斯巴魯

全新斯巴魯森林人、傲虎、Crosstrek車型均安裝在斯巴魯全球平臺上，而Levorg采用全新平臺x，內(nèi)部整體框架結(jié)構(gòu)。尋找下一代森林人，傲虎和Crosstrek車型使用高強(qiáng)度鋼板，以獲得優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)。新架構(gòu)提供了增強(qiáng)的碰撞安全性。 新款斯巴魯車型還將標(biāo)配行人安全氣囊。保險杠內(nèi)的壓力傳感器檢測到與行人的碰撞。它立即用安全氣囊覆蓋擋風(fēng)玻璃和a柱下端，以減少對行人頭部的傷害。

斯巴魯是哪個國家的品牌？很多人還不知道斯巴魯是哪國車。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯是一家日本汽車制造商，隸屬于富士重工(FHI)汽車部。成立于1953年。斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)，Boxer(水平對置發(fā)動機(jī))，對稱AWD(左右對稱全時四驅(qū))。水平對置發(fā)動機(jī)技術(shù)，除了斯巴魯，只有保時捷掌握。 2.以及左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，斯巴魯在全球率先安裝在商用車上。

斯巴魯是哪個國家的汽車品牌？很多人還不知道斯巴魯是哪個國家的車?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯是一家日本汽車制造商，隸屬于富士重工(FHI)汽車部。成立于1953年。斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)，Boxer(水平對置發(fā)動機(jī))，對稱AWD(左右對稱全時四驅(qū))。水平對置發(fā)動機(jī)技術(shù)，除了斯巴魯，只有保時捷掌握。 2.以及左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，斯巴魯在全球率先安裝在商用車上。

斯巴魯18款森林人豪華版，斯巴魯森林人最大的缺點是什么？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.斯巴魯Man最大的缺點：優(yōu)點：當(dāng)我真正靜下心來欣賞它的時候，突然覺得它的設(shè)計感很強(qiáng)。有人說它屁股爛，但我真的很喜歡這種圓滑的設(shè)計風(fēng)格。所以自從打算換車后，它就迅速進(jìn)入我的視線，幾乎占據(jù)了我整個選車等候名單。 2.缺點：舒適性的配置較少，相比全功能的B-cell真的很差。當(dāng)然，你也可以多花1萬到2萬來改善B案，但真的沒必要。 3.在光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用。能量回收的時候也是‘溫柔’的，不會感覺到任何阻力。日常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。這套混動系統(tǒng)很難感受到電機(jī)和發(fā)動機(jī)之間的切換動作。

斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動機(jī)。 這臺2.5T的發(fā)動機(jī)是所有車型中使用的最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)最大功率221kw，最大扭矩407 Nm。 傳動方面，匹配的是6速手動變速箱。 與以前的車型相比，這款車與眾不同。 這款車的變化不僅僅體現(xiàn)在外觀上，它最大的變化是改進(jìn)了汽車的底盤。 這款車基于全新平臺開發(fā)，提高了底盤的強(qiáng)度和駕駛舒適性，降低了車身總重量。 這款車在提升動力性能和操控性能的基礎(chǔ)上，確保駕駛者能夠享受到充分的駕駛樂趣。 2008年北京車展，斯巴魯翼豹將高性能版翼豹引入中國汽車銷售市場，以滿足中國消費者的需求，為他們提供更多選擇。 這款車經(jīng)過特殊調(diào)校后變得有些硬，但是這款車的懸掛系統(tǒng)能夠很好的支撐發(fā)動機(jī)額外的動力，整車的整體性能有了很大的提升。

斯巴魯是日本汽車品牌。 日本汽車制造商斯巴魯隸屬于富士重工(FHI)的汽車部門。 斯巴魯重工(FHI)有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。 斯巴魯?shù)钠髽I(yè)標(biāo)志是昴宿星的六顆星群(昴宿星是根據(jù)中國古代星座劃分法的星座名稱)，也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。 斯巴魯標(biāo)志代表了今天構(gòu)成斯巴魯?shù)奈寮要毩⒐尽?斯巴魯擁有獨特的技術(shù)，尤其是水平對水平發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)。 斯巴魯近年來成績斐然，2006年全球銷量創(chuàng)歷史新高。 富士重工一直在開發(fā)獨特的四驅(qū)系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機(jī)。 經(jīng)過20多年的不斷改進(jìn)和在世界各地惡劣路況下的駕駛經(jīng)驗，其四驅(qū)系統(tǒng)不斷提升性能和品質(zhì)。

