途昂

大眾途昂跑2000公里多少錢油耗？大眾途昂油耗需要差不多7毛錢一公里，還算比較高的油耗。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

工信部的油耗會比實際情況低，經(jīng)測試，途昂2.0T低功率版本實際油耗是8.8升/百公里，而高功率版本的實際油耗是9.1升/百公里；2.5T版本的實際油耗是11升/百公里。但由于測試用車還處于磨合期，相信過了磨合期以后油耗會降低。大眾途昂搭載的是2.0T發(fā)動機以及2.5T發(fā)動機，整車質(zhì)量在兩頓左右。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2.0T發(fā)動機的高功率版油耗是8.8升/百公里，低功率版是7.5升/百公里；2.5T發(fā)動機的油耗是10.1升/百公里。作為一款中大型SUV，途昂的實際油耗成績還過得去，并且途昂廠家規(guī)定使用的是95號及以上的汽油。雖然途昂的油耗與小型車相比較高，但是全系標(biāo)配的70升油箱也足以支撐其續(xù)航六百公里以上。加上同為標(biāo)配的發(fā)動機啟停功能，在市區(qū)擁堵道路下也能有良好的油耗成績。正確的油耗計算公式：消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗消耗掉的油量數(shù)據(jù)相對比較難取得，一般采用滿油箱為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。車輛先加滿油，然后將里程表清零，之后上路行駛。在行駛200公里后進入加油站加油，加滿后加油機顯示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），該車的百公里油耗為7.5L。

途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動機以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛?米/350牛?米，2.5T發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛?米。變速箱方面，2.5T發(fā)動機使用的是編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據(jù)不難看出，低功率版本的途昂馬力高達186匹，從靜止到百公里加速時間9.3秒，比很多家用車動力強勁。同時，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動力輸出并不會像其他德系車一樣生猛，舒適來得如此簡單。車身尺寸外觀方面：上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺進行打造，車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距更是達到了2980mm，已經(jīng)超過了大眾途銳，更加接近同集團的奧迪Q7。此外，上汽大眾途昂主打的還是7座市場，龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。途昂誕生于MQB平臺，大眾在MBQ平臺的研發(fā)上費足了工夫，大大的降低了生產(chǎn)成本，同時大眾品牌旗下多款汽車都使用的是MBQ平臺，對于購買途昂的用戶來說，除去這一平臺的新技術(shù)不說，還有一個莫大的好處，即在未來保養(yǎng)維修途昂時方便至極。

導(dǎo)讀： 途昂 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是選四驅(qū)好，還是兩驅(qū)好？兩者之間有什么區(qū)別？ 途昂是一款大中型suv，也是一款非常有面子的車，是德國 大眾 汽車專為中國和美國市場量身定制的車型，不但外觀高大威猛，而且融合了大眾汽車最先進的造車科技，使途昂的品質(zhì)大大得以提升。下面我來介紹下途昂兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型如何選擇吧！ 途昂兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型如何選擇 途昂共九款車型，330有三款，全部為兩驅(qū)車型，380和530車型有六款，全部為四驅(qū)車型。380入門級車型四驅(qū)舒適版只比330入門級車型兩驅(qū)舒適版，多出2萬 元 ，我覺得還是380四驅(qū)舒適版更值得購買。 330舒適搭載了2.0t低功率版發(fā)動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用了七檔雙離合變速箱，而380舒適則搭載了2.0t高功率版發(fā)動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，同樣采用了七檔雙離合變箱，從發(fā)動機數(shù)據(jù)看，雖然330車型動力夠用，不過作為一款整備質(zhì)量高達兩噸的大中型suv，起步確實有些肉，而且超車、提速都會讓人感到非常遲緩，380舒適版則不同，不但起步快捷，而且提速更為迅猛，會感受到一種推背感，真正的能體現(xiàn)駕駛樂趣。 途昂380四驅(qū)舒適版，還搭載了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇濕滑、雨雪路面以及高速過彎時，這套系統(tǒng)會起到很大的輔助作用，大大提高了行駛中的安全性，會使你更加自信的駕馭車輛。而且380舒適版還多出了陡坡緩降，這項配置的作用是當(dāng)車輛下陡坡時，會通過發(fā)動機制動控制車速，使你 解放 雙腳專心的駕駛。我覺得多花2萬元購買途昂四驅(qū)是非常值得的，不動力更加強勁，而且大大的提高了安全性。 @2019

