全包價(jià)不超8萬元 雪佛蘭賽歐購車手冊(cè)

● 雪佛蘭賽歐 1.4L 理想版 三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：6.48萬（手動(dòng)擋）
落地價(jià)：72725元（根據(jù)太平洋購車計(jì)算器算出，詳情請(qǐng)單擊查看）
（賽歐全系享3000元節(jié)能補(bǔ)貼，落地價(jià)為減掉3000元后價(jià)格計(jì)算）

 　　1.4L理想版是1.4L的入門級(jí)車型，在配置與1.2L理想版毫無差別，只是發(fā)動(dòng)機(jī)換了，價(jià)錢上也僅僅貴了3000元。而其實(shí)，目前市場優(yōu)惠后，1.4L理想版與1.2L是一樣的價(jià)錢，這樣明顯動(dòng)力更強(qiáng)的1.4L車型更具性價(jià)比。

● 雪佛蘭賽歐 1.4L 優(yōu)逸版 兩廂/三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：6.88萬（手動(dòng)擋）/7.58萬（EMT）
落地價(jià)：77171元/84951元（根據(jù)太平洋購車計(jì)算器算出，詳情請(qǐng)單擊查看）

 　　同樣是4000元的差價(jià)，理想版與時(shí)尚版之間的配置差異明顯比優(yōu)逸版與理想版少很多，這也是因?yàn)閮?yōu)逸版是2010款車型的高配車型，所以有著相對(duì)豐富的配置不足為奇。除了前霧燈，四門電動(dòng)車窗和天窗、CD、速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖，這些裝置基本都是電子方面的，在不經(jīng)意間車型的檔次就上了一個(gè)級(jí)別。

● 雪佛蘭賽歐 1.4L 幸福版 兩廂/三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：7.23萬（手動(dòng)擋）/7.93萬（EMT）
落地價(jià)：81061元/88840元（根據(jù)太平洋購車計(jì)算器算出，詳情請(qǐng)單擊查看）

 　　幸福版車型是2011年新增的款型，主要的變化是將輪轂更換成了14寸鋁合金的，外觀比鋼輪轂拉風(fēng)很多。再加上倒車?yán)走_(dá)和遙控鑰匙，總共也就貴了3500元，這個(gè)差價(jià)比較合理。

● 雪佛蘭賽歐購買推薦

推薦車型：1.2L 時(shí)尚版 三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：5.78萬（手動(dòng)擋）
落地價(jià)：64946元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：官方售價(jià)僅比最便宜的溫馨版車型貴1000元，但是有了ABS+EBD，行駛安全得到了更好的保障，而且時(shí)尚活力絨布座椅也挺漂亮，如果再考慮到經(jīng)銷商現(xiàn)行的優(yōu)惠，花6萬出頭就能買到，性價(jià)比確實(shí)高（除了那個(gè)讓人郁悶的鋼輪轂）。

推薦車型：1.4L 理想版 三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：6.48萬（手動(dòng)擋）
落地價(jià)：72725元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：上文中已經(jīng)提到過，在經(jīng)銷商進(jìn)行了優(yōu)惠后，1.4L理想版與1.2L理想版是同樣價(jià)格（落地價(jià)可低于7萬），沒有誰不喜歡更強(qiáng)勁的動(dòng)力吧！油耗會(huì)多？不過0.2L的差距而已，油耗差距是非常小的，完全在你承受范圍內(nèi)。而且還換上了比時(shí)尚版漂亮得多的14寸輪轂。

推薦車型：1.2L 理想版 兩廂/三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：6.68萬（EMT）
落地價(jià)：74948元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這是EMT車型中最便宜的一款，而且它與手動(dòng)擋車型的差價(jià)也是最小的，只有5000元，所以性價(jià)比會(huì)比另兩款EMT車型更高，在優(yōu)惠后落地價(jià)只是7萬出頭，非常劃算。

推薦車型：1.4L 幸福版 兩廂/三廂
官方指導(dǎo)價(jià)：7.23萬（手動(dòng)擋）
落地價(jià)：81061元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：幸福版是頂配車型，售價(jià)也是最高的，但它也是目前優(yōu)惠最大的車型，各地優(yōu)惠普遍大于5000元，8萬元內(nèi)即可買到一輛1.4L排量、帶天窗、帶倒車?yán)走_(dá)、帶前霧燈，并且還是合資身份的車，連筆者都寫得動(dòng)心了。

● 總結(jié)

　　看完整篇文章，我相信大家已經(jīng)清楚雪佛蘭賽歐為什么有這么大魔力吸引如此多人購買了，便宜+合資+三廂就等于銷量第一，所有能吸引消費(fèi)者的點(diǎn)它都具備了，你還會(huì)考慮這個(gè)價(jià)位的自主車型嗎？其實(shí)說出這句話自己心里也很不是滋味，一輛合資小車不用什么華麗配置，就能輕松擊敗眾多自主車型，真的是自主品牌的恥辱，當(dāng)然，自主品牌在進(jìn)步，希望不久以后別人問我8萬內(nèi)什么三廂車最值時(shí)，我可以胸有成竹的說出一兩款自主車型來，而不僅僅是現(xiàn)在只有賽歐的局面。