叫好不叫座 不足13萬緊湊車型編輯推薦

● 三菱翼神
官方報價：10.98萬-16.98萬
推薦車型：2.0MT 致炫版 舒適型（12.98萬元）
推薦理由：“高仿”三菱戰(zhàn)神的外觀，既能家用也能上賽道
近7個月平均銷量：2000輛

　　還在羨慕高帥富開著Lancer Evolution X以“60碼”的速度在路上呼嘯而過嗎？其實你完全不用羨慕，只要不到15萬的價格其實你也可以擁有一輛，額……或者說擁有一輛長得一樣的，三菱翼神就是這個可以滿足你需求的一款半進口半國產(chǎn)的緊湊型車。

　　說實話，看到翼神的銷量這么不盡如人意，我還是挺想為其打抱不平的，這么一款優(yōu)秀的運動型車，每月的銷量居然才2000臺左右，實在是種很多人不識貨的感覺。通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)年輕人在選車的時候?qū)Σ倏剡€是有著一定的要求的，但翼神這么一款強調(diào)運動性能的車，卻沒有多少人買，實在是讓我有點看不懂。

● 我喜歡的地方：酷似Lancer Evolution X的外觀和內(nèi)飾、有運動潛能的獨立后懸

　　三菱翼神的外觀幾乎就是和Lancer Evolution X一模一樣，倒梯形的巨大中網(wǎng)讓翼神有了與生俱來的兇悍外觀并且極具進攻性，當(dāng)然想要達到Lancer Evolution一樣的效果就要對前保險杠進行一定的改裝了。

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　　能從外觀分辨出Lancer Evolution和三菱翼神的大概也就是尾部了吧，沒有了巨大尾翼的翼神，在氣勢上就弱了幾分。不過這也不是什么大不了的事情，事實很多4S店或者改裝店都會提供原廠的尾翼供消費者選擇，看看路上跑的改裝翼神就知道了。

　　三菱翼神的內(nèi)飾也最大限度的保留了Lancer Evolution X的設(shè)計風(fēng)格，三幅式運動型真皮方向盤、炮筒式的儀表盤，這些都是三菱戰(zhàn)車的專屬特色，仿碳纖維的裝飾條橫貫整個前排空間，酷勁十足，同時整個內(nèi)飾的布局也是非常的簡潔和時尚。

　　三菱翼神的懸掛就體現(xiàn)出了其潛在的運動精神，采用了帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨立后懸，雖然調(diào)校并沒有很明顯地朝硬派發(fā)展，而是兼顧了一定的家用，但是在過彎的時候車身姿態(tài)依舊控制的相當(dāng)不錯，能明顯的感覺得到懸掛的韌性以及回饋力。

● 我不喜歡的地方：羸弱的動力系統(tǒng)、硬邦邦的座椅和粗糙的做工

　　雖然我已經(jīng)推薦了最強的2.0L發(fā)動機，但或許是我對Lancer Evolution的那份期待，讓我始終對翼神的發(fā)動機不太滿意。但是說實在話，翼神配備的2.0L全鋁發(fā)動機非常的不錯，擁有三菱MIVEC可變氣門正時技術(shù)的使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)時都能擁有最佳的氣門正時，配合上更加直接的5MT變速箱，加起速來一點都不含糊。

　　不知道是不是為了顯示出這是運動座椅，三菱翼神的座椅給人的感覺是硬邦邦的，好像就是直接坐在了墊了幾層布的木板上。就不說在賽道上駕駛起來感覺怎么樣了，哪怕在日常行駛的過程中也都讓屁股備受煎熬，建議買了翼神的朋友還是買個坐墊配用吧。

　　由于發(fā)動機和變速箱都是進口的，所以價格較高，為了降低成本，就只能在其他方面上節(jié)省了。這就導(dǎo)致我們看到了做工如此之差的一款車，不談別的，就單單內(nèi)飾上，很多網(wǎng)友都反映車內(nèi)的很多地方的塑料件連毛刺都沒有磨光。 

● 車型點評：雖然翼神有著這樣或那樣的缺點，而且慘淡的銷量也說明了它是多么的不受歡迎。但我想說的是，作為一款運動車，最重要的兩個部件發(fā)動機和變速箱，翼神都直接進口，這就保證了車的質(zhì)量。至于其他的地方，對于一個追求操控的人來說想一想賽車手們那簡陋的座艙，還有什么不能接受呢？所以我推薦動力最為強勁、換擋最為直接、配置不必多復(fù)雜夠用就行的三菱翼神2.0MT 致炫版。

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