1.5L更值 鋒范全面購(gòu)車手冊(cè)

　　二、鋒范動(dòng)力配置分析

　　此次，鋒范推出了1.5L和1.8L兩種排量車型，這與上代的思迪已經(jīng)有了顯著的提高（之前為1.3L和1.5L）。參數(shù)上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（120馬力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)提高了7千瓦和2牛·米，其實(shí)，這也和新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，這款動(dòng)力接近并超過(guò)市場(chǎng)上許多主流1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。實(shí)際運(yùn)用上，這款動(dòng)力更多的強(qiáng)調(diào)的是油耗經(jīng)濟(jì)性。 

　　根據(jù)實(shí)際駕馭經(jīng)驗(yàn)我們得出結(jié)論，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于鋒范來(lái)說(shuō)是夠用的，用戶完全不用擔(dān)心它會(huì)有“費(fèi)勁”的感覺(jué)，但同時(shí)也不要指望它能多運(yùn)動(dòng)，在3000轉(zhuǎn)之前，它會(huì)很平緩，聲音很小，而在之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的提前相應(yīng)，它也慢慢開(kāi)始有了發(fā)力的感覺(jué)，不過(guò)這仍然會(huì)與“猛”字無(wú)緣，期間根本談不上有何油門相應(yīng)。全油門時(shí)，變速箱會(huì)很快從降一檔瞬間變?yōu)榻祪蓳�，盡管這兩個(gè)動(dòng)作變換的很快，但加起來(lái)的時(shí)間就不能用靈敏來(lái)形容了。

　　鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則選用了思域的那款經(jīng)典動(dòng)力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174牛·，米/4300rpm的最大扭矩，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.6L級(jí)。該排量的配備不僅可以保證鋒范對(duì)運(yùn)動(dòng)性的基本追求，在同級(jí)市場(chǎng)中，更豐富、更大排量的車型選擇也提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力！

　　除了價(jià)格造成的選擇考慮外，消費(fèi)者并不用擔(dān)心鋒范1.8車型的油耗，在思域上表現(xiàn)不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，換在更輕輪胎更窄的小車型上，經(jīng)濟(jì)性尤其值得稱贊。雖然我們并不認(rèn)可鋒范是操控的模范，但就這個(gè)動(dòng)力配置而言，在直線加速上，1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛輸出還是讓不少家庭用戶感到驚喜。

　　鋒范的5速自動(dòng)變速箱在初期的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，由其在1-2擋的變化比想象中要平順，這一點(diǎn)就讓很多人感到欣喜，不過(guò)在2擋以后，變速箱的反映就比較“正常”了，小小的頓挫，有些漫不經(jīng)心。收油降擋時(shí)，變速箱并沒(méi)能有到位補(bǔ)油，輕微的闖車動(dòng)作還是很容易感覺(jué)到的。和大眾的6速自動(dòng)變速箱以及CVT變速箱相比，鋒范的5速自動(dòng)變速箱并不那么完美。但增加的手自一體功能，到可以給喜歡駕馭的人士提供不少的樂(lè)趣。實(shí)際上，純機(jī)械自動(dòng)換擋變速箱比以前飛度的CVT效果更好。最少解決起步打滑和加速較慢的兩個(gè)缺點(diǎn)。鋒范5速手動(dòng)變速箱行程并不長(zhǎng)，橫向的間距也不大，不過(guò)擋位的清晰度相當(dāng)不錯(cuò)，配合比較緊湊，除了檔吧過(guò)于小巧女性風(fēng)格外，其他方面確實(shí)不失為大廠風(fēng)范。

　　在動(dòng)力單元不同的基礎(chǔ)上，配置也成為拉大車型價(jià)格距離的重要因素。鋒范的1.5MT和1.5AT精英車型之間配置沒(méi)有任何差別，只是變速箱有不同而已。價(jià)格差別也正好是一萬(wàn)，符合國(guó)內(nèi)對(duì)于自動(dòng)變速箱高于手動(dòng)變速箱價(jià)格的普遍認(rèn)識(shí)。鋒范1.8AT的舒適版本主要是比1.5AT精英型多出了一個(gè)方向盤換擋以及原廠倒車?yán)走_(dá)。以及輪胎采用了185，而1.5AT采用175而已。

　　鋒范 1.8L 豪華版AT是頂配版本，配置最為豐富，除開(kāi)雙安全氣囊，側(cè)安全氣囊外，還多出了前排頭部氣囊和后排頭部氣囊。同時(shí)在方向盤換擋基礎(chǔ)上配備了多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、電動(dòng)折疊后視鏡，自動(dòng)空調(diào)和藍(lán)牙系統(tǒng)，喇叭也從標(biāo)配的4聲道增加到6聲道。該有的配置一個(gè)不少。不過(guò)14.98萬(wàn)的價(jià)格比1.8AT舒適版本高出了2萬(wàn)元。這些多出的配置到底值不值，還是由消費(fèi)者來(lái)決定。畢竟像多出的前排頭部氣囊和后排頭部氣囊這些安全是無(wú)法通過(guò)后期改裝上去的。