絕地逆襲 到店實(shí)拍全新奔馳C200L
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● 后排空間出眾 動(dòng)力數(shù)據(jù)略顯保守
| 新一代奔馳C級(jí)2.0T動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 車型 | 低功率版 | 高功率版 |
| 奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸距版 | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) |
| 300Nm | 350Nm | |
| 國(guó)產(chǎn)寶馬3系Li | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) |
| 270Nm | 350Nm | |
| 國(guó)產(chǎn)奧迪A4L | 132kW(180PS) | 165kW(224PS) |
| 320Nm | 350Nm | |
| 進(jìn)口英菲尼迪Q50 | 155kW(211PS) | |
| 350Nm | ||
| 新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距的定價(jià)對(duì)比（均為2.0T車型） | |
| 車型 | 定價(jià)（萬） |
| 奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸距版 | 37-49（預(yù)售價(jià)） |
| 國(guó)產(chǎn)寶馬3系Li | 32.98-48.68萬 |
| 國(guó)產(chǎn)奧迪A4L | 31.28-47.36 |
| 進(jìn)口英菲尼迪Q50 | 32.58-39.78 |
| 德系三款車型在德國(guó)地區(qū)售價(jià) | |||
| 品牌 | 車型 | 德國(guó)起售價(jià)（歐元） | 約合人民幣（萬元） |
| 奔馳C級(jí) | C200 | 37068 | 31.11 |
| C250 | 41709 | 35.00 | |
| 寶馬3系 | 320i | 33650 | 28.24 |
| 328i | 38000 | 31.89 | |
| 奧迪A4 | 2.0T(低功率) | 33450 | 28.07 |
| 2.0T(高功率) | 36050 | 30.25 | |
| 注*表中列出的均為2.0T汽油版車型的起步售價(jià)，因德國(guó)沒有C260車型， 所以采用發(fā)動(dòng)機(jī)功率非常接近的C250車型替代。 | |||
編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，全新一代長(zhǎng)軸距版C級(jí)由里到外，不管是形似S級(jí)的外形設(shè)計(jì)，還是堪稱行業(yè)標(biāo)桿的內(nèi)裝豪華水準(zhǔn)，均給我們帶來了不小的震撼。但此前曝出的37-49萬元(C200L-C260L)的定價(jià)而言，卻引發(fā)不少網(wǎng)友慷慨激昂的吐槽。其實(shí)對(duì)比BBA三者在德國(guó)的售價(jià)，奔馳C級(jí)確實(shí)也要比其他兩位選手高出一些，但若想新C級(jí)在國(guó)內(nèi)打一次翻身仗，無疑還需要一個(gè)實(shí)實(shí)在在的配置和所對(duì)應(yīng)的價(jià)格，以此來聊表誠(chéng)意，畢竟即使是“大奔”，也不能全靠信仰去賣車。
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視頻解說新款奔馳C級(jí)
原創(chuàng)視頻
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視頻實(shí)拍奔馳C級(jí)
-
1
寶馬3系
31.99-39.99萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
2
奧迪A4L
28.98-40.08萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
3
Model 3
23.55-33.95萬
報(bào)價(jià)
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圖片
獲取底價(jià)>>
-
4
沃爾沃S60
30.69-38.49萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
5
捷豹XEL
32.98-34.18萬
報(bào)價(jià)
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圖片
獲取底價(jià)>>
-
6
凱迪拉克CT5
28.99-34.59萬
報(bào)價(jià)
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圖片
獲取底價(jià)>>
-
7
上汽奧迪A5L
27.99-33.99萬
報(bào)價(jià)
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圖片
獲取底價(jià)>>
-
8
林肯Z
23.58-36.58萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
9
小鵬P7
24.99-28.99萬
報(bào)價(jià)
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-
10
寶馬i3
35.39-41.39萬
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奔馳C級(jí)問答
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- 33.48-38.06萬
- 官方指導(dǎo)價(jià)：
- 33.48-38.06萬
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