比亞迪

我們這跑滴滴的秦比較多，都是十幾萬(wàn)公里，換電池的機(jī)會(huì)也多，一次就是2800，師傅說(shuō)深圳換便宜，因?yàn)槲锪髻M(fèi)低。

宋Pro的隔音做得比較到位，尤其是中高速時(shí)，車內(nèi)噪音不算夸張，控制得不錯(cuò)。實(shí)車油耗8.9L/100km，表現(xiàn)也算主流。在平時(shí)用車當(dāng)中，其實(shí)宋Pro的高速油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，表顯也就在7升左右。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 6速雙離合的動(dòng)力組合在宋Pro上面出現(xiàn)可以說(shuō)是毫無(wú)意外，因?yàn)檫@樣的搭配在之前很多比亞迪車型上都有出現(xiàn)，可以說(shuō)這是比亞迪入門動(dòng)力系統(tǒng)的黃金搭檔。

沒(méi)必要糾結(jié)原廠，雨刮更換很簡(jiǎn)單，自己直接上網(wǎng)找一找吧，一般大多數(shù)一線品牌的都是挺不錯(cuò)的，其實(shí)幾十塊錢的旅館都是挺好的，一般的情況下雨刮半年或者是一年左右就要更換一次的，最好選擇原有的規(guī)格型號(hào)的，這樣的話對(duì)車輛后續(xù)使用起來(lái)的影響才會(huì)更加的少，同時(shí)在使用的過(guò)程中要注意保持玻璃的干凈，這樣雨刮的效果才會(huì)更加的給力和出色的，不妨自己多加注意看看吧。

以比亞迪當(dāng)初折騰的1.5t干式雙離合中級(jí)轎車G6來(lái)看…在測(cè)試強(qiáng)度偏低的nedc工況標(biāo)準(zhǔn)下，油耗是6.9…換成濕式雙離合后，nedc油耗大概會(huì)變成7.2如果，WLTC上來(lái)把nedc一替換，同樣一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車的7.2水平，渦輪慣性不占優(yōu)，偏大類型的，WLTC就會(huì)增大12%～15%…測(cè)出來(lái)，只會(huì)在8升，乃至更高一點(diǎn)不說(shuō)未來(lái)的第5階段乘用車最高油耗限值法規(guī)（1噸5所在區(qū)間），連目前第4階段乘用車油耗限值法規(guī)都通不過(guò)！本來(lái)，WLTC是計(jì)劃隨同國(guó)6A在全國(guó)同步實(shí)施，但因?yàn)楦鞔筌嚻蟮呢?fù)面抵觸意見(jiàn)表態(tài)…工信部，決定延后半年，到2021年元旦，才實(shí)施

車輛的一鍵升窗如果故障不能正常使用的話，可以重新學(xué)習(xí)就能恢復(fù)的，自己操作很簡(jiǎn)單的，你抬起車窗的升窗鍵，不要松開(kāi)手，等到車窗玻璃完全升起關(guān)閉以后，這個(gè)時(shí)候也不要松開(kāi)手，等待十秒左右后聽(tīng)到咔噠的聲音，這個(gè)時(shí)候一鍵升窗就重新學(xué)習(xí)完畢了，如果這樣的學(xué)習(xí)還是不能恢復(fù)的話，就只能開(kāi)車到4店或者汽修廠找?guī)煾祹湍銠z查一鍵升窗的模塊是否有故障了

這種情況首先確定異響的部位！可以把車用舉升機(jī)升起的情況下，一個(gè)人在車內(nèi)掛擋行駛，另一個(gè)人在車下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響多數(shù)是由于剎車片的局部有硬點(diǎn)導(dǎo)致與剎車盤摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會(huì)；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來(lái)后用砂紙打磨后再裝復(fù)，多數(shù)都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內(nèi)部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。

ECO是Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)的縮寫，這是一項(xiàng)的節(jié)能化的配置，一些車上也稱其為ECON。ECO模式的工作原理主要是通過(guò)各種傳感器對(duì)變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進(jìn)行分析，然后由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。直白的說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)減少不必要的燃油消耗。ECO模式對(duì)車子有影響嗎？其實(shí)不用那么擔(dān)心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺(jué)到油門踏板的響應(yīng)速度變慢，車速的上升速度會(huì)變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。變速箱會(huì)采用更為積極的方式換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)稍低的水平。因此，長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO模式對(duì)車并沒(méi)有影響，也不會(huì)額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。ECO模式與長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速并無(wú)聯(lián)系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速，如果長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速行駛，是不符合ECO模式的。

原廠卡宴混動(dòng)彈射起步比唐快，前段唐反超一個(gè)半車身位，車速過(guò)百卡宴超增壓發(fā)威逐漸拉近車距，160反超唐卡宴混動(dòng)改裝過(guò)進(jìn)氣、運(yùn)動(dòng)排氣、輕量化鍛造輪轂、刷過(guò)ECU，01前進(jìn)到4.5S左右，彈射起步比唐快，車距逐漸拉大卡宴操控SUV第一，唐是完全沒(méi)有可比性，卡宴混動(dòng)開(kāi)起來(lái)就是轎跑的感受，小S避障側(cè)傾很小，285/315Pzero輪胎配合空氣懸掛和尾翼抓地很牢，在電機(jī)的加持下高速超車跟瞬移一樣靈動(dòng)，S 模式手動(dòng)撥片換檔按下超增壓雞血開(kāi)關(guān)地板油100加速到160只要2秒左右我認(rèn)為卡宴混動(dòng)強(qiáng)項(xiàng)在中段發(fā)力和操控性能，不改裝前段加速不如唐2

