奔馳

奔馳A級(jí)頂配車型裸車價(jià)是在29.98萬(wàn)元，這個(gè)車子每個(gè)地區(qū)的優(yōu)惠力度也是有很大的不同的。這款車首付是在裸車價(jià)的30%，如果是落地的價(jià)格就是在裸車價(jià)的50%左右吧，所以說(shuō)你的預(yù)算應(yīng)該還是夠的了。

奔馳A級(jí)是奔馳旗下的一款緊湊型的三廂車。這款車子給出的最高車速是在218KM/h。正常情況下時(shí)速在150M/h時(shí)沒(méi)有問(wèn)題的，但是為了安全起見(jiàn)，我個(gè)人建議最好是控制在120公里每小時(shí)以內(nèi)才算得上是安全時(shí)速。

作為奔馳A級(jí)的車主，我對(duì)這款車子的油耗還是非常滿意的。如果是在純市區(qū)開(kāi)的話，這款車子的油耗大概在7個(gè)油左右吧。如果是在高速上行駛的話，油耗估計(jì)還是低一點(diǎn)吧，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)還是很經(jīng)濟(jì)的。

我還是很滿意這款車的內(nèi)飾的，碳纖維配合手工的皮具就像置身在超級(jí)跑車主題的愛(ài)馬仕店中一樣，鑲嵌兩塊LED大熒幕在中間也非常恰當(dāng)，完美！晚上的氛圍燈也可以自由調(diào)整顏色，非常漂亮！

發(fā)動(dòng)機(jī)很線性動(dòng)力澎湃，靈活敏銳，加速很強(qiáng)，并且很線性，超車很有自信，頓挫感不是那么特別強(qiáng)烈，動(dòng)力平順性很好，低速頓挫感有一點(diǎn)，不過(guò)金無(wú)足赤人無(wú)完人，這個(gè)變速箱產(chǎn)生這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)近乎極限了。

五星內(nèi)飾，精致和豪華了很多，從材質(zhì)和阻尼都很不錯(cuò)，扶手區(qū)還有了杯架，平時(shí)放點(diǎn)東西很方便，總之這次改款后這個(gè)內(nèi)飾我很愿意為它買單，畢竟不是每天都在非鋪裝路面跑，內(nèi)飾還是精致些好，坐進(jìn)來(lái)感覺(jué)值這個(gè)錢.

總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)出啥大問(wèn)題。就是變速箱1-2擋位頓挫感比較明顯；后排空間還可以再大點(diǎn)，不過(guò)也無(wú)所謂了無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾箱 居然不是標(biāo)配？？這可是國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)配呢，這倆自己配的話得小10K了哎?。桓瘪{駛玻璃窗關(guān)到頂那一瞬間會(huì)有～吱～一聲，4S說(shuō)可能是膠條問(wèn)題，回頭讓我開(kāi)過(guò)去加點(diǎn)潤(rùn)滑油?。](méi)有換代成A大屏幕和渦輪出風(fēng)口，不過(guò)我倒挺喜歡這樣駕駛屏和娛樂(lè)屏分開(kāi)的。

進(jìn)口奔馳也分產(chǎn)地。有辛德芬根（S級(jí)和E級(jí)），不萊梅（GLCCoupe），這都是德國(guó)的廠，質(zhì)量相對(duì)靠譜。不過(guò)傳聞德國(guó)請(qǐng)的工人都是土耳其過(guò)去的，但是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高應(yīng)該還行。GLE好像是美國(guó)造的，會(huì)受關(guān)稅影響。買車看車的時(shí)候看下B柱的廠家信息就清楚了。個(gè)人感覺(jué)總體質(zhì)量：德國(guó) 》中國(guó)。美國(guó)不清楚。還有就是進(jìn)口奔馳車內(nèi)基本沒(méi)味道，據(jù)4S說(shuō)在海上漂了兩個(gè)月已經(jīng)散掉了。不放心的話空調(diào)帶凈化功能一直開(kāi)就行了。

這輛車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是39.98-41.98萬(wàn)，首付20%則需要準(zhǔn)備8萬(wàn)塊錢左右，分36期的話，每個(gè)月月供也得1萬(wàn)塊錢。免息貸款政策得看你當(dāng)?shù)氐馁J款政策了。

奔馳AMG A級(jí)正常變速箱油的更換周期就是三年或者6萬(wàn)公里更換一次，但是如果你平常暴力駕駛的話，會(huì)對(duì)車輛有一定的磨損，需要提前更換。

