斯柯達(dá)

我們了解到，斯柯達(dá)未來將推出一款具有一定性能取向的純電動(dòng)SUV，新車將于2022年亮相。斯柯達(dá)此前宣布，將在2020年底前推出5款新能源汽車，2025年前推出10款新能源汽車。此外，斯柯達(dá)此前的發(fā)布會(huì)明確表示，將率先在中國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)新品。按照斯柯達(dá)目前的新能源路線，2020年左右將會(huì)推出很多低排放和零排放的車型，其中一部分還會(huì)包括特別版。其中，純電動(dòng)汽車將由大眾MEB模塊化平臺(tái)開發(fā)，部分SUV車型的靈感來自之前亮相的斯柯達(dá)VISIONE概念車。此外，斯柯達(dá)也在考慮為純電動(dòng)汽車推出vRS版本，但該系列產(chǎn)品不會(huì)完全以性能為導(dǎo)向，而會(huì)在外觀和體驗(yàn)上有更多變化。考慮到它的純電特性，不排除將來會(huì)被命名為eRS。對(duì)于新車的進(jìn)一步消息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

今年5月，斯柯達(dá)純電動(dòng)汽車Citigoeev正式亮相，其售價(jià)將超過19615英鎊。預(yù)計(jì)花旗將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)已經(jīng)邁出了第一步，第一輛CitigoeiV在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的Voltiswagen工廠下線。作為斯柯達(dá)首款純電動(dòng)車，基于花旗燃油版打造，外觀與燃油版基本一致。細(xì)節(jié)根據(jù)新能源汽車需求進(jìn)行調(diào)整。配置方面，新車配備了前/側(cè)安全氣囊、定速巡航、前排座椅加熱等。動(dòng)力方面，新車將與大眾e-up！動(dòng)力總成相同，搭載前置電機(jī)，最大功率62kW，電池組36.8kWh，續(xù)航里程約260 km，最高時(shí)速130 km/h，此內(nèi)容為轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

朋友們好，今天要給大家介紹的車是斯柯達(dá)明銳。說到明銳，首先想到的就是他的后備箱。聽說斯柯達(dá)明銳后備箱超大。我們一起來看看吧！斯柯達(dá)是大眾汽車的子品牌。明銳是斯柯達(dá)的緊湊型車，定位和大眾朗逸差不多。明銳和朗逸很多技術(shù)是互通的，但是明銳的軸距比朗逸大，和速騰差不多。從明銳的品牌來看，這是一款德德合資的車。其價(jià)格低于大眾的緊湊型車，性能優(yōu)于朗逸的空中。大眾車型的很多特點(diǎn)在這款車上也能找到。從車主口碑來看，明銳油耗相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性也很優(yōu)秀！明銳比速騰大，軸距比速騰大，動(dòng)力致勝，平臺(tái)先進(jìn)。內(nèi)飾動(dòng)感外觀的配置中規(guī)中矩，足夠?qū)嵱谩＝裉斓慕榻B到此結(jié)束。聽了介紹，你了解斯柯達(dá)明銳嗎？

我們從海外媒體獲悉，斯柯達(dá)VisionE將在大眾MEB平臺(tái)上生產(chǎn)。在此平臺(tái)下，將生產(chǎn)兩種風(fēng)格的斯柯達(dá)純電動(dòng)SUV，一種SUV風(fēng)格，一種跨界轎跑風(fēng)格。新車預(yù)計(jì)將于2021年上市。據(jù)了解，該車型由斯柯達(dá)VisionE概念車于2017年打造，純電動(dòng)續(xù)航超過500公里，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率225 kW。此外，該車還支持三個(gè)11 kW車載充電器，DC快充時(shí)間從0%到80%僅需30分鐘。大眾的新MEB平臺(tái)是專為純電動(dòng)汽車打造的，電池具有非常高的可擴(kuò)展性?；贛EB平臺(tái)的車輛最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，匹配的高性能快充系統(tǒng)可在15~30分鐘內(nèi)將電池充電至80%。目前，我們知道將采用MEB平臺(tái)的車型包括大眾I.D.CROZZ、I.D.VIZZION、I.D.BUZZ等。

