天生便宜3000元 享惠民補(bǔ)貼緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】就在不久之前的9月12號(hào)，發(fā)改委正式公布了今年第一批《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄》（下文簡(jiǎn)稱“目錄”）。今年的目錄比去年來(lái)得要晚，而且標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，排量1.6L以下，整備質(zhì)量大于1205kg，綜合油耗必須低于5.9L/100km的雙排（含）以下的車型才有資格入圍。

　　眾所周知，1.6L是國(guó)內(nèi)家用車型的黃金排量。盡管標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格，但包括大眾、豐田、雪佛蘭、吉利、奇瑞等28家主流國(guó)內(nèi)外品牌還是進(jìn)入到了目錄之中。下面我們就看看這163款車當(dāng)中，有哪些緊湊型轎車值得我們關(guān)注。最后還得提醒一句，您在買這些車時(shí)，可千萬(wàn)別忘了這三千塊的補(bǔ)貼哦。

●什么是惠民補(bǔ)貼？

　　惠民補(bǔ)貼就是“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，它是國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的旨在推進(jìn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略，指通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼方式對(duì)能效等級(jí)1級(jí)或2級(jí)以上的十大類高效節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行推廣應(yīng)用，包括已經(jīng)實(shí)施的高效照明產(chǎn)品、節(jié)能與新能源汽車。

補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車給予一次性定額補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3000元/輛，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。     

入圍今年惠民補(bǔ)貼的所有車型：請(qǐng)點(diǎn)我

●合資緊湊型轎車Ⅱ

★上海大眾 朗逸1.4TSI
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.39~16.09萬(wàn)元
 工信部綜合油耗：5.2L/100km（藍(lán)驅(qū)版） 5.7L/100km(雙離合版)

　　上海大眾恐怕是入門目錄的合資品牌中的小贏家，包括朗逸、朗行、帕薩特甚至不少斯柯達(dá)的車型都進(jìn)入到了這個(gè)名單之中。這個(gè)“功勞”主要還是得益于那臺(tái)1.4TSI小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較高的燃效，畢竟所有能享受補(bǔ)貼的，都是1.4T車型。新朗逸身為緊湊級(jí)轎車銷量王者，自然不能被落下。

1、朗逸1.4TSI動(dòng)力如何？

　　朗逸全系油耗最低的莫過(guò)于藍(lán)驅(qū)版車型，該車配備與普通版相同的1.4TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在更低油耗的情況下會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DSG雙離合變速箱。此外，藍(lán)驅(qū)版朗逸還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)駐車啟停、制動(dòng)能量回收以及低滾阻的輪胎，這些都是為了盡可能地節(jié)省油耗。

2、朗逸1.4TSI的外觀內(nèi)飾如何？

　　新朗逸完全顛覆了老款中國(guó)式的優(yōu)雅低調(diào)，全新的家族臉譜看似小一號(hào)的帕薩特，其實(shí)與新邁騰、新速騰都是一個(gè)格調(diào)，能區(qū)別各自特點(diǎn)的在細(xì)節(jié)處的不同。而“藍(lán)驅(qū)版”的外觀設(shè)計(jì)打個(gè)比方就像是一套性能套件，像寶馬的M系運(yùn)動(dòng)外觀套件、沃爾沃的R-design套件以及大眾自家的R-line套裝，只是這些套件都是以提升性能做的外觀修改，而對(duì)于“藍(lán)驅(qū)版”車型來(lái)說(shuō)，這些外觀修改則是為了另一個(gè)目的——節(jié)能省油。

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了。作為衍生車型，朗逸藍(lán)驅(qū)版的內(nèi)飾與普通版基本一致，而藍(lán)驅(qū)版專屬的拉絲銀飾板令沉悶的內(nèi)飾增加了幾分活力。

3、朗逸1.4TSI的空間表現(xiàn)如何？

　　底盤沒變的新朗逸軸距還是2610mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然如今緊湊級(jí)車型軸距都爭(zhēng)先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸對(duì)內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)還是很合理的，在乘坐空間方面一點(diǎn)都不局促。

　　點(diǎn)評(píng)：朗逸并沒有過(guò)于鮮明的個(gè)性，但或許正是這樣的特質(zhì)，才使得習(xí)慣低調(diào)穩(wěn)重的國(guó)人普遍能接受它。樸實(shí)、易開、空間好，只追求這三點(diǎn)的人可不在少數(shù)，所以您若是個(gè)務(wù)實(shí)的居家實(shí)用人士，朗逸應(yīng)該是周圍人最常建議讓你買的車之一。

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心癢難耐 試駕上海大眾朗逸運(yùn)動(dòng)版 1.4T
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價(jià)格比新速騰要給力 新朗逸購(gòu)車手冊(cè)
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★廣汽豐田 雷凌1.6L CVT
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.48~13.38萬(wàn)元
 工信部綜合油耗：5.9L/100km

　　廣汽豐田的雷凌與一汽豐田的卡羅拉這倆兄弟均入圍了這期的目錄之中，不過(guò)同樣它倆都是只有1.6L CVT版本能夠享受這3000元的補(bǔ)貼。相對(duì)于自家兄弟，雷凌的整體造型語(yǔ)言更加鋒利，這種前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)更討年輕人的歡心——當(dāng)然，省油也是必須的。

1、雷凌1.6L的動(dòng)力如何？

　　乍一看，雷凌的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也許在參數(shù)上并不是特別起眼，90kW的最大功率，154N·m的最大扭矩也是5200rpm時(shí)才完全爆發(fā)。但在實(shí)際駕駛中，雷凌的前半段動(dòng)力響應(yīng)卻是相當(dāng)?shù)姆e極輕快，相當(dāng)適合都市的駕駛習(xí)慣，這樣的行駛品質(zhì)一方面得益于豐田的調(diào)教匹配，另一方面可模擬八速的CVT無(wú)級(jí)變速箱也立下了不小的功勞。

2、雷凌的外觀內(nèi)飾如何？

　　雷凌跟在美國(guó)市場(chǎng)銷售的卡羅拉在造型上比較接近，相比穩(wěn)重風(fēng)格的卡羅拉，它通過(guò)風(fēng)格不同的前臉設(shè)計(jì)以及輪轂搭配營(yíng)造出相當(dāng)具有運(yùn)動(dòng)味兒的造型，鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現(xiàn)自己，同時(shí)大嘴中網(wǎng)的造型又強(qiáng)調(diào)了它家族血統(tǒng)的身份，當(dāng)然，大燈絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，所以雷凌的造型從一開始就能給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。（注：示例圖片中車型為頂配版）

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說(shuō)了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見。車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺(tái)上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來(lái)看很難讓人挑出毛病。

3、雷凌的空間表現(xiàn)如何？

　　在軸距增加到2700毫米以后，雷凌的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于身高1.76米的正常身高體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著，只不過(guò)頭部的空間并不充足只有兩指。

　　點(diǎn)評(píng)：雷凌雖然外在兇悍運(yùn)動(dòng)，內(nèi)在卻不忘居家舒適的初衷。它很適合那些即將成家立業(yè)或者對(duì)乘坐空間頗有需求的年輕人，在不失個(gè)性的同時(shí)又保持著高度的實(shí)用性，如此的“矛盾”卻在雷凌身上是最大的優(yōu)勢(shì)。

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●合資緊湊型轎車Ⅰ

★長(zhǎng)安馬自達(dá) 昂克賽拉1.5L
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.49~14.79萬(wàn)元
 工信部綜合油耗：5.8L(AT)/5.9L(MT)/100km

　　一說(shuō)起馬自達(dá)的昂克賽拉，大家的一致語(yǔ)境都是先猛夸它的造型，但實(shí)際上它可不是什么花瓶，比較厚道的配置以及全新動(dòng)力系統(tǒng)才是昂克賽拉擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的核心。在這次目錄中，昂克賽拉最主打的1.5L車型全部入圍，對(duì)于因?yàn)檫@車優(yōu)惠少而持幣觀望的買家們來(lái)說(shuō)，這也算是難得的一次“小折扣”了吧。

1、昂克賽拉的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　昂克賽拉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)首次在國(guó)內(nèi)使用。對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對(duì)于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我們對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并不懷疑，更多的還是這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)到底夠用嗎?

