途觀怎么樣

大眾途觀是否值得購買 雖然大眾途觀在外觀、動力、價格方面都有不錯的表現(xiàn)，但個人不建議購買，主要體現(xiàn)在兩個方面。大眾途觀L不錯，值得買。這款車有以下優(yōu)點：端莊厚重的設(shè)計；二是車內(nèi)空間非常充裕，滿載也不會覺得擁擠；第三，豐富完整的車內(nèi)配置，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等。大眾途觀L不錯，值得買。豐富完整的車內(nèi)配置，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等。節(jié)能環(huán)保，百公里只需消耗兩升油。五是綜合續(xù)航能力比較強(qiáng)，可以達(dá)到800公里以上。

女生，10萬元左右適合女生自駕。如果你想買車，你會買什么樣的車？男生10萬元左右的車，適合女生開。根據(jù)你的經(jīng)驗，什么樣的車才安全，適合女生開？我只想先做一個txt解決方案.最近Tiguan長草了.大家不要噴了，我現(xiàn)在不想買……買不起……買不起……買不起……每個人都一定有自己喜歡并想買的車……下面給大家介紹一下……PS：本人基本是個車盲~~~~~~求大家指教.為什么不到200字~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

值得買，原因如下：1、外觀方面，個人覺得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點太規(guī)矩了；2、腰線以及大燈和車蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動；3、空間方面，我一直覺得它還是很大的。后排坐三個壯漢也沒有太大問題。前排的空間就不必說了，富富有余。座椅填充物軟硬度適中，后排個人感覺稍微平了些，兩端的包裹差點，中央地板的拱起個人覺得有點高，稍微影響到后排中間乘坐的舒適度，不過設(shè)計比較平整，腳可以放上去，影響不是特別大。新途觀這款車，個人還是比較喜歡的，值得入手一輛哦。途觀的表現(xiàn)還算不錯，雖然不是特別豐富和更具科技化，但是基本的功能還是都具備的，尤其是主動和被動的安全配置比較齊全，這個我還是比較在意的。多功能方向盤上的功能也很豐富，操作很簡便。謹(jǐn)慎購買吧，不是因為車不好，而是這個價位的選擇有很多，而且跟途觀的各方面比較也沒有太大差別。當(dāng)然，途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是非常不錯的，德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囀沟猛居^的整合度還是非常的高，外觀看著雖然不那么時髦，但是氣質(zhì)依然高貴，性能表現(xiàn)也不平庸，不過還是有一些瑕疵是需要消費者注意的。

1上海大眾途觀怎么樣？大家的途觀怎么樣？途觀的致命缺陷是產(chǎn)品質(zhì)量問題：如果關(guān)心途觀的司機(jī)都應(yīng)該知道途觀自燃害死了大眾的經(jīng)理，為什么說買途觀的人都是傻逼？就是這個原因。自然很有可能有人會說這是個例，不說明任何問題。2011年12月，福建泉州途觀與RAV4相撞自燃；2012年8月，上饒市益陽市途觀撞到路燈后自燃；2014年5月，廣東省中山市一輛途觀發(fā)生沖擊性漏油事故，另一輛途觀正常行駛時自燃；2014年8月，北京發(fā)生三起火災(zāi)。上海第一輛龐蒂亞克火鳥的車主最近變得很憤怒，因為一個Tik Tok手推車采訪上海市中心一家歷史博物館的短視頻。其中，歷史博物館里的一輛上海AZ龐蒂亞克火鳥也吸引了不少眼球。據(jù)這輛龐蒂亞克火鳥的買家陸老師介紹，這輛龐蒂亞克火鳥1998年的原車標(biāo)價69萬元，是90年代買的，掛的是上海第一批自主車的車牌，也就是滬A開頭，有個Z字母。聽說這個牌子也是花了18萬拍的。90年代，上海市區(qū)，進(jìn)口跑車，上海AZ品牌。

上汽大眾途觀的配置： 1、新途安在外觀上做了一些調(diào)整，但變化不是很大，主要是一些細(xì)節(jié)的微調(diào)；真實的，相對平庸的設(shè)計。整車的棱角比較分明。本次改進(jìn)的最大亮點在于采用了雙色機(jī)身設(shè)計，看起來更加年輕時尚； 3、內(nèi)飾和它的外觀一樣，沒有太多花哨的線條，T字型的中控臺看著很舒服，這是大眾平臺一貫的設(shè)計理念，簡單卻很有看點。