斯柯達(dá)公布了未來新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃。2020年底投放5款新能源汽車，2025年投放10款新能源汽車。日前，斯柯達(dá)CEO伯恩哈德梅耶爾(bernhard Mayer)向媒體證實(shí)了更多細(xì)節(jié)。其中，2025年前的新車包括6款純電動(dòng)汽車和4款插電式混合動(dòng)力汽車。VISIONE概念車據(jù)悉，斯柯達(dá)首款新能源車型將是基于速途的插電式混動(dòng)車型，將于2019年正式發(fā)布。斯柯達(dá)品牌首款純電動(dòng)車型將是大眾e-up！Citi.com是。同時(shí)，VISIONE的量產(chǎn)版將于2019/2020年左右發(fā)布。此外，BernhardMaier還暗示接下來會(huì)推出插電式混動(dòng)版的Kodiak。當(dāng)然，明銳插電混動(dòng)版的誕生只是時(shí)間問題。BernhardMaier表示，2025年前推出的10款新車中，有一半將在未來兩年與我們見面。

5月25日，我們發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)正式發(fā)布了Citigo-eiV的官方圖片?；谌加桶娴母倪M(jìn)，新車外觀與燃油版基本一致。將于2019年下半年投產(chǎn)。從官圖可以看出，斯柯達(dá)Citigo-eiV的外觀設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，采用了封閉式的斯柯達(dá)家族式前格柵和全新設(shè)計(jì)的前圍。新車提供白、紅、黃、綠四種配色。新車將配備兩種輪圈，低配車型15寸鋼制輪圈，高配車型16寸天蝎合金輪圈，低配車型16寸輪圈。新車將標(biāo)配日間行車燈和霧燈，彎道輔助燈可選。動(dòng)力方面，斯柯達(dá)Citigo-eiV搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率61kW，最大扭矩210nm，電池容量36.8kWh，WLTP續(xù)航里程265km，電池組布置在底盤中央。40kW快速灌注樁從0%填充到80%需要1小時(shí)。

今天介紹的知識(shí)是斯柯達(dá)全新小型suv。我們對(duì)斯柯達(dá)全新小型suv了解多少？斯柯達(dá)也是很多客戶喜歡的車。下面詳細(xì)介紹一下斯柯達(dá)全新小型suv！全新斯柯達(dá)小型suv:將基于之前在日內(nèi)瓦車展上展出的斯柯達(dá)VisionX概念車進(jìn)行規(guī)劃，采用MQBA0的方式制造。低于MQBA1的斯柯達(dá)Kolok，也會(huì)以同樣的方式定位在規(guī)模上或者接近大眾T-CROSS。斯柯達(dá)小型suv:動(dòng)力全新小型suv將根據(jù)不同版本搭載大眾的1.0TL3汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5TL4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將不會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。新斯柯達(dá)小型suv的知識(shí)內(nèi)容是入門?？戳私榻B，對(duì)斯柯達(dá)很有了解！如果我們喜歡，記得保存。今天到此為止吧！

不知道是不是受特斯拉第三季度利潤(rùn)的影響。本周，日本汽車公司本田和韓國(guó)汽車公司現(xiàn)代提出了電氣化的新目標(biāo)。然而，他們對(duì)新能源發(fā)展的態(tài)度是不同的?，F(xiàn)代汽車認(rèn)為，從明年下半年開始，電動(dòng)汽車將供大于求，因此銷售目標(biāo)將變得更加保守；本田將全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，未雨綢繆。我們來看看細(xì)節(jié)——全文摘要無論是瘦身還是擴(kuò)張，企業(yè)都希望在車市熱度尚未恢復(fù)的當(dāng)下，通過自己的努力活得更久更好。我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注效果。另外，本周還有一個(gè)熱點(diǎn)，那就是東京車展。雖然本次車展很多歐洲品牌缺席，但以全新飛度、豐田雅力士、日產(chǎn)天際線為首的日系車的出現(xiàn)，更貼近生活的品味。喜歡的朋友可以了解一下。好了，這就是本期e周的全部?jī)?nèi)容。下次再說吧~此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，斯柯達(dá)發(fā)布了概念車VISIONiV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。作為一款新能源概念車，VISIONiV的內(nèi)飾很有科技感。據(jù)悉，新車將于下月的日內(nèi)瓦車展正式亮相，未來量產(chǎn)車將基于大眾MEB平臺(tái)打造，或于2020年投產(chǎn)。從曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖來看，未來斯柯達(dá)新能源量產(chǎn)車可能會(huì)采用淺灰色和金色作為內(nèi)飾主色調(diào)，懸浮屏也可能會(huì)保留在量產(chǎn)車上。未來有可能在量產(chǎn)車中央通道區(qū)域采用更受歡迎的雕刻處理，增加車內(nèi)空儲(chǔ)物空間。此前，斯柯達(dá)也發(fā)布了該車的設(shè)計(jì)。可以看出，斯柯達(dá)的新能源車在保留現(xiàn)有家族式前格柵的同時(shí)，未來可能會(huì)采用更加犀利的車身線條，前大燈與前格柵融為一體的效果也會(huì)讓整個(gè)前臉的視覺效果更加出色。斯柯達(dá)VISIONiV概念車本身就注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，定位為跨界轎跑。目前還沒有關(guān)于斯柯達(dá)VISIONiV概念車動(dòng)力信息的消息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