輪胎側(cè)面的代碼上有生產(chǎn)日期和生產(chǎn)流水碼的，你可以看看，具體識(shí)別規(guī)則就不知道了，你要根據(jù)不同品牌搜一下看看

我不吹不黑因?yàn)槲沂莋s7真實(shí)車主我在論壇發(fā)過(guò)帖子你可以查看我車子開(kāi)了一年什么小毛病也沒(méi)有唯獨(dú)就是油耗高高的離譜全程空載不開(kāi)空調(diào)不走高速溫柔駕駛eco模式下加200油最多200公里如果全程開(kāi)空調(diào)的話估計(jì)更那個(gè)全程高速的情況下我還專門測(cè)試過(guò)加滿油極限680公里起初還以為是沒(méi)過(guò)磨合期跟首保如今開(kāi)了7000公里換了更好的機(jī)油情況還是一樣可能別的人會(huì)噴我但車這個(gè)東西真不好說(shuō)有人反應(yīng)這車這里不好那里故障我開(kāi)了一年還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有任何毛病跟故障唯一就是油耗高可能是我倒霉吧買到一個(gè)極品……我的型號(hào)還是gs7280t算是gs7gs8里面最省油的型號(hào)……我不是水軍你要不相信我把我的駕駛證行駛證給你看

4.6s和4.5s有什么明顯差別嗎？為什么以前有4.5s？現(xiàn)在變成4.6了？操控得當(dāng)，也許能跑出4.4，那又能證明什么呢？電池車加速快，這是電動(dòng)車的一個(gè)特性，既然所有電動(dòng)車都有加速快的特性，那就沒(méi)有必要把這個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)在車身上了，因?yàn)?.1S的差別的確體驗(yàn)不出來(lái)，只是讓買車的人看到后自嗨一下罷了。我一直認(rèn)為，比亞迪的宣傳和營(yíng)銷有問(wèn)題，太急功近利，太希望得到外界的認(rèn)可，牛逼不是不能吹，得看你怎么吹，吹好了，品牌形象瞬間提升，吹不好，那就成了外界的笑話。比亞迪可以說(shuō)一手好牌，打得稀爛。

亞迪汽車在技術(shù)和質(zhì)量方面都有著非常大的提，顏值方面非常在線，油耗低，空間大，性價(jià)比高。其中比亞迪宋就是一款非常不錯(cuò)車，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。

新能源的領(lǐng)域，比亞迪的車型一直以來(lái)都是挺不錯(cuò)的，整體的電池，電機(jī)以及電量的控制系統(tǒng)各方面都是業(yè)界的標(biāo)桿車型的，一切在配置以及安全性車輛的做工各方面相對(duì)也是比較到位的，可以說(shuō)，整體的性價(jià)比也是挺不錯(cuò)的，主要就是市場(chǎng)營(yíng)銷各方那些相關(guān)的方面，不一定可以得到相關(guān)的市場(chǎng)的認(rèn)可。比亞迪的車型在電池電機(jī)這些地方都可以享受超長(zhǎng)的質(zhì)量保修

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-21.98萬(wàn)元。新車車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里。新車標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續(xù)王朝輝煌。以2019款EV高功率版舒適型為例，采用電動(dòng)前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載163馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，鋰電池能量59.1kWh，官宣續(xù)航里程405km，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地3種駕駛模式，售價(jià)17.98萬(wàn)元，落地約20萬(wàn)元。

可能是剎車盤片磨合不均勻?qū)е碌模瑱z查一下剎車盤片磨損情況，如不平可以去打磨一下剎車片，看看能不能解決問(wèn)題

那就真的不清楚了，感覺(jué)你已經(jīng)問(wèn)了好多人了，不知道有沒(méi)有人會(huì)打擾到你，幫你頂一下唄，比亞迪車友還是很有愛(ài)的

買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，問(wèn)道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說(shuō)明書、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問(wèn)、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問(wèn)，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說(shuō)下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車子有問(wèn)題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說(shuō)明書、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

大哥，首先大飆車買了臺(tái)跑了8000公里以上的二手唐，而且極有可能是臺(tái)試駕車，因?yàn)樵囻{車最便宜，大飆車卻說(shuō)僅跑了不到2000公里！而且是臺(tái)白字布雷博，說(shuō)明應(yīng)該是去年七八月的第一批車。明明饋電強(qiáng)制反充電狀態(tài)，他卻說(shuō)怠速油耗太高。感應(yīng)器應(yīng)該是有卡扣的，他沒(méi)完全拆下來(lái)。不過(guò)，做為車主，我也覺(jué)得噴噴好，有鞭策才有進(jìn)步，雖然看著不舒服。

都想買個(gè)更低，建議你多走幾家4S店 價(jià)比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r(jià)格 。 買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r(jià)格就好，別和別人比較，每個(gè)地區(qū)不同4S價(jià)格不同?這個(gè)你的自己去4S 咨詢了實(shí)際的成交價(jià)格 最好是到店談 每個(gè)人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見(jiàn)得能成交 ，比如有個(gè)人在某店成交了，未見(jiàn)得你可以，但是你有知道了有人價(jià)格低買到了，你說(shuō)你難受不，你這車還買嗎。

主要的區(qū)別就是兩個(gè)，一個(gè)是動(dòng)力電池的容量不一樣，續(xù)航里程就不一樣了。另外就是車內(nèi)內(nèi)飾535的相當(dāng)于內(nèi)飾升級(jí)了