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肯定要換，等到開著有感覺就晚了，又不貴的東西，我的車一般三五年換一次，駕駛不經(jīng)常開也要換，變速箱平時開著都會有溫度，就這樣反反復復加熱又冷卻，潤滑效果肯定會變差。

1、怠速時方向盤抖：汽車方向盤在怠速時發(fā)抖震動并不經(jīng)常遇見，大多數(shù)是因為汽車的共振導致，這種發(fā)抖震動對汽車的關系并不是很大，檢測方向盤傳動裝置的膠套有沒有疑問，同時得檢測固定方向盤傳動裝置的螺栓是否有抬動。2、方向盤打死發(fā)抖震動：方向盤打死時有有響聲可能是因為轉(zhuǎn)向機卸壓或助力油內(nèi)有氣阻導致，通過檢測并不是由此原因引起時，檢測發(fā)動機的機腳墊，如果發(fā)動機的機腳墊壞了，同樣會有發(fā)抖震動。3、汽車駕駛時方向盤發(fā)抖震動：汽車在正常運轉(zhuǎn)過程中方向盤有發(fā)抖震動，大部分原因是因為輪胎引起，輪胎的胎壓不正?；蚴禽喬サ米鰟悠胶鈺r，汽車基本都會有發(fā)抖震動的現(xiàn)象，因此建議小伙伴在開車時，對汽車輪胎進行檢測，定期做動平衡，保證輪胎能夠正常的使得用。4、剎車時方向盤抖：汽車在剎車時有發(fā)抖震動，主要是因為剎車片或剎車盤不平導致，建議小伙伴在日常的開車過程中，對汽車的剎車盤還有剎車片進行檢測，發(fā)現(xiàn)不正常磨損或是達到替換標準時，得必要的替換。

這個裝置反而損車，短時幾十秒停車就d檔檔剎著，再長點掛空擋剎車著。自動馳車意義不大，要不配合啟停系統(tǒng)全用上，發(fā)動機也停止著，起步給油走，要不發(fā)動機熄著了剎車踩著，松了就走，否則發(fā)動機走著自動駐車著不好，只少耗油，對雙離合變速箱更不利摩擦著的。電子手剎沒長時停著盡量少用，這東西不耐用。

我認同，基本15萬這個價位沒有完美的車，我看高爾夫論壇也是小毛病不斷，還有雙離合之類。但并不能說高爾夫就不是好車了，我認為還是很不錯的。不過我最終還是選擇了?？怂?。沒有完美的事情的，抓住一點就去下定論。。那你們怕是不用買車了，每個車都有毛病。。。

說到性價比，?？怂顾闶潜容^高，在中級車領域，福克斯始終領先與同級車型，而且福克斯的產(chǎn)品目前處于成熟期，價格也非常穩(wěn)定，另外，福克斯在操控、內(nèi)容、動力和安全等方面都有自己的特色。 對于普通中級車車主來說，實用和經(jīng)濟才是最重要的。

電瓶不行了的先兆，入冬前我的也和你說的一樣，停了不啟動，換了電瓶就好了。不過，現(xiàn)在又很久沒自動停過了，不曉得是什么原因。

首先，建議你不要再費錢做隔音了。我的第一輛車，花了7000多大洋做過全車隔音，效果有，但不大，油耗還上去了，至少百公里多了0.5L。第二輛車，在淘寶上花了200多買了隔音條，自己給全車加裝，結(jié)果60碼以內(nèi)，效果還好，60后，一切原還原。現(xiàn)在這是第三輛車了，啥都不搞了，有些東西是自娘胎里帶來的，很難改。其次，你可能沒有開過其它的車，所以講福克斯噪音大，其實福克斯隔音做的真可以了，100碼以內(nèi)，都算是安安靜靜的，我只能說沒有對比就沒有傷害，你和高檔車比，那這車是“渣”，同級別車，絕對屬于頂尖水平之列了，我當時選17款福克斯1.5T運動版，主要就是沖著它的“靜”、“穩(wěn)”買的。

1、缸內(nèi)直噴技術的弊端缸內(nèi)直噴發(fā)動機往往噪音會比較大，因為這個缸內(nèi)直噴發(fā)動機，它燃油噴射的壓力，是普通發(fā)動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產(chǎn)生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。2、碳罐電磁閥工作碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)清脆的噠噠噠聲。3、汽車冷啟動很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發(fā)動機運行一段時間以后，噠噠異響就會消失。不正常的噠噠噠響1、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新 的機腳膠即可。2、混合氣過濃當發(fā)動機混合氣過濃時，其現(xiàn)象是：啟動后 加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發(fā)動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也無需大修。3、“敲缸”異響由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

喜歡就入手，什么車都有好有壞。喜歡操控，安全，駕駛樂趣的，?？怂故悄愕牟欢x擇！你如果在意油耗，追求空間，可以考慮其他車。?。。∮窒腭R兒跑的快還不給吃草，哪有這好事，車安全了，自然就重點。沒有十全十美的車，也沒十全十美的人。喜歡就好，別人得說的不一定就是對的。?？怂?.5T一年1.3w公里，

再熱也沒有深色車身熱，只要遠白色車身，熱不到哪去，黑色吸熱，天窗下面是淺色遮陽簾，不會太熱的，所以南方最好買白色！肯定沒問題！

6at還傻？4at都很聰明表現(xiàn)了，想急加速只要快速油門腳尖一點稍回復一下就連降幾檔了，靠慢慢踩到底反應慢也不會越級降，踩到底激活雞血開關也是慢一拍才越級降。

安裝之前先要用配帶的鑰匙打開兩端蓋子。防盜鎖打開后，蓋子側(cè)向一拉就開了酷客橫桿還附帶了安裝工具，隱藏在這里六角扳手你看到了嗎？很貼心哦！橫桿設計的樣式和飛機機翼一樣，這樣符合空氣動力學，有效地降低了風噪，安裝的時候?qū)M桿豐潤的一面朝向車頭方向（我這么說會不會讓你聽得懂）聽不懂也沒關系，廠家已經(jīng)在顯著位置用箭頭標注了安裝方向。松動螺絲調(diào)整夾口尺選擇適合的位置。夏朗原廠行李架會有預留安裝孔，那里的位置是最佳選擇。這款行李架橫桿是可以調(diào)整伸出寬度的，居中調(diào)整好位置之后緊固螺絲，不用非常用力去鎖緊，45度角拉扯晃動橫桿，不松動就為好。橫桿兩端都緊固完畢。一定要記得將六角扳手放回去，避免丟失。蓋子推上去鎖閉防盜鎖，很簡單，做到了快速拆裝，無需另自備工具。Youaresobeautiful(方言)我之所以最終選擇這款橫桿，或者說它打動我的最大原因正是整體效果的協(xié)調(diào)完美，與車身渾然天成不突兀。開啟天窗翹尾，一點不妨礙。但是，有一丟丟的遺憾，天窗全開就不行了，壓低桿的弱點就在這，有得有失。不過，車頂背個箱子誰還會全開天窗呢？即時沒有箱子的時候全開跳窗那個風噪也是和自己過不去了。車內(nèi)仰視角度。可能大家很關注這款行李架橫桿風噪到底怎樣，談一下我的感受，高速公路行駛車速110公里左右，很難聽到風噪，天窗開啟翹尾，會聽到風噪，聲音不大，可以接受。影響油耗這方面可以忽略不計了。

哈，我現(xiàn)在開的也是?？怂?，因為有二寶，所以準備換七座SUV或者MPV，看過標致5008、柯迪亞克、途安L。5008那么貴還是板車懸掛直接PASS，柯迪亞克和途安的硬傷是雙離合和95號油。目前基本選定歐藍德，不過還在猶豫中。

奔馳的AMGGT/GTRRoadster/GTCRoadster/GTRPRO/GTR全系家族5款車都裝配了7GDCT雙離合變速箱。變速箱是根據(jù)平臺和傳動效率選擇的，而不是成本。搭載奔馳AT變速箱的基本都是后驅(qū)平臺車型。緊湊平臺全部用雙離合。

