卡羅拉

首先外觀方面，大眾寶來車頭比較扁平，前臉上下橫行進(jìn)氣前格柵，鍍鉻飾條融入其中，個性鮮明，并富有層次感。因此，我們基本上都可以得出結(jié)論，如果對整車的可靠性和保值率以及安全系數(shù)，有著比較高的需求，個人比較推薦豐田卡羅拉，如果對行駛品質(zhì)和性價(jià)比有需求的消費(fèi)者，個人比較推薦大眾寶來，要注意的是，現(xiàn)款在國內(nèi)銷售的寶來。這其中，豐田卡羅拉和大眾寶來，便是經(jīng)典代表之作，在市場中熱度很高，也是不少車友深感為難的兩款車型。通過對兩款車型對比，我們將知道誰才是家用市場的無冕之王。

其實(shí)嚴(yán)格意義上來說，大眾速騰的檔次要比豐田卡羅拉更高一些。因?yàn)樨S田卡羅拉的定位和大眾朗逸是一致的，他們是競爭對手，很少人有拿速騰和卡羅拉去相提并論的。如果性格穩(wěn)重，不在乎行車質(zhì)感的朋友，就選卡羅拉，卡羅拉幾乎沒有小毛病，卡羅拉發(fā)動機(jī)各項(xiàng)參數(shù)均低于速騰，所以在駕駛操控方面要遜色很多，尤其是卡羅拉匹配的無級變速箱（CVT），換擋是很平順，但是不能給你駕駛帶來更多的激情。在硬件配置上卡羅拉要比速騰更為有誠心，在有混和動力系統(tǒng)軟件的帶動下，還能配全行車道偏移預(yù)警信息、防撞擊警告等主處于被動防護(hù)系統(tǒng)，卡羅拉的整體實(shí)力非常好。

如果一定要在這兩款車?yán)锾舻脑?，個人建議卡羅拉2T；寶來的話建議，4T或5T，2T有點(diǎn)動力不足；卡羅拉2T的油耗，在市區(qū)中中規(guī)中矩，在高速則有所不足，但勝在品質(zhì)穩(wěn)定。在動力更為強(qiáng)勁的情況下，全新寶來由于傳動效率更高，而且還搭載了制動能量回收系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)比卡羅拉更出色，大約能節(jié)省10%左右的油耗，這在A級家用轎車當(dāng)中，已經(jīng)是相當(dāng)明顯的差距了。因此，如果預(yù)算充足，建議選擇豐田卡羅拉?？偟膩碚f，豐田卡羅拉還是比寶來好。第二，卡羅拉和寶來哪個性價(jià)比更高？卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。

1、首先外觀方面，大眾寶來車頭比較扁平，前臉上下橫行進(jìn)氣前格柵，鍍鉻飾條融入其中，個性鮮明，并富有層次感。2、但從客觀的角度看，論優(yōu)惠力度，目前卡羅拉終端市場有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而寶來轎車有6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，后者比前者性價(jià)比更高。3、與以往相比，前格柵的尺寸也越來越大。更容易接受年輕卡羅拉的風(fēng)格。寶來的“前臉”設(shè)計(jì)依舊以家族為導(dǎo)向，無論是哪一代大眾，還是哪一款大眾，基本看起來都差不多。整體風(fēng)格趨于“成熟”。4、在我看來卡羅拉的產(chǎn)品力要比寶來高出不少，特別在配置上卡羅拉表現(xiàn)得很亮眼。其次卡羅拉的保值率要比同年份的寶來高，后期想換車也不會那么心疼了。

