2.0的中高級(jí)車對(duì)比 誰更實(shí)惠

　　五、蒙迪歐致勝－－厚道更突出

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬

　　優(yōu)惠幅度：17000元

　　我們?cè)谥聞俚纳砩暇涂吹搅艘粋�(gè)100%運(yùn)動(dòng)的外觀，兇狠的前臉、復(fù)雜的尾部結(jié)構(gòu)和那個(gè)大的夸張的擾流板，讓致勝完全脫離了蒙迪歐的平庸，搖身一變成了一個(gè)非常吸引眼球的運(yùn)動(dòng)健將風(fēng)格。作為豐田的中型運(yùn)動(dòng)轎車，銳志高高的腰線看起來很運(yùn)動(dòng)化，整體比例非常動(dòng)感，也很協(xié)調(diào)。前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的曲線搭配在一起非常漂亮，霸氣十足。

　　致勝的內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)之前的老蒙迪歐可以說變化的翻天覆地，銀色的裝飾條暗示著致勝不同以往的年輕運(yùn)動(dòng)感受，中部大型液晶屏配合平直的面板增加了致勝的時(shí)尚性。值得指出的是，蒙迪歐致勝擁有一個(gè)十分奪目的儀表盤——將時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊，中間是一個(gè)碩大的彩色顯示屏。這個(gè)顯示屏是福特HMI人機(jī)控制界面系統(tǒng)的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對(duì)音響、行車電腦等進(jìn)行控制和設(shè)定，即使在行車中操作也不會(huì)太分散視線。各種信息圖像都有真彩色圖標(biāo)顯示，相當(dāng)直觀清晰。

　　致勝的車身尺寸在幾款車中非常突出，特別1886mm的車寬和2850MM的軸距似乎比很多中型車都大了一圈。對(duì)于那些追求寬敞舒適效果的用戶來說。致勝算一個(gè)很好的選擇，特別是對(duì)于后排乘客中意的腿部空間來說是個(gè)極大的照顧。至于寬度勝出方面，致勝實(shí)際表現(xiàn)有些浪費(fèi)。即便是小一號(hào)的邁騰，在空間實(shí)際橫向?qū)Ρ戎笜?biāo)上也不會(huì)落后于致勝。更長的軸距并沒有給致勝帶來更大的尾箱表現(xiàn)，看來后排的空間的確對(duì)尾箱容積是一個(gè)擠占。

　　致勝底盤很有歐洲車的扎實(shí)感，行駛一般路面，傳上來的聲音很沉實(shí)；懸掛動(dòng)作很積極，面對(duì)來自地面的顛簸沖擊，總能很好地化解震動(dòng)，有一定的路感，但仍感覺比較實(shí)在。這是一種高精度懸掛的特性，不靠軟綿綿的彈簧來吸震，而是依靠車架剛度和懸掛精密來處理震動(dòng)，在同級(jí)別車?yán)锟胺Q典型的代表。

　　致勝2.0車型只有一款，最大功率107千瓦，最大扭矩184牛米，對(duì)于致勝龐大體積和較重的車身來說，其驅(qū)動(dòng)力未免有些不足。不過價(jià)格卻很誘人。

　　編輯結(jié)語：其實(shí)每部車都有自己的定位和獨(dú)到之處。我們不能對(duì)此做出任何偏向性的評(píng)論。只能說，你如果考慮價(jià)格的話，致勝肯定是最合適的，優(yōu)惠幅度大，實(shí)在。而偏向商務(wù)用途的話，雅閣和凱美瑞會(huì)更有代表性。而追求單純舒適家用或者溫馨的用戶，新天籟也許更適合。