雪佛蘭

為什么？現(xiàn)有的柴油機(jī)集成，每年會給你省幾百塊錢。與汽油發(fā)動機(jī)相比，它不是大的6.2升V8汽油，而是返回相同的扭矩值(在更低的轉(zhuǎn)速下)。內(nèi)飾是另一個優(yōu)勢，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)和質(zhì)量都比雪佛蘭卡車好(和遠(yuǎn)征不一樣)，而且有搶眼的技術(shù)。對于基于卡車的車輛，駕駛體驗(yàn)也非常好，尤其是空氣懸架和/或磁性減震器選項(xiàng)。雖然我們?nèi)匀徽J(rèn)為你應(yīng)該確定你確實(shí)需要全尺寸SUV的極端功能來證明大型跨界車的初始價(jià)格和燃料成本，但雪佛蘭tahoe和suburbs是這一品種中最不優(yōu)秀的例子。

2020 Equinox將獲得新的外觀顏色和新的內(nèi)飾配色方案。性能方面，SUV將繼續(xù)提供三種發(fā)動機(jī)選擇，兩款汽油發(fā)動機(jī)和一款柴油發(fā)動機(jī)。緊湊的四門車身風(fēng)格是你唯一可以選擇的配置。著名的通用D2平臺也將被保留下來。

1.雪佛蘭路澤的玻璃水存放位置在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，玻璃水容量為4L，要根據(jù)余量添加。不需要每次都加滿。天氣很冷的時(shí)候，可以加到四分之三。 2.玻璃水是消耗品，沒有固定的更換周期，取決于司機(jī)使用的頻率。如果使用濃縮玻璃水，根據(jù)說明用水稀釋。玻璃水是汽車擋風(fēng)玻璃清洗液的另一種說法。玻璃水分為固體玻璃水和液體玻璃水，其中固體玻璃水一般用于0以上的環(huán)境。使用玻璃水時(shí)，操作也很方便。只需打開加油口蓋添加即可。

現(xiàn)在，這意味著我們可能會看到新的ZR1推遲到2019年車型年。好消息是，預(yù)計(jì)雪佛蘭最早將于明年1月在2019年開始生產(chǎn)克爾維特，因此新款ZR1將很快上市。 據(jù)克爾維特博主透露，2019年克爾維特的訂單書將于11月20日開放。為了及時(shí)揭示ZR1，雪佛蘭將在下周的迪拜車展上展示該車。雖然本月的洛杉磯車展似乎是更自然的選擇，但洛杉磯車展要到11月20日之后才開幕。迪拜車展于11月14日開幕。 有趣的是，克爾維特博客已經(jīng)收到確認(rèn)，雪佛蘭將于11月12日在迪拜舉行活動慶?？藸柧S特65周年。這是雪佛蘭給中東克爾維特車主的電子郵件邀請。邀請中的事件可能包含ZR1的顯示。 雖然我們見過這款車的很多樣車，但對它了解甚少。實(shí)際上，我們甚至不知道會使用什么發(fā)動機(jī)，因?yàn)橛袀餮哉f通用汽車正在為這款車準(zhǔn)備一款新的LT5 V-8。我們知道的是會有兩種風(fēng)格：轎跑和敞篷。

我認(rèn)為毫無疑問，通用汽車現(xiàn)在非常重視它的電動汽車計(jì)劃?，F(xiàn)在，它用非常嚴(yán)格的緩存激勵機(jī)制復(fù)活了Bolt，并將擁有一輛電動跑車。你是否同意5年內(nèi)考慮特斯拉的Ultium電池，通用可能是最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)者？ 但雪佛蘭必須建立一個充電基礎(chǔ)設(shè)施，才能與任何特斯拉競爭。事實(shí)上，看看特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)是如何使其成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的。 因此，通用汽車將擁有Ultium。很大。但你認(rèn)為特斯拉或其他人會無所事事地等著他們趕上來嗎？