豐田卡羅拉1.6自動擋低配（先鋒型）和高配（精英型）的區(qū)別是：換擋方式不同、倒車輔助方式不同、啟動方式不同一、換擋方式不同1、低配（先鋒型）：采用變檔桿換擋模式。2、高配（精英型）：采用變檔桿和換擋撥片兩種換擋模式。二、倒車輔助方式不同1、低配（先鋒型）：采用倒車?yán)走_(dá)輔助倒車。2、高配（精英型）：采用倒車?yán)走_(dá)配合倒車影像輔助倒車。三、啟動方式不同1、低配（先鋒型）：采用車鑰匙啟動。2、高配（精英型）：采用一鍵啟動鍵啟動車輛。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款軒逸的車輛動力比現(xiàn)款卡羅拉的車輛動力要強(qiáng)勁一些，對這方面有追求的消費(fèi)者更適合選擇軒逸。從穩(wěn)定性來看，卡羅拉好一點(diǎn)，從動力來看，各有利弊。跟大家分享一下?？_拉的CVT質(zhì)量更穩(wěn)定。日產(chǎn)Sylphy使用的CVT是來自JATCO(捷科)的CVT7。這臺變速箱應(yīng)該是廣州合資工廠生產(chǎn)的。軒逸是毫無疑問的優(yōu)勝者。軒逸的長寬高分別為4863mm/1829mm/1490mm，軸距為2776mm。這樣的尺寸讓軒逸擁有了同級別最寬敞的后排空間和行李箱空間。即使前排座椅調(diào)到最后位置，后排乘客也可以享受到充裕的腿部空間和頭部空間。

這兩款車的售價(jià)沒有太大的差別，在汽車的配置上，速騰的配置看起來更好一些，在安全配置上比較豐富，但是在實(shí)用性方面，卡羅拉的實(shí)用性相對更好一些。如果購車需求是通勤，卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛平順性可能更適合，但如果日常高速行駛較多，速騰的動力輸出優(yōu)勢就很好?？_拉介紹：卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià)為78-138萬。在車內(nèi)空間上速騰對比卡羅拉，速騰占有很大的優(yōu)勢。動力方面，速騰1點(diǎn)4T發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力，卡羅拉仍提供燃油版以及混動雙擎，1點(diǎn)2T發(fā)動機(jī)，燃油更為經(jīng)濟(jì)。而具體選擇哪款車要根據(jù)自己實(shí)際情況而決定。

1、從改款日產(chǎn)軒逸的整體表現(xiàn)來看，在延續(xù)了之前產(chǎn)品力的同時(shí)，在設(shè)計(jì)和配置上有所提升，所以對于這個級別的消費(fèi)者來說，軒逸仍然是一款值得關(guān)注的車型。2、綜合來看，三款車型各具特色，其中日產(chǎn)軒逸作為家用緊湊型轎車，綜合表現(xiàn)力不錯，首先是外觀設(shè)計(jì)簡約，符合大眾審美，其次是內(nèi)飾配置挺豐富的，增加了體驗(yàn)感。3、從實(shí)用性到故障率，性價(jià)比，還是比較推薦卡羅拉的。

因此，如果預(yù)算充足，建議選擇豐田卡羅拉?？偟膩碚f，豐田卡羅拉還是比寶來好。第二，卡羅拉和寶來哪個性價(jià)比更高？卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。寶來更運(yùn)動，卡羅拉更舒適。保養(yǎng)率和保養(yǎng)方面，新寶來10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用在6000元左右，五年汽車保養(yǎng)率在54%左右?？_拉10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用在4000元左右，五年保值率在50%左右。兩者差別不大，但在中國大眾品牌的感受更深。在空間上，一汽-大眾全新寶來的車身尺寸為4672x1815x1478mm，軸距為2688mm，而卡羅拉的車身尺寸為4635x1780x1455mm，軸距為2700mm。

所以總體來說，寶來的車輪更大，輪胎更薄，看起來更好?？_拉以節(jié)儉著稱。從外到內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)門框沒有裝飾，可以直接看到白色的門框?？_拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。同時(shí)，卡羅拉配備了全速自適應(yīng)巡航，可以減少駕駛員在日常使用中的疲勞。如果一定要在這兩款車?yán)锾舻脑?，個人建議卡羅拉2T；寶來的話建議，4T或5T，2T有點(diǎn)動力不足；卡羅拉2T的油耗，在市區(qū)中中規(guī)中矩，在高速則有所不足，但勝在品質(zhì)穩(wěn)定。