斯巴魯傲虎的四驅(qū)模式是全時四驅(qū)，也就是說所有汽車在任何時候都是四輪獨立驅(qū)動。與傳統(tǒng)的臥式四驅(qū)系統(tǒng)軟件相比，轉(zhuǎn)軸位于中心，驅(qū)動力平行對稱分布在左右軸中間。汽車會根據(jù)行駛情況自動調(diào)整前后左右軸的扭矩分配，前后軸扭矩可以在50:50-60336040之間及時變化。在電子設(shè)備輔助操作系統(tǒng)的幫助下，傲虎在極端路況下仍能保證良好的利用率。 澳洲全天老虎推廣的利與弊： 1.上坡下坡能力提高。 2.低速加速特性更好，尤其是大功率汽車發(fā)動機(jī)。 3.在各種路況下，驅(qū)動力都很大，可靠性更強(qiáng)，尤其是泥濘、冬季和一些難走的山路。 4.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以成本比較高，占地面積也很大。 5.因為一直是四驅(qū)，油耗高，效果低。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 據(jù)日本雜志《》報道，豐田將在10月下旬開幕的東京車展上正式發(fā)布轎跑代號086A。這是豐田與斯巴魯合作的第一款車型。06 A量產(chǎn)版的假想圖也出現(xiàn)了。 豐田086A，定位入門級跑車，搭載斯巴魯EJ20 2.0L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。將采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率約150馬力，并配備六速手動和FR驅(qū)動布局；0-100km/h加速不到7.5秒，預(yù)計最高時速235km/h，新車售價預(yù)計在200-250萬日元(約合14.3-17.9萬人民幣)。最快將于今年11月在日本上市。 來源：太平洋汽車

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 來源：太平洋汽車

斯巴魯是日本汽車品牌。 日本汽車制造商斯巴魯隸屬于富士重工(FHI)的汽車部門。 斯巴魯重工(FHI)有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。 斯巴魯?shù)钠髽I(yè)標(biāo)志是昴宿星的六顆星群(昴宿星是根據(jù)中國古代星座劃分法的星座名稱)，也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。 斯巴魯標(biāo)志代表了今天構(gòu)成斯巴魯?shù)奈寮要毩⒐尽?斯巴魯擁有獨特的技術(shù)，尤其是水平對水平發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)。 斯巴魯近年來成績斐然，2006年全球銷量創(chuàng)歷史新高。 富士重工一直在開發(fā)獨特的四驅(qū)系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機(jī)。 經(jīng)過20多年的不斷改進(jìn)和在世界各地惡劣路況下的駕駛經(jīng)驗，其四驅(qū)系統(tǒng)不斷提升性能和品質(zhì)。

斯巴魯（片假名：スバル；羅馬拼音：Subaru），臺灣地區(qū)譯作速霸陸，是一家日本汽車制造商，是屬于富士重工（ FHI ）汽車部門的企業(yè)下專業(yè)從事汽車制造的公司。斯巴魯在日語中的意思是昴（すばる），其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星（昴宿為按照中國古代的星座劃分方法的星座名稱），并且也是斯巴魯汽車的標(biāo)志。 斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著五個獨立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨特的技術(shù)，尤其是水平對臥式引擎和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。斯巴魯近年來業(yè)績顯著，2006年全球銷售創(chuàng)下其歷史記錄。富士重工一直開發(fā)具有獨特性的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動機(jī)。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗，性能、質(zhì)量不斷提高。

機(jī)油都是有清潔效果的，主要是看機(jī)油品質(zhì)，品質(zhì)越高，清潔效果越好，我之前福斯和美孚的全合成機(jī)油都不錯的，之前用過，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)要更好一些，自身不會產(chǎn)生油泥，還有很好的清潔效果了用了三鍋，發(fā)動機(jī)明顯要比之前來的干凈，整個車子開著都輕便了很多。

Tribeca馳鵬是一款不同于斯巴魯其它車系全新車型，在繼承了斯巴魯核心技術(shù)左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，由帶手自動控制的五速變速箱來驅(qū)動水平對置六缸發(fā)動機(jī)提供動力，將suv強(qiáng)大的功能性、靈敏自如的操控表現(xiàn)及SUV的多功能商務(wù)性相結(jié)合發(fā)展而來的新一代全驅(qū)豪華7座SUV車型。這一車型以優(yōu)異的性能和豪華的配置為所有使用者帶來富有激情而彰顯尊貴的生活。綜上所述：馳鵬是斯巴魯旗下的大型豪華7座SUV，屬于整車進(jìn)口，外形時尚絲毫沒有一些SUV車型的臃腫感，還有點卡宴的味道，強(qiáng)大的越野功能使得車身穩(wěn)定性異常優(yōu)越，空間和配置上也十分全面。

明天要去訂車了，請問各位好友：黑內(nèi)飾的力獅外表什么顏色的好看？珍珠亮白？璀璨金屬銀？藍(lán)色？黑色？本人比較中意金屬銀？大家以為呢？還請賜教，謝謝。網(wǎng)友DFD說：我也是銀色的獅子，下周四去提車了，我覺得銀色就很好看。網(wǎng)友GFH說：珍珠亮白網(wǎng)友RETE說：白色低調(diào)得來有個性.看無線電臺的<>佘詩曼駕使的白馬簡值就是太棒了.白色,絕對白色.網(wǎng)友DF說：同感!白色!漂亮!當(dāng)初也是一眼看中了白色,就喜歡上她了......哈哈!!!網(wǎng)友55說：藍(lán)色還可以~~ 我比較喜歡藍(lán)色

