途觀怎么樣

開進口途觀還是不錯的，首先質(zhì)量有所保值，再說這車本身的口碑也是不錯的，性價比也好，值得購買：1、這款車出自大眾的MQB平臺，并且是該平臺首款SUV，分為標準軸距和長軸距兩個版本；2、進口到國內(nèi)的Tiguan是標準軸距版本，主要是供給歐洲市場，國產(chǎn)版加長以后就是途觀L；3、2.0T版本的tiguan是配備的第三代EA888 2.0T發(fā)動機，有兩種功率調(diào)教，匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱，低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車尾標示為330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標示為380TSI。

女生開大眾途觀挺好的，完全可以控制：1、途觀的質(zhì)量表現(xiàn)還是很好的，德國嚴謹?shù)纳a(chǎn)工藝使觀念的整合度仍然很高，外表的看雖然不那么時尚，但氣質(zhì)仍然高貴，表現(xiàn)也不平庸；2、動力和油耗方面，其實途觀做得還是不錯的，1.8t發(fā)動機比老款有了很大的改進，起步加速更強勁，畢業(yè)速度仍然足夠快，整個加速換擋過程仍然相對平穩(wěn)；3、總的來說，途觀在行車視野和底盤調(diào)理方面都做得很好，乘坐的舒適性很強，這里主要指減震效果較好。

途觀這款車的優(yōu)缺點如下：1、個人對車子還是挺滿意的，現(xiàn)在后悔沒上2.0，保養(yǎng)1.8 2.0一樣，1.8四驅(qū)比2.0四驅(qū)費油。如果路況好1.8兩驅(qū)足夠了；2、途觀小毛病比較多，天窗儀表臺等多處都會有異響，現(xiàn)在都習(xí)慣了懶得理哈。后排腿部空間很大但是坐墊很短，長途后排坐久了不舒服。還有就是后備箱小，空間都犧牲給后排了；3、1.8t動力只能是夠用。當(dāng)時買車沒什么好選，現(xiàn)在緊湊形SUV有很多，馬自達cx5動力好還省油，斯巴魯森林人更好就是貴點。大眾這幾年的口碑很差，但是銷量還是很大。

手動途觀這款車蠻好的，各方面都是非常令人滿意的：1、途觀的質(zhì)量表現(xiàn)還是很好的，德國嚴謹?shù)纳a(chǎn)工藝使觀念的整合度仍然很高，外表的看雖然不那么時尚，但氣質(zhì)仍然高貴，表現(xiàn)也不平庸；2、動力和油耗方面，其實途觀做得還是不錯的，1.8t發(fā)動機比老款有了很大的改進，起步加速更強勁，畢業(yè)速度仍然足夠快，整個加速換擋過程仍然相對平穩(wěn)；3、總的來說，途觀在行車視野和底盤調(diào)理方面都做得很好，乘坐的舒適性很強，這里主要指減震效果較好。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“進口途觀怎么樣優(yōu)點缺點?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 進口途觀優(yōu)點缺點，參數(shù)： 1、這款車最令我滿意的當(dāng)屬它大氣、穩(wěn)重的外觀，非常適合我四十多歲的年齡，一直以來就是大眾的鐵粉，喜歡這款車德系的血統(tǒng)下，帥氣英朗的外觀，低調(diào)奢華； 3、最不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾了，可能因為這款不是高配吧，內(nèi)飾做工比較一般，和它完美的外觀比起來，有些不相襯，看不出什么品質(zhì)，只是中規(guī)中矩，簡簡單單； 3、前大燈采用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“上汽大眾途觀怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 上汽大眾途觀配置： 1、新款的途安在外觀上進行了一些調(diào)整，不過改動的幅度也不是很大，主要是一些細節(jié)上的微調(diào)； 2、整體一如既往沒有什么特別突出的地方，看起來方方正正的，比較平庸的設(shè)計。全車的棱角比較分明，這次改進最大的亮點就是采用了一個雙色車身的設(shè)計，看上去呢，更加的年輕和時尚了些； 3、內(nèi)飾跟它的外觀一樣，沒有太多花里胡哨的線條，T形的中控臺看著很舒服，是大眾平臺一貫的設(shè)計理念，簡約但是很耐看。

1.上汽大眾途觀配置：1。 2.新途安在外觀上做了一些調(diào)整，但變化的幅度不是很大，主要是一些細節(jié)的微調(diào)；2.一如既往，整體沒什么特別的。看起來方方正正，很平庸。 3.整車棱角相當(dāng)分明。 4.這次改進最大的亮點是雙色車身的設(shè)計，看起來更加年輕時尚。 5, 3.內(nèi)飾和外觀一樣，沒有太多花哨的線條。 6.T型中控臺看起來很舒服，這是風(fēng)行平臺一貫的設(shè)計理念。 7.很簡單，但是很養(yǎng)眼。

1.大眾途觀挺好的，值得買：1。 2.大眾途觀1.8t的具體尺寸為：4506*1809*1685。 3.新途觀擁有同級領(lǐng)先的動力配置，馳騁敏捷無與倫比；2.新途觀采用了大眾最先進的4 motion智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了新途觀的操控性和通過性，而且百公里綜合油耗比同狀態(tài)的前驅(qū)車型僅增加0.3l3.同時，新加入的全智能方向盤換擋撥片，讓駕駛者無需松開方向盤即可方便地切換駕駛檔位，享受靈動自由的駕駛樂趣；4.新途觀大氣出眾，充滿活力。 4.前氙氣大燈酷炫的多邊形造型讓人眼花繚亂。配合水晶鉆石led日間行車燈，點亮?xí)r散發(fā)昂揚之感；5.側(cè)面輪廓簡潔飽滿，配合充滿肌肉硬挺感的18寸鋁合金輪轂，刻畫出大氣剛毅的車身；硬朗的熏黑led立體尾燈結(jié)構(gòu)清晰錯落有致，夜間行駛時氣場十足。

1.大眾途觀挺好的，值得買：1。 2.大眾途觀1.8t的具體尺寸為：4506*1809*1685。 3.新途觀擁有同級領(lǐng)先的動力配置，馳騁敏捷無與倫比；2.新途觀采用了大眾最先進的4 motion智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了新途觀的操控性和通過性，而且百公里綜合油耗比同狀態(tài)的前驅(qū)車型僅增加0.3l3.同時，新加入的全智能方向盤換擋撥片，讓駕駛者無需松開方向盤即可方便地切換駕駛檔位，享受靈動自由的駕駛樂趣；4.新途觀大氣出眾，充滿活力。 4.前氙氣大燈酷炫的多邊形造型讓人眼花繚亂。配合水晶鉆石led日間行車燈，點亮?xí)r散發(fā)昂揚之感；5.側(cè)面輪廓簡潔飽滿，配合充滿肌肉硬挺感的18寸鋁合金輪轂，刻畫出大氣剛毅的車身；硬朗的熏黑led立體尾燈結(jié)構(gòu)清晰錯落有致，夜間行駛時氣場十足。

18款進口途觀比國產(chǎn)的好。具體如下：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴謹?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外觀沒有那么時尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機相比老款有了很大的提升，起步加速更強，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程還是比較平穩(wěn)的；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)教方面做得不錯，乘坐舒適性很強。這里主要指減震效果好。

手動途觀這車挺好的，各方面都很滿意：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯的。德國嚴謹?shù)闹谱鞴に囀沟酶拍畹娜诤隙冗€是很高的，雖然外觀沒有那么時尚，但是氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動力和油耗方面，途觀其實做得不錯。1.8t發(fā)動機相比老款有了很大的提升，起步加速更強，畢業(yè)速度還是夠快的，整個加速換擋過程還是比較平穩(wěn)的；3.總的來說，途觀在駕駛視野和底盤調(diào)教方面做得不錯，乘坐舒適性很強。這里主要指減震效果好。

值得購買，理由如下：1。外觀方面，個人覺得挺大氣成熟的。適合正直成熟的朋友，年輕人不一定喜歡它的樣子，有點太正式了；2.腰線以及大燈和引擎蓋的線條都非常犀利流暢，給人一種駕駛它的沖動；3.空間方面，我一直覺得還是很大的。后排三個壯漢問題不大。前排的空間就不用說了，很豐富。座椅墊料軟硬適中，后排感覺有點平，兩端包裹差不多，中間地板的弧度感覺有點高，稍微影響了后排中間座椅的舒適性。不過設(shè)計比較平整，腳可以放在上面，所以影響不是特別大。

買2019款途觀L: 1挺好的。該車定位為中型SUV，售價21.88-35.08萬元。其車身尺寸為471218391673mm，軸距為2791mm；2.這款車搭載2.0T和1.4T發(fā)動機，最大輸出功率分別為137kw。

進口途觀還是不錯的。首先，質(zhì)量得到了保留。況且這車本身口碑也不錯，性價比不錯。值得購買：1。這款車來自大眾的MQB平臺，是該平臺的首款SUV。分為標準軸距和長軸距兩個版本。2.進口到中國的途觀是標準軸距版，主要供應(yīng)歐洲市場。國產(chǎn)版加長后是途觀L；3.2.0T版途觀搭載第三代EA8882.0T發(fā)動機，有兩種動力調(diào)教，匹配DQ5007速濕式雙離合變速箱。低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車尾標注330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標為380TSI。

2019款大眾途觀車總體不錯，值得選擇。以下是介紹：1。大眾途觀的動力是同級車中最好的。看了動力對比的試駕，覺得還可以。引人注目的是它的剎車，這是生命安全的關(guān)鍵。具體這個數(shù)據(jù)我不記得了，但是真的很優(yōu)秀；2.對于內(nèi)飾來說，就看你是否需要太耀眼了。如果沒有，那么途觀的內(nèi)飾適合穩(wěn)重內(nèi)斂的人。對于懸掛，不多說了，坐著不會有不舒服的感覺，路感清晰。發(fā)動機和變速箱是黃金搭檔，配合默契；3.所以途觀對于同級車來說確實還可以，銷量也能顯示出它的優(yōu)秀。反正我挺喜歡他的前臉，穩(wěn)重又運動，霧燈的裝飾也挺加分的。

大眾途觀L，顧名思義就是：1。它是由原大眾途觀車型加長而來?？梢哉f大眾還是很了解中國消費者的心理的，可以玩爆款；2.其實從定位上看，當(dāng)大眾途觀已經(jīng)占據(jù)了消費者心目中緊湊型SUV的首選，通過衍生出更長軸距的大眾途觀L來挑戰(zhàn)中級SUV是一種有益的嘗試；3.得益于途觀L車長從4506mm增加到4712mm，軸距也增加了107mm，達到2791mm，早已超過豐田漢蘭達的軸距；4.此外，寬度增加了30mm，但車高降低了12mm，整車更加修長。其實這個公交車長度也可以安排7座車。同平臺的科迪亞克就是很好的例子，但是途觀L還是5座車，因為要區(qū)分。所以后座的腿部空間可謂寬大，已經(jīng)可以達到“葛優(yōu)躺”的水平了。

這款車2020新款介紹：1。大眾途觀在外觀上采用了大眾最新的家族設(shè)計理念?！皽I眼朦朧”的大燈很吸引人，不僅看起來時尚動感，而且在設(shè)計上有所突破，讓大眾汽車看起來不再“大眾化”或常規(guī)。其實它的設(shè)計靈感來源于大眾ConceptA概念車，在大眾EOS上我們也能看到這樣的設(shè)計；2.U型前臉造型是大眾品牌的國粹設(shè)計，在途觀上也表現(xiàn)的確實不錯。車身側(cè)面流暢自然，保持了德系車的穩(wěn)重內(nèi)斂。尾部和側(cè)面的造型也給人經(jīng)典、惹眼的第一直覺，尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格；3.配置方面，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合。途觀途觀搭載業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。

二手大眾途觀這車還不錯，值得買：1。它一直是大眾的粉絲，途觀在中國很有名，所以我去了一家4S店試駕。感覺真的是一款非常不錯的SUV，所以決定從17款舒適版入手。用了一段時間，磨合的差不多了，也挺得心應(yīng)手的；2.外觀方面，個人感覺挺大氣成熟的。適合正直成熟的朋友，年輕人不一定喜歡它的樣子，有點太正式了；3.腰線以及大燈和引擎蓋的線條都非常犀利流暢，給人一種駕馭它的沖動。

個人覺得二手途觀挺好的：1。畢竟大眾的品質(zhì)很好，包括駕駛的視野，性能還是很不錯的，無論是外觀還是內(nèi)部空間；2.途觀在駕駛視野和底盤調(diào)理方面做得很好，擁有很強的乘坐舒適性。這里主要是指減震效果好；3.但是座椅不到位，配置低也是途觀的Bug。不在乎這些輔助設(shè)施的也可以買；4.從近期市場表現(xiàn)來看，途觀受日系和美系概念車影響較大。希望消費者認真考慮購買。

二手途觀市場表現(xiàn)一般：1。U型前臉是大眾品牌的國粹設(shè)計，在途觀上的表現(xiàn)確實不錯。車身側(cè)面流暢自然，保持了德系車的穩(wěn)重內(nèi)斂。尾部和側(cè)面的造型也給人經(jīng)典、惹眼的第一直覺，尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格；2.配置方面，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合；3.途觀途觀搭載業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來；4.大眾途觀標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制。比如一些少見的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等都成為了途觀的標準配置。可見大眾對安全的重視程度。