高爾夫的多連桿獨立后懸掛是模仿福克斯的，是大眾從福特挖來的工程師模仿福特的多連桿獨立后懸掛開發(fā)的。在推出多連桿獨立后懸掛之前，高爾夫在歐洲被?？怂勾虻脹]有招架之力，福克斯的底盤懸掛在歐洲市場被立為標桿，稱作“FocusClass”，從1984年在歐洲開始上市，30多年見一直排在歐洲銷量的前十，在?？怂姑媲案郀柗蚍Q不上經(jīng)典。這是事實，你可以自己百度了解一下。不過?？怂?9款換三缸機了，而且低配版的改成了扭力梁非獨立后懸掛，這個挺不好的，沒有了多連桿的獨立后懸掛就是去?？怂惯\動和操控的基因了。不過三缸機以后在A級以及A0級這種小型車上普遍采用是趨勢，是節(jié)能減排的嚴厲政策以及國內(nèi)車廠應對雙積分政策不得不選擇的低成本解決方案。高爾夫作為大眾的車保值率高一些，但是1.6升的EA211發(fā)動機屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，屬于城市代步類的發(fā)動機，高速性能比?？怂古鋫涞母咿D(zhuǎn)速發(fā)動機要差，但是城市使用油耗要低一些。但是與高爾夫強調(diào)的運動風格已經(jīng)是南轅北轍了，沒有了高速性能就失去了運動的靈魂。所以兩者手動最低配對比，都是扭力梁非獨立后懸掛，1.6L四缸對1.5L三缸發(fā)動機，在不考慮其他配置的情況下，如果是我會選擇高爾夫。

嗯，謝謝，等等看亞洲龍怎么樣，凱美瑞的內(nèi)飾做工感覺和es差很多，家里以前有本田，自吸發(fā)動機沒的說，后來他家的渦輪增壓機器不也有問題么，就是本田家的隔音太差，可以說是極差。。。

kwv5我推薦這個

11款經(jīng)典?？怂箵Q的17款昂克賽拉車主給你點意見。我只比較11款的?？怂构?，新款沒開過。底盤感覺昂克賽拉硬但是干脆變速箱應該是昂克賽拉邏輯聰明，響應快隔音，福克斯應該比昂克賽拉好不少，特別是高速進隧道，昂克賽拉的隔音差好多后排空間，4S店坐過3缸新福，應該比昂克賽拉大還有3缸，試駕過3缸的GL6，網(wǎng)評都是抖動很小，但是急加速，聲音很吵很吵，跟昂克賽拉這種吵，不是一個感覺。具體還是建議都去試駕下，畢竟開過才知道。多找?guī)准业辏嘣囻{幾次,畢竟一輛車肯定要開好幾年的。祝你買到稱心的車

行車自動落鎖功能是可以自行設置啟用和停用的，說明書上會有相關的操作說明，一般都是通電長按主駕位的鎖車鍵幾秒鐘，具體操作以說明書為準，如果操作后仍然有問題，可以讓4S店售后免費幫你解決

去年八月，入手的二手?？怂?017年車1.6自動，回來開了三個月還好，油耗（我都是按錢算），不到6毛。之后換了機油不記得牌子，當天加了一次私人油（之前加過一次），那天之后油耗都是8毛（每次加200元92的只能開250公里），后來兩個月后換了美孚5-30，清洗了噴油嘴，堅持加95，油耗有時6.5毛有時繼續(xù)8毛，過了兩個月，把油箱里很多人都拆的小濾網(wǎng)拆掉了，車開起來加油門換擋確實比之前順了，現(xiàn)在開著油耗穩(wěn)定在8毛，很無奈。開朋友的同樣是17年1.6自動，就是比較順一點，感覺馬力就是比我的要足，人家油耗保持5.5-6毛不變。想請教一下朋友們有沒有類似經(jīng)驗能降低恢復之前油耗水平的。謝謝大家的留言了謝謝