位置如下：保險絲的存在就是為了防止電路過載，而一般車輛上都是有兩個保險盒，不同保險盒負責(zé)保護的電路都是不一樣的。那到底雨刮器保險絲在哪里呢，通常都是位于發(fā)動機艙內(nèi)部的保險絲盒里，當(dāng)然里面是含有很多種保險絲的，想找到雨刮器保險絲就得根據(jù)蓋子上的說明書了，畢竟不是所有車型的設(shè)計都是一樣的。

對于大部分國內(nèi)消費者來說，買車需要大的。畢竟SUV這樣的大車往往實用性能更好。其中大眾途安X上市以來受到了很多消費者的青睞，但是最近有車主表示不要買這款車了，那你為什么不買途安X呢？我們來看看這款車的缺點。 1.沒有前霧燈。 由于霧燈采用了透光能力更強的黃色防霧燈，在雨霧天氣行駛時，燈光可以有效提高路面的能見度，將保證消費者的行車安全。不過Tuong X可能是為了車輛前臉看起來更運動時尚，所以所有車型都沒有配備前霧燈，會讓很多人沒有安全感。 2、內(nèi)飾老氣 途昂X是以運動為主的車型，溜背雙排氣，但是內(nèi)飾沒有了年輕運動的設(shè)計，整體還是很熟悉“大眾口味”唯一比較符合年輕人審美的是方向盤上扁平的新LOGO。 3.室內(nèi)氣味難聞。 很多消費者提到新車后都遇到過內(nèi)飾異味的問題。車主說新車在地下室停了一晚，第二天上車時氣味刺鼻。要過幾天才能聞到，不然他們不敢讓老人小孩上車。 4.只有5座的車型。 很多消費者選擇中大型SUV，對7座趨之若鶩。雖然7座的第三排空可能比較小，但是叫“我可以不要，但是我不能沒有車”畢竟7座車型可以作為座椅放倒后的5座車型，而5座車型在人多的情況下是無法多拿兩個座位的。 5.高油耗 途昂X搭載高功率和低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，MIIT百公里綜合油耗分別為7.3L和8.5L。而車主在日常駕駛過程中的油耗在10.3-13L左右。如果車主喜歡猛開，有可能油耗高達15L/100KM，比較高。不過考慮到這款車體積大，動力強，油耗比較高也是可以理解的。 6.噪音很大。 可能是SUV尺寸大的原因。車輛在高速行駛時會產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，輪胎的噪音也很明顯。這些噪音會直接影響駕乘人員的出行體驗。雖然調(diào)大音樂音量后可以很好的掩蓋這些噪音，但還是會讓人心生反感。 途安X會怎么樣？ 從第三方車輛故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)可以看到，2020款途安X的投訴有18起，其中比較典型的故障有底盤異響、發(fā)動機故障燈、發(fā)動機抖動、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動機熄火、底盤異響等。想買這款車的用戶可以參考這些小問題，但其實這些問題的故障率并不高，可能只是偶然現(xiàn)象。 這些都是大眾Tuong X的缺點，除了缺點之外，這款車其實產(chǎn)品力還是不錯的，但是和競爭對手本田冠道相比，大眾Tuong X可能要在定價和配置上給出更多的誠意。 @2019

1、途昂2022的氛圍燈會自動變色是在中控屏里面進行設(shè)置氛圍燈的顏色。2、途昂2022的氛圍燈也可以在中控?zé)粼O(shè)置自動變化也就是自動變色了。

您好！拆卸途昂前后拖車鉤的步驟如下：1.首先，您需要將拖車鉤放在平面上，然后用扳手將螺栓擰開；2.接著，您需要用扳手將螺母拆下；3.然后，您需要用拉鉚鉗將拖車鉤上的拉鉚拆下；4.最后，您需要用扳手將拖車鉤上的螺釘拆下，然后拆卸完成。希望我的回答對您有幫助！

