自去年7月1日我國強制執(zhí)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險（交強險）至今，已經(jīng)近一年時間過去了。但記者近日從佛山各大售后服務(wù)中心了解到，到目前為止，仍有九成人不懂交強險，近一成無責(zé)方車主因為沒有及時申報，需要承擔(dān)原本由所購買交強險的保險公司向肇事方賠償?shù)?00元費用。
出現(xiàn)交通事故時謹(jǐn)記及時聯(lián)系保險公司
個案:48小時內(nèi)不申報 為對方交強險掏包
近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費用還要自負(fù)。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后，對方負(fù)全部責(zé)任。
由于被撞得不是很嚴(yán)重，賴先生兩天后才將車送回4S店進(jìn)行維修，維修費用800元。當(dāng)賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時，對方只賠了400元。原因是由于對方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購買了交強險，但賴先生沒有在48小時向自己所購買交強險的保險公司為肇事方申請賠償，最后導(dǎo)致了自己為對方的交強險賠掏腰包。
九成人不懂交強險
記者從佛山各大售后服務(wù)中心了解到，有過類似賴先生同樣遭遇的并不是少數(shù)，因不懂交強險而導(dǎo)致自掏腰包賠償?shù)默F(xiàn)象非常普遍。記者從佛山南海合福汽車銷售服務(wù)公司獲得一組讓人詫異的數(shù)據(jù)，從去年7月1日至今，有100多輛車出現(xiàn)車主無責(zé)的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時，仍未向保險公司報案，為肇事方申請交強險賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險公司報案。據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，約10%的車主因為沒有在48小時內(nèi)向保險公司報案，而導(dǎo)致無法為肇事車輛索取到交強險的賠償。以上無責(zé)方由于不原意自掏腰包為對方支付400元，雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。
記者在其他汽車服務(wù)公司了解到，大部分車主至今仍不懂交強險，也不理解為什么無責(zé)方還要通過辦理各種繁瑣的手續(xù)為對方爭取索賠。
某汽車車險部負(fù)責(zé)人顏克本告訴記者，經(jīng)常有不少車主為無責(zé)還要賠償而大動肝火。顏克本指出，不少車主都很難理解這一賠償舉措。由于眾多的消費者并沒有專業(yè)的知識，他們很多只有在吃了虧之后，才去了解交強險的內(nèi)容。
無責(zé)也必須報案索賠
顏克本介紹，近年來，人們買保險的意識明顯提高。對于各種新車，絕大部分的車主都會選擇購買各種保險。但由于車主并不具備專業(yè)的保險知識，建議在發(fā)生摩擦和出現(xiàn)交通事故的時候，要及時向保險客服人員咨詢和詢問如何處理。以交強險為例，車主只要及時報案了，賠償?shù)馁M用就會全部由保險公司支付，完全可以避免各種糾紛出現(xiàn)。
值得提醒的是，不同保險公司對是否派人到事故現(xiàn)場核實交通意外的要求也不一樣。購買車險最好有專業(yè)的保險人員跟進(jìn)，否則容易導(dǎo)致保險索賠不成功。
解讀交強險
機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度�！稐l例》規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。
舉例來說，甲乙兩車發(fā)生碰撞，甲車應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業(yè)三者險“有責(zé)賠付”的原則，乙車不需承擔(dān)任何賠償，全責(zé)方甲方的保險公司要負(fù)責(zé)賠錢。
自交強險制度強制施行后，即便乙車無責(zé)，它還是需要賠償甲車一筆錢。根據(jù)交強險條例，交強險實行“無過錯賠償”，無責(zé)的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無責(zé)也要賠400元，這筆錢最終都由保險公司承擔(dān)。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。
業(yè)內(nèi)人士指出，實行交強險制度就是通過國家法律強制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益，應(yīng)該及時報案，減免因無責(zé)所造成的賠償糾紛。
