大指揮官

途昂比這車好的多?。?！但是同級(jí)標(biāo)桿是漢蘭達(dá)?。∵@種歐洲的菲亞特jeep品牌連美國(guó)人都不要，你還會(huì)選他？？有多不懂車?。?？

大指揮官的表現(xiàn)還是符合它的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動(dòng)力夠猛開著輕松。

mkx沒研究過，油耗比xt5高吧？?jī)?nèi)飾還老氣指揮官同樣沒仔細(xì)研究，但同事一臺(tái)指南者換了發(fā)動(dòng)機(jī)xc60比較秀氣，保養(yǎng)比xt5貴？漢蘭達(dá)內(nèi)飾不在一個(gè)檔次，七座非剛需還得兩年一檢途昂大塊頭，太笨重的感覺NX沒選XT5之前種草，可惜優(yōu)惠太小，2.0自然吸氣峰尚居然也要36。比25豪貴幾萬了。Q5內(nèi)飾老，三大件出色。Q5L不錯(cuò)，但是性價(jià)比還是低于xt5

首先大指揮官相比于漢蘭達(dá)，在內(nèi)飾的做工用料和車載配置上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)（雖然大指揮官高配價(jià)格更貴，但是同價(jià)位車型相比大指揮官配置仍有優(yōu)勢(shì)）。而造型設(shè)計(jì)上漢蘭達(dá)顯得更激進(jìn)一些，大指揮官則帶有很傳統(tǒng)的Jeep范兒。不過兩者的行駛風(fēng)格與外觀卻有著較大的不同，漢蘭達(dá)明顯更注重舒適家用，而大指揮官在駕控運(yùn)動(dòng)性能方面下了更多的功夫。對(duì)于漢蘭達(dá)來說，大指揮官稱得上是一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手。因?yàn)樵谒媲?，漢蘭達(dá)擁有的空間優(yōu)勢(shì)和隔音優(yōu)勢(shì)并沒有完全的發(fā)揮出來。漢蘭達(dá)占據(jù)著口碑和經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，不過論情懷，Jeep似乎更有發(fā)言權(quán)。兩者在高品質(zhì)和實(shí)用性方面都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，作為一款全場(chǎng)合高端SUV，大指揮官宜家宜商的特點(diǎn)表現(xiàn)出了它的全面性，漢蘭達(dá)已不是唯一的選擇。如果想要走點(diǎn)與眾不同的路子，選擇大指揮官也肯定不會(huì)錯(cuò)。

都是一群土包子吧，大燈清洗都不知道，大指揮官配的是內(nèi)外清洗，之前只有添越，庫里南，URUS才有資格使用

一般情況下，這個(gè)可能是油門沒有控制好的原因，不然就檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎四輪不平衡、路況不好是有點(diǎn)抖動(dòng)、不過一般都沒問題的、

即便是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教不同，所用燃油標(biāo)號(hào)不同也非常正常。每個(gè)品牌車的壓縮比不一樣，所以對(duì)所加注的燃油的爆震性不同。

我只能告訴你我的親身感受:正常城市道路，車前方突然出現(xiàn)物體，或前方急剎車而你跟的非常近，車輛會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車功能。第一次出現(xiàn)，能嚇你一跳，碩大的兩個(gè)字……………………哈哈哈哈

這種情況可以從法律上市解決的，雖然經(jīng)銷商退網(wǎng)了，但是法人還在吧，不然這車不就是擱置了。。

我是2.4的，剛剛國(guó)產(chǎn)時(shí)候買的，2016年1月，出廠是2015年12月，目前首保2次保養(yǎng)，沒有燒機(jī)油的問題，使用良好！

不好意思啊，我不是大指車主，你說的D檔指示燈閃爍的情況我也沒見過，我別的車也從來沒見過D檔指示燈閃爍，所以只能試著說說我的想法，僅供參考，請(qǐng)教就談不上了。后溜這個(gè)情況在自動(dòng)檔車上也算正?，F(xiàn)象，如果離合器沒有完全接合，變速箱有可能處于相當(dāng)于空檔的狀態(tài)，如果沒有啟動(dòng)坡道輔助的話，就會(huì)后溜。如果想要試驗(yàn)的話，找一個(gè)不足以激活坡道輔助的小坡，踩剎車掛到N檔，松剎車時(shí)迅速掛到D檔，一般車子都會(huì)后溜一段，等離合器接合后，就會(huì)停住并向前走了。你這個(gè)D檔指示燈閃爍，我覺得最好問一下4S，以我的經(jīng)驗(yàn)來看，不是正常狀況。也許在這個(gè)時(shí)刻，你的變速箱正好處于換檔間隙，導(dǎo)致沒有動(dòng)力傳遞，變速箱用閃爍D檔指示燈的方式來提醒你。