大眾運輸昂是大眾旗下的大中型SUV，在國內(nèi)大受歡迎。因為使用量的內(nèi)外設(shè)計符合國民的汽車需求，所以首先龍騰的外觀是沉著冷靜的樣子，找路的車友大部分是看不見的有錢人，外觀大小可以用一個詞代替“大”，所以車身長度為5039毫米，車寬為1989毫米，高度為1773毫米，車軸距離為293毫米。龐昂在國內(nèi)汽車市場很受歡迎。除了外觀大，價格也多種多樣。2.0T的EA888發(fā)動機分為DKV型號和DKX型號，2.5T發(fā)動機型號為DPK。2.0T發(fā)動機為低功率版本，最大輸出186馬力，最大扭矩為320牛米，2.0T大功率版本，最大輸出220馬力，最大扭矩為350牛米，2.5TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出299馬力，最大扭矩為500牛米。中央的全系統(tǒng)車型，發(fā)動機的動力分為三個等級。這輛車的位置是城市型SUV，但它的4驅(qū)動器功能比較強大。可以說有能力走一段爛路。輕越野沒問題。很多車友選擇路，認(rèn)為沒事去玩，走爛路是不可避免的。所以想看看方昂的越野能力怎么樣。幾個海外車主，開著路的4車型車型。藍白公路帶領(lǐng)普拉多先跑了幾次坡，但沒有成功。這個斜坡的角度有點大，有一定的難度，坡度不平整，有點凸，黃土高坡是對道路輪胎的考驗。最后一個斜坡，司機正在研究道路的駕駛模式，前幾次駕駛模式可能不正確。邦昂駕駛模式分為運動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野和雪地五種。這次調(diào)整為越野模式，奮力沖向高高的斜坡，四個輪子迅速旋轉(zhuǎn)，最終突破斜坡成功。對于非專業(yè)的城市型SUV，這種成績已經(jīng)不錯了。沒有越野輪胎的幫助，輪胎失去了很多動力，另一種方法是渦輪增壓發(fā)動機在引爆最大扭矩時，動力輸出會比較猛，導(dǎo)致驅(qū)動輪。普拉多斜坡一點也不累，一次就成功了。普拉多底盤高，4驅(qū)動器系統(tǒng)與差動鎖相結(jié)合，越野能力更強。作為專業(yè)的硬波越野汽車，這個看起來角度大的土坡對普拉多來說是小菜一碟。吉昂定位為“扣籃”，是城市型SUV，平時只在城市開車，二次型20多萬韓元價格，還是不錯的。很多車主擔(dān)心186馬力很難拉動自重1.965噸的車身。實際上相當(dāng)于大眾的2.0T低功率、雙離合器變速器。

關(guān)于途昂方向盤加熱怎么取消自動相關(guān)資料如下方向盤加熱一般都是由開關(guān)控制的，方向盤加熱的作用：1、方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車上，通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟和關(guān)閉；2、此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適；3、方向盤加熱作為中高級車的配置，在寒冷的冬季無疑更能體現(xiàn)車輛的性價比和品質(zhì)，握著一個冷冰冰和一個暖洋洋的方向盤，顯然后者的體驗感更好?？匆幌缕囀褂谜f明里面的功能介紹，也可以在車內(nèi)找找有沒有方向盤加熱的按鍵，一般在方向盤上，也可能在中控面板上面。在方向盤的下方，中間幅面后有個圓形的按鍵，按下后右側(cè)小顯示屏?xí)@示加熱關(guān)閉的。

不弱。23款途昂530的動力系統(tǒng)搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320?！っ祝c之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。7速雙離合變速箱響應(yīng)速度較快，換擋平穩(wěn)，提供了不錯的駕駛體驗。