不，一點也不。燈光！燈光！燈光！重要的事情已經(jīng)說了三遍了。25萬級別的車，裝個垃圾鏡頭，給車門加氙氣，簡直就是污點和失敗。D5s和25w的氙氣大燈讓我欲罷不能，因為線路負(fù)荷我不敢隨意換燈。在這個強(qiáng)光氙氣LED激光大燈爛大街的時代，原來車上裝了這么個東西，連一點路燈都讓我懷疑是不是沒開。呸，槽1。正常路段隔音都還不錯，路面也不是很平整，輪胎噪音一點都不太大。不到1000公里，主駕駛玻璃升降時咯吱咯吱響。音響效果也不錯，但是聲音開大了，感覺聲音填不進(jìn)空間，聽起來有點空洞。買2019款途觀L: 1挺好的。該車定位為中型SUV，售價21.88萬-35.08萬元。其車身尺寸為471218391673mm，軸距為2791mm；2.這款車搭載2.0T和1.4T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為137kw/4100-6000rpm和110 kw/4800-5200 rpm；傳動方面，該車有7速雙離合和6速雙離合。途樂的競爭對手是譚躍、漢蘭達(dá)、昂科威；3.目前這款車經(jīng)銷商報價2.038-35.08萬元，最高優(yōu)惠幅度1.5萬元，性價比高；挺好的。我覺得就一個。它有更多的空間。由于車身長度的增加，從途觀的4506mm增加到了途觀L的4712mm，軸距也增加了107mm，達(dá)到了2791mm，已經(jīng)超過了豐田漢蘭達(dá)的軸距；此外，寬度增加了30mm，但車高降低了12mm，整車更加修長。我覺得這種公交車可以安排七個座位，同站臺的科迪亞克就是一個很好的例子。不過由于差異，途觀L還是5座。當(dāng)然，后座的腿部空間可以用寬敞來形容，已經(jīng)達(dá)到了“葛優(yōu)躺”的水平。

總的來說，二手途觀還是可以的。空間很大，一進(jìn)去就能感受到。主駕駛室視線清晰，安全系數(shù)高。如果沒有動力的話，1.8 T，2.0等車的動力還是挺不錯的，沒有小馬拉大車的感覺。至于缺點，第一個就是沒有現(xiàn)貨，全國各地都在漲價(我4S店內(nèi)部消息是途觀今天會量產(chǎn)，可能會有很多現(xiàn)車)。第二個要修的部分比較難，包括4S店鋪進(jìn)不去的部分。我們公司2.0四驅(qū)事故，5個月沒修。第三，油耗不是那么理想，但是如果你買得起這樣的車，就不會太在意油耗。二手途觀市場表現(xiàn)一般：1。U型前臉是大眾品牌的國粹設(shè)計，在途觀上的表現(xiàn)確實不錯。車身側(cè)面流暢自然，保持了德系車的穩(wěn)重內(nèi)斂。尾部和側(cè)面的造型也給人經(jīng)典而醒目的第一直覺，尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出統(tǒng)一的風(fēng)格；2.配置方面，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合；3.途觀途觀搭載業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來；4.大眾途觀標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制。比如一些少見的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置?？梢姶蟊妼Π踩闹匾?。途觀途觀的動力系統(tǒng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，帶來了前所未有的駕駛體驗。同時，途觀時尚版、精英版、旗艦版還引入了先進(jìn)的4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)四驅(qū)力的智能轉(zhuǎn)換，使車輛在濕滑泥濘的路況上保持最強(qiáng)的通過能力，為車主帶來酣暢淋漓的越野樂趣；如果使用，市場現(xiàn)象不足。