最佳答案：斯巴魯力獅外形優(yōu)雅大氣，兼顧轎車和SUV的有點。在車身尺寸方面，長寬高分別為4730毫米、1780毫米、1505毫米，軸距為2750毫米，車身尺寸屬于B級車范疇。斯巴魯力獅采用水平對置發(fā)動機(jī)設(shè)計，配備2.0升或2.5升兩種規(guī)格的自然吸氣式汽油發(fā)動機(jī)，根據(jù)車型配置不同，分別匹配6檔手動變速器、5檔手自一體變速器或CVT無級變速器。2.0升車型最大功率110千瓦，最大扭矩196牛米，百公里綜合油耗在10升左右；2.5升車型最大功率195千瓦，最大扭矩350牛米，百公里綜合油耗在12升左右。　　

傲虎車內(nèi)的儲物空間很多、很實用，身為SUV的它當(dāng)然還具有寬敞實用的后備廂。在乘坐空間上傲虎也給我留下了深刻的印象，特別是寬敞的后排。傲虎的車內(nèi)儲物空間挺豐富的，該有的都有了，而且很多地方都做得方方正正，很規(guī)整，便于容納隨身小物件。后排座椅放倒的開關(guān)就在離后備箱很近的位置，不用繁瑣的操作，一拉就能搞定，挺方便的。放倒座椅后，傲虎的后備廂容積達(dá)到1641L，超過很多城市SUV，并且，后備廂地板平坦、構(gòu)造規(guī)整，實用性很強(qiáng)。

力獅自1989年面市以來已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一，良好的操控性以及車內(nèi)豪華裝備，讓力獅成為斯巴魯汽車中一款優(yōu)雅的運動型車。作為力獅旅行版，更是把運動與休閑完美的結(jié)合在一起。力獅旅行版外觀并不張揚，從這點就可看出力獅旅行版主要還是以商務(wù)與休閑為主，不像翼豹那樣純粹為了運動。當(dāng)然大家不要被它的外表所欺騙，水平對置發(fā)動機(jī)與全時四驅(qū)系統(tǒng)可不是吃素的。身為一款旅行車，力獅旅行版配置方面還算不錯，全景天窗非常實用，畢竟旅行車沒有全景天窗有些說不過去了。即運動又休閑，這就是力獅旅行版所體現(xiàn)的特性。

我本次試駕的車型為2.0i豪華版及2.5i豪華版兩款不同排量的車型。這兩款發(fā)動機(jī)均為水平對置四缸發(fā)動機(jī)，2.0L排量為雙頂置凸輪軸，最大功率110kw/6000rpm、最大扭矩196Nm/3000rpm，2.5L排量則為單頂置凸輪軸，最大功率為123kw/5600rpm、最大扭矩229Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的是世界首款用于量產(chǎn)全時四輪驅(qū)動汽車的縱置鏈條式無級變速器Lineartronic，該變速器除了具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、換擋連續(xù)自然、節(jié)省燃油的特點，還可模擬6速手動模式。

近日海外媒體從斯巴魯官方獲得消息，現(xiàn)款馳鵬計劃2014年1月份在該車的生產(chǎn)基地美國拉斐特工廠停產(chǎn)，預(yù)計2014年2月份會停止全球地區(qū)的銷售。據(jù)海外媒體報道，斯巴魯馳鵬自2005年推出以來在海外市場表現(xiàn)很一般（有數(shù)據(jù)顯示在美國市場的8年時間僅有7.8萬臺的銷量），2007年進(jìn)入中國市場后也沒有明顯起色，斯巴魯方面選擇停產(chǎn)的原因也正是它不佳的市場表現(xiàn)。根據(jù)斯巴魯人士透露，目前該公司已經(jīng)有計劃推出全新的中型SUV，車內(nèi)采用三排座椅布局，以全面替代馳鵬。如果你對斯巴魯現(xiàn)款馳鵬很感興趣，不妨盡快選擇

你好，斯巴魯力獅2.0R保持了原有的配置，還增加了倒車?yán)走_(dá)、全新ETC動力輸出補償控制系統(tǒng)和ACT-4四驅(qū)監(jiān)控自動調(diào)整系統(tǒng)。全新ACT-4(動態(tài)扭矩分配監(jiān)控)系統(tǒng)，通過直接監(jiān)控動力輸出，監(jiān)控每條輪胎速度，讀取方向盤轉(zhuǎn)角，同時判斷地面附著力，時時根據(jù)駕駛情況控制調(diào)整扭力輸出，從而可以有效緩解緊急轉(zhuǎn)向的抱死現(xiàn)象，使得牽引力表現(xiàn)更強(qiáng)，提升轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。此外，配合工程力學(xué)調(diào)整的懸掛系統(tǒng)，通過對彈簧和避震器的精細(xì)調(diào)教，抑制了車輛搖擺，消除了駕駛者的不穩(wěn)定感。使車輛行駛時更加平穩(wěn)，提升了駕駛樂趣。