中高端檔次，途昂是中高端檔次的車型，其車身尺寸是：長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70l，行李箱容積為286到2415l，整備質(zhì)量為2005kg，車身結(jié)構(gòu)為5門7座suv。途昂除了尺寸上比目前主流的7座SUV要龐大之外，還在側(cè)面的車身比例上運用了大量的黃金比例分割設(shè)計。另外，前后輪拱外凸的設(shè)計則展現(xiàn)出了途昂作為中大型SUV野性的一面。后車窗使用的隱私玻璃，保護了后排乘員的隱私，也增添了ー份高級感。一接近正方形的前大燈造型，依然是上汽大眾“途”字輩車型的顯著特征。而在燈腔內(nèi)部，依舊是大眾所常用的雙U型設(shè)計，并且全系車型均配備LED遠／近光燈，照明效果十分出色，也讓競爭車型感受到了很大的壓力。途昂的優(yōu)點外觀方面霸氣魁梧，能博得眾人的眼球。內(nèi)飾方面：途昂獨立空調(diào)增加了方便感，全智能大燈可遠近調(diào)節(jié)，外形好看、功能齊全。變速箱方面：濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。途昂是大眾汽車的一種車型，標(biāo)志是由三個用中指和食指作出的V組成。

大眾途昂是SUV,一般都是轎車分a級b級c級d級車。SUV一般都是分小型SUV緊湊型SUV中大型SUV和全尺寸SUV。大眾途昂是中大型SUV。

選擇雪地模式。 途昂總共有四種駕駛模式：分別為“公路模式” “雪地模式” “越野模式”和“個性越野模式”。 選擇公路模式： 適合干燥鋪裝道路，選擇公路模式后，信息娛樂系統(tǒng)屏幕中將顯示可供駕駛員選項，分別為： 1. 經(jīng)濟模式：使車輛各方面處于低功率狀態(tài)，達到節(jié)油目的。若此時松開油門，車輛可以怠速自由滑行。 2. 標(biāo)準(zhǔn)模式：使車輛各方面處于均衡狀態(tài)，此模式最適合日常駕駛。 3. 運動模式：使車輛各方面處于高功率狀態(tài)，懸架處于運動模式，這個模式下最適合體驗動感的駕駛樂趣。 4. 個性化：駕駛者根據(jù)自身喜好來設(shè)置不同的選項。 選擇雪地模式： 適合冰雪覆蓋或濕滑的鋪裝路面，選擇后的功能分別是： 1. 在直線駕駛時，牽引力控制系統(tǒng)作用下，動力輸出更加直接。 2. 在彎道駕駛時，牽引力控制系統(tǒng)使驅(qū)動輸出變化平緩，在過彎道的時候更加平穩(wěn)。 選擇越野模式： 聽名字就知道，是在非正常道路行駛的模式，選擇這個模式有幾下優(yōu)點： 1. 在陡坡行駛的時候，陡坡緩降功能啟動，下坡角度提高。 2. 坡道輔助功能啟動，使駕駛員操控車輛更安全。 3. ABS對空轉(zhuǎn)輪胎連續(xù)制動，保證車輛車輪不會打滑。

大眾途昂中控功能關(guān)鍵位置清晰，與飛機兩側(cè)對稱。操作非常簡單。左邊的按鈕是收音機、 多媒體 、藍牙電話和語音控制，右邊的按鈕是導(dǎo)航、路況、車輛設(shè)置和主菜單。 大眾途昂搭載雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)，面板按鍵豐富，包括主副駕駛 座椅 加熱、風(fēng)向調(diào)節(jié)、前后擋風(fēng)玻璃除霧、余溫加熱、風(fēng)量調(diào)節(jié)、雙區(qū)同步、最大制冷、制冷開/關(guān)、 方向盤 加熱、發(fā)動機自動啟停。 通過降檔旋鈕可以切換四種駕駛模式，分別是雪地模式、山地模式、山地模式和山地模式+。 駕駛模式旋鈕下方是雷達開關(guān)和自動駐車按鈕。 車頂控制區(qū)集成了遮陽板開閉、前后燈、主副駕駛證燈、天窗開啟、車門迎賓燈等功能鍵。