是的，這款車來自大眾的MQB平臺，是該平臺上的第一款SUV。分為標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。進(jìn)口到中國的途觀是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，主要面向歐洲市場。國產(chǎn)版加長至途觀L，2.0T版搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，有兩種功率調(diào)校，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車尾標(biāo)有330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標(biāo)為380TSI。進(jìn)口車型沒有加長，在控制中保持了途觀的原汁原味。0-100加速也比國產(chǎn)途觀l強(qiáng)，全景天窗和LED大燈是全系標(biāo)配。2.0T版本提供定制的全液晶儀表盤、數(shù)字平視顯示器和車載導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)媒體。這車挺好的。進(jìn)口的大眾途觀車比國產(chǎn)的好一點：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒有那么時尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程也比較平穩(wěn)；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)校方面做得不錯，乘坐起來非常舒適。這里主要指減震效果好。進(jìn)口途觀現(xiàn)在只有2.0TSI舒適版和豪華版，價格分別為35.8萬元和39.8萬元。國產(chǎn)途觀在匹配上更細(xì)致：1.8TSI排量有五種不同的匹配，2.0排量有三種不同的匹配，價格從20.98萬元到31.98萬元不等。與國內(nèi)產(chǎn)品相比，暢銷和最高配相差8萬元左右。雖然買一輛進(jìn)口途觀的成本在價格上略高，但很多車主認(rèn)為進(jìn)口途觀的軸距更短，保險杠前板更大，還有國產(chǎn)途觀不具備的“越野”功能。越野是越野駕駛的鋪墊系統(tǒng)，可以讓越野駕駛特別安全。所以進(jìn)口途觀在越野性能上要優(yōu)于國產(chǎn)途觀。而且進(jìn)口途觀的購買時間成本相對較低。在國產(chǎn)途觀一車難求的形勢下，部分同比不差錢的消費者權(quán)衡后選擇了進(jìn)口款?？傊M(jìn)口途觀強(qiáng)調(diào)的是純天然的越野功能，國產(chǎn)途觀強(qiáng)調(diào)的是時尚和舒適。

進(jìn)口途觀的性能和安全性肯定比大眾途觀好，因為軸距更短，操控性更好，轉(zhuǎn)彎半徑更小，但是進(jìn)口途觀的價格也更貴。汽車性能與安全參考：1?？雌嚭附蛹夹g(shù)。大品牌的焊接技術(shù)相當(dāng)高超。實車結(jié)構(gòu)的焊接是看不到的，就是只能看立柱和車門。像現(xiàn)在的大多數(shù)一樣，它們被蠟填滿，以防止鋼鐵生銹。提高其耐用性；2.看發(fā)動機(jī)技術(shù)，發(fā)動機(jī)性能也影響車輛的安全性；3.看看輪胎。汽車好廠家的輪胎油耗和舒適性。安全是有益的。如果不想突然爆胎，可以放心選擇大品牌輪胎。4.備件、管道、水箱、空氣過濾器、散熱器、皮帶、剎車片等。車，這個我就不多說了。進(jìn)口大眾途觀車挺好的，還是值得入手的：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒有那么時尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程也比較平穩(wěn)；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)校方面做得不錯，乘坐起來非常舒適。這里主要指減震效果好。個人覺得進(jìn)口途觀還可以，越野性能比國產(chǎn)途觀好，進(jìn)口途觀車室低，國產(chǎn)途觀車難求。在金錢上有一些不同。消費者權(quán)衡進(jìn)口價格?？傔M(jìn)口途觀更強(qiáng)調(diào)純粹真實的越野功能，而量產(chǎn)途觀強(qiáng)調(diào)性舒適性。

進(jìn)口途觀車的動力和油耗方面，途觀其實做的還不錯。17款1.8T發(fā)動機(jī)相比老款提升了不少，起步加速更強(qiáng)，升檔依然夠快，加速換擋全程也比較平順。但是當(dāng)渦輪在加速過程中高速達(dá)到3000轉(zhuǎn)的時候，就已經(jīng)很弱了，沒有更好的表現(xiàn)。然而，城市駕駛并不總是需要這樣的性能。18款進(jìn)口途觀比國產(chǎn)的好。具體如下：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒有那么時尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程也比較平穩(wěn)；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)校方面做得不錯，乘坐起來非常舒適。這里主要指減震效果好。不，不值得買。不要抱怨搭配，真的有點小氣。雖然主被動安全措施都有，但一些人性化功能和鋪裝安全功能普遍沒有配備。比如座椅通風(fēng)加熱，就連一向摳門的日系SUV基本都有配備。途觀的真皮座椅其實沒有這個功能。真的是夏天熱屁股，冬天凍屁股。其他水貨店幫什么忙，跑偏預(yù)警甚至倒車影像基本不配，真是無語。

