博越

自從身份被曝光以后，現(xiàn)在吉米大師現(xiàn)在已經(jīng)收斂多了，基本都不出動(dòng)了，這次偶爾憋不住出來一次，還被劈頭蓋臉的一頓狂扁。

貌似博越手動(dòng)擋和2.0排量的問題比較多，我提的1.8自動(dòng)，目前還算滿意，H6我也考慮過，2.0的比博越貴不少。1.5的沒電子手剎，而且油耗也不低，性價(jià)比方面還是博越比較高

恩等首保我去4s那問問不像是剎車盤的聲音聲音就跟下坡輔助開啟后那種制動(dòng)的響聲差不多應(yīng)該是剎車那的聲音不過應(yīng)該不是剎車盤

230的扭力就不要說牛B了，只能說很一般。好東西拿到手里，自己調(diào)不出來，還能說什么？東風(fēng)小康用個(gè)不知名的渦輪都能出220牛江淮的都做到250牛了，轉(zhuǎn)速1500。

這話你說晚了，樓主已經(jīng)買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸被減配的銳騰了，你現(xiàn)在又來哪壺不開提哪壺的這么一說，你是想把樓主氣死嗎？你們太壞了，這是在欺負(fù)老年消費(fèi)者不懂車?。?/div>

一年零一個(gè)月了，目前還行，除了天窗偶爾有異響，其它沒感覺有太大差別，不過我開得少，才近9000公里。該有的通病都有，地庫里滿油起步有晃動(dòng)聲音，剎車我都很輕柔，所以沒有。我是第一批車，出現(xiàn)過裝配操作引起的幾個(gè)問題，比如鎖車時(shí)油箱蓋沒有自動(dòng)上鎖，平衡桿螺絲松，保養(yǎng)的時(shí)候都處理掉了。沒開過合資車，所以沒法比較。異響有過，安全帶異響，行李箱遮物板異響都有過，不過好解決，找到源頭固定好就沒問題了，天窗打齒聲不常出來，懶得管它，下次保養(yǎng)讓4s加個(gè)隔震墊吧。

明銳和博越都是好車，去年我買4T明銳前對(duì)是否買博越也深深糾結(jié)過。如果樓主有時(shí)間，可以去看看去年我在明銳論壇里發(fā)表的一篇文章，里面有我對(duì)1.4T明銳及博越等車型的個(gè)人理解，希望能對(duì)你選車幫上忙

H6的火花塞連面包車的都不如！你敢買不？？保有量高不意味著保值，保值第一條件是可靠性，充其量維修費(fèi)便宜！現(xiàn)在變速箱貌似新款是雙離合吧？更爽，費(fèi)油是因?yàn)楣糯l(fā)動(dòng)機(jī)，以及調(diào)教能力巨弱，逆向別人還逆向不好，你說你買去干啥？？

頂配pk，還是翼虎高點(diǎn)。頂配翼虎高出頂配博越的地方：動(dòng)力儲(chǔ)備高百公里加速8s（新款好像是7出頭），真正的隨動(dòng)asf大燈帶沖洗，自動(dòng)泊車，前風(fēng)擋帶電熱絲除霧，盲區(qū)監(jiān)控，后軸可以理論分配100%的動(dòng)力，后排靠背角度可調(diào)，后備箱容積大，我試駕過的操控直逼2.5的馬自達(dá)-5（-5操控是各方面綜合優(yōu)秀，翼虎是受益于動(dòng)力富裕加上轎車平臺(tái)）。不如博越的：不能4lock，車機(jī)明顯水土不服且服務(wù)費(fèi)用肯定更高，座椅軟硬包裹性舒適度不如博越，早期版本沒有電子手剎不知道新款改了沒，235的18胎直徑小一些視覺效果差。不斷軸的話，必須承認(rèn)翼虎比博越還是高不少的，可以說是全面的高。博越的動(dòng)力是不錯(cuò)，但也只算是剛剛有一點(diǎn)儲(chǔ)備，并不算富裕。博越還是勝在性價(jià)比，16內(nèi)可以享受到26外的配置且綜合性能還算相當(dāng)?shù)娜肓鳌?/div>

建議你放心買，變速箱漏油應(yīng)該是變速箱密封滲油，這個(gè)現(xiàn)象真心是有的，特別是前期的兩驅(qū)自動(dòng)版，但數(shù)量很少，吉利的政策就是換變速箱（實(shí)話實(shí)說很是負(fù)責(zé)任了），現(xiàn)在吉利品控有所提高，問題越來越少了?？墒菍?shí)話說誰也不能保證萬無一失，但是如有問題也后顧無憂。強(qiáng)烈建議自動(dòng)至尊版

