卡羅拉

鑰匙沒電有可能也許鑰匙摔過。芯片壞掉了。我的逸動也壞過。早上上班好好的。下班遙控打不開。鑰匙開車門就響。打火打不著。發(fā)動機防盜呀。只能坐車回家。幸虧車上有幾塊錢零錢。鎖車時候報警。我就拆了電瓶負極鑰匙鎖車。走人。到家換電池。多了一個心眼。備用鑰匙也帶著吧。第二天早上到單位停車場鑰匙開門。拿扳手接電瓶負極折疊鑰匙還是不行。備用鑰匙可以遙控著車。抽空去汽配城找個匹配鑰匙的。說收費一百。我給砍到五十塊。連接ECU給芯片重新匹配一下還是不行。車鑰匙在他的設(shè)備上檢測也查不到毛病。沒找到毛病就沒收錢?；丶姨詫氋I了個芯片。45元郵費十塊。我自己換了芯片再去汽配城匹配鑰匙。結(jié)果就成功了。還跟我說一百塊。又砍到五十塊。結(jié)果一百多塊修好了折疊鑰匙?；丶揖徒o鑰匙買了硅膠的保護套。

可以用以下方法清除內(nèi)飾里的塑料劃痕：1、先用火機調(diào)至小火狀態(tài)，靠近被刮花的面板，把毛面的地方熱一下。要快，不能熱太久。然后用泡沫清潔劑配合干毛巾用力擦拭2分鐘。重復(fù)2次，可視情況來決定。2、首先找來一個空的噴霧瓶，在里面裝入半瓶的白醋，然后倒入清水至噴霧瓶口，蓋上瓶蓋后搖均勻。在汽車的儀表板、方向盤，到用轎廂門的兩側(cè)一點一點地噴灑，等待幾分鐘后用干燥的毛巾或一些紙巾擦拭塑料內(nèi)飾。最后用專門的清潔擦拭布擦洗。

我試過了，一個多月沒問題的。打火一下起來。那個說拆小電瓶的肯定不是混動的。混動車沒走時大電瓶會給小電瓶充電的，所以別擔心啟動不了

就是舊車評估價然后在多給你8000到10000，限牌城市10000，不限牌8000，因為你不是馬自達品牌的舊車。

1、發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

亞洲龍確實沒有凱美瑞高，而且這個高度差也體現(xiàn)在了后排頭部的乘坐空間上了。但是亞洲龍確實比凱美瑞大氣一些，凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍即便是185身高坐進去也不會小，個子高胳膊長座椅就向后傾斜，矮個子就向前傾斜一點。

我經(jīng)常在郊區(qū)跑，主要5擋用的比較多，六檔很少用。在國道上面，除非跑很快才能用的六檔。市區(qū)的話最多也就是在三擋和四擋之間用的比較多也就是七八十的速度。因為我只要掛上5擋車子就必須跑著100的時速以上。

維修？這車就沒有維修，7年13萬公里，正常保養(yǎng)（換機油，23萬洗一次節(jié)氣門，4萬做一次定位），換輪胎，火花塞，后燈罩撞壞了（4s換整個一套580），換了個大燈燈泡（10萬燒壞的）其他前后保險杠小擦掛補漆什么的。配件的話，發(fā)動機變速箱是通用的，

