七速雙離合可以有。改7速的同時,改為電機(或者加上換擋鼓)驅(qū)動換擋撥叉,電機驅(qū)動雙離合,淘汰掉結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率較高耐用性不行的電液模塊。采用結(jié)構(gòu)簡單效率高的干式雙離合模塊,同時全系車型(包括手動擋)標配輕混系統(tǒng),可選配HEV混動,用混動來解決掉雙離合的問題:電機驅(qū)動起步和蠕動,低速行駛,避免長時間半聯(lián)動和頻繁換擋造成離合片磨損發(fā)熱丟檔和頓挫,提速和換擋電機輔助,消除頓挫。前驅(qū)動電機改為在偶數(shù)檔輸入軸耦合動力,偶數(shù)檔輸入軸需能承受發(fā)動機和驅(qū)動電機疊加扭矩。如果前驅(qū)電機功率扭矩足夠大,不需要通過變速器調(diào)節(jié),前驅(qū)電機在減速齒輪耦合動力更簡單。