目前，根據(jù)外媒的最新報(bào)道，斯柯達(dá)將推出一款新能源純電動(dòng)概念車，該車將基于大眾MEB電動(dòng)車的模塊化平臺(tái)。將于2017年上海車展亮相，或?qū)⒂?020 -2021年上市。斯柯達(dá)純電動(dòng)概念車基于大眾MEB電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)。斯柯達(dá)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人ChristianStrube表示，斯柯達(dá)新能源純電動(dòng)概念車將基于大眾MEB電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)，并將采用豐富的技術(shù)，其尺寸將大于此前推出的大眾I.D .概念車。與此同時(shí)，ChristianStrube表示，雖然斯柯達(dá)不是第一個(gè)涉足新能源汽車領(lǐng)域的品牌，但斯柯達(dá)將在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展。本文總結(jié)了上海車展上斯柯達(dá)純電動(dòng)概念車的介紹。根據(jù)斯柯達(dá)此前的規(guī)劃，斯柯達(dá)首款新能源汽車預(yù)計(jì)將于2019年上市，隨后科迪亞克還將推出插電式混動(dòng)版，這將推動(dòng)斯柯達(dá)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

日前，我們從外媒獲悉，斯柯達(dá)首款插電式混合動(dòng)力汽車Speedway iV已經(jīng)在捷克Kvasiny工廠開始量產(chǎn)。新車與大眾帕薩特GTE共享同一平臺(tái)，并配備容量為13kWh的鋰電池，可為該車帶來WLTP標(biāo)準(zhǔn)下56km的純電動(dòng)續(xù)航里程。外觀方面，新車和燃油版差別不大。主要變化在于封閉式的前格柵，不僅有助于降低風(fēng)阻，還凸顯了其新能源汽車的地位。另外，該車的充電接口隱藏在前格柵的右蓋板下。根據(jù)官方消息，該車將配備3.6kW車載充電器，電池充滿電需要3.5小時(shí)。動(dòng)力方面，據(jù)了解，該車型將搭載最大輸出功率為110kW的1.4L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是最大輸出功率為85kW的電動(dòng)機(jī)。兩款車型合起來輸出功率是160kW。此外，該車還配備了13kWh電池組，可在純電動(dòng)模式下為該車帶來56km WLTP標(biāo)準(zhǔn)綜合續(xù)航里程。目前還沒有這款車引入國(guó)內(nèi)的消息。

近日，SAIC斯柯達(dá)正式公布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的SUV戰(zhàn)略，其中Kodiak GT將于2018年正式發(fā)布，隨后是MODELQSport和Kolok純電動(dòng)版。根據(jù)SAIC斯柯達(dá)的最新計(jì)劃，SUV將成為SAIC斯柯達(dá)未來的旗艦產(chǎn)品。到2020年，斯柯達(dá)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)每年銷售60萬輛汽車。之后將擁有4款國(guó)產(chǎn)SUV和1款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV。離我們最近的將是2018年正式發(fā)布的Kodiak GT。之后，一款代號(hào)為MODELQSport的SUV新品將于2019年正式發(fā)布。到目前為止，我們對(duì)這款車一無所知，但根據(jù)Komik之前的代號(hào)MODELQ來看，這款車可能定位為一款以運(yùn)動(dòng)為主的緊湊型SUV產(chǎn)品。同時(shí)，到2020年，斯柯達(dá)將成為中國(guó)制造的第一款純電動(dòng)SUV。新車有望在大眾現(xiàn)有平臺(tái)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，以滿足未來中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求。關(guān)于斯柯達(dá)未來產(chǎn)品規(guī)劃的更多詳細(xì)信息，偵探們將持續(xù)關(guān)注和報(bào)道。

