公路行駛更穩(wěn)定三款全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動轎車

2009-12-21 09:01:28 來源：和訊網(wǎng) 作者：lingrongchen

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　　● 大眾CC 3.6

　　R36是很低調(diào)的，如果粗略地看一眼可能很多都不會發(fā)現(xiàn)它的實(shí)力，甚至不會發(fā)現(xiàn)它跟邁騰有什么太大的區(qū)別。實(shí)際上，區(qū)別可大了。首先，R36搭載的是一款3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然大眾一向以研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)為擅長，但這款自然吸氣的發(fā)動機(jī)也絕對不含糊。

大眾CC 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　雖然，目前我們還沒有實(shí)測過3.6升的大眾CC，但是以其在R36上面的表現(xiàn)來看，加速成績應(yīng)該不會高過6秒，而官方提供的數(shù)據(jù)僅為5.6秒。而在同價(jià)位的車型當(dāng)中，能有這個(gè)加速能力的屈指可數(shù)了。

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　　雖然大眾CC新近推出了2.0T兩款車型，價(jià)格要比3.6L的便宜不少，但是僅憑肉眼就能發(fā)現(xiàn)在2.0T車型的排擋座旁邊并沒有大眾的4MOTION字樣。確實(shí)，大眾CC只有兩款3.6排量的車型才使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。大眾的4MOTION雖說是全時(shí)四驅(qū)的稱號，但其實(shí)更接近于適時(shí)四驅(qū)，負(fù)責(zé)連接前后軸動力的是一組電控多片離合器。這套系統(tǒng)是大眾與瑞典的四輪驅(qū)動開發(fā)商Haldex合作開發(fā)的，適用于前橫置發(fā)動機(jī)的車型進(jìn)行四驅(qū)布局。

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　　除了這些以外，大眾CC的外表相信也能夠吸引不少人的眼光，雖然設(shè)計(jì)主調(diào)依然是那些大家熟悉的元素，但是更趨向于夸張的設(shè)計(jì)手法，給予了它完全不同于其他大眾車型的氣質(zhì)和個(gè)性，可以說是非常的有型！當(dāng)然，有型的不僅僅是外觀，車內(nèi)的運(yùn)動座椅能充分調(diào)動人的感覺，乘坐起來既能提供十足的運(yùn)動性，又能滿足一定程度的舒適感。

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　　無框車門是這款看似低調(diào)的車型的一個(gè)亮點(diǎn)，轎跑車的姿態(tài)從車頭到車尾，再到拉開車門都演繹得非常充分徹底。我不得不說，大眾CC很漂亮。更加配合其運(yùn)動性能的是DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可以在三種模式中進(jìn)行選擇。一旦選擇了運(yùn)動模式，它就真的能回饋給你相當(dāng)直接和原始的駕駛感受。

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