這款車空間挺大的，一共有七個(gè)座，空間足夠大。橫向空間比較寬敞，而且后排與前排之間的距離很寬敞，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的活動(dòng)也沒(méi)有問(wèn)題。三個(gè)人坐在后排不會(huì)感到擁擠，屬于舒適型的。很適合一家人出行旅游，這款車是真的很實(shí)用。

奔馳卡升V級(jí)整體風(fēng)格很高級(jí)，視覺(jué)效果突出。車內(nèi)裝飾也很全面，車內(nèi)中控整體布局享有特別高的科技感管。中控臺(tái)操作起來(lái)方便流暢。車內(nèi)是以灰黑色為主的色調(diào)風(fēng)格。方向盤手感不錯(cuò)，操作起來(lái)靈活，座位是真皮的，坐起來(lái)舒服，推薦你購(gòu)買這款。

購(gòu)買一輛奔馳卡升V級(jí)最低95.8萬(wàn)最高需要115.8萬(wàn)元，畢竟這款車品質(zhì)挺不錯(cuò)的，價(jià)格還是挺貴的。要想全款購(gòu)買的話主要的費(fèi)用包括車險(xiǎn)費(fèi)，汽車上牌的費(fèi)用，車船費(fèi)，另外還要交百分之十的車輛購(gòu)置稅。

我個(gè)人認(rèn)為奔馳卡升V級(jí)這款車的耗油量挺大的，其實(shí)它的耗油量也跟車的體型有很大關(guān)系，車輛越重耗油量越大，平均耗油量能達(dá)到13升/100km，因?yàn)楸捡Y卡升V級(jí)重好幾噸，會(huì)使車輛更費(fèi)油，如果開(kāi)這款車游玩還挺耗油的。

車內(nèi)配置豐富多樣，采用許多先進(jìn)的高科技。比如胎壓監(jiān)測(cè)，安全氣囊，還有真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制等。此外語(yǔ)音智能導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，巡查路線清晰方便。車內(nèi)可開(kāi)啟全景天窗，我很喜歡這款車的配置。

奔馳e級(jí)款隔音總體來(lái)說(shuō)都是不錯(cuò)的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級(jí)車中最好的。但換代后的A6L又將隔音水準(zhǔn)上升到了一個(gè)新的高度，而新奔馳E級(jí)只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒(méi)有改變。所以在這方面盡管表現(xiàn)不錯(cuò)，但相對(duì)A6L來(lái)說(shuō)會(huì)稍遜一些。怠速時(shí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很明顯的，中高速的表現(xiàn)和寶馬5系不相上下，處于同一水平。目前最好的還是奧迪。

這一代寶馬5系是真的舒服，底盤感覺(jué)比同級(jí)別的奧迪A6L和奔馳E級(jí)都要舒服，而且良好的操控也是同級(jí)別最好的，但是在豪華感上比不過(guò)奔馳E，而且低速輕微頓挫、天窗等問(wèn)題也偶爾會(huì)出現(xiàn)。主要還是還需求吧，要是經(jīng)常做生意，還是比較推薦奔馳，畢竟更沉穩(wěn)，寶馬就年輕化一些。

的確，兩輛車子都是屬于高檔品牌的車型，價(jià)格來(lái)說(shuō)都不便宜，不過(guò)兩者的空間相比較的話，個(gè)人還是推薦奔馳，因?yàn)檫@輛車子的空間的確夠大。除了空間之外，奔馳的做工和性能都比奧迪A4L要好的多。

我買的A220L，跑了3000多公里現(xiàn)在感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾也很喜歡，我覺(jué)得不算是很差的選擇，雖然路上見(jiàn)的奔馳不少，但新A基本沒(méi)有?？赡苓€是性價(jià)比不高吧，但個(gè)人喜歡就好。買車這種事情還是看自己，畢竟車對(duì)我而言就是個(gè)工具，適合自己，自己喜歡就好沒(méi)什么差不差的。

如果真想買奔馳A級(jí)，可以考慮進(jìn)口的A級(jí)兩廂版本，整車品質(zhì)會(huì)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)版，后懸掛為獨(dú)立懸掛，沒(méi)有減配，價(jià)格也與國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)三廂版差不多。如果預(yù)算充足可以考慮上2.0T的高功率版，十足的小鋼炮。當(dāng)然，如果不著急買車的話，可以等到中期改款的時(shí)候買更好，屆時(shí)價(jià)格應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步的下探，現(xiàn)在的整體價(jià)格我認(rèn)為還是偏高了。