国产精品18久久久久久首页,久久福利青草精品资源,国产成+人+综合+亚洲专,亚洲国产成人资源在线桃色,女女同性黄网在线观看

本田URV胎壓經(jīng)常出問題??？

3 回答
2019-12-03
hyyzgl

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

本田雅閣存在機油增多的問題嗎？

3 回答
2019-12-03
cxj503

目前來說存在機油增多問題的主要是本田的1.5T發(fā)動機的早期或者部分批次的發(fā)動機，雅閣1.5T的應該有改進的！不放心的可以稍微等等，過一段時間看看車主反饋后再決定是否購買！

本田xrv,車窗玻璃升降困難，左前窗玻璃上升是特別困難？

2 回答
2019-12-03
青春的故事

電動玻璃升降困難，需要檢查玻璃升降器，電動升降開關，玻璃橡膠導軌，逐一排查。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納。

新車引機角的螺絲被擰過有問題嗎？

1 回答
2019-12-02
langnadianlao

有問題的

新車第三天，兩個問題解決一個？

2 回答
2019-12-02
jay143637

這就難搞了，把車給一個有經(jīng)驗的人試車，***動這個問題不大，正因為問題太小才不容易找到具體原因，四輪定位沒有問題，做過動平衡還不行，輪轂和輪胎沒有問題，要么是維修人不行，沒有做好，要么就是傳動系統(tǒng)有問題，如果是傳動系統(tǒng)有問題，那就難辦了，不好找問題。變速箱，傳動軸，差速器，任何一個地方出問題都會震動，而且都是不容易發(fā)現(xiàn)的，經(jīng)驗不足的人打開也看不出問題。這種問題有時是連貫性的，解決不好的。運氣好碰到一個行家可以徹底根治，運氣不好只能等震出大問題了，再修。前者最好，如果是后者，永遠修不完。最主要是要斷定清楚到底是哪兩大問題，如果是傳動系統(tǒng)有問題，建議你賣車，別修，修不起，也不一定能修好，這種毛病是胎里帶的?，F(xiàn)在的修車店沒幾個行家，給你換配件可以，能診斷這種問題的人不多。

13款2.0九萬公里需要做什么大保養(yǎng)？

0 回答
2019-12-02
mikiaini

副駕安全帶提示？

2 回答
2019-12-02
越鉞

有有有有

關于HS的發(fā)動機，跟合資發(fā)動機差別在哪？

6 回答
2019-12-02
LZ206

對，你說到點上了。評價一臺發(fā)動機性能如何，主要比較同等排量看功率和扭矩，同樣功率和扭矩看發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)越少能達到最大功率和扭矩就最好。舉例。奔馳，寶馬用2.0T發(fā)動機的功率和扭矩這二個指標和大多數(shù)同等排量2.0T發(fā)動機幾乎一樣，但看他們的發(fā)動機工況圖很直觀的發(fā)現(xiàn)，他們的發(fā)動機功率和扭矩是在發(fā)動機1200轉(zhuǎn)或1300轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)的，所以他們車輛起步加速迅猛，同時對節(jié)油很有幫助，這就是牛逼的技術。

求助大神，時速40以上成了全時四驅(qū)？是不是廠家把顯示器搞反了？

5 回答
2019-11-29
上海公館

AWD(All-WheelDrive)字面意思本身就是全時四驅(qū)啊，所以沒什么毛病啊，適時的意思我覺得應該理解為在不同的環(huán)境下會自動分配扭矩給前后輪

東莞卡羅拉雙擎2017領先版報價問題?。?/a>

0 回答
2019-11-29
liang180494

音響功放問題？

1 回答
2019-11-29
421512525

能不能推動看揚聲器靈敏度；主機通常4*30瓦左右，原車揚聲器靈敏度在92分貝/WM左右，若更換的揚聲器靈敏度與原車相同或大于或小1分貝就能推得動，若比原車小2分貝推起來費勁，小3分貝就推不動了；所以，要求所換揚聲器靈敏度應在91分貝/WM以上才好；揚聲器標稱功率指揚聲器長時間在其值下工作不被損壞的指標；峰值功率值指短時間不損壞揚聲器的指標；它們與能不能推動無關；音響是個蠻復雜的東西，從頭到腳各環(huán)節(jié)和因素對音質(zhì)都有深遠影響，不能一概而論同軸好還是非同軸好，因為也有同軸所用單元和分頻做得比較好的（盡管很少），相反同樣也有很差的非同軸；從大部分同軸看，低音直通，高音一階分頻，頻響屬疊加型，籠統(tǒng)說，這類同軸整體素質(zhì)沒有單獨分頻好；

