輪胎

根據輪胎的保質期:輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁:隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。

輪胎輕微鼓包如果跑高速的話出于安全性考慮還是應該更換，是沒有辦法維修，如果只是市區(qū)磨地頭可以暫時對付跑一段時間。

德國阿利斯通，國外很火的輪胎，剛剛在中國大陸銷售。應該是性價比最優(yōu)的牌子了

期待看到有用的回答！

可以換一只，沒問題！但更換的新胎必須與原車輪胎同牌、同尺寸、同花紋。如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

你好，你說的這種情況輪胎起包，一般的是開車不小心碰撞的，4S店一般的不會賠。

汽車輪胎火補還是冷補好?我本來都用火補但是今天到一個輪胎店補，他給我說，火補會加速輪胎的老化，而且補過的地方再破就不能補了。 冷補好 ..,

側面比較薄，不能把氣打的太足，夏天和上高速最好別用

你說呢...

具體輪胎評判標準有好多的，您可以參考一下：運動能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌； 舒適靜音性： 第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異； 價格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普； 安全系數： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。

但是有些私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以后了。很多4S店建議是3年或5萬公里換一次輪胎。如果非要個時間的話：那么建議五年左右更換。

樓主我換的是馬牌cpc2輪胎，說說我的感受，希望能給你參考。換這款輪胎主要是因為它是款講究操控的性能輪胎，而bmw也是講究操控性的車款，但是能肯定的是這個cpc2比我的倍耐力p7要安靜很多?；旧暇褪亲约喊l(fā)動機的聲響和風噪音，再也沒有原來倍耐力p7輪胎呼嚕呼嚕的聲音，開出門店感覺我的方向盤的操控變得很輕松，沒錯是的很輕松，感覺比原來的倍耐力的p7好像方向助力更有效了。和之前bmw原配的倍耐力p7相比的話，以前60-70碼出現的”呼嚕呼?！暗脑胍?，馬牌cpc2 輪胎在聲音和震動幅度的控制度上明顯要好很多。樓主這是我換的一款輪胎感受，僅供你參考

你好！Mr.yes,it is.僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

某寶可以自己買原廠胎壓監(jiān)測開關，價格80-100.去修車店就可以裝了，其實就是將連接線束接到abs上，工時費50-100胎壓監(jiān)測功能用電腦可以調出來，安裝的開關其實是個復位按鍵，如果胎壓監(jiān)測報警，長按復位開關就可以恢復正常安裝胎壓監(jiān)測不影響保修的，沒有問題

可以換，更換輪胎的型號新舊輪胎胎寬要在±10毫米以內，直徑誤差值要控制在±3%范圍之內。超出這個范圍會導致車輛性能下降，剎車距離變長

您好，這種情況可能是車輛后部輪胎有釘子，或者是輪胎縫隙內有大點的石子，具體還需要去修理廠或者是輪胎店檢查一下，如果是有釘子的話，需要及時修補

你好，沒有問題的，正常胎壓有2.5就夠了，有的前輪，有發(fā)動機跟變速箱再前面，比較重點的話，所以胎壓夠了，也會看來不是那么足，這個是正常的

要看輪胎扎到什么位置了，如果是扎在輪胎胎側位置，就直接換胎吧，如果是耐磨層位置的話，直接補胎就好了，小釘子扎的扒胎后貼片熱補就好

補好當備胎用，沒問題，時間久了還是該換就換。我的是有小裂紋了就換了，也不貴，網價275一條2056016的朝陽pr26型，希望能幫到你

15的寬度不夠大，裝不了215的輪胎，205已經是最大寬度了裝215輪轂的邊緣可能會過度磨損輪胎側壁有一定安全隱患