在拱形道路的右側(cè),方向盤(pán)左偏的原因是車(chē)輛由于慣性要做直線運(yùn)動(dòng),但剛剛運(yùn)動(dòng)了一小段時(shí)間。因?yàn)槭枪靶温访妫?chē)輛的支撐力和合力發(fā)生變化,合力有一個(gè)垂直向下的分量,產(chǎn)生垂直向下的加速度和失重。車(chē)輛在拱形路面右側(cè)行駛時(shí),地面有向左下的摩擦力,方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)向左偏轉(zhuǎn)。同樣,在拱形路面左側(cè)行駛時(shí),方向盤(pán)的自由行程偏向右側(cè)。方向盤(pán)少轉(zhuǎn)少回,提前縮回方向盤(pán)。行駛中感覺(jué)車(chē)輛向左或向右偏離時(shí),應(yīng)及時(shí)控制方向盤(pán),并向右或向左進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚乐管?chē)輛偏離。當(dāng)車(chē)頭向左傾斜時(shí),向右打方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)頭向右傾斜時(shí),向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)頭到達(dá)行駛路線時(shí),逐漸打直方向盤(pán)。雙手平穩(wěn)自然地操作方向盤(pán)。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí),駕駛員雙手與肩同寬握住方向盤(pán)。不要用手太用力,因?yàn)榉较虮P(pán)有25-50mm的自由間隙。汽車(chē)在路上行駛時(shí),路面的凹凸不平會(huì)反映到方向盤(pán)上,方向盤(pán)會(huì)輕微擺動(dòng),所以不要用手把方向盤(pán)握得太緊。
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