記得有則廣告的結(jié)尾為“只買對的，不買貴的！”相信這也是廣大工薪朋友的購物理念，畢竟辛辛苦苦一年，賺點(diǎn)錢很不容易。有些朋友由于節(jié)前放假很晚，也許現(xiàn)在還在為選輛10萬以內(nèi)的家用車發(fā)愁，下面，小編介紹幾款5—10萬區(qū)間的車型，祝愿大家開開心心開著愛車回家過年。
旗云之星 1.6舒適型
報(bào)價(jià)：5.78萬 優(yōu)惠：5000元
對于旗云之星，筆者最早是從旗云開始了解，隨后是旗云運(yùn)動版本。從動力表現(xiàn)來看，旗云之星的確符合我們追求的家庭用車表現(xiàn)，動力充足，油耗也不高。缺點(diǎn)就是懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)偏軟，不夠運(yùn)動性發(fā)揮。同時前碟后鼓的剎車配置以及不太精確的方向操控也讓我們除了發(fā)動機(jī)之外，的確只能用性價(jià)比來形容這款車型。
旗云之星是旗云車型中技術(shù)含量最高的車型，油耗經(jīng)濟(jì)性也最佳。其之所以能夠節(jié)油，是源于它搭載的優(yōu)良發(fā)動機(jī)。TRITEC發(fā)動機(jī)是一款具有鮮明的“扭矩雙峰值特性”的發(fā)動機(jī)。一般的發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)之初，扭矩值隨轉(zhuǎn)速變化的速度特性就已經(jīng)確定，或者是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時獲得最大扭矩，或者是在轉(zhuǎn)速較高時獲得最大扭矩，而TRITEC發(fā)動機(jī)則是由于在配氣機(jī)構(gòu)上面采用獨(dú)特技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)的扭矩特性曲線在一個較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，獲得均勻且較大的扭矩輸出。加之旗云之星的變速箱技術(shù)比較到位，是國內(nèi)第一款配備了CVT無極變速技術(shù)的車型。這樣的優(yōu)勢表明，情況多變、復(fù)雜的城市路況是最適合“旗云之星”顯示身手的舞臺。
海福星 1.6手動舒適型
報(bào)價(jià)：7.08萬 優(yōu)惠：1500元
作為傳承經(jīng)典馬自達(dá)3平臺的車型，海福星一直以“幸�？煽俊钡男蜗笫艿较M(fèi)者的喜愛。外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形，車身3H高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，給人以幸福的安全感。全系車型配備了ABS+EBD、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷等高規(guī)格安全配置，最大限度的保證了車內(nèi)人員的安全。
海福星能夠得到市場的認(rèn)可，關(guān)鍵在于產(chǎn)品的競爭力。海福星采用的三菱4G18發(fā)動機(jī)，具有體積小、動力強(qiáng)勁、節(jié)油性出眾、維修保養(yǎng)成本低等優(yōu)勢。海福星的操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨(dú)有的TTL雙天梯多連桿式獨(dú)立懸掛,它類似于某些賽車的懸掛系統(tǒng),它的懸掛行程較長,懸掛的剛度高,具有舒適性強(qiáng)、彎道適應(yīng)性好的特點(diǎn)。
藍(lán)瑟 1.6手動舒適型
報(bào)價(jià)：9.48萬 優(yōu)惠：8000元
作為在國內(nèi)生產(chǎn)投放的首款三菱品牌轎車，三菱藍(lán)瑟的關(guān)注度一直很高。與菱帥比較起來，可以發(fā)現(xiàn)藍(lán)瑟在造型上的改變幅度還是比較大的，頭尾燈都作了較大的修改；另外，經(jīng)過強(qiáng)化，身形也更為飽滿陽剛。車頭部分，我們看到了三菱原廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由盾狀水箱護(hù)罩延伸至引擎蓋上的折線是現(xiàn)今三菱家族的典型特征；獨(dú)特的前霧燈以燈眉稍加修飾，這一細(xì)節(jié)讓藍(lán)瑟的外觀比菱帥更為動感。新的尾燈燈殼經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不僅提升了美觀度，而且加強(qiáng)了辨識度。
