在拱形道路的右側(cè),方向盤左偏的原因是車輛由于慣性要做直線運(yùn)動(dòng),但剛剛運(yùn)動(dòng)了一小段時(shí)間。因?yàn)槭枪靶温访?,車輛的支撐力和合力發(fā)生變化,合力有一個(gè)垂直向下的分量,產(chǎn)生垂直向下的加速度和失重。車輛在拱形路面右側(cè)行駛時(shí),地面有向左下的摩擦力,方向盤會(huì)自動(dòng)向左偏轉(zhuǎn)。同樣,在拱形路面左側(cè)行駛時(shí),方向盤的自由行程偏向右側(cè)。方向盤少轉(zhuǎn)少回,提前縮回方向盤。行駛中感覺(jué)車輛向左或向右偏離時(shí),應(yīng)及時(shí)控制方向盤,并向右或向左進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?,防止車輛偏離。當(dāng)車頭向左傾斜時(shí),向右打方向盤。當(dāng)車頭向右傾斜時(shí),向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。當(dāng)車頭到達(dá)行駛路線時(shí),逐漸打直方向盤。雙手平穩(wěn)自然地操作方向盤。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),駕駛員雙手與肩同寬握住方向盤。不要用手太用力,因?yàn)榉较虮P有25-50mm的自由間隙。汽車在路上行駛時(shí),路面的凹凸不平會(huì)反映到方向盤上,方向盤會(huì)輕微擺動(dòng),所以不要用手把方向盤握得太緊。
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