我提的是律動(dòng)版AMT尊享型，現(xiàn)在駕駛300多公里，感覺很不錯(cuò)，油耗因?yàn)樵谀ズ掀诂F(xiàn)在為9.2-9.5之間，估計(jì)3000公里磨合期結(jié)束后會(huì)有所降低。減震應(yīng)該比16版改進(jìn)了不少，至少我沒有聽到過大家經(jīng)常說在過坑時(shí)的異響。音響方面哈曼音響的確不錯(cuò)，咱沒開過百萬以上的豪車，但價(jià)格在10萬左右的車經(jīng)常開，效果都沒有律動(dòng)版AMT尊享型來的好，我把音量開到20低音炮的感覺就咣咣的了，空間性來說，不光我自己家里人都很滿意，尤其老人說著車坐著感覺真大，真寬敞，聽到老人這么說第一感覺這車買的值，唯一感覺有點(diǎn)小問題的地方我現(xiàn)在感覺，就是起步不如純手擋檔的車來的快，我現(xiàn)在在用手動(dòng)模式起車到3檔后，恢復(fù)D檔自動(dòng)模式，這樣幾乎沒有頓挫感了。在有就是全景天窗，天氣好的情況下，帶著老婆孩子、家里2個(gè)老人出去玩，把全景天窗打開后，孩子別提多高興了，而且老人也說這個(gè)天窗好，天上的白云、藍(lán)天只要一抬頭就能看到。AMT變速箱方面，買了它后我終于可以名正言順的喝酒嘍，酒后讓老婆把車開回家，由于有自動(dòng)駐車功能，只要?jiǎng)x車后自己就停住不會(huì)溜車，現(xiàn)在我特別放心讓老婆開車?yán)一丶?。最后說回你的問題，感覺值不值上，我認(rèn)為適合自己的最值得購買，現(xiàn)在律動(dòng)版560AMT適合我，我就感覺值，希望我寫的這么多能夠幫助到你~！一個(gè)真實(shí)的560車主的感受~！

博越這車我去年12月份訂了，給我5000的定金，當(dāng)時(shí)定智慧版的，后來錢湊不夠就退訂了，縣城經(jīng)銷商熟人。車是可以，性價(jià)比也有，如果你在4S店買車就是等很久才有車，每月銷量2萬輛搞的是饑餓營(yíng)銷，論壇每天刷一片紅色精華，想看這真實(shí)問題貼很難，家人反對(duì)買這車，放棄。哈弗H6也不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量很高，又有新款上市，價(jià)格雖然高了點(diǎn)，不急買車可以等半年，有可能降價(jià)優(yōu)惠。榮威的RX5也可以考慮一下，雖然也存在多多少少的問題，但總體上還是不錯(cuò)的。

左后車門3千KM左右開始異響，吱嚀吱嚀的，屬于裝配工藝上的問題，二保在4S沒解決徹底，回來后在卡口上纏兩圈電膠帶完美解決。在大概8千KM時(shí)發(fā)現(xiàn)左后剎車低速異響，后在4S店檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)卡鉗不回位，索賠一個(gè)新的完美解決。現(xiàn)在跑了1萬5千多了，最近又發(fā)現(xiàn)右前輪起步和低速時(shí)異響，和左后輪的聲音一樣，還沒去檢查是什么原因造成的。別的問題暫時(shí)沒有！

智聯(lián)、智慧和智尊車型的人機(jī)交互系統(tǒng)是博世的。采用科大訊飛的語音識(shí)別，支持口頭說：“你好，博越”或者方向盤上的按鈕來喚醒車機(jī)從而完成相關(guān)的指令。例如：“你好，博越，我熱了”，這時(shí)博越會(huì)自動(dòng)打開空調(diào)?！澳愫茫┰?，導(dǎo)航到XXX”，這時(shí)會(huì)顯示調(diào)出導(dǎo)航。。。等等等等。不過我智尊用了半年，除非是手機(jī)沒電了去用一下車機(jī)的導(dǎo)航才用語音喚醒博越車機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，其他情況沒用過。。。所以總的來說這個(gè)功能可有可無，反正對(duì)我來說用處不大。