建議：途觀在中國已經(jīng)很久了。經(jīng)過市場檢驗，大眾的品質(zhì)絕對值得信賴。途觀作為一款城市SUV，在市區(qū)表現(xiàn)不錯，底盤調(diào)教不錯。即使通過減速帶等硬障礙物，傳入車內(nèi)的震動也是有限的，小碎石路面基本可以過濾掉震動。空間表現(xiàn)也很理想。一家三口很寬敞，即使五口人都吃飽了也不會覺得擁擠。只是動力略顯不足，但如果不是經(jīng)常跑長途，或者告訴他們，是沒有問題的。畢竟是城市SUV。建議購買。大眾途觀L，顧名思義就是：1。它是由原來的大眾途觀車型加長而來的。可以說大眾還是很了解中國消費者的心理的，會玩爆款；2.其實從定位上來說，當(dāng)大眾途觀已經(jīng)占據(jù)了消費者心目中緊湊型SUV的第一選擇時，通過衍生出更長軸距的大眾途觀L來挑戰(zhàn)中級SUV是一種有益的嘗試；3.得益于途觀L的長度從4506mm增加到4712mm，軸距也增加了107mm，達(dá)到了2791mm，已經(jīng)超過了豐田漢蘭達(dá)的軸距；4.此外，寬度增加了30mm，但車高降低了12mm，整車更加修長。其實這種公交車的長度也可以安排7輛車。同平臺的科迪亞克就是很好的例子，但是途觀L還是5座車，因為需要區(qū)分。所以后座的腿部空間可謂寬大，已經(jīng)可以達(dá)到“葛優(yōu)躺”的水平了。值得購買。小時候很崇拜這個模特，覺得很帥很帥。新途觀的外觀也很漂亮，前后排基本寬敞。軸距大，蹺二郎腿不一定是問題。權(quán)力的現(xiàn)象不一定是錯的。越野駕駛肯定是不行的。不過城市道路駕駛絕對沒有問題，只是后備箱空間有點小。然而，呆在家里是完全足夠的。駕駛視野不錯，方向盤很準(zhǔn)，不重。非常容易操作和使用。很舒服的減震，大部分起伏的地面，車內(nèi)的感覺完全可以忽略不計，好車。

總的來說進(jìn)口途觀還是比較好的，空間大，一進(jìn)去就能感受到。主駕駛室視線清晰，安全系數(shù)高。如果沒有動力，1.8 T，2.0等車的動力都挺好的，開進(jìn)口途觀也不錯，沒有小馬拉大車的感覺。首先，質(zhì)量是保留的。況且車本身口碑不錯，性價比也不錯。值得購買：1。2.進(jìn)口到中國的途觀是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，主要面向歐洲市場。國產(chǎn)版加長后是途觀L；3.2.0T版途觀搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。動力調(diào)節(jié)有兩種，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車尾標(biāo)有330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標(biāo)為380TSI。進(jìn)口途觀在外觀上采用了大眾最新的家族設(shè)計理念。“淚眼朦朧”的大燈很吸引人。它們不僅看起來時尚動感，設(shè)計上也有突破，讓大眾看起來脫離了“大眾”和常態(tài)，在路上行駛肯定會有回頭率。

大眾途觀對于20w suv來說性能不錯，但是性價比不高。由于近期大眾在中國市場的火爆，途觀有不同程度的漲價。相比之下，途觀空間的人性化配置不高，外觀也不是很亮眼。其實對于普通人來說，我們每天都生活在城市里，走的路都是硬化的柏油路。一輛城市suv我們需要的只是它的車型和空間，suv的越野性能并沒有那么苛刻。所以在這個區(qū)間，本田crv起亞智跑是個不錯的選擇，穩(wěn)定，省油，舒適。途觀的車型起點很好，是緊湊型城市SUV。在我看來，海外版更合理。上海大眾引入中國后，加長簡化，種種不實：1。從質(zhì)量和做工上來說，國產(chǎn)合資車在同檔次中屬于頂尖；配置方面，低配不厚道，高配無亮點；2.從技術(shù)上講，汽車底盤，“假”四驅(qū)，純粹是用來在城市里“轟”的；舒適性方面，坐姿和空間屬于第一梯隊(參考身高180cm)；從經(jīng)濟(jì)性上講，油耗適中，車價不便宜；3.所以，車不錯，但是性價比不高。漲價之所以供不應(yīng)求，是因為大眾中國多年積累的營銷策略和國人對大眾的認(rèn)知慣性，短時間內(nèi)無法改變。旅行車的設(shè)計很漂亮，尺寸和價格都合適，但底盤設(shè)計不合適。尤其是發(fā)動機(jī)下面散熱器處的老鼠，總是爬到發(fā)動機(jī)上面，尤其是冬天，怕電路和油管損壞。有人覺得性價比不是很高。