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

現(xiàn)在絕大部分城市都會出現(xiàn)擁堵情況，尤其是早晚高峰。那么在堵車時蠕行、低速狀態(tài)換擋平順性怎么樣、換擋邏輯怎么樣呢？試駕時可以低速走走停停試一下。除了經(jīng)常跑高速的朋友，在城市用車多以中低速為主，所以如果是多以城市用車為主，那就有必要試一下中低速時提速能力怎么樣。而且要根據(jù)自己實際用車習(xí)慣試駕，不要覺得：反正不是我的車就每次地板油。不然地板油加速能力不錯，但平時不舍得地板油，加速能力很弱又不能接受。原因還是，城市用車多以中低速為主，靜謐性可以在很大程度上影響一輛車舒適性的主觀感受。小編曾遇到過一些4S店跟隨試駕的員工，他們上車后就打開音樂，中低速下只能聽到音樂聲，這時我們可以請4S店員工關(guān)掉音樂，這樣就能感受到真實水平了。我們在試駕前要囑咐一下坐后排的家人，感受一下后排舒適性，因為靜態(tài)舒適性和動態(tài)舒適性還是有很大不同的，比如座椅包裹性、后排隔音、座椅舒適性等等。一般4S店試駕路線都是規(guī)劃好的，只能在規(guī)劃路線內(nèi)試駕。而一般這些路有兩個特點：路況好、車流量少；這樣既可以避免顛簸顯得車輛舒適性更好，又能避免擁堵避免產(chǎn)生低速頓挫。我們試駕時可以尋找路上的一些顛簸部分，感受一下正常速度下濾震性、底盤質(zhì)感等等的表現(xiàn)。

我不過于糾纏油耗，只是擔心自己的油耗有些異常。而且，第一，1.2T的車本就不在我的考慮范圍內(nèi)，原因就不細說了，本來一開始就是奔著1.6去的。第二吧，省油的話，不是從差價體現(xiàn)出來的，你沒事還把購車省下來的錢存著專門用于加油嗎？我購車的預(yù)算足以上雙擎，油耗的話，雙擎5個油是A0級燃油車油耗水平，卡羅拉是A級甚至是A 級別的車了，所以雙擎油耗是低的。1.2t再低也不可能低于6個吧，再低也只是說在同級別車中是低的，而雙擎油耗是跨級別了。第三，差價加油這個說法，我只能呵呵了，你買完車還專門把省下來的錢存著去加油？這種說法不值得我去浪費口舌跟你討論。。。

ABS燈亮也算是一個比較常見的故障，正常行駛時，如果有某個傳感器或者線路有問題，無法進行信號傳輸了，ABS模塊一直收不到某個輪的轉(zhuǎn)速信號，就會認定該輪出了故障，會立即點亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車。一旦車輪抱死，方向就無法由駕駛員掌控了，只能任由車往前滑動，也可能往一側(cè)滑動，是很危險的。當然實際開車時，急剎車的情況并不多，但如果在冰雪路面開車一定要慢。因為冰雪路面不需要急剎車，正常剎車也經(jīng)常會發(fā)生車輪抱死的情況，如果ABS壞了，只能任由車輪抱死。冬天快來了，北方用車的車主要注意，冬天用車，ABS燈亮了一定要及時維修，小心駕駛。

今晚回去看說明書，不想再被坑了，坑錢是一個問題，第二個就是浪費時間，你每次去保養(yǎng)，還得專門去門店，還得浪費半天時間。

可以更換個帶緩沖的分泵。剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

豐田卡羅拉這款車子的后備箱應(yīng)該不可以遙控器打開的需要的話可以后期自己改裝，卡羅拉尾箱上的鎖有兩級，一級時可以在車內(nèi)開的，（操作時直接把尾箱蓋下就可以了?。┒墪r只能用鑰匙開的，因為現(xiàn)在的小偷可以用萬能解碼器開電子防盜了，如果你把尾箱鎖了（鑰匙口打橫），小偷就比較難偷你的尾箱的東西了！但其實還是有辦法的！只要把后排座椅放下了，一樣可以偷你尾箱的東西！因此你別以為人家偷不了你的東西哦?。?/div>

1.胎壓過低。胎壓過低會導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡單來說就是使轉(zhuǎn)向輪自動回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當這一方面出現(xiàn)問題也會造成方向沉。3.方向機、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現(xiàn)任何故障都會造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導(dǎo)致軸承的潤滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個表現(xiàn)，一個是單向方向沉重，一個是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當針對性的檢查一下機械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。的什么問題。

你這個應(yīng)該是裝配問題，可能是玻璃額密封膠條松動造成的，你可以找1個專業(yè)?修理店檢查一下到底是什么毛病。