『駿逸在多功能性上的表現(xiàn)仍是相當(dāng)?shù)轿弧?/P>
即使只是一款歸屬于緊湊級(jí)別的7座MPV，但駿逸在多功能性上的表現(xiàn)仍是相當(dāng)?shù)轿�，將后排座椅放平，目前的行李空間就能容下那四個(gè)拉桿箱，別忘了還有嬰兒車呢，怎么辦？好在它也是可以折疊的，如果非要解決“4個(gè)乘客＋4個(gè)拉桿箱＋1個(gè)嬰兒車”這樣的復(fù)雜問題，只能委屈某位乘客抱著它了。
只要少裝一個(gè)乘客，就可以把同樣按60:40分折的小后座掀起，讓位給嬰兒車，“3個(gè)乘客＋4個(gè)拉桿箱＋1個(gè)嬰兒車”，這就是駿逸這樣的小MPV最拿手的解決方案。其實(shí)，駿逸的優(yōu)勢還不止于此，它的7個(gè)座位在某些時(shí)候還是非常實(shí)用的，比如老家多來了幾個(gè)親戚，用駿逸“一網(wǎng)打盡”不是很有面子嗎？當(dāng)然，為這兩個(gè)不算特別舒服的后座，每年還要多交一筆養(yǎng)路費(fèi)，所以您最好掂量一下，買7座車是否真有更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)。
● 從兩廂車到MPV，不同的需求，不同的選擇
車并非是一個(gè)簡單的容器，在尺寸空間上的變化，會(huì)影響到它的各項(xiàng)性能，因此衡量三款車的不同，不僅僅是能裝多少東西，有必要順帶介紹一下其它方面。就這三款車來說，車型級(jí)別、動(dòng)力配備都有太多不同，放到一起搞性能測試顯然不合適，不過駕駛感覺的明顯不同已經(jīng)足以說明問題，另外，影響到消費(fèi)抉擇的，還有家庭結(jié)構(gòu)、生活習(xí)慣、工作性質(zhì).....
勁情的操控感覺告訴我們，它是一款標(biāo)準(zhǔn)的德國小車，短小的車身、韌朗的懸架設(shè)定，開起來格外得心應(yīng)手，頗有一些駕駛樂趣，誰說它是一款“女人車”？另外，小有小的道理，它的優(yōu)點(diǎn)就是緊湊靈活易于駕控，對(duì)于那些獨(dú)來獨(dú)往的單身貴族、甜蜜溫馨的三口之家，這樣的兩廂車已經(jīng)能夠勝任日常出行，至于接待工作，還是不要勉為其難。
利亞納的車身地板比勁情要高一點(diǎn)，它的駕駛感覺也就是介于MPV和轎車之間，座位較高視野開闊像MPV，操控反應(yīng)卻和一般轎車差不多，雖然不如勁情那樣靈活穩(wěn)健，但是駕駛起來也非常輕便。和普通的兩廂車相比，它的實(shí)用性有明顯改善，無論對(duì)于渴望寬敞空間的家庭用戶，還是需要經(jīng)常裝運(yùn)貨物的小企業(yè)，兩廂利亞納都是挺務(wù)實(shí)的選擇。
駿逸車身地板最高，視野當(dāng)然更好，加上出色的空間感，乘客感覺會(huì)更加舒服，不過由于它的重心較高，駕駛的穩(wěn)定性終歸有所犧牲，開起來不能像前面兩款那樣放肆，在功能和性能之間，誰也不能完美兼顧，駿逸在設(shè)計(jì)和設(shè)定上達(dá)到了它所要求的平衡，日產(chǎn)將它打造成為一款實(shí)用功能突出并且可以輕松駕馭的家用MPV，這樣的車型最適于熱熱鬧鬧的大家庭，如果不過分講究排場，把它作為成長型公司的接待用車也未嘗不可，畢竟，面子不一定代表實(shí)力，實(shí)惠更能體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)精神。
要操控？要靈便？還是要實(shí)用性？從兩廂車、旅行車到MPV，以及夾雜在當(dāng)中的Crossover車型，它們提供了不同的選擇，無論如何，選擇面越大，說明咱們的汽車市場越成熟�？赐晡覀冞@次測評(píng)，不知道您是否已經(jīng)走出迷惑，如果有什么不同的觀點(diǎn)和看法，期待能聽到您的聲音。