油耗問題看兩邊論壇都是些表顯油耗，全是扯淡，真實(shí)油耗要加滿來自己算。實(shí)際算下來RX5比博越少1個(gè)油左右，一個(gè)月開1000公里差距幾十塊錢，2000公里也不過是一百來塊錢的差距。RX5的油耗比博越低的根本原因是車子輕，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)省油。RX5加速性是哄鬼的，那變速箱頓挫是先天帶來的，沒法根治，只有輕重之別，起步的油門大小決定頓挫的輕重，要得到加速性就要大油門，然后那頓挫直接讓你懷疑人生，唯一的解決辦法就是小油門，頓挫感輕可以忽視，但加速性也就無從談起了。目前基本上對(duì)比下來，公認(rèn)的是相同價(jià)位下，RX5省油，博越配置高。建議博越，因?yàn)椴┰脚渲酶卟皇歉咴谀切┗ㄉ诘呐渲?，而是高在安全配置上，相比每個(gè)月幾十百把塊錢的油耗差距，安全配置也許一次都用不上，但不怕一萬就怕萬一，只要一次就千值萬值了。

為什么不考慮下h6的柴油版呢，雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但我這樣算吧，一公里油耗最少低一到兩毛，一萬公里就是一千，十萬公里就是一萬，八年的油錢都可以省出小半臺(tái)車了啊

我和樓主一樣因?yàn)橛秃呐懦瞬┰?，目前也在RX5和H61.3T中糾結(jié)，查了不少資料，擔(dān)心點(diǎn)：RX5：主要擔(dān)心的是干式雙離合，干式雙離合開始頭幾萬公里是不至于有問題的，用久了到底維修率高不高是我擔(dān)心的。H61.3T:會(huì)不會(huì)起步肉其實(shí)不擔(dān)心，上車一試就知道了，我擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)因?yàn)樾●R拉大車造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多而很快壞。期望大家提點(diǎn)

說實(shí)話想10-15左右買臺(tái)這個(gè)級(jí)別的SUV這個(gè)車估計(jì)就不用想了還是現(xiàn)實(shí)點(diǎn)我估計(jì)這個(gè)領(lǐng)克既然費(fèi)那么勁弄出來肯定不是來擠壓搶占自主這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)人家已經(jīng)明確定位上低于沃爾沃高于吉利的全新品牌定位搶占主流合資市場(chǎng)份額從他們準(zhǔn)量產(chǎn)車各個(gè)媒體的評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)來看基本就是價(jià)格高于日系兩田（只說自動(dòng)擋）低于德系途觀怎么說呢日系是2.0自吸起步領(lǐng)克是1.5T起步價(jià)格高于日系兩田正常但是品牌影響力肯定不如他們但是從多家媒體車評(píng)人的評(píng)價(jià)來看領(lǐng)克內(nèi)飾的做工用料達(dá)到輕奢級(jí)沒問題外形各家車評(píng)評(píng)價(jià)不一但是整體評(píng)價(jià)不錯(cuò)內(nèi)飾做工用料好像還沒一個(gè)主流評(píng)價(jià)說不好的基本都贊不絕口

應(yīng)該是缸內(nèi)直噴高壓油泵的聲音很多車主反應(yīng)新車沒有開個(gè)2000公里聲音明顯了，應(yīng)該和機(jī)油類型與汽油型號(hào)高低有關(guān)。

2017年8月更新：這個(gè)語音系統(tǒng)突然好用了?，F(xiàn)在也不知道為什么，愛上幼兒園基本100%識(shí)別了。實(shí)事求是，前面一直不能識(shí)別是真的，但現(xiàn)在又能識(shí)別了也是真的。不知道怎么轉(zhuǎn)變的。反正3.0更新后我試了，還是不行。但后面突然又可以了?，F(xiàn)在帶著孩子坐后排，可以語音播放音樂，開關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)音量。語音系統(tǒng)是個(gè)很實(shí)用的功能。語音識(shí)別率感覺一般般。不算特別靈敏，說話如果隨意些或快一些，就容易失敗。復(fù)雜的內(nèi)容也容易聽不懂。但也不算難用，例如上面說講的播放音樂，開關(guān)空調(diào)，說話注意點(diǎn)，識(shí)別準(zhǔn)確率在95%以上。（本人普通話二甲水平，如果方言重，估計(jì)失敗率會(huì)高很多）播放歌曲貌似還可以制定版本，例如播放金玟岐的山丘，它還真能聽懂。發(fā)現(xiàn)好多人在挖墳啊。不吹不黑。語音問題目前真的解決了。但出了acc自適應(yīng)巡航的故障。也不知道怎么出來的，開車主屏上就提示acc故障和另一個(gè)故障（字母記不清了，估計(jì)是預(yù)碰撞系統(tǒng)也故障了）?，F(xiàn)在市區(qū)開基本用不著自適應(yīng)巡航，等12月保養(yǎng)再去查查什么問題，特意為這個(gè)買的智尊，怎么突然壞了。也不知道是不是車子質(zhì)量問題。