大指揮官

作為一款中型suv車款搭載2.0t的排量，百公里綜合油耗基本十個(gè)油左右，合計(jì)一公里七毛，不過車輛油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況各方面都有直接關(guān)系，自己需要保持良好駕駛習(xí)慣才可以。

這兩款車型相對(duì)比的話更推薦你選擇豐田漢蘭達(dá)，雖然都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是豐田漢蘭達(dá)穩(wěn)定性更高，銷量更好，市場(chǎng)保有量大保值率高

美國人大大咧咧的性格在造車上體現(xiàn)出來了，大指揮官這么貴的車，的確有發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾異響，還有就是車機(jī)系統(tǒng)總是崩潰，已經(jīng)不是一個(gè)人反映了，真的是沒辦法啊。

高低功率動(dòng)力差別是肯定有的，不過在平時(shí)駕駛的話區(qū)別沒那么大。主要就是在急加速超車，或者高速提速的時(shí)候差距比較明顯。家用的話買低功率版本就夠用了。

jeep指揮官這種城市suv的四驅(qū)系統(tǒng)的本質(zhì)就是一臺(tái)以多片離合器中央差速器為核心的四驅(qū)系統(tǒng)，推進(jìn)能力一般，但要是說到家用，其實(shí)低功率版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

吉普的這款車型的話，在整車的隔音效果上都是顯得非常不錯(cuò)的，車輛的話內(nèi)飾隔音板也都是有的，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音棉也都是配置了，整車在nvh降噪也是做得非常不錯(cuò)

jeep大指揮官這個(gè)車輛，現(xiàn)在是2.0t版本發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了，這個(gè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多要在10個(gè)以上了，車輛油耗也是要看具體行駛路況才可以決定了

大指揮官的話，這個(gè)車輛現(xiàn)在在北京地區(qū)的價(jià)格優(yōu)惠力度差不多要在1w價(jià)格了，不同地區(qū)的車輛價(jià)格優(yōu)惠力度也是不一樣了，可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商具體詢問一下吧

Jeep大指揮官是一款中型的SUV，這跨車的車身結(jié)構(gòu)為承載式的車身。承載式車身還是有很多好處的，比如質(zhì)量輕，整體的彎曲度和扭轉(zhuǎn)剛度比較好。車市地板低，車輛尺寸小，車子開起來比較靈活。所以承載式車身也是有很多好處的。

目前，指揮官只有四驅(qū)5座版本的車型，而且市區(qū)版本配備20排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，而且操作性特別強(qiáng)。整體的性能還是比較不錯(cuò)的。

外觀四顆星，主要是給前臉吧，還是那句話，前臉成熟穩(wěn)重中透著一股睿智，讓人感覺到踏實(shí)，值得信賴，而且也符合男人應(yīng)該有擔(dān)當(dāng)?shù)哪欠N品質(zhì)，少的那顆星當(dāng)然是因?yàn)槠ü?，確實(shí)有點(diǎn)接受不了。另外，要是車身能再短點(diǎn)，再高點(diǎn)可能就更好看了。

頂配的四驅(qū)車型的話肯定動(dòng)力是不錯(cuò)的，但是油耗的話表現(xiàn)比較一般的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里混合工況油耗大概是需要10個(gè)左右的，也看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。

四驅(qū)頂配車型的話最大功率是195kw的，動(dòng)力挺好的，9速手自一體的變速箱，操控也不錯(cuò)的，就是車子的價(jià)格來說還是挺貴的，不過挺大氣的。

定位的話是屬于中型的suv車型的，通過性也挺好的，后期加裝拖車鉤的話是要改動(dòng)車子的外觀的，審車嚴(yán)格的話肯定是有影響的。

這款車子它的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前后匹配獨(dú)立懸架。車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全車匹配多氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航。自動(dòng)助車，前后雷達(dá)，倒車影像。全景天窗，這些都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置。正常家用這些功能已經(jīng)完完全全的夠用了。

這兩款車型，其實(shí)是一樣的，車身尺寸都一樣，軸距都是2800mm。發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，所有參數(shù)也是一樣的。唯一的區(qū)別就是大指揮官是7座車型，而指揮官是5座車型。

2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)挺好的，最大功率195kw的，提速也不錯(cuò)的，當(dāng)然了這個(gè)油耗的話是會(huì)大一些的，也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。

車子的自重挺大的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，就是油耗比較一般的，正常百公里混合工況油耗是需要9個(gè)上下的，市區(qū)的話估計(jì)12個(gè)左右的。

PM2.5過濾是標(biāo)配功能。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。