2、昂克賽拉的外觀/內(nèi)飾如何？

　　“魂動(dòng)”理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

　　昂克賽拉的內(nèi)飾也是帶著濃厚的簡(jiǎn)約式運(yùn)動(dòng)感，沒有太多的按鈕，不少地方還運(yùn)用了仿碳纖和紅色縫線。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)單，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感，恐怕這是專門為討好年輕人而刻意為之的吧。

3、昂克賽拉的空間表現(xiàn)如何？

　　馬自達(dá)昂科賽拉的軸距提升了60mm，達(dá)到了同級(jí)別中領(lǐng)先的2700mm，不過(guò)由于其運(yùn)動(dòng)的定位，所以后排腿部空間的改善其實(shí)并不算特別大，至少和同為2700mm的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒有優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)真心已經(jīng)足夠了。

　　點(diǎn)評(píng)：昂克賽拉有著鮮明的個(gè)性，它變得更精致，更漂亮，娛樂系統(tǒng)更是做到了領(lǐng)先。就連針對(duì)于操控性也做了調(diào)整和改進(jìn)，讓駕駛樂趣得到了進(jìn)一步提升。這是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，音譯的中文名雖然拗口，但帶著這個(gè)新鮮感，昂克賽拉突然有一天會(huì)來(lái)個(gè)逆襲也不無(wú)可能。

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更運(yùn)動(dòng)更精致 試駕長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉1.5L
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●自主緊湊型轎車Ⅰ

★吉利 新帝豪全系
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.98~10.08萬(wàn)元
工信部綜合油耗：5.7L/100km(MT) 5.9L/100km(CVT)

　　帝豪EC7是吉利旗下最賣座的車型，換代之后它的名字索性就叫作新帝豪，由此可見它的重要性。作為“尖子生”，換代之后的新帝豪不僅在造型上做了不小的改動(dòng)，最重要的是動(dòng)力方面有了巨大的升級(jí)，別的不說(shuō)，光是全系都錄入環(huán)保目錄這一點(diǎn)就相當(dāng)值得肯定了。

1、新帝豪的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　新帝豪最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于新增了這么一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代原來(lái)的1.8L，別看排量小，動(dòng)力可是一點(diǎn)都不弱。最大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩達(dá)到185Nm。與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，但油耗卻要低得多。除此之外，老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用。

　　1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速器，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則為5速手動(dòng)和CVT變速箱。值得一提的當(dāng)然是1.3T+6MT這個(gè)組合了，動(dòng)力強(qiáng)勁之余操控感會(huì)更加得心應(yīng)手，而且省油實(shí)力也是非常強(qiáng)勁的。

2、新帝豪的外觀內(nèi)飾如何？

　　帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷，但一直以來(lái)憑借其務(wù)實(shí)的風(fēng)格還是獲得不少消費(fèi)者的青睞。新帝豪因此也并沒有對(duì)外觀進(jìn)行大改款，而在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)上作小修改，為其帶來(lái)一些新鮮感。比較值得一提的是下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)手法，很像沃爾沃的風(fēng)格，比老款大氣得多。而細(xì)節(jié)上，全系均有LED日行燈，大燈也配有導(dǎo)光條，看著檔次感很高。

　　帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ)，其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化，例如全新的方向盤、更具科技感的中控等，另外，其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當(dāng)然了，自主車型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。

3、新帝豪的空間表現(xiàn)如何？

　　新帝豪的座椅樣式與老款有點(diǎn)區(qū)別，除了入門級(jí)時(shí)尚型外，其它的都配有皮質(zhì)包裹，而且高配版還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅填充很扎實(shí)，包裹性比較一般，適合各種體型的用戶。

　　空間表現(xiàn)與老款差異不大，175cm的體驗(yàn)者前后排都足夠使用，只不過(guò)并沒有太過(guò)充裕罷了。

　　點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7今年上半年的銷量持續(xù)下滑，這也是其老氣橫秋的結(jié)果導(dǎo)致。而今新帝豪的上市，帶來(lái)了全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及更給力的外觀內(nèi)飾，相信憑借其原來(lái)的口碑再加此次的給力升級(jí)，要重奪自主緊湊銷量第一的位置并不難。

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★上汽通用五菱 寶駿610/630 手動(dòng)擋
官方指導(dǎo)售價(jià)：610:6.58~7.28萬(wàn)元 630:6.58~7.78萬(wàn)元
工信部綜合油耗：5.9L/100km

　　寶駿610/630亦是一對(duì)雙胞胎兄弟，前者為兩廂版本，后者為三廂版本。它倆都是主打年輕且低價(jià)的入門級(jí)緊湊型轎車，那么省油當(dāng)然得是必須的了。不過(guò)需要注意的是，寶駿610/630只有手動(dòng)擋車型能夠享受到補(bǔ)貼的待遇，自動(dòng)擋是沒有的。