不過明銳的空間是它最拿手的地方，如果您對花里胡哨的配置要求不高卻很看中車子的實(shí)用性，選明銳準(zhǔn)沒錯。寶來、卡羅拉、凌派都是不錯的車型，其中寶來是德系車型，卡羅拉、凌派是日系車型。在這三種模式中，我認(rèn)為凌派是第一個被排除的。因?yàn)榱枧稍谶@三款車型當(dāng)中，雖然空尺寸最大，但動力最弱，而且是0T三缸渦輪發(fā)動機(jī)。明銳以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾比較成熟。中控臺使用硬塑料材質(zhì)包裹，質(zhì)感一般。明銳三輻式多功能方向盤為塑料材質(zhì)，雖然略顯廉價(jià)，握感也一般，但好在功能按鍵在使用時(shí)還是比較順手的。

1、兩個汽車個人更傾向于購買卡羅拉。速騰和卡羅拉是市面上賣的比較好的車型。速騰作為德系車，擁有德系車出眾的造車技術(shù)，扎實(shí)的用料和舒適的駕乘體驗(yàn)讓人倍感安心。2、如果購車需求是通勤，卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛平順性可能更適合，但如果日常高速行駛較多，速騰的動力輸出優(yōu)勢就很好?？_拉介紹：卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià)為78-138萬。3、這兩款車相比，走高速路還好，速騰更好。除了高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定之外，日本低端車的隔音水平也不得而知。他們比他們的同學(xué)跑得快。汽車噪音和輪胎噪音比較清晰。

這兩款車是為家庭老板們的良心打造的，對于普通老板來說，選擇哪一款都沒問題，但卡羅拉和高爾夫優(yōu)缺點(diǎn)分明，老板們可以根據(jù)自己的喜好選擇。卡羅拉豐田車以耐久性好、可靠性穩(wěn)定等著稱，但卡羅拉100%繼承了豐田車系的優(yōu)良傳統(tǒng)。如果我們注重舒適性，卡羅拉無疑是更好的選擇。如果你更喜歡控制駕駛感受，高爾夫就更好了?？_拉，曾經(jīng)被翻譯成“卡羅拉”，是豐田的一個品牌。我推薦的第一個是卡羅拉。直到現(xiàn)在叔叔見到我都說卡羅拉很好，五年來沒有任何缺點(diǎn)，我很放心。家用汽車的第一位是省油耐用，故障少，車主追求的是不要過于擔(dān)心?？_拉在這方面是最好的選擇。

如果各位是追求動感的年輕人，卡羅拉這款家轎車型并不建議被選擇，因?yàn)樗鼘?shí)在是太平庸，功能配置、設(shè)計(jì)和動力都找不到亮點(diǎn)，最起碼在這個價(jià)位中，有太多比它綜合實(shí)力優(yōu)秀的車型。至于如何選擇，就看個人喜好和需求了。Sylphy和Golf哪個車更好，哪個車更值得入手出現(xiàn)新一代大眾高爾夫在外觀上進(jìn)行了大幅調(diào)整。車頭部分中網(wǎng)增加了兩條橫跨車頭的鍍鉻飾條，車頭向兩側(cè)延伸，大大增強(qiáng)了視覺效果。此外，卡羅拉的車尾層次感比較豐富，下包圍也很有運(yùn)動氣息，兩顆尾燈通過一根鍍鉻飾條相連接，看起來挺漂亮的，有一些高級感，而LED尾燈采用熏黑處理，輔以專屬GR SPORT運(yùn)動徽標(biāo)的加入，凸顯了運(yùn)動車型的身份。

凱美瑞的加速性能更好一些凱美瑞的加速性能更好一些?？_拉2t推重比87HPT，百公里加速4秒?？梢愿鶕?jù)個人需求斟酌選擇。外觀對比 卡羅拉外觀精致小巧，前臉采用X型設(shè)計(jì)，在海外是兩車箱，顯得格外精致，凱美瑞也采用X型設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾?！?加速測試：凱美瑞更快 跟之前預(yù)想的一樣，在加速測試環(huán)節(jié)，蒙迪歐在凱美瑞面前沒有任何招架之力，0-100km/h加速時(shí)間差了1秒5以上。因此，動力偏弱、加速慢可能會是蒙迪歐混動版最大的弱點(diǎn)。