布拉格2月16日?qǐng)?bào)道，捷克汽車制造商斯柯達(dá)和能源巨頭CEZ能源集團(tuán)計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車及其配套基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)計(jì)劃，斯柯達(dá)將生產(chǎn)電動(dòng)汽車，CEZ將開發(fā)和建設(shè)加油站。兩家公司將共同努力，確保汽車和加油站的兼容性，使加油站的數(shù)量滿足汽車生產(chǎn)的需求。CEZ贏得了歐盟基金，計(jì)劃修建40多個(gè)加油站。目前捷克還沒有大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，大約有70個(gè)加油站為數(shù)百輛電動(dòng)汽車服務(wù)。隨著歐盟推廣使用電動(dòng)汽車來改善環(huán)境，CEZ已經(jīng)收到了歐盟的資金，并計(jì)劃在主要高速公路沿線修建40多個(gè)加油站。據(jù)CEZ的負(fù)責(zé)人介紹，這將形成中東歐地區(qū)最大的加油站。這是本文關(guān)于斯柯達(dá)和CEZ聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車的重點(diǎn)。此外，斯柯達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人還指出，到2025年，電動(dòng)汽車的銷量將占其汽車總銷量的20-25%。2019年，該公司計(jì)劃開始量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，在西方市場(chǎng)推出Superb車型，在中國(guó)市場(chǎng)推出明銳和科迪亞克車型。

據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)首款純電動(dòng)Citigo-eiV于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日正式投產(chǎn)，將于2020年初正式交付用戶?？焖倭私馑箍逻_(dá)Citi -eiV。1.這款車是Citigo的油改電版，微型車和大眾e-up！屬于姐妹模式。2.外觀方面，新車保留了斯柯達(dá)經(jīng)典的家族式進(jìn)氣格柵，但采用封閉式，與車身同色。前殼的造型也與燃油版不同。3.3內(nèi)。Citigo-eiV相對(duì)簡(jiǎn)單，但由于車型定位的原因，有些可塑性。顯示器上沒有中央控制面板。而是配備了手機(jī)支架，方便用戶使用手機(jī)導(dǎo)航。預(yù)計(jì)新車將標(biāo)配霧燈和LED日間行車燈，彎道輔助照明可選。4.Citigo-eiV電池容量36.8kWh，WLTP下續(xù)航里程265km。使用40kW的快速充電樁，一小時(shí)即可從0充到80%。動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率61kW，峰值扭矩212nm，0-100km/h，加速時(shí)間12.3s，最高時(shí)速130km/h。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士EVC集團(tuán)將5輛斯柯達(dá)汽車改裝成電動(dòng)汽車Roomster，但為了節(jié)省成本，新款電動(dòng)汽車保留了原車的變速箱。未來，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的柯斯達(dá)汽車“變身”為電動(dòng)汽車。據(jù)悉，Roomster的車身長(zhǎng)度與日產(chǎn)Leaf相似，但其后備箱更空。同時(shí)，和原車一樣，這款車的標(biāo)準(zhǔn)變速箱是5速手動(dòng)變速箱。所以在Roomster上可以看到普通燃油車的離合踏板、換擋桿、變速箱等裝置。當(dāng)然這種裝配不會(huì)影響駕駛。因?yàn)樽兯傧?，Roomster可以以更低的成本和更低的電池成本組裝更小的發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，斯柯達(dá)公司和EVC集團(tuán)尚未簽署正式的合作協(xié)議。EVC只購(gòu)買斯柯達(dá)的整車，改裝成電動(dòng)車，然后獨(dú)立銷售。此外，搭載30千瓦時(shí)和65千瓦時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的Roomster售價(jià)分別為40800瑞士法郎和57500瑞士法郎。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