1、寶駿610/630的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

　　寶駿610/630依然搭載1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，它在5800轉(zhuǎn)時(shí)便可以爆發(fā)出82kW的最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)就可以迸發(fā)146Nm的最大扭矩。傳動(dòng)部分匹配的是5速手動(dòng)變速箱，結(jié)合在一起可以保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、寶駿610/630的外觀內(nèi)飾怎么樣？

　　寶駿610作為630的兩廂版，車身長(zhǎng)度減少了近20cm，車身更加緊湊靈活。車身前臉當(dāng)然沒有必要做出大改動(dòng)，更何況寶駿630的車頭設(shè)計(jì)本來(lái)就挺大氣穩(wěn)重的。寶駿610在下進(jìn)氣口做文章，原來(lái)的橫向飾條換成了簡(jiǎn)單直接的黑色進(jìn)氣口，這讓前臉看上去更年輕也更具運(yùn)動(dòng)范。

　　中控臺(tái)與兩者幾乎保持一致，只是在寶駿610的上方儲(chǔ)物格里加入了可以固定手機(jī)的卡子，空調(diào)也換成了可視調(diào)節(jié)。

3、寶駿610/630的空間表現(xiàn)如何？

　　雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng)，不過(guò)在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，寶駿610在空間方面大體跟630差不多，不過(guò)因?yàn)楹罅锉车闹匦略O(shè)計(jì)，后排頭部空間似乎有不錯(cuò)的提升，起碼183cm的個(gè)子不會(huì)覺得太過(guò)壓抑。

　　點(diǎn)評(píng)：低價(jià)、時(shí)尚、舒適是寶駿610/630的看家法寶，在它們身上你找不出明顯的優(yōu)點(diǎn)，卻也很難找出明顯缺點(diǎn)，這樣的簡(jiǎn)單中庸，不正是許多消費(fèi)者所喜歡的么？

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經(jīng)濟(jì)適用“型” 試駕寶駿610
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中高配值得購(gòu)買 寶駿610購(gòu)車手冊(cè)
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●自主緊湊級(jí)轎車Ⅱ

★東風(fēng)風(fēng)神 風(fēng)神A30 手動(dòng)擋
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.57~8.07萬(wàn)元
工信部綜合油耗：5.9L/100km

　　A30是東風(fēng)風(fēng)神旗下的推出的第四款車型，它定位在B-級(jí)的入門緊湊級(jí)家轎。與前幾款車不同，風(fēng)神A30的造型風(fēng)格更加時(shí)尚漂亮，儼然是瞅準(zhǔn)了年輕化的市場(chǎng)。而它本身的售價(jià)并不高，手動(dòng)擋版本享受到的惠民補(bǔ)貼政策之后，性價(jià)比就更為突出了不少。

1、風(fēng)神A30的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

　　A30全系搭載的是東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的e-TECO 1.5L VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW（116PS），最大扭矩為145Nm，數(shù)據(jù)相比同級(jí)別的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算很不錯(cuò)了。不過(guò)我還注意到一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為56.8kW/L，潛力看著還真不錯(cuò)。

　　匹配的是5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱，在如今6MT和6AT/CVT滿天飛的年代，風(fēng)神A30上的這套傳統(tǒng)裝置還是稍顯落后了點(diǎn)，期待早日升級(jí)。

2、風(fēng)神A30的外觀內(nèi)飾如何？

　　A30可以說(shuō)是目前風(fēng)神旗下最漂亮的一款小車，相比S30以及Cross，A30前臉設(shè)計(jì)最大的改變是變得“寬廣”了，中網(wǎng)與大燈的連接很得體，頗有歐系車范兒。外擴(kuò)的下方進(jìn)氣格柵是目前比較主流的設(shè)計(jì)手法，霸氣之余更有大氣之感。細(xì)心的你瞧見沒？A30還別具匠心的在兩側(cè)加上了一條弧線，層次感瞬間就出來(lái)了。

　　A30的內(nèi)飾與S30、H30等基本上已經(jīng)沒有了半點(diǎn)關(guān)系，整體風(fēng)格倒有了點(diǎn)A60的影子。這或許是風(fēng)神車型的新設(shè)計(jì)方向。整體來(lái)看，雖然沒什么獨(dú)特的點(diǎn)，但布局一點(diǎn)也不繁瑣，倒挺適合喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格的用戶。

