德美日系占主流 2014年中級車銷量TOP15
第九名：東風日產(chǎn) 天籟
官方指導售價：17.98~26.58萬元
2014年全年銷量：109,290臺
2013年全年銷量：106,220臺（排名第6）
天籟在去年的銷量基本屬于原地踏步的水平，這也使得它的排名有所下降，考慮到?jīng)]有天籟沒有推出新款車型以及出現(xiàn)名圖這樣的新晉對手，這樣的成績的也算是情理之中，在今年它想要保住前十的位置，那可得加把勁了。
-TA為什么賣得好？
天籟的售價從17萬元起步，配置還不低；帶定速巡航、前后雷達、大彩屏導航的2.5LXL-NAVI 豪華版，也不過21萬元；車長過5米，軸距超2.9米的旗艦公爵版起步價賣25萬，價底配置高是天籟立足的關(guān)鍵所在。除了性價比頗高外，天籟寬綽的空間以及舒適的坐感任然是它吸引人的地方。
-TA適合什么人？
天籟是一臺比較偏向商務(wù)的車，它那寬綽的后排空間以及純舒適化的取向，可是照顧領(lǐng)導/客戶的良友；如果拿來家用的話，它也更適合那些人至中年、心態(tài)成熟穩(wěn)健的潛在消費者。（點此查看車主點評）
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第十名：廣汽本田 雅閣
官方指導售價：17.98~29.88萬元
2014年全年銷量：108,487臺
2013年全年銷量：118,920臺（排名第5）
跟天籟一樣，雅閣的排名在去年掉的非常快，從前五直接滑落至第十名，全年也少賣了一萬多臺車。當中原因一方面是對手們的實力愈發(fā)強大，一方面是廣汽本田的銷售重心在下半年偏向了飛度等新車。但昔日的中級轎車王者，在換代之后地位愈發(fā)下滑，年銷量都快有跌出10萬臺之勢，雅閣想要重鎮(zhèn)雄風的話還得加倍努力了。
-TA為什么賣得好？
雖然對雅閣的成績表示遺憾，但一年能賣出接近12萬臺的水平其實也是很不錯了，雅閣雖說沒有凱美瑞的十二分均衡，沒有天籟的低價、也沒有帕薩特的無敵后排，但它整體的品質(zhì)卻是值得樂道的地方，無論是做工、用料，還是動力匹配和行車質(zhì)感，雅閣總會帶來高一級的表現(xiàn)。
-TA適合什么人？
第九代雅閣一改上代車小心低調(diào)的造型，改走豪華大氣上檔次的路線，更加偏向商務(wù)風格。個人認為很適合30歲以上，持重沉穩(wěn)但又保持年輕心態(tài)的人士，外加上雅閣一貫出色的駕乘質(zhì)感，相信無論是領(lǐng)導還是老婆大人都會非常滿意的。（點此查看車主點評）
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第十一名：華晨寶馬 3系
官方指導售價：28.30~60.78萬元
2014年全年銷量：93,667臺
2013年全年銷量：60,975臺（排名第13）
國產(chǎn)的寶馬3系在去年銷量上漲幅度還是比較可喜的，一口氣上漲了30%多，跟主要對手：奧迪A4L的差距正在日益減小。這樣的顯著進步，跟寶馬在這幾年出色的市場營銷表現(xiàn)不無關(guān)系。
-TA為什么賣得好？
3系是寶馬家族最便宜的三廂轎車，不到30萬的起步價就能享受到寶馬這個老字號豪華品牌的質(zhì)感，這一點是很多人不能抗拒的。同時加長之后，寶馬3系一舉改善后排空間不足的弊端，更符合非常看重后排空間的天朝消費者的喜好。另外它還保留了短軸距版本，使得追求寶馬操控精髓的那部分消費者也不會因此而失望。
-TA適合什么樣的人？
首先寶馬這個品牌沒得說，充滿樂趣的駕駛感是其不懈追求的本質(zhì)，所以預算不足以買高價性能車的人完全可以考慮它。再外加它既有能裝人的長軸版又有講操控的短軸版，配上豐富的動力選擇，3系可能滿足大部分喜愛操控和寶馬這個品牌的人的絕大多數(shù)需求。（點此進入車主點評）
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第十二名：上海通用別克 君越
官方指導售價：23.59~36.99萬元
2014年全年銷量：83,858臺
2013年全年銷量：89,279臺（排名第10）
TA為什么賣得好？
雖說造型過于“龐大”，油耗也不算經(jīng)濟等問題使得它不太適合家用，但是君威那只有22萬多的起步價還是相當有吸引力的，再加上從入門級就不低的配置、豐富的車型選擇、寬大的空間以及舒適地美系車底盤風格調(diào)教，還是有不少人愿意為它買單的。
TA適合什么樣的人？
君越非常適合預算不太多，但有商務(wù)需求的家庭或者公司夠買，它絕對能在合理的價錢之內(nèi)給到令人滿意的空間和豪華感。同時，如果追求大空間和純舒適化的家庭消費者，君越也是個不錯的選擇之一。（點此進入車主點評）
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