卡羅拉。1、設(shè)計(jì)外觀。藍(lán)鳥和卡羅拉兩款車都采用了各自的家族式風(fēng)格，但卡羅拉采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語言，會較為先進(jìn)。2、動力性能。藍(lán)鳥搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126馬力，發(fā)動機(jī)采用燃油雙噴射技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，而卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，發(fā)動機(jī)采用技術(shù)，采用直噴供油，傳動系統(tǒng)也匹配CVT無級變速器，但卡羅拉是可以模擬8擋。

卡羅拉的質(zhì)量比軒逸的好一些?？_拉比軒逸耐用、穩(wěn)定且省油。內(nèi)飾方面，2021款豐田卡羅拉的內(nèi)飾變化不大。簡潔明快的內(nèi)飾營造出更好的層次感，讓整個中控臺更有質(zhì)感。整個內(nèi)飾在同類產(chǎn)品中處于一流水平。豐田、日產(chǎn)也都是能排的上號的強(qiáng)企，卡羅拉與軒逸也都是同級別之中的佼佼者，誰也不比誰差，甚至在名氣上面，卡羅拉要更占優(yōu)勢，這是一款聞名全球的實(shí)力車型，至于軒逸，同樣不差，但是略次于卡羅拉。繼承了日產(chǎn)一貫的沙發(fā)廠成名，顯然要勝過卡羅拉一籌。此外，軒逸的座椅更寬大柔軟，整體乘坐舒適性更好，這也是軒逸銷量更好的原因之一；而卡羅拉車內(nèi)空間和乘坐舒適性不如軒逸，外觀看起來也顯得有些輕薄。

如果作為家庭用車的話，卡羅拉無疑也是最合適的車型了，它在外形，空間，動力，油耗和使用成本等方面的表現(xiàn)，都很出色，沒有很明顯的缺點(diǎn)，絕對是最經(jīng)濟(jì)，最實(shí)用的家庭用車。安全第一當(dāng)然是速騰，這是毫無疑問的，速騰的鋼板是同級別車中最好的是0的鋼板，其他的德國車是0的鋼板，日本車是0.8的。所以你要是想安全速騰是第一，碰撞起來的話你就知道效果了。與同級對手相比，飛度空間的靈活度非常強(qiáng)，油耗非常低，平時(shí)保養(yǎng)也比較省心，是代步車的好選擇。但對于車迷而言，它的名字叫做超跑，5L神機(jī)在A0級里面號稱最強(qiáng)，外形運(yùn)動改裝潛力大，最重要的是售價(jià)也親民。

兩款車都可以說是優(yōu)秀，選哪一款還是要看你的需求。如果主要是家庭使用，那么卡羅拉絕對不會讓你失望，而如果你是一個追求“速度與激情”的年輕人，那么高爾夫可能是你最好的選擇。這兩款車是為家庭老板們的良心打造的，對于普通老板來說，選擇哪一款都沒問題，但卡羅拉和高爾夫優(yōu)缺點(diǎn)分明，老板們可以根據(jù)自己的喜好選擇?？_拉豐田車以耐久性好、可靠性穩(wěn)定等著稱，但卡羅拉100%繼承了豐田車系的優(yōu)良傳統(tǒng)。我推薦的第一個是卡羅拉。直到現(xiàn)在叔叔見到我都說卡羅拉很好，五年來沒有任何缺點(diǎn)，我很放心。家用汽車的第一位是省油耐用，故障少，車主追求的是不要過于擔(dān)心。卡羅拉在這方面是最好的選擇。

卡羅拉有正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條是發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的一種，主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，上部連接是發(fā)動機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。卡羅拉車身的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配了CVT無級變速箱，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為85kw，最大扭矩為185nm。