你不能決定生命的長度，但你可以控制它的寬度；你不能左右天氣，但你可以改變心情；你不能預知明天，但你可以利用今天；你不能樣樣順利，但你可以事事盡力!
生活需要一種態(tài)度，而汽車不僅僅是一種交通工具，它也是一種生活的態(tài)度。駕駛一款越野車，代表你會勇敢地向困難挑戰(zhàn)；駕駛一款豪華轎車，代表你在享受成功；駕駛一款小型家用轎車，代表一種年輕、積極向上的生活心態(tài)。正像電視中的廣告一樣，小型轎車總是伴隨著歡快的樂曲、年輕的朋友、愉快的心情。
目前國內(nèi)小型家庭轎車市場中新生力量不斷涌現(xiàn)，許多廠家在推出乖巧型兩廂車的同時也適時地考慮到中國消費者的習慣，將兩廂變成三廂，在靈巧的基礎上又平添了一份穩(wěn)重。上海通用的樂風和廣州本田的思迪便是這樣的小型三廂轎車。
早在2003年，通用汽車就提出要為中國設計一款適合中國人口味的“世界車”，這就是眼前的樂風。樂風與兩廂的樂騁同屬一個平臺生產(chǎn)，它們是由泛亞設計中心傾力打造的全新車型，整個開發(fā)嚴格按照通用汽車規(guī)范的整車開發(fā)流程，在整個設計過程中，融入了大量具有深厚底蘊的本土文化。
為了讓大家對改款后的三廂飛度有一個全新認識，廣州本田將原來的日本本土用名FIT換成了東南亞用名CITY，中文名隨之也由飛度變成了思迪。思迪的亮相，為廣州本田注入了新的活力。廣州本田期待這款思迪能跳出原來飛度所處的圈子，參與更高級別的市場競爭，以填補廣州本田在緊湊型家用車領域一直存在的產(chǎn)品空白。
如果你細心留意的話就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車廠家造車都在越做越大，小型車的車身尺寸接近中級車，而中級車的尺寸又在向豪華車靠攏。查看一下樂風和思迪的車身尺寸，樂風的車身長寬高分別為4310毫米、1690毫米、1507毫米，而思迪的車身長寬高分別為4390毫米、1690毫米、1495毫米，都很接近中級車。
上海通用雪佛蘭樂風
先來看看樂風，與兩廂的樂騁一樣，車身突出一種不同于以往的設計感覺，車身兩側(cè)的腰線從車頭向車尾呈現(xiàn)流暢的上揚姿態(tài)，改變了傳統(tǒng)車身上下部的結(jié)構(gòu)比例，使整車呈現(xiàn)出大氣渾圓的整體感。而樂風的尾部并沒有讓我們感覺是單純的兩廂版加了個后備廂，整體銜接很流暢。
進入樂風的車內(nèi)，能感覺到由于1507毫米的整車高度而消除了一般小型轎車的空間局促感，駕駛員座椅具備六向調(diào)節(jié)功能，不同的駕駛者可根據(jù)自身形體特點而調(diào)節(jié)駕駛空間。方向盤可上下調(diào)節(jié)。T型中控臺采用冷暖雙色調(diào)，為駕乘空間營造出一種優(yōu)雅而又動感的時尚風格。蝶翼空調(diào)出風口是樂風內(nèi)飾中最新穎的設計，也很實用。金屬質(zhì)感的歐式手把在小車中也前所未見。后排座椅除了可作6/4分離及可折疊外，升高處理的座椅也可令后排乘客能看到前窗的風景。
廣本思迪
思迪作為三廂飛度的繼承者，不論是車身細節(jié)設計還是整體感覺，都很好地彌補了三廂飛度的不足之處。車身的整體身材比例變得協(xié)調(diào)了，最大的改進措施是換上了唇部突出的加長前保險杠，這讓前懸一下增長了90毫米，而軸距、后懸都沒有變化，原來前、后懸相差懸殊的尺寸現(xiàn)在趨向接近，短車頭、長尾廂的失調(diào)造型因此得到明顯改觀�！ �
