途觀怎么樣

大眾途觀是否值得購(gòu)買(mǎi) 雖然大眾途觀在外觀、動(dòng)力、價(jià)格方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但個(gè)人不建議購(gòu)買(mǎi)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。大眾途觀L不錯(cuò)，值得買(mǎi)。這款車(chē)有以下優(yōu)點(diǎn)：端莊厚重的設(shè)計(jì)；二是車(chē)內(nèi)空間非常充裕，滿載也不會(huì)覺(jué)得擁擠；第三，豐富完整的車(chē)內(nèi)配置，如前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)視頻影像、自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。大眾途觀L不錯(cuò)，值得買(mǎi)。豐富完整的車(chē)內(nèi)配置，如前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)視頻影像、自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。節(jié)能環(huán)保，百公里只需消耗兩升油。五是綜合續(xù)航能力比較強(qiáng)，可以達(dá)到800公里以上。

女生，10萬(wàn)元左右適合女生自駕。如果你想買(mǎi)車(chē)，你會(huì)買(mǎi)什么樣的車(chē)？男生10萬(wàn)元左右的車(chē)，適合女生開(kāi)。根據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)，什么樣的車(chē)才安全，適合女生開(kāi)？我只想先做一個(gè)txt解決方案.最近Tiguan長(zhǎng)草了.大家不要噴了，我現(xiàn)在不想買(mǎi)……買(mǎi)不起……買(mǎi)不起……買(mǎi)不起……每個(gè)人都一定有自己喜歡并想買(mǎi)的車(chē)……下面給大家介紹一下……PS：本人基本是個(gè)車(chē)盲~~~~~~求大家指教.為什么不到200字~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

值得買(mǎi)，原因如下：1、外觀方面，個(gè)人覺(jué)得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點(diǎn)太規(guī)矩了；2、腰線以及大燈和車(chē)蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動(dòng)；3、空間方面，我一直覺(jué)得它還是很大的。后排坐三個(gè)壯漢也沒(méi)有太大問(wèn)題。前排的空間就不必說(shuō)了，富富有余。座椅填充物軟硬度適中，后排個(gè)人感覺(jué)稍微平了些，兩端的包裹差點(diǎn)，中央地板的拱起個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)高，稍微影響到后排中間乘坐的舒適度，不過(guò)設(shè)計(jì)比較平整，腳可以放上去，影響不是特別大。新途觀這款車(chē)，個(gè)人還是比較喜歡的，值得入手一輛哦。途觀的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然不是特別豐富和更具科技化，但是基本的功能還是都具備的，尤其是主動(dòng)和被動(dòng)的安全配置比較齊全，這個(gè)我還是比較在意的。多功能方向盤(pán)上的功能也很豐富，操作很簡(jiǎn)便。謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)吧，不是因?yàn)檐?chē)不好，而是這個(gè)價(jià)位的選擇有很多，而且跟途觀的各方面比較也沒(méi)有太大差別。當(dāng)然，途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囀沟猛居^的整合度還是非常的高，外觀看著雖然不那么時(shí)髦，但是氣質(zhì)依然高貴，性能表現(xiàn)也不平庸，不過(guò)還是有一些瑕疵是需要消費(fèi)者注意的。

1上海大眾途觀怎么樣？大家的途觀怎么樣？途觀的致命缺陷是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題：如果關(guān)心途觀的司機(jī)都應(yīng)該知道途觀自燃害死了大眾的經(jīng)理，為什么說(shuō)買(mǎi)途觀的人都是傻逼？就是這個(gè)原因。自然很有可能有人會(huì)說(shuō)這是個(gè)例，不說(shuō)明任何問(wèn)題。2011年12月，福建泉州途觀與RAV4相撞自燃；2012年8月，上饒市益陽(yáng)市途觀撞到路燈后自燃；2014年5月，廣東省中山市一輛途觀發(fā)生沖擊性漏油事故，另一輛途觀正常行駛時(shí)自燃；2014年8月，北京發(fā)生三起火災(zāi)。上海第一輛龐蒂亞克火鳥(niǎo)的車(chē)主最近變得很憤怒，因?yàn)橐粋€(gè)Tik Tok手推車(chē)采訪上海市中心一家歷史博物館的短視頻。其中，歷史博物館里的一輛上海AZ龐蒂亞克火鳥(niǎo)也吸引了不少眼球。據(jù)這輛龐蒂亞克火鳥(niǎo)的買(mǎi)家陸老師介紹，這輛龐蒂亞克火鳥(niǎo)1998年的原車(chē)標(biāo)價(jià)69萬(wàn)元，是90年代買(mǎi)的，掛的是上海第一批自主車(chē)的車(chē)牌，也就是滬A開(kāi)頭，有個(gè)Z字母。聽(tīng)說(shuō)這個(gè)牌子也是花了18萬(wàn)拍的。90年代，上海市區(qū)，進(jìn)口跑車(chē)，上海AZ品牌。

上汽大眾途觀的配置： 1、新途安在外觀上做了一些調(diào)整，但變化不是很大，主要是一些細(xì)節(jié)的微調(diào)；真實(shí)的，相對(duì)平庸的設(shè)計(jì)。整車(chē)的棱角比較分明。本次改進(jìn)的最大亮點(diǎn)在于采用了雙色機(jī)身設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚； 3、內(nèi)飾和它的外觀一樣，沒(méi)有太多花哨的線條，T字型的中控臺(tái)看著很舒服，這是大眾平臺(tái)一貫的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)單卻很有看點(diǎn)。

不，一點(diǎn)也不。燈光！燈光！燈光！重要的事情已經(jīng)說(shuō)了三遍了。25萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，裝個(gè)垃圾鏡頭，給車(chē)門(mén)加氙氣，簡(jiǎn)直就是污點(diǎn)和失敗。D5s和25w的氙氣大燈讓我欲罷不能，因?yàn)榫€路負(fù)荷我不敢隨意換燈。在這個(gè)強(qiáng)光氙氣LED激光大燈爛大街的時(shí)代，原來(lái)車(chē)上裝了這么個(gè)東西，連一點(diǎn)路燈都讓我懷疑是不是沒(méi)開(kāi)。呸，槽1。正常路段隔音都還不錯(cuò)，路面也不是很平整，輪胎噪音一點(diǎn)都不太大。不到1000公里，主駕駛玻璃升降時(shí)咯吱咯吱響。音響效果也不錯(cuò)，但是聲音開(kāi)大了，感覺(jué)聲音填不進(jìn)空間，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)空洞。買(mǎi)2019款途觀L: 1挺好的。該車(chē)定位為中型SUV，售價(jià)21.88萬(wàn)-35.08萬(wàn)元。其車(chē)身尺寸為471218391673mm，軸距為2791mm；2.這款車(chē)搭載2.0T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為137kw/4100-6000rpm和110 kw/4800-5200 rpm；傳動(dòng)方面，該車(chē)有7速雙離合和6速雙離合。途樂(lè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是譚躍、漢蘭達(dá)、昂科威；3.目前這款車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)2.038-35.08萬(wàn)元，最高優(yōu)惠幅度1.5萬(wàn)元，性價(jià)比高；挺好的。我覺(jué)得就一個(gè)。它有更多的空間。由于車(chē)身長(zhǎng)度的增加，從途觀的4506mm增加到了途觀L的4712mm，軸距也增加了107mm，達(dá)到了2791mm，已經(jīng)超過(guò)了豐田漢蘭達(dá)的軸距；此外，寬度增加了30mm，但車(chē)高降低了12mm，整車(chē)更加修長(zhǎng)。我覺(jué)得這種公交車(chē)可以安排七個(gè)座位，同站臺(tái)的科迪亞克就是一個(gè)很好的例子。不過(guò)由于差異，途觀L還是5座。當(dāng)然，后座的腿部空間可以用寬敞來(lái)形容，已經(jīng)達(dá)到了“葛優(yōu)躺”的水平。

總的來(lái)說(shuō)，二手途觀還是可以的?？臻g很大，一進(jìn)去就能感受到。主駕駛室視線清晰，安全系數(shù)高。如果沒(méi)有動(dòng)力的話，1.8 T，2.0等車(chē)的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。至于缺點(diǎn)，第一個(gè)就是沒(méi)有現(xiàn)貨，全國(guó)各地都在漲價(jià)(我4S店內(nèi)部消息是途觀今天會(huì)量產(chǎn)，可能會(huì)有很多現(xiàn)車(chē))。第二個(gè)要修的部分比較難，包括4S店鋪進(jìn)不去的部分。我們公司2.0四驅(qū)事故，5個(gè)月沒(méi)修。第三，油耗不是那么理想，但是如果你買(mǎi)得起這樣的車(chē)，就不會(huì)太在意油耗。二手途觀市場(chǎng)表現(xiàn)一般：1。U型前臉是大眾品牌的國(guó)粹設(shè)計(jì)，在途觀上的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。車(chē)身側(cè)面流暢自然，保持了德系車(chē)的穩(wěn)重內(nèi)斂。尾部和側(cè)面的造型也給人經(jīng)典而醒目的第一直覺(jué)，尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出統(tǒng)一的風(fēng)格；2.配置方面，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合；3.途觀途觀搭載業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來(lái)；4.大眾途觀標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制。比如一些少見(jiàn)的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)功能、TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置?？梢?jiàn)大眾對(duì)安全的重視。途觀途觀的動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，途觀時(shí)尚版、精英版、旗艦版還引入了先進(jìn)的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)力的智能轉(zhuǎn)換，使車(chē)輛在濕滑泥濘的路況上保持最強(qiáng)的通過(guò)能力，為車(chē)主帶來(lái)酣暢淋漓的越野樂(lè)趣；如果使用，市場(chǎng)現(xiàn)象不足。

是的，這款車(chē)來(lái)自大眾的MQB平臺(tái)，是該平臺(tái)上的第一款SUV。分為標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。進(jìn)口到中國(guó)的途觀是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，主要面向歐洲市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)至途觀L，2.0T版搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種功率調(diào)校，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車(chē)尾標(biāo)有330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標(biāo)為380TSI。進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有加長(zhǎng)，在控制中保持了途觀的原汁原味。0-100加速也比國(guó)產(chǎn)途觀l強(qiáng)，全景天窗和LED大燈是全系標(biāo)配。2.0T版本提供定制的全液晶儀表盤(pán)、數(shù)字平視顯示器和車(chē)載導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)媒體。這車(chē)挺好的。進(jìn)口的大眾途觀車(chē)比國(guó)產(chǎn)的好一點(diǎn)：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒(méi)有那么時(shí)尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動(dòng)力和油耗方面，途觀其實(shí)做得不錯(cuò)。1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個(gè)加速換擋過(guò)程也比較平穩(wěn)；3.總的來(lái)說(shuō)，途觀在駕駛視野和底盤(pán)調(diào)校方面做得不錯(cuò)，乘坐起來(lái)非常舒適。這里主要指減震效果好。進(jìn)口途觀現(xiàn)在只有2.0TSI舒適版和豪華版，價(jià)格分別為35.8萬(wàn)元和39.8萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)途觀在匹配上更細(xì)致：1.8TSI排量有五種不同的匹配，2.0排量有三種不同的匹配，價(jià)格從20.98萬(wàn)元到31.98萬(wàn)元不等。與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相比，暢銷(xiāo)和最高配相差8萬(wàn)元左右。雖然買(mǎi)一輛進(jìn)口途觀的成本在價(jià)格上略高，但很多車(chē)主認(rèn)為進(jìn)口途觀的軸距更短，保險(xiǎn)杠前板更大，還有國(guó)產(chǎn)途觀不具備的“越野”功能。越野是越野駕駛的鋪墊系統(tǒng)，可以讓越野駕駛特別安全。所以進(jìn)口途觀在越野性能上要優(yōu)于國(guó)產(chǎn)途觀。而且進(jìn)口途觀的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間成本相對(duì)較低。在國(guó)產(chǎn)途觀一車(chē)難求的形勢(shì)下，部分同比不差錢(qián)的消費(fèi)者權(quán)衡后選擇了進(jìn)口款?？傊M(jìn)口途觀強(qiáng)調(diào)的是純天然的越野功能，國(guó)產(chǎn)途觀強(qiáng)調(diào)的是時(shí)尚和舒適。

進(jìn)口途觀的性能和安全性肯定比大眾途觀好，因?yàn)檩S距更短，操控性更好，轉(zhuǎn)彎半徑更小，但是進(jìn)口途觀的價(jià)格也更貴。汽車(chē)性能與安全參考：1。看汽車(chē)焊接技術(shù)。大品牌的焊接技術(shù)相當(dāng)高超。實(shí)車(chē)結(jié)構(gòu)的焊接是看不到的，就是只能看立柱和車(chē)門(mén)。像現(xiàn)在的大多數(shù)一樣，它們被蠟填滿，以防止鋼鐵生銹。提高其耐用性；2.看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也影響車(chē)輛的安全性；3.看看輪胎。汽車(chē)好廠家的輪胎油耗和舒適性。安全是有益的。如果不想突然爆胎，可以放心選擇大品牌輪胎。4.備件、管道、水箱、空氣過(guò)濾器、散熱器、皮帶、剎車(chē)片等。車(chē)，這個(gè)我就不多說(shuō)了。進(jìn)口大眾途觀車(chē)挺好的，還是值得入手的：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒(méi)有那么時(shí)尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動(dòng)力和油耗方面，途觀其實(shí)做得不錯(cuò)。1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個(gè)加速換擋過(guò)程也比較平穩(wěn)；3.總的來(lái)說(shuō)，途觀在駕駛視野和底盤(pán)調(diào)校方面做得不錯(cuò)，乘坐起來(lái)非常舒適。這里主要指減震效果好。個(gè)人覺(jué)得進(jìn)口途觀還可以，越野性能比國(guó)產(chǎn)途觀好，進(jìn)口途觀車(chē)室低，國(guó)產(chǎn)途觀車(chē)難求。在金錢(qián)上有一些不同。消費(fèi)者權(quán)衡進(jìn)口價(jià)格。總進(jìn)口途觀更強(qiáng)調(diào)純粹真實(shí)的越野功能，而量產(chǎn)途觀強(qiáng)調(diào)性舒適性。

進(jìn)口途觀車(chē)的動(dòng)力和油耗方面，途觀其實(shí)做的還不錯(cuò)。17款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款提升了不少，起步加速更強(qiáng)，升檔依然夠快，加速換擋全程也比較平順。但是當(dāng)渦輪在加速過(guò)程中高速達(dá)到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)很弱了，沒(méi)有更好的表現(xiàn)。然而，城市駕駛并不總是需要這樣的性能。18款進(jìn)口途觀比國(guó)產(chǎn)的好。具體如下：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使得概念集成度還是很高的。雖然外表沒(méi)有那么時(shí)尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸；2.動(dòng)力和油耗方面，途觀其實(shí)做得不錯(cuò)。1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個(gè)加速換擋過(guò)程也比較平穩(wěn)；3.總的來(lái)說(shuō)，途觀在駕駛視野和底盤(pán)調(diào)校方面做得不錯(cuò)，乘坐起來(lái)非常舒適。這里主要指減震效果好。不，不值得買(mǎi)。不要抱怨搭配，真的有點(diǎn)小氣。雖然主被動(dòng)安全措施都有，但一些人性化功能和鋪裝安全功能普遍沒(méi)有配備。比如座椅通風(fēng)加熱，就連一向摳門(mén)的日系SUV基本都有配備。途觀的真皮座椅其實(shí)沒(méi)有這個(gè)功能。真的是夏天熱屁股，冬天凍屁股。其他水貨店幫什么忙，跑偏預(yù)警甚至倒車(chē)影像基本不配，真是無(wú)語(yǔ)。