還記得在4月17日，Jeep旗下全新中型SUV大指揮官正式上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)為27.98-40.98萬元。從級(jí)別來看，大指揮官的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等這些車型。不過從銷量來看，大指揮官好像沒有太大的優(yōu)勢(shì)，5月份的銷量只有326臺(tái)，根本就不是它們的對(duì)手。而且，筆者在各大論壇上發(fā)現(xiàn)有不少車主已經(jīng)開始在吐槽大指揮官了，下面我們就來看看車主們都是怎么說的吧！大指揮官車主1：油耗有點(diǎn)感人，看了下中控顯示9.5，之前開轎車卯足勁跑都不到10個(gè)油，其實(shí)算下來也不是很高，主要還沒首保再加上磨合期，并且7座車么畢竟有點(diǎn)重量，最早就聽朋友說美國(guó)車除了油耗高點(diǎn)，其他的都挺好的，鈑金也挺厚，算了畢竟安全第一！大指揮官車主2：車子內(nèi)飾是白色的，不耐臟。如果你還沒選車，建議選個(gè)深色的內(nèi)飾吧，當(dāng)然如果你比較愛動(dòng)彈，比較勤快，其實(shí)白色內(nèi)飾很上檔次。大指揮官車主3：車輛寬度略有不足，至少應(yīng)1920以上，車身高度能提升到1770，就更好了！擋把及周邊的內(nèi)飾，真是慘不忍睹，不如國(guó)產(chǎn)十萬車的設(shè)計(jì)！總結(jié)：從以上車主們發(fā)表的口碑來看，大指揮官的缺點(diǎn)并不是特別突出，基本都能夠接受！至于車主們?yōu)槭裁磿?huì)吐槽，筆者覺得最大的原因就是大家花了很多錢卻買不到完美的產(chǎn)品，所以才會(huì)產(chǎn)生這種心理吧

我買不買，我自己我決定，呵呵，你管的著嗎？你買了嗎？在這里說我！是不是你已經(jīng)買了指南者，燒機(jī)油，頭疼不？

恩恩是呀說的沒錯(cuò)啊~~95確實(shí)只是小眾了~~92才是王道啊~~~可是不知道對(duì)于汽車本身來說是不是會(huì)受傷~~~

就說概率，探險(xiǎn)者的概率能好到哪里去？你又不是不知道？無非是你買了這個(gè)車了，就說話不客觀了。我說了機(jī)械問題不絕對(duì)，100多萬的寶馬還漏水呢，看你運(yùn)氣了。再者說了，你都探險(xiǎn)者了，應(yīng)該去混更高級(jí)的論壇，別那么沒出息，搞個(gè)低配就來這來秀優(yōu)越感了，沒勁哈！還是那句話，三年以后，你的車沒問題，你再來吹牛，才開了幾天就敢吹牛逼？機(jī)械這個(gè)東西誰敢打包票？哈哈！

呵呵，我的目的達(dá)到了，嚇得你趕緊給我解釋你只是懷疑我和那個(gè)號(hào)有關(guān)系，并不確認(rèn)。你不過是只跟著我指揮走的旺財(cái)，時(shí)不時(shí)我還黑你一下，再駭你一下。

大指試駕還有，它這個(gè)轉(zhuǎn)向相當(dāng)不錯(cuò)的，原地打盤到底有兩圈多，很輕，兩根手指或者手掌平磨都能動(dòng)。到40、50時(shí)速以上時(shí)又變得很精準(zhǔn)，稍微變重一點(diǎn)，一打盤就有，開起來很舒服。剎車也是，網(wǎng)評(píng)是42米多，但是40、50一點(diǎn)就有，剎車距離并不長(zhǎng)。后排大沙發(fā)很舒適，就是拉手在B柱上是個(gè)笑話，急轉(zhuǎn)彎后排沒得拉的，人要滑跑，所以給銷售MM講，提車以后后門口上方要打洞裝拉手了。總之大指是不錯(cuò)的。還是和其他潛在車主一樣考慮等一段時(shí)間看看品控。

盡量磨合期速度別過100轉(zhuǎn)速別過3000應(yīng)該沒啥問題現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都可以電腦控制的也相當(dāng)?shù)轿挥秃恼永翔F？我也想入手一臺(tái)！

樓主你好！如果大指揮官提示要求95或以上汽油，就不可以添加92號(hào)汽油，這個(gè)可以添加高標(biāo)號(hào)汽油，不可以添加低標(biāo)號(hào)汽油