何必非買不可 4款熱門加價車型替換方案
東風本田CR-V
指導價：18.98-25.28萬元
加價幅度：7000元
2010款CR-V 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
根據報道，盡管中級SUV的數量眾多，在銷售方面也步步緊逼，但是本田CR-V的市場熱度依舊不減，加價提車依然在持續(xù)。編輯從京城西南邊的某東風本田4S店了解到，由于現車緊張，CR-V的加價幅度略微上漲，目前購車需要在指導價的基礎上加7000元。在提車時間方面，銷售人員表示由于春節(jié)期間店內又積累了部分訂單，所以根據不同的車型，CR-V提車最少也要等待一個半月以上。
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加價原因
CR-V的加價可以說沒有原因，因為這款車的銷量數據在那里擺著，從上市初到現在，幾年的時間里一直蟬聯國內SUV銷量榜首的位置。由于產品具有獨特的競爭力，加之競爭車型太少，所以CR-V從上市到現在一直未停止過加價行為。
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至于廠商和經銷商所謂的產能不足等解釋，都只不過是種說辭而已。緊湊型城市SUV目前仍是日系車的天下，除了CR-V外，其他代表車型還有RAV4和奇駿等。但這兩款后期上市的車對CR-V的銷量都未產生明顯沖擊，所以在市場需求一直穩(wěn)定的前提下，CR-V才有理由持續(xù)加價。
替補席：日產奇駿
2010款新奇駿 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
其實后期市場上也出現了多款可與CR-V相抗衡的城市SUV，其中日系的車型除了RAV4、奇駿外，還有歐藍德EX勁界，此外科帕奇也是可考慮的替換車型之一。
與CR-V相比，同樣來自日系的奇駿不僅具備了一定的舒適性外，該車在越野性能方面遠遠超過了CR-V。因為奇駿全系都搭載了智能四驅系統(tǒng)，并且手動擋車型選用6MT變速箱，自動擋車型選用可模擬6擋的CVT無極變速箱。除了整體性能超過了CR-V外，奇駿目前不僅在市場上供貨穩(wěn)定，而且全系車型降幅高達1萬多元，其性價比遠在CR-V之上。
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