混動帶發(fā)動機啟停是什么鬼？

3 回答
2019-11-29
xcvmkxcbm

樓主可以看一下17款的蒙迪歐混動，跟這車動力總成幾乎一樣的，那車保有量比較高，可以參考下車主的用車體驗。跟豐田同級別的比動力要小，除了不能發(fā)動機、電機同時驅(qū)動外，還有一原因是豐田同級別的混動是2.5L 電機的組合，發(fā)動機排量本身就比這車高。至于油耗，下降還是很明顯的，一樣配置的油版，市區(qū)綜合油耗，12個油是保守的（不要看那些刻意高速上跑出的8個、9個油的數(shù)據(jù)，沒意義），混動的在6個左右。省一半是有的。

求教音響問題？

2 回答
2019-11-28
xiandai5

首先要確定有沒有必要？你要改裝是給自己聽還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽，那你是否懂立體聲音樂欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺位置？如果能達到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時候一定要注意功放與喇叭的技術參數(shù)配套，千萬不要被改裝店忽悠了?，F(xiàn)在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術指標都不知道，就敢開門頭改裝音響。

92or95？汽油的區(qū)別，如何選擇？

0 回答
2019-11-28
woyunyuanshinide

問個機油問題，如果我用安索的機油？

0 回答
2019-11-28
zhj525

12款本田crv，顯示檢查發(fā)動機排放系統(tǒng)？

1 回答
2019-11-28
藍精靈-致勝

CRV發(fā)動機故障燈亮的原因，大概分為以下三類：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發(fā)現(xiàn)及時解決。比如進氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴重影響發(fā)動機的正常工作，需立即進行維修。比如發(fā)動機明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

新?lián)Q的雅閣（2.0的）排氣筒“突突禿”的煮水聲是正常的嗎？

1 回答
2019-11-28
小魚兒

排氣管有突突聲音，挨個檢查排除以下地方：1、油管路油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。2、進氣或怠速控制步進電機，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對。過?。夯旌蠚膺^稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。3.分火線分火線老花或龜裂現(xiàn)象導致漏電、點火強度不夠等?；蛞虬惭b問題導致接觸不良。建議：更換原廠分火線。4、散熱表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過??；過熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。5、點火（分電器、點火線圈等）過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當?shù)慕嵌纫耘懦收?。錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正?；虿还ぷ鞯龋ㄗh：將各缸高壓線按點火順序重新安裝6、分電器故障分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）7、火花塞現(xiàn)象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換。8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷。具體以實際車型檢測結果為準。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。確保車輛無故障運行。

Q3女司機請教剎車問題？

7 回答
2019-11-28
紅燒蛤蟆

可能是不適應造成的，多開一段時間就好了。我開始也是有起步有頓挫的感覺，但提速還是很快的，并不肉。而且剎車性能也很靈敏。

卡羅拉1.2T發(fā)動機有沒有機油增多的問題？

0 回答
2019-11-27
潤東

問題來了？我的變速箱……？

1 回答
2019-11-27
b275542835

先說變速箱問題吧，過減速帶還好吧，因為我不習慣龜速過減速帶下坡轉(zhuǎn)急彎神經(jīng)質(zhì)的降檔才有感覺，可能是出于安全考慮吧，但是頓挫可以接受，之前我開福克斯手動，比較暴力駕駛，所以其他情況升降檔說實話在我看來是特別的平順了。至于說異響我不糾結，開?？怂菇?jīng)常地板油起步把后備箱內(nèi)備胎干的咕咚咕咚響，極速換檔有時離合放早了變速箱咔咔響，這玩意沒那么嬌貴，除了費胎，連油都不多費，車子就一工具，沒必要過于矯情。我覺得目前為止唯一不爽的就是自動啟停太容易觸發(fā)了，我琢磨著如果你會經(jīng)常時不時剎車點一下的話它會判斷你在擁堵路段，那么不那么容易熄火，除非你長時間踩著剎車沒動過，而我開車比較激進，能不剎車的時候只想備剎不踩剎車，冷不丁地來一腳剎車自動啟停就***觸發(fā)了，有時候一腳剎車后完成交錯會車可以通過路口或者繞過前方停著或者龜速車輛的時候它熄火了此時一萬只羊駝奔騰而過腳法控制其實也不是不可以，剛剛說的提前點剎，剎停下來時不時松一點點剎車，問題就是這樣我不如直接按一下按鈕了！再一個問題就是我的引擎蓋***很難蓋到位，到最后三分之一行程的時候使勁砸下來都不一定一次能成功蓋上去，首保時問問怎么回事，首保不在提車店做，我有時候想不會是前面撞過維修過吧，真這樣我就發(fā)財了。最后一個問題就是油箱蓋不防水***一下大雨或者洗車后，打開油箱蓋里面全是水啊啊啊！雖然里面還有一個擰的蓋蓋不太可能進油箱內(nèi)，但是總歸是不爽吧！

本田

相關話題