選A級(jí)高配還是B級(jí)入門 8款熱門車對(duì)比

　　選卡羅拉還是選凱美瑞？

　　豐田汽車也是大家廣發(fā)關(guān)注的焦點(diǎn)，在20萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)豐田汽車在國(guó)內(nèi)銷售的有一汽豐田的卡羅拉2.0GLX CVT售價(jià)17.68萬(wàn)元和廣汽豐田的凱美瑞200E 精英版售價(jià)18.28萬(wàn)元。目前，兩車均有大幅度優(yōu)惠，一汽豐田的卡羅拉2.0GLX CVT優(yōu)惠1.5萬(wàn)元；廣汽豐田的凱美瑞200E 精英版優(yōu)惠3.3萬(wàn)元，兩車價(jià)格相差1.4萬(wàn)元。

  
卡羅拉（左）和凱美瑞（右）的內(nèi)飾對(duì)比

　　外觀卡羅拉和凱美瑞都是典型的豐田汽車風(fēng)格，區(qū)別之處在于定位于家用的卡羅拉想得更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面兩車卻有不少的區(qū)別?？_拉主打家用，因此在內(nèi)飾布置上采用金屬飾條；而主打商務(wù)風(fēng)格的凱美瑞則使用了木質(zhì)飾條。整體看，卡羅拉的內(nèi)飾更多的給人一種溫馨的感覺(jué)，而凱美瑞則是商業(yè)氣息。

 
卡羅拉（上）和凱美瑞（下）的空間比較

　　空間方面，凱美瑞的空間比卡羅拉大得不是一星半點(diǎn)。卡羅拉的軸距2600mm;而凱美瑞的軸距達(dá)到了2775mm。兩車軸距整整相差175mm。另外，需要提及的一點(diǎn)是，卡羅拉2600mm的軸距在同級(jí)車?yán)镏荒芩闶羌案?，再加上該車寬大的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，所以其車內(nèi)空間實(shí)在有些局促。

　　兩車皆采用了2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卡羅拉2.0GLX CVT的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是原來(lái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)加達(dá)沖程而來(lái)的，所以卡羅拉的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率和峰值扭矩還略低于卡美瑞。但是卡羅拉的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i技術(shù)，即進(jìn)排氣皆有可變正時(shí)氣門技術(shù)。相對(duì)而言，規(guī)格更高、價(jià)錢更貴的凱美瑞所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)僅采用了VVT-i技術(shù)，即進(jìn)氣采用可變正時(shí)氣門技術(shù)。另外，凱美瑞的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)也需要加注97號(hào)燃油。

卡羅拉的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)

　　變速箱方面，小改款后的一汽豐田卡羅拉將原來(lái)落后的4速自動(dòng)變速換成了CVT無(wú)級(jí)變速器；而凱美瑞200E 精英版則依舊使用已經(jīng)落后于時(shí)代的四速自動(dòng)變速器。無(wú)論是平順性還是經(jīng)濟(jì)性上，凱美瑞的四速自動(dòng)變速器都要落后于卡羅拉的CVT無(wú)級(jí)變速器。

凱美瑞200E 精英版的四速自動(dòng)變速器已經(jīng)落后于時(shí)代

　　綜合考量，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是變速箱技術(shù)，凱美瑞均落后于卡羅拉。再加上該車加大的整備質(zhì)量切需要加97號(hào)燃油。工信部數(shù)據(jù)：凱美瑞200E 精英版的綜合工況百公里油耗為9.4升；而卡羅拉僅為7.2升。因此凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)落后于卡羅拉。

　　在這一大堆配置中，卡羅拉的電動(dòng)天窗可以增加車內(nèi)換氣面積，尤其對(duì)于吸煙的駕駛者而言天窗無(wú)疑是好東西。前排電動(dòng)座椅和無(wú)鑰匙啟動(dòng)無(wú)疑增加了駕駛便利程度。氙氣大燈則可以提高照明亮度，安全氣簾也是關(guān)鍵時(shí)刻保命的裝備，對(duì)于駕駛安全十分有意義。而ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（豐田稱VSC）對(duì)于我們今天所說(shuō)的前驅(qū)車而言是個(gè)用處實(shí)在不大。

卡羅拉的自發(fā)光儀表十分美觀

　　車主與車相伴的時(shí)間幾乎都在駕駛艙內(nèi)，如果您很在乎內(nèi)飾的美觀程度，那么卡羅拉的自發(fā)光儀表絕對(duì)可以滿足您的喜好。而且這套儀表盤還集成了行車電腦顯示屏，內(nèi)容豐富清晰直觀。

 
卡羅拉的自動(dòng)空調(diào)（左）和凱美瑞的分區(qū)自動(dòng)空調(diào)（右）

　　凱美瑞唯一領(lǐng)先于卡羅拉的就是那個(gè)雙區(qū)控溫空調(diào)。這也是由于，豐田的造車?yán)砟钏?。在幾年前，豐田還不認(rèn)為緊湊級(jí)家用車應(yīng)該配備雙區(qū)控溫空調(diào)，所以卡羅拉全系沒(méi)有這樣的裝備。不過(guò)據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的測(cè)試，雙區(qū)控溫空調(diào)意義不大。因此凱美瑞的這個(gè)亮點(diǎn)也是一個(gè)噱頭。

　　小結(jié)：通過(guò)配置和動(dòng)力的對(duì)比，卡羅拉在配置上，發(fā)動(dòng)機(jī)科技上都領(lǐng)先于凱美瑞。但是該車由于開(kāi)發(fā)時(shí)的設(shè)計(jì)過(guò)于緊湊，車內(nèi)空間比較狹小，因此很難同時(shí)乘坐4-5名成年旅客。相對(duì)而言，卡羅拉似乎更像是一輛專為年輕三口之家準(zhǔn)備的家用車。其溫馨的車內(nèi)設(shè)計(jì)以及高配置很適合這樣的定位。而凱美瑞200E 精英版的配置水平和動(dòng)力總成實(shí)在讓人感覺(jué)很悲劇，雖然該車有巨額的優(yōu)惠，但是考慮到后期的燃油成本較高，該車不做推薦。