建議：途觀在中國(guó)已經(jīng)很久了。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，大眾的品質(zhì)絕對(duì)值得信賴。途觀作為一款城市SUV，在市區(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)。即使通過(guò)減速帶等硬障礙物，傳入車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也是有限的，小碎石路面基本可以過(guò)濾掉震動(dòng)?？臻g表現(xiàn)也很理想。一家三口很寬敞，即使五口人都吃飽了也不會(huì)覺(jué)得擁擠。只是動(dòng)力略顯不足，但如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者告訴他們，是沒(méi)有問(wèn)題的。畢竟是城市SUV。建議購(gòu)買(mǎi)。大眾途觀L，顧名思義就是：1。它是由原來(lái)的大眾途觀車(chē)型加長(zhǎng)而來(lái)的?？梢哉f(shuō)大眾還是很了解中國(guó)消費(fèi)者的心理的，會(huì)玩爆款；2.其實(shí)從定位上來(lái)說(shuō)，當(dāng)大眾途觀已經(jīng)占據(jù)了消費(fèi)者心目中緊湊型SUV的第一選擇時(shí)，通過(guò)衍生出更長(zhǎng)軸距的大眾途觀L來(lái)挑戰(zhàn)中級(jí)SUV是一種有益的嘗試；3.得益于途觀L的長(zhǎng)度從4506mm增加到4712mm，軸距也增加了107mm，達(dá)到了2791mm，已經(jīng)超過(guò)了豐田漢蘭達(dá)的軸距；4.此外，寬度增加了30mm，但車(chē)高降低了12mm，整車(chē)更加修長(zhǎng)。其實(shí)這種公交車(chē)的長(zhǎng)度也可以安排7輛車(chē)。同平臺(tái)的科迪亞克就是很好的例子，但是途觀L還是5座車(chē)，因?yàn)樾枰獏^(qū)分。所以后座的腿部空間可謂寬大，已經(jīng)可以達(dá)到“葛優(yōu)躺”的水平了。值得購(gòu)買(mǎi)。小時(shí)候很崇拜這個(gè)模特，覺(jué)得很帥很帥。新途觀的外觀也很漂亮，前后排基本寬敞。軸距大，蹺二郎腿不一定是問(wèn)題。權(quán)力的現(xiàn)象不一定是錯(cuò)的。越野駕駛肯定是不行的。不過(guò)城市道路駕駛絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，只是后備箱空間有點(diǎn)小。然而，呆在家里是完全足夠的。駕駛視野不錯(cuò)，方向盤(pán)很準(zhǔn)，不重。非常容易操作和使用。很舒服的減震，大部分起伏的地面，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)完全可以忽略不計(jì)，好車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)進(jìn)口途觀還是比較好的，空間大，一進(jìn)去就能感受到。主駕駛室視線清晰，安全系數(shù)高。如果沒(méi)有動(dòng)力，1.8 T，2.0等車(chē)的動(dòng)力都挺好的，開(kāi)進(jìn)口途觀也不錯(cuò)，沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。首先，質(zhì)量是保留的。況且車(chē)本身口碑不錯(cuò)，性價(jià)比也不錯(cuò)。值得購(gòu)買(mǎi)：1。2.進(jìn)口到中國(guó)的途觀是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，主要面向歐洲市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)后是途觀L；3.2.0T版途觀搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力調(diào)節(jié)有兩種，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。低功率版最大馬力180匹，扭矩320牛米，車(chē)尾標(biāo)有330TSI。高功率版最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，標(biāo)為380TSI。進(jìn)口途觀在外觀上采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念?！皽I眼朦朧”的大燈很吸引人。它們不僅看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，設(shè)計(jì)上也有突破，讓大眾看起來(lái)脫離了“大眾”和常態(tài)，在路上行駛肯定會(huì)有回頭率。

大眾途觀對(duì)于20w suv來(lái)說(shuō)性能不錯(cuò)，但是性價(jià)比不高。由于近期大眾在中國(guó)市場(chǎng)的火爆，途觀有不同程度的漲價(jià)。相比之下，途觀空間的人性化配置不高，外觀也不是很亮眼。其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，我們每天都生活在城市里，走的路都是硬化的柏油路。一輛城市suv我們需要的只是它的車(chē)型和空間，suv的越野性能并沒(méi)有那么苛刻。所以在這個(gè)區(qū)間，本田crv起亞智跑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，穩(wěn)定，省油，舒適。途觀的車(chē)型起點(diǎn)很好，是緊湊型城市SUV。在我看來(lái)，海外版更合理。上海大眾引入中國(guó)后，加長(zhǎng)簡(jiǎn)化，種種不實(shí)：1。從質(zhì)量和做工上來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)合資車(chē)在同檔次中屬于頂尖；配置方面，低配不厚道，高配無(wú)亮點(diǎn)；2.從技術(shù)上講，汽車(chē)底盤(pán)，“假”四驅(qū)，純粹是用來(lái)在城市里“轟”的；舒適性方面，坐姿和空間屬于第一梯隊(duì)(參考身高180cm)；從經(jīng)濟(jì)性上講，油耗適中，車(chē)價(jià)不便宜；3.所以，車(chē)不錯(cuò)，但是性價(jià)比不高。漲價(jià)之所以供不應(yīng)求，是因?yàn)榇蟊娭袊?guó)多年積累的營(yíng)銷(xiāo)策略和國(guó)人對(duì)大眾的認(rèn)知慣性，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法改變。旅行車(chē)的設(shè)計(jì)很漂亮，尺寸和價(jià)格都合適，但底盤(pán)設(shè)計(jì)不合適。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)下面散熱器處的老鼠，總是爬到發(fā)動(dòng)機(jī)上面，尤其是冬天，怕電路和油管損壞。有人覺(jué)得性價(jià)比不是很高。

這車(chē)挺好的。大眾途觀標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制。比如一些少見(jiàn)的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)功能、TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置?？梢?jiàn)大眾對(duì)安全的重視。2019款大眾途觀車(chē)總體不錯(cuò)，值得選擇。以下是介紹：1。大眾途觀的動(dòng)力在同級(jí)車(chē)中名列前茅。看了動(dòng)力對(duì)比的試駕，覺(jué)得還可以。引人注目的是它的剎車(chē)，這是生命安全的關(guān)鍵。具體數(shù)據(jù)不記得了，但是真的很優(yōu)秀；2.對(duì)于內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，就看你是否需要太耀眼了。如果不是，那么途觀的內(nèi)飾適合穩(wěn)重內(nèi)斂的人。對(duì)于暫停，我就不用多說(shuō)了。坐著也不會(huì)覺(jué)得不舒服，路感也很清晰。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是黃金搭檔，配合默契；3.所以途觀對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)還可以，銷(xiāo)量也能顯示出它的優(yōu)秀。反正我挺喜歡他的前臉，穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)，霧燈的裝飾也很不錯(cuò)。熱門(mén)途觀的品質(zhì)可能每個(gè)人基本都不一樣。有些人可能看著很舒服，覺(jué)得質(zhì)量很好，但有些人可能不是很喜歡。當(dāng)然，每個(gè)人的看法基本都不一樣。你可以自己試試。適合自己的才是最好的。是的，我個(gè)人覺(jué)得非常好。

我個(gè)人從外觀上更喜歡它，緊湊一體的線條造型給人一種城市SUV的錯(cuò)覺(jué)。而且年輕時(shí)尚的氣質(zhì)讓混動(dòng)版比傳統(tǒng)豪華SUV車(chē)型更加平易近人。在動(dòng)力方面，混合動(dòng)力旅行車(chē)的版本不僅僅是增加了一個(gè)電機(jī)。同樣的3.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本，最大功率和扭矩分別提升至245 kW和440 Nm。手動(dòng)途觀車(chē)很不錯(cuò)，各方面都很滿意：1。途觀的品質(zhì)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝，使得概念集成度非常高。雖然外觀沒(méi)有那么時(shí)尚，但氣質(zhì)依舊高貴，性能也不平庸。2.動(dòng)力和油耗方面，途觀其實(shí)做得不錯(cuò)。1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了很大的提升，起步加速更強(qiáng)，畢業(yè)速度還是夠快的，整個(gè)加速換擋過(guò)程也比較平穩(wěn)；3.總的來(lái)說(shuō)，途觀在駕駛視野和底盤(pán)調(diào)校方面做得不錯(cuò)，乘坐起來(lái)非常舒適。這里主要指減震效果好。手動(dòng)途觀這車(chē)還行，還省油。途觀車(chē)是一款基本的城市SUV，動(dòng)力可以滿足道路的需求。途觀1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力(96kW)，峰值扭矩220Nm，搭配1.5噸途觀發(fā)動(dòng)機(jī)，相得益彰。總保養(yǎng)油價(jià)在500元左右。

二手大眾途觀這款車(chē)還不錯(cuò)，值得買(mǎi)：1、一直是大眾車(chē)的粉絲，途觀在我國(guó)也算是聞名遐邇了，于是去4S店試駕了一下，果然是感覺(jué)非常不錯(cuò)的一款SUV，于是果斷入手，17款舒適版。使用了一段時(shí)間，磨合的差不多了，比較得心應(yīng)手；2、外觀方面，個(gè)人覺(jué)得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點(diǎn)太規(guī)矩了；3、腰線以及大燈和車(chē)蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動(dòng)。

18款進(jìn)口途觀比國(guó)產(chǎn)的好，詳情如下：1、途觀的質(zhì)量表現(xiàn)還是很好的，德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝使觀念的整合度仍然很高，外表的看雖然不那么時(shí)尚，但氣質(zhì)仍然高貴，表現(xiàn)也不平庸；2、動(dòng)力和油耗方面，其實(shí)途觀做得還是不錯(cuò)的，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)比老款有了很大的改進(jìn)，起步加速更強(qiáng)勁，畢業(yè)速度仍然足夠快，整個(gè)加速換擋過(guò)程仍然相對(duì)平穩(wěn)；3、總的來(lái)說(shuō)，途觀在行車(chē)視野和底盤(pán)調(diào)理方面都做得很好，乘坐的舒適性很強(qiáng)，這里主要指減震效果較好。

值得買(mǎi)，原因如下：1、外觀方面，個(gè)人覺(jué)得還是比較大氣的，成熟穩(wěn)重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點(diǎn)太規(guī)矩了；2、腰線以及大燈和車(chē)蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的沖動(dòng)；3、空間方面，我一直覺(jué)得它還是很大的。后排坐三個(gè)壯漢也沒(méi)有太大問(wèn)題。前排的空間就不必說(shuō)了，富富有余。座椅填充物軟硬度適中，后排個(gè)人感覺(jué)稍微平了些，兩端的包裹差點(diǎn)，中央地板的拱起個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)高，稍微影響到后排中間乘坐的舒適度，不過(guò)設(shè)計(jì)比較平整，腳可以放上去，影響不是特別大。

19款途觀性價(jià)比不錯(cuò)：1、大眾的海外人士近日宣布，新一代途觀將以“驚人”的造型呈現(xiàn)給消費(fèi)者；2、新一代途觀還發(fā)布了R-line版，配備了更具動(dòng)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)19英寸車(chē)輪（可選20英寸）；3、新一代的前臉采用最新的是家族設(shè)計(jì)，相比目前道路上更年輕、更動(dòng)感，且大燈采用LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)更靈動(dòng)，尾部造型也更堅(jiān)實(shí)；4、大眾新一代概念車(chē)基于MQB平臺(tái)搭建，車(chē)身重量較現(xiàn)金車(chē)型減輕50公斤，直接好處是油耗進(jìn)一步降低，軸距加長(zhǎng)77mm，達(dá)到2681mm，這樣自然空間也會(huì)更大。