藍(lán)瑟繼承了三菱優(yōu)秀的動力設(shè)計(jì)，配備的1.6升四缸引擎，其最大輸出馬力為100hp/6000rpm，最大扭力為13.6kgm/4500rpm，這款發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)扭力輸出出色，不刻意加大油門的情況下，起步也有突如其來的加速反應(yīng)。三菱藍(lán)瑟還有一個最吸引消費(fèi)者的優(yōu)點(diǎn)，就是它標(biāo)榜的百公里僅僅4.2升的油耗，在油價(jià)一直上漲的今天，這個對消費(fèi)者確實(shí)是個不小的誘惑。
08款POLO勁取 1.4MT雅適版
報(bào)價(jià)：9.28萬 優(yōu)惠：4000元
勁取前臉設(shè)計(jì)與POLO同出一轍，并加以大眾家族式“U”型大嘴襯托。整體造型充滿張力，車頭的時尚、大方、視覺上有一定的沖刺感。內(nèi)飾布局，勁取強(qiáng)調(diào)了年輕化定位，采用了大量的金屬元素，上淺下深的顏色搭配與三廂的勁取的家用風(fēng)格比較相符�？臻g方面，08款POLO勁取所有新車型都配備了4/6拆分后座椅，大大提高了空間利用的靈活性，增加了駕駛員安全帶未系警告裝置。
動力方面，1.4L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，6擋手自一體式變速箱檔位清晰順暢，更重要的是對于節(jié)油無疑有著明顯的幫助。在配置上，勁取可謂是“麻雀雖小，五臟俱全”，除了ABS+EBD外，EBD+CBC，MP3功能的音響、智能溫控空調(diào)、加熱外后視鏡都出現(xiàn)在配置單中。德國車本來有著過硬的品質(zhì)，勁取的車身焊接與防腐工藝更是強(qiáng)于同級別選手，加之勁取的保養(yǎng)費(fèi)用與老款POLO相比更加實(shí)惠。
思迪 1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型
報(bào)價(jià)：9.38萬 優(yōu)惠：3000元
思迪是一款非常適合家庭用車實(shí)用車型，無論是內(nèi)部空間還是燃油的經(jīng)濟(jì)性都非常不錯。08款思迪在外形上并沒有做出太大的變化，前臉秉承一貫的家族臉譜，在細(xì)節(jié)上加以點(diǎn)綴。網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵取代老款的橫條造型，使車頭檔次感有了一定的提升。高亮度尾燈與前車燈照相呼應(yīng)，高挑的腰線也更具運(yùn)動氣質(zhì)。
動力方面1.3Li-DSI和1.5LVTEC兩款發(fā)動機(jī)在提供充沛的動力的同時，也讓燃油經(jīng)濟(jì)性得以保證，另一方面，1.5L車型配備的5自動變速箱，使得變速比更加合理。值得一提的是，新思迪的發(fā)動機(jī)與變速箱搭配十分理想，油門反應(yīng)比較靈敏，動力輸出平順有力，換檔較為流暢沒有頓挫感。對于家庭用車新思迪擁有寬敞的內(nèi)部空間，1.80米身高的人座進(jìn)去頭、腿部空間均比較理想，只是后排座椅沒有采用流行的4/6分割設(shè)計(jì)，不能完全放倒比較遺憾。與同門的飛度車型相比，思迪增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部增加了AUX音頻接口，后輪改為碟剎等。
天語SX4 1.6手動精英型
報(bào)價(jià)：9.98萬 優(yōu)惠：2000元
從外形上來說，SX4像一輛精致的小型SUV，它融合了維特拉和雨燕的特征，前傾的低腰線、寬大的前后風(fēng)擋以及車頂行李架體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感；車身線條層次分明，外露的底盤護(hù)板、凸出的輪拱在動感之外又增加了幾分沉穩(wěn)和強(qiáng)悍的感覺，其行李箱容積達(dá)到450升，家用非常適合。
天語SX4所搭載的是一臺代號為M16A的1.6LVVT（連續(xù)可變氣門正時技術(shù)）DOHC發(fā)動機(jī)也具有較大的驅(qū)動力，其5500轉(zhuǎn)時可達(dá)到80千瓦的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)144牛米峰值扭矩，這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)在同級別車型中并不算突出，實(shí)際使用表現(xiàn)卻不錯，全鋁發(fā)動機(jī)不僅重量輕，散熱也不錯。懸掛調(diào)教得非常硬朗，完全有種歐洲轎車的風(fēng)格，前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時基本不會有拖泥帶水的感覺，配合205/60R16輪胎規(guī)格,天語SX4可以達(dá)到175MM最小離地間隙，通過性能十分出色。
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