除了新的布局，C8仍然有克爾維特的推桿V8和后輪驅(qū)動功能，以實(shí)惠的價(jià)格提供其通常的世界級性能。但這并不是說事情一直停滯不前，因?yàn)樾碌闹兄冒l(fā)動機(jī)布局讓汽車的動力性能更好，并且因?yàn)楦玫闹亓糠植迹梢詫?shí)現(xiàn)更快的0-60時(shí)間。 克爾維特轉(zhuǎn)向中置發(fā)動機(jī)幾乎是必然的，因?yàn)樵谶^去的七代中，雪佛蘭似乎從前置發(fā)動機(jī)布局中提取了所有的性能。對于那些說“克爾維特”只不過是前置發(fā)動機(jī)而是犧牲品的人，我們不要忘記，被視為克爾維特之父的仿植物怪獸佐拉阿爾庫斯-鄧托夫多年來堅(jiān)持中型發(fā)動機(jī)的布局，他的遠(yuǎn)見被雪佛蘭高層扼殺。 說到這里，很多人還是著迷于如何以如此合理的價(jià)格生產(chǎn)出這種高級車，而在這方面，雪佛蘭通過全新的兩部紀(jì)錄片系列《革命：發(fā)動機(jī)中型護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)展故事》。第1部分詳細(xì)介紹了C8的設(shè)計(jì)方法，而第2部分(周一發(fā)布)詳細(xì)介紹了克爾維特工程師的觀點(diǎn)。 你可以自己看下面的第一部分。

自6月以來，人們的注意力轉(zhuǎn)向了哪些變種會出現(xiàn)以及何時(shí)出現(xiàn)。克爾維特車迷想要更多。 雪佛蘭現(xiàn)已確認(rèn)將正式推出新款克爾維特的敞篷版。在這個短視頻和預(yù)告片中，我們看到了一些新的變種。這些都說明沒有轎跑版的透明后窗，取而代之的是堅(jiān)固的不透明面板。敞篷座椅后面的翻車保護(hù)桿也很明顯。 雖然我們確實(shí)知道動力系統(tǒng)是相同的，但我們?nèi)匀恍枰却欢螘r(shí)間才能獲得新版本的詳細(xì)規(guī)格。我們期望的唯一變化與重量有關(guān)，但這種配置的輕重量對C8中的大量馬匹來說可能沒有太大意義，所以性能應(yīng)該不會受到影響。

這并不奇怪，因?yàn)樵摴編讉€月前公布的重組計(jì)劃明確指出，許多型號都在使用axes。 別克君越就是其中之一，公司最后一臺也在2月15日上線。 然而，其中兩款被譴責(zé)的車型被暫時(shí)擱置：底特律-哈姆特拉梅工廠生產(chǎn)的Impala和同一工廠為凱迪拉克生產(chǎn)的CT6。在這兩種情況下，生產(chǎn)將持續(xù)到2020年6月，而不是最初宣布的2020年1月結(jié)束。 “我們正在平衡生產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)繼續(xù)提供凱迪拉克目前包含在CT6-V、Blackwing雙渦輪增壓V8和Super Cruise中的先進(jìn)技術(shù)功能?！?/div>

配備460馬力LT1 V8發(fā)動機(jī)的2017款克爾維特Grand Sport將成為500英里比賽的官方首發(fā)車。該車還采用了碳纖維車身元素，獨(dú)特的19英寸前輪和20英寸后輪，Brembo碳陶瓷制動器和Z07套件。它可以在3.6秒內(nèi)從0英里/小時(shí)加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，而它可以在11.8秒內(nèi)行駛四分之一英里。 去年，印第500的有軌電車關(guān)稅降至2017年第50版雪佛蘭科邁羅SS。 雪佛蘭的歷史和印第安納州的神圣賽車賽事可以追溯到很長一段時(shí)間，并且經(jīng)常有交集。路易雪佛蘭于1911年成立了自己的汽車制造公司，同年舉辦了第一屆Indy 500大賽。路易的哥哥亞瑟居然參加了就職典禮，9年后，另一個哥哥加斯頓獲得了1920年奧運(yùn)會冠軍。

這是目前Equinox的樣子： 圖片，一篇文章為泄露的2021款雪佛蘭Equinox在標(biāo)題，整容不能解決任何問題。 總的來說，還不錯。我不知道為什么有人會買它，除非你通過經(jīng)銷商獲得某種家庭折扣，因?yàn)槭袌錾嫌懈每春托阅芨玫目缃畿嚕鼈円灿屑t色和許多其他顏色。但它就在那里。 大多數(shù)2022通用汽車將配備安全帶聯(lián)鎖裝置，所有汽車都應(yīng)該在48年前配備。 我不喜歡許多雪佛蘭汽車上奇怪的分層分離式格柵。我不喜歡雪佛蘭的設(shè)計(jì)師采用汽車的設(shè)計(jì)，把它們舉起來，然后用玻璃包裝起來。輪廓主干應(yīng)該是。這是一個很奇怪很過時(shí)的東西。 記住，我們說的是通用汽車公司不得不徹底報(bào)廢的汽車，因?yàn)樗婚_始就非常難看。這款車型唯一有意思的是可以配柴油。至少直到那個被廢棄。