這車挺好的。大眾途觀標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制。比如一些少見的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置?？梢姶蟊妼Π踩闹匾暋?019款大眾途觀車總體不錯，值得選擇。以下是介紹：1。大眾途觀的動力在同級車中名列前茅?？戳藙恿Ρ鹊脑囻{，覺得還可以。引人注目的是它的剎車，這是生命安全的關(guān)鍵。具體數(shù)據(jù)不記得了，但是真的很優(yōu)秀；2.對于內(nèi)飾來說，就看你是否需要太耀眼了。如果不是，那么途觀的內(nèi)飾適合穩(wěn)重內(nèi)斂的人。對于暫停，我就不用多說了。坐著也不會覺得不舒服，路感也很清晰。發(fā)動機(jī)和變速箱是黃金搭檔，配合默契；3.所以途觀對于同級車來說確實還可以，銷量也能顯示出它的優(yōu)秀。反正我挺喜歡他的前臉，穩(wěn)重又運動，霧燈的裝飾也很不錯。熱門途觀的品質(zhì)可能每個人基本都不一樣。有些人可能看著很舒服，覺得質(zhì)量很好，但有些人可能不是很喜歡。當(dāng)然，每個人的看法基本都不一樣。你可以自己試試。適合自己的才是最好的。是的，我個人覺得非常好。

我個人從外觀上更喜歡它，緊湊一體的線條造型給人一種城市SUV的錯覺。而且年輕時尚的氣質(zhì)讓混動版比傳統(tǒng)豪華SUV車型更加平易近人。在動力方面，混合動力旅行車的版本不僅僅是增加了一個電機(jī)。同樣的3.0 TSI發(fā)動機(jī)是高功率版本，最大功率和扭矩分別提升至245 kW和440 Nm。手動途觀車很不錯，各方面都很滿意：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝，使得概念集成度非常高。雖然外觀沒有那么時尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸。2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程也比較平穩(wěn)；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)校方面做得不錯，乘坐起來非常舒適。這里主要指減震效果好。手動途觀這車還行，還省油。途觀車是一款基本的城市SUV，動力可以滿足道路的需求。途觀1.4T發(fā)動機(jī)是大家熟悉的EA111發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力(96kW)，峰值扭矩220Nm，搭配1.5噸途觀發(fā)動機(jī)，相得益彰?？偙ｐB(yǎng)油價在500元左右。

二手大眾途觀這款車還不錯，值得買：1、一直是大眾車的粉絲，途觀在我國也算是聞名遐邇了，于是去4S店試駕了一下，果然是感覺非常不錯的一款SUV，于是果斷入手，17款舒適版。使用了一段時間，磨合的差不多了，比較得心應(yīng)手；2、外觀方面，個人覺得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點太規(guī)矩了；3、腰線以及大燈和車蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動。

18款進(jìn)口途觀比國產(chǎn)的好，詳情如下：1、途觀的質(zhì)量表現(xiàn)還是很好的，德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使觀念的整合度仍然很高，外表的看雖然不那么時尚，但氣質(zhì)仍然高貴，表現(xiàn)也不平庸；2、動力和油耗方面，其實途觀做得還是不錯的，1.8t發(fā)動機(jī)比老款有了很大的改進(jìn)，起步加速更強(qiáng)勁，畢業(yè)速度仍然足夠快，整個加速換擋過程仍然相對平穩(wěn)；3、總的來說，途觀在行車視野和底盤調(diào)理方面都做得很好，乘坐的舒適性很強(qiáng)，這里主要指減震效果較好。

值得買，原因如下：1、外觀方面，個人覺得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點太規(guī)矩了；2、腰線以及大燈和車蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動；3、空間方面，我一直覺得它還是很大的。后排坐三個壯漢也沒有太大問題。前排的空間就不必說了，富富有余。座椅填充物軟硬度適中，后排個人感覺稍微平了些，兩端的包裹差點，中央地板的拱起個人覺得有點高，稍微影響到后排中間乘坐的舒適度，不過設(shè)計比較平整，腳可以放上去，影響不是特別大。

19款途觀性價比不錯：1、大眾的海外人士近日宣布，新一代途觀將以“驚人”的造型呈現(xiàn)給消費者；2、新一代途觀還發(fā)布了R-line版，配備了更具動感的細(xì)節(jié)設(shè)計，同時標(biāo)準(zhǔn)19英寸車輪（可選20英寸）；3、新一代的前臉采用最新的是家族設(shè)計，相比目前道路上更年輕、更動感，且大燈采用LED日間行車燈設(shè)計，看起來更靈動，尾部造型也更堅實；4、大眾新一代概念車基于MQB平臺搭建，車身重量較現(xiàn)金車型減輕50公斤，直接好處是油耗進(jìn)一步降低，軸距加長77mm，達(dá)到2681mm，這樣自然空間也會更大。