3、風(fēng)神A30的空間表現(xiàn)如何？

　　作為家用車，空間表現(xiàn)是最為值得關(guān)注的地方，風(fēng)神A30的尺寸雖然不大，但實(shí)際的空間表現(xiàn)卻是相當(dāng)驚人的。尤其是后排的腿部空間寬達(dá)680mm，同一個(gè)乘客坐進(jìn)后排，頭部空間不變，但腿部空間尚有2掌多余量，非?？鋸?。

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)神A30整體都很均衡，這也是他們所追求的最終結(jié)果。當(dāng)然，均衡的意思也意味著沒有太大的亮點(diǎn)，起碼配置上相比同級(jí)別的來(lái)說(shuō)是沒有優(yōu)勢(shì)的。但我想說(shuō)的是，A30的空間、行駛質(zhì)感都不錯(cuò)，對(duì)于那些“實(shí)用派”來(lái)說(shuō)算是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

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咱注重的就是均衡 試駕東風(fēng)風(fēng)神A30
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踏實(shí)劃算的自主家轎 風(fēng)神A30購(gòu)車手冊(cè)
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★江淮 和悅A30全系
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.28~8.28萬(wàn)元
工信部綜合油耗：5.4L/100km(MT) 5.5L/100km(CVT)

　　和悅A30與上面的風(fēng)神A30有著相似的名字，在定位與售價(jià)區(qū)間上也差不太多，都是入門級(jí)的緊湊轎車，都是走時(shí)尚年輕設(shè)計(jì)風(fēng)格路線，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的油耗成績(jī)..不過(guò)相對(duì)風(fēng)神A30來(lái)說(shuō)，和悅A30有個(gè)小小的優(yōu)勢(shì)——那就是自動(dòng)擋版本也入圍到了節(jié)能目錄之中。

1、和悅A30的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　江淮轎車的大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)自三菱的“4G”系列，與同名系列車型“和悅”共享1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)83KW（113PS），最大扭矩為146Nm。提供5MT和CVT兩款變速箱供消費(fèi)選擇?？傊@套動(dòng)力就是以實(shí)用為主，省油耐用就夠了。

2、和悅A30的外觀內(nèi)飾如何？

　　據(jù)廠家介紹，和悅A30由意大利設(shè)計(jì)師、江淮意大利研發(fā)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)、前阿爾法·羅密歐跑車8C的首席外形設(shè)計(jì)師丹尼·加侖設(shè)計(jì)，因此在外觀方面與江淮的其它車型有著比較大的區(qū)別，整體上的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)成熟的，基本找不出什么瑕疵。

　　和悅A30的車身尺寸為4435×1725×1505mm，軸距2560mm，在同級(jí)別中算是中規(guī)中矩，從數(shù)據(jù)上來(lái)看并沒有過(guò)多的優(yōu)勢(shì)可言，但相信家用的話完全足夠。

　和悅A30的內(nèi)飾布局保持了一貫的家族風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的深淺搭配學(xué)足了日系車的和式風(fēng)格，鋼琴烤漆和啞光色的裝飾條點(diǎn)綴，居家氛圍頓時(shí)被烘托。

3、和悅A30的空間表現(xiàn)如何？

　　空間方面，主功家用的和悅A30還是非常注重能讓乘客有良好的駕乘感，所以雖然2560mm的軸距算不上很長(zhǎng)，但對(duì)于183cm的乘客來(lái)說(shuō)還是有著非常充裕的空間。

　　點(diǎn)評(píng)：和悅A30適合什么樣的人呢，小編個(gè)人覺得，首先您的年紀(jì)（或者心態(tài)）不能太老，但也不是浮夸之輩，預(yù)算在6~8萬(wàn)左右，只要三廂但不想有個(gè)俗套的外形，對(duì)車的配置要求不能湊合，同時(shí)恰好剛成立家庭或有成家的打算，對(duì)空間的要求也必須是足夠?qū)捲?。滿足或者超過(guò)以上條件，那么這臺(tái)和悅A30就正式成為您考慮的對(duì)象了。

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試駕江淮和悅A30 經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新家族成員
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整體配置挺實(shí)在 江淮和悅A30購(gòu)車手冊(cè)
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