在引擎蓋下，兩者都將配備渦輪增壓2.7升四缸發(fā)動機(jī)，來自當(dāng)前的Silverado 1500，可產(chǎn)生310馬力和348磅-英尺的扭矩。10速自動變速器將像預(yù)期的那樣處理這里的齒輪，但目前的2.5升四缸發(fā)動機(jī)，3.6升V6發(fā)動機(jī)和2.8升直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)Duramax ae據(jù)說都將用于重新設(shè)計(jì)的2022年款。買家將能夠等待2023年版本的到來，同時(shí)對更新后的卡車將獲得額外的信息娛樂和安全功能感到欣慰。但隨著下一代福特Ranger成為一款優(yōu)秀的卡車，雪佛蘭可能要加快新一代的計(jì)劃。

這樣的話，載貨量會受到影響，第三排的乘客也會獲得更大的腿部空間。這款全尺寸SUV將和現(xiàn)款Silverado 1500一樣搭載T1XX平臺。此外，2020太浩將廣泛使用高強(qiáng)度鋼和鋁擺板。因此，Tahoe將減輕約400磅，其總重量將低于5000磅。外觀將保持現(xiàn)代和侵略性，有很多鍍鉻裝飾。保留了前方較寬的格柵，以及LED大燈和日間行車燈。

雪佛蘭景程不是特別好，所以我個人不推薦：1。油耗高，動力差，故障率高。景程以高油耗低功率著稱。1.8排量正常行駛能開到12油左右，堵車會更高。而且1.8的排量基本承載不了這么大的車身，動力很有肉。景程后來的失敗率也比較高；2.因?yàn)榫俺痰?3款一開始就停產(chǎn)了，現(xiàn)在我想買只能選擇二手車。但是景程在二手車市場的表現(xiàn)很差，是的，很差！一般車商都不碰這種車，因?yàn)樘y賣了。其實(shí)想看一輛車好不好，看它在二手車市場的表現(xiàn)就行了。景程就是一個例子：發(fā)動機(jī)變速箱故障率高、維修容易、保養(yǎng)貴、油耗高、動力差的名聲導(dǎo)致了這種情況；3.但是，它也有一個優(yōu)點(diǎn)，就是極其便宜。11年后，你可以買差不多3萬景程。真不敢相信K5 11年就要7萬多。綜上所述，建議不要買二手景程。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.先鋒維修燈的調(diào)零方法：按一鍵啟動按鈕，啟動車輛，給車輛供電。使用方向盤右側(cè)的駕駛員信息中心控制按鈕，從儀表板顯示屏調(diào)用機(jī)油壽命菜單界面。如果剩余油的壽命很短，顯示屏上將顯示消息“請盡快更換油”。然后按下ok/ok按鈕，將潤滑油壽命重置為100%。重置完成。 2.雪佛蘭其他車輛保養(yǎng)燈的調(diào)零方法：按照打開拉桿上的菜單按鈕。(有些型號在雨刮器控制面板上。)選擇“車輛信息菜單”，然后轉(zhuǎn)動撥片的調(diào)節(jié)手柄選擇“機(jī)油壽命”。按下“Set /CLR”按鈕復(fù)位幾秒鐘后，中央顯示屏?xí)@示100%油壽命，復(fù)位成功。當(dāng)修剪燈打開時(shí)，意味著車輛需要修剪。部分機(jī)型無法手動歸零，需要專業(yè)電腦操作。

前燈由密歇根州的SL America提供。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的文件，制造商的蝕刻軟件存在問題，這意味著許多燈沒有標(biāo)記重要的識別碼，從而為從事組件工作的人提供了如何瞄準(zhǔn)的說明。因此，機(jī)械師和其他在科魯茲上工作的人可能無法正確瞄準(zhǔn)大燈，導(dǎo)致夜間能見度降低，事故風(fēng)險(xiǎn)增加。

這個消息對雪佛蘭的車迷來說會是一個巨大的震撼，但看看福特、豐田等品牌目前的性能產(chǎn)品，也就說得通了。目前在歐洲銷售的福特嘉年華ST搭載渦輪增壓1.5升三缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生近200馬力和214磅-英尺的扭矩。豐田GR Lux更令人印象深刻，其渦輪增壓1.6升三缸發(fā)動機(jī)輸出257馬力和266扭矩磅-英尺的功率。目前的入門級Camaro搭載渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生275馬力和295磅-英尺的扭矩。雪佛蘭工程師認(rèn)為，新的三缸發(fā)動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)甚至改善這些動力數(shù)據(jù)。

1.雪佛蘭樂風(fēng)1.4手動發(fā)動機(jī)動力還可以。 2.雖然沒有什么技術(shù)優(yōu)勢，綜合油耗還是不錯的，但是可靠性不錯：1。 3.發(fā)動機(jī)調