當(dāng)然有用了，這種模式是非常方便的，是非常有實用價值的，如果你體驗過之后你就會知道的，對你的行駛安全，行車安全的是一定幫助的，而且這種體驗非常好。

在中控屏幕里面選擇駕駛模式為雪地模式。雪地模式就打開了，途昂采用EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)動非常輕盈，高速稍微加重，同時中間有適當(dāng)?shù)臅缌靠稍黾娱L途駕駛的舒適性。途昂330的特點途昂長達5米以上，裝備質(zhì)量達到1945kg，一開始對于動力是否夠用頗為擔(dān)心，看發(fā)動機艙給人感覺2.0T發(fā)動機非常緊湊，事實上330TSI整體動力輸出給到不錯的印象，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)扭力輸出表現(xiàn)還不錯，即便在低速高擋位下。也能獲得不少推背感，頗有大排量的底蘊，低扭充盈符合發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大的扭矩，款2.0T除了在低扭的表現(xiàn)讓人滿意外，在高速上的反應(yīng)也非常意外驚喜，高速再提升后勁表現(xiàn)非常好。80-120km/h提速也是一氣呵成，甚至超越法定速度后提速后仍然相當(dāng)充足，滿載6人后動力也是相當(dāng)可以，整體動力表現(xiàn)是底氣足，爆發(fā)力表現(xiàn)好只不過油門響應(yīng)性表現(xiàn)較為一般，蠻有傳統(tǒng)美系大SUV反應(yīng)緩和的感覺。

途昂x是一款非常經(jīng)典的suv車型。之前我們也聊過途昂x的油箱是多少升?？梢钥闯鲞@款車型的油箱尺寸比較大。那么途昂x的輪胎型號是多少，胎壓標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？來看看車白客上的詳細解釋吧。輪胎型號全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的輪胎型號是多少呢，這款車型的輪胎型號是265/45 r21。其中，265代表汽車輪胎的寬度為265mm，45代表汽車輪胎的扁平率為45%，r代表子午線輪胎，21代表汽車的車輪尺寸為21英寸。胎壓標(biāo)準(zhǔn)通過上面的介紹，我們已經(jīng)知道了途昂x的輪胎型號，可以看出這款車型的輪胎尺寸比較大。此外，途昂X的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮原理，冬季行車胎壓應(yīng)控制在2.5bar左右，夏季行車胎壓應(yīng)控制在2.3bar左右。輪胎的維護汽車的每個部分都需要保養(yǎng)和維護，尤其是汽車輪胎。我們需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，觀察輪胎表面的磨損情況，以便及時更換輪胎。避免在非常惡劣的路況下行駛。通過此次途昂x輪胎車型的內(nèi)容可以看出，這款車型的輪胎尺寸比較大，寬大的輪胎讓車子的行駛感受更加平穩(wěn)。

易車訊 日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了上汽大眾新款途昂/途昂X?530 V6車型申報圖。兩款新車均基于MQB EVO車型打造，外形和內(nèi)飾都與在售車型保持高度一致。新車最大的亮點在于換裝了2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，動力標(biāo)識為“530 V6”。新款途昂：新款途昂采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計語言，將更城市、動感、科技的設(shè)計元素融入全新車型中，流露出自信和獨具風(fēng)格的個性。全新途昂采用全新的發(fā)光Logo設(shè)計，前臉設(shè)計煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進氣格柵與兩側(cè)大燈視覺上連為一體，將新車氣勢磅礴基調(diào)即刻展現(xiàn)。全新發(fā)光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點，尾燈內(nèi)部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點亮?xí)r動態(tài)效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩(wěn)健尾部形態(tài)增添不少時尚氣息，全新擾流板的設(shè)計使尾部更加動感。新款途昂X：途昂X尾部造型設(shè)計時尚動感，橫向貫穿的鍍鉻飾條凸出了車體寬闊的姿態(tài)。尾翼新增黑色飾件，使得尾部更具運動氣息。保險杠區(qū)域的設(shè)計則非常有新意，黑色包圍飾件面積進一步增大，讓原本寬厚強健的尾部多了幾分動感時尚氣息。動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

您好親，目前市面上的途銳和途昂都是大眾汽車旗下的SUV車型，二者定位略有不同，途銳是大眾品牌中的頂級豪華SUV，而途昂則是定位在中高端市場的SUV。因此，在車型配置和價格上還是有所不同的。以目前在中國市場銷售的為例，途銳目前售價大約在60萬至130萬之間，而途昂售價則在30萬至50萬之間。因此，從價格上來比較，途銳要比途昂貴得多。但是，這也與車型配置、動力和用途等因素有關(guān)，具體選購時應(yīng)根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出選擇。