近日，斯柯達(dá)Komuk GT正式上市。這款車是一款小型SUV，配色新潮，很多年輕消費(fèi)者都很心動(dòng)。目前這款車有四款新車型。廠商指導(dǎo)價(jià)基本在12.59萬-13.99萬元。再來看看這車有沒有其他優(yōu)點(diǎn)。這輛車有獨(dú)立的設(shè)計(jì)。與普通的Comick相比，這款車融入了VISIONGT的元素，非常運(yùn)動(dòng)。最精致的部分是進(jìn)氣格柵，采用多邊形設(shè)計(jì)。這輛車的設(shè)計(jì)很棒。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和普通的Komik大致相同，這是這款車唯一的缺點(diǎn)。塑料方向盤讓很多車主不舒服，甚至儀表盤也沒有太多亮點(diǎn)。這些問題很多車主都有反映，應(yīng)該及時(shí)解決。此外，這款車的尺寸設(shè)計(jì)也非常出色。該車長(zhǎng)寬高分別為4409mm、1781mm、1606mm，軸距設(shè)計(jì)為2610mm。相比競(jìng)品車型，這款車優(yōu)勢(shì)更明顯。雖然這款車非常適合年輕消費(fèi)者，但是它在內(nèi)飾方面的不足還是需要不斷優(yōu)化。希望這款車能再接再厲，真正讓市場(chǎng)和消費(fèi)者滿意，不讓消費(fèi)者失望。

據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)首款基于大眾MEB平臺(tái)的遠(yuǎn)程純電動(dòng)汽車計(jì)劃在未來十年推出。不過在正式發(fā)布之前，斯柯達(dá)計(jì)劃先展示這款電動(dòng)汽車的概念版，并聲稱展覽不會(huì)持續(xù)太久，很有可能是4月份的上海車展。斯柯達(dá)純電動(dòng)版怎么樣？讓我們看一看。斯柯達(dá)純電動(dòng)版尺寸比大眾ID概念車更大。強(qiáng)調(diào)斯柯達(dá)首款純電動(dòng)車大于大眾ID概念車，大眾ID電動(dòng)車計(jì)劃在未來兩年上市。斯柯達(dá)純電動(dòng)版基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)和銷售。斯柯達(dá)D公司總監(jiān)Kristen Trubb表示，這款車還在我們的設(shè)計(jì)工作室，正在為下個(gè)月的上海車展做準(zhǔn)備。我們不是大眾集團(tuán)第一個(gè)基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的品牌，但我們將努力處于領(lǐng)先地位。這篇關(guān)于斯柯達(dá)純電動(dòng)版的文章怎么樣？就是這樣。此外，在斯柯達(dá)首款純電動(dòng)汽車上市之前，大眾將發(fā)布ID電動(dòng)汽車，但同時(shí)斯柯達(dá)將推出全新插電式混合動(dòng)力汽車2019Superb和全新插電式混合動(dòng)力SUV Kodiak。

日前，我們從外媒獲悉，斯柯達(dá)首款插電式混合動(dòng)力汽車Speedway iV已經(jīng)在捷克Kvasiny工廠開始量產(chǎn)。新車采用與大眾帕薩特GTE相同的平臺(tái)，鋰電池容量為13kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的純電動(dòng)續(xù)航里程為56km。速途四的外觀和燃油車型差別不大。更直觀的變化是進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，有助于降低行駛過程中的風(fēng)阻。保險(xiǎn)杠下方的大燈尺寸也有所縮小，視覺效果比周圍的蜂窩狀黑線更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，設(shè)計(jì)師在尾部加入了黑色擾流板，保險(xiǎn)杠下方的排氣設(shè)計(jì)更具整體性。動(dòng)力方面，據(jù)了解該車型將搭載最大輸出150Ps的1.4L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最大輸出85kW的電機(jī)。兩款車型合起來輸出功率是160kW。此外，該車還配備了13kWh電池組，可在純電動(dòng)模式下為該車帶來56km WLTP標(biāo)準(zhǔn)綜合續(xù)航里程。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

EPC =電子動(dòng)力控制(發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng))，很多人也叫電子油門。該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器和其他部件組成。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障或感應(yīng)到異常情況時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)定的程序采取相應(yīng)的措施。EPC燈亮有兩種可能。第一，節(jié)氣門臟了，應(yīng)該清洗；二是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)和電路。

SAIC斯柯達(dá)-新明銳的車身長(zhǎng)寬高分別為4,675mm、1,814mm和1,460mm，軸距為2,686mm。這個(gè)車身尺寸屬于主流A級(jí)車型的正常表現(xiàn)。A級(jí)車是一款緊湊型車，車身4.3m到4.79m，軸距2.35m到2.79m，排量1.4到2.0l，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，是家用車的首選。