以老面孔為主 2014年合資SUV銷量TOP15

● 第十三名：上海通用別克 昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99~19.69萬元
2014年全年銷量：82,346臺
2013年全年銷量：61,563臺（排名第十二）

　　昂科拉是最元老級的小型城市SUV，換句話說這股潮流也是由它帶領(lǐng)而起的，面對眾人后生晚輩的沖擊，它在浪潮中并沒有“死在沙灘上”，反而越戰(zhàn)越勇，銷量增加了不少。當(dāng)然了，眾多新晉小型SUV目前都還在襁褓期，今年才是真正考驗(yàn)昂科拉的一年。

-它為什么賣得好？

　　昂科拉有著別克車最大的一個優(yōu)點(diǎn)，就是可以用15萬的價(jià)格能讓你體驗(yàn)到20萬的車的那種高級感，這是很多消費(fèi)者所拒絕不了的。再加上1.4T的動力和可愛的外觀，對很多預(yù)算充裕的年輕消費(fèi)者有很大的吸引力。

-它適合什么人？

　　由于是款小型SUV，所以空間方面就不要有太多奢望了，因此這款小車適合追求質(zhì)感的年輕人。正如昂科拉廣告里宣傳的那樣：年輕就要SUV。

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更換全新6AT 試駕2015款別克昂科拉
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搶占小型SUV市場 別克昂科拉購車手冊
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● 第十四名：北京現(xiàn)代　新勝達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98~31.18萬元
2014年全年銷量：71,424臺
2013年全年銷量：74,437臺（排名第十）

　　新勝達(dá)是一款價(jià)格相對比較實(shí)惠的中級SUV，買它的人看中的是其不高的售價(jià)以及比較霸氣的外觀造型，它的競爭對手主要是漢蘭達(dá)這樣的車型，競品不多，但受眾面也不算廣闊，所以銷量也是相當(dāng)?shù)胤€(wěn)定。

- 它為什么賣得好？

　　韓國車嘛，就跟一韓國的模特一樣，造型永遠(yuǎn)都那么漂亮，第一眼就會讓很多消費(fèi)者喜歡上它，深陷其中不能自拔立馬掏錢買之的也不乏其人，所以漂亮的外觀是全新勝達(dá)最大的法寶。然后在配置方面也一如韓國車的傳統(tǒng)，非常豐富，7座的大空間，再加上便宜的售后，有預(yù)算的話我也會愛上全新勝達(dá)的。

-它適合什么人？

　　全新勝達(dá)比較適合“外貌協(xié)會”的消費(fèi)者，尤其對外觀漂亮的車型不能抗拒的消費(fèi)者；另外一種就是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，而事實(shí)上韓國車也是一直靠著“比肩”自主品牌的性價(jià)比以及合資車的做工來拉攏消費(fèi)者的。

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又一7座胖子 測試北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T
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等待大優(yōu)惠才出手 現(xiàn)代全新勝達(dá)購車手冊
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● 第十五名：東風(fēng)標(biāo)致 3008
官方指導(dǎo)價(jià)：15.97~22.07萬元
2014年全年銷量：67,791臺
2013年全年銷量：52,318臺（排名第十五）

　　標(biāo)致3008是唯一一款入圍的法系SUV，作為第一款國產(chǎn)的“法味”SUV，3008獨(dú)樹一幟的造型設(shè)計(jì)還是會博得不少人的青睞。它在去年的銷量排名并沒有什么變化，但銷量有了一定程度的上漲，這樣說明有越來越多的人開始喜歡它這純粹的都市風(fēng)格了。

-它為什么賣得好？

　　標(biāo)致3008的起步價(jià)并不高，15萬起的售價(jià)普遍比對手低個一兩萬，這樣的低門檻使得它更加平易近人。除此之外，標(biāo)致3008獨(dú)樹一幟的內(nèi)外設(shè)計(jì)也是很吸引人的地方，尤其對于都市里的時(shí)尚男女來說，它的造型要比一般沉悶的SUV好看多了。再次3008的動力系統(tǒng)也值得稱贊，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是與寶馬共同研發(fā)的，動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯。

-它適合什么人?

　　標(biāo)致3008在空間上的表現(xiàn)不算特別好，但得益與它不高的售價(jià)、漂亮的造型以及眾多很“潮”的配置，它還是相當(dāng)適合都市年輕人的氣質(zhì)，所以如果你看厭了德系、日系車的話，標(biāo)致3008一定會給你帶來不一樣的體驗(yàn)。

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配置增強(qiáng) 試駕新東風(fēng)標(biāo)致3008 1.6THP
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低配劃算頂配誘惑 東風(fēng)標(biāo)致3008購車手冊
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● 全文總結(jié)

　　總得來說，除了日產(chǎn)新奇駿、奧迪Q3這兩款車的成功上位之外，2014年合資SUV車型的銷量并沒有太明顯的變化與波動。之前熱過一段時(shí)間的雪佛蘭創(chuàng)酷、馬自達(dá)CX-5、鈴木鋒馭等等都沒有入圍到前十五名當(dāng)中來，它們在產(chǎn)品以及營銷上缺陷多少影響到了自身的銷量。今年炒得火熱的本田繽智/XRV、現(xiàn)代ix25、標(biāo)致2008新生代的小型SUV也都沒有對榜單產(chǎn)生太大沖擊，主要原因在于它們大多都在年中或者年底上市，年終的銷量成績不能代表它們的真實(shí)水平，話題火熱的小型SUV究竟是“一時(shí)風(fēng)潮”還是“流行所趨”，明年初咱們再看榜單。