鎖定理想價位 10款8萬級3廂轎車導購推薦

　　成都市民初次購車時，越來越多的人將目標鎖定在8萬元左右。由于在實際購車時，消費者大多會在一個價格區(qū)間內的多款車中猶豫不決，往往難以下手，本報在這里推薦該價位的多款車型供大家選擇。
由于該價位可選車型太多，這里主要從以三廂車為主。

　　雅紳特

　　售價：7.28~9.48萬元

　　上市時間：2006年3月

　　推薦理由：雅紳特重新設計的車身具有更好的抗彎性和抗扭性，可以把發(fā)動機的噪音和振動降到最低；改進的空調系統(tǒng)使輸出的制冷、制熱能量自動的達到了最優(yōu)化，安全配置一直是北京現(xiàn)代配置的重點，除了ABS/EBD等常規(guī)配置外，雅紳特具備了4輪盤式制動等只有中高級轎車才有的裝置。

　　樂風

　　售價：8.18~10.98萬元

　　上市時間：2006年3月

　　推薦理由：該車擁有精細質感的裝飾和巧妙構造的實用裝備。樂風標配的方向盤可上下調節(jié)，司機座椅更是具備六向調節(jié)功能，駕駛者可以充分根據自身形體特點而調節(jié)駕駛空間。油箱門遙控開啟裝置、行李廂遙控開啟裝置這些以往在中級車中才可以見到的裝置，大大提升了家庭轎車的舒適和方便。還標配的12伏特電源插座和環(huán)保無氟空調等。

　　比亞迪F3

　　售價：7.98萬元

　　上市日期：2005年9月

　　有著中國“花冠”之稱的F3賣得就是性價比。LED冷光儀表盤、電子指南針、GPS導航系統(tǒng)、電動后視鏡、數(shù)字化速度顯示、高清晰DVD等強大的電子設備讓最新的技術成果融匯成全新的尊貴感受。儲物盒、彈出式茶杯座等巧妙設計使人過目難忘。F3在動力方面配備了1.6L排量的三菱4G18發(fā)動機，德爾福電噴控制系統(tǒng)。動力傳輸系統(tǒng)的合理設計，使得F3的動力性和經濟性兼具。

　　嘉年華

　　售價：8.38~9.98萬元

　　上市時間：2005年3月

　　2005嘉年華在保留原有卓越動力、操控性能的基礎上，共進行了29項主要改進，增加了更多使用配置和功能，重新打造外觀、內飾。動力一直都是嘉年華的強項。配備采用反置式設計的Rocam發(fā)動機，充沛強勁的動力已經得到了廣大車主的一致認可。該車終生免換油的變速箱油，也是一個不小的賣點。

　　威樂

　　售價：6.98~8.28萬元

　　上市時間：2004年2月

　　天津一汽基于NBC平臺的新款緊湊型三廂轎車威樂，與威姿一樣源自在歐美持續(xù)熱銷的豐田ECHO/Yaris；以動力、空間、安全、操控、舒適五大性能全面完美平衡為鮮明特點。作為一款配置相當齊全的車，幾乎所有想到的配置都有。

　　奇瑞A520

　　售價是：88888元

　　上市時間：2006年1月

　　A520采用奇瑞ACTECO2.0L發(fā)動機，世界領先的蓮花底盤技術和激光焊接技術，包含四氣囊、ABS＋EBD等眾多安全裝置以及由Can-bus局域網控制器和發(fā)動機電子防盜裝置組合而成的全時車載電子管家系統(tǒng)等。奇瑞A520百公里僅8.5L綜合油耗，達到歐Ⅲ標準，并可以升級歐IV標準的尾氣排放。

　　愛麗舍

　　售價：8.58~12.28萬元

　　上市時間：2005年4月

　　從2002年6月1日正式上市以來，愛麗舍一直以主流家轎的身份活躍在車壇，由于獨特的后輪隨動轉向技術使其操控性能突出。2005年4月，在舒適性和安全性方面有重大改進的05款上市，從而也使其性價比優(yōu)勢更加明顯。當然，其用車成本較低也是目前眾多消費者選購的原因。

　　捷達

　　售價：7.98~12.98萬元

　　上市時間：2004年3月

　　多年來捷達將可信賴的轎車形象深深印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠軍。2004年，經歷了21項改進的全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質量與性能，外觀更加協(xié)調，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感。

　　駿捷

　　售價：8.58~12.88萬元

　　上市時間：2006年3月

　　駿捷是一款高性價比的家轎精品。該車從歐洲著名公司引進的車身沖壓、焊接、涂裝、總裝等先進設備及卓越的制造工藝保證了駿捷整車制造的穩(wěn)定性和安全性。車身采用厚達1.2mm的雙面鍍鋅鋼板，同時采用高級轎車才擁有的V型鋼梁等主動安全配置，整車安全性通過了世界權威第三方驗證機構MIRA公司一系列嚴苛的測試。

　　菱帥

　　售價：8.49~13.98萬元

　　上市時間：2003年3月

　　東南菱帥以油耗低，外觀大氣贏得了不少消費者的心。發(fā)動機在高低轉速下表現(xiàn)都很出色。作為一款緊湊型轎車，菱帥擁有足夠的車內空間，無論前后排都不會感到局促。菱帥風阻系數(shù)僅有0.30，而成熟的發(fā)動機使得百公里油耗比低排量車還少。本版采寫本報記者張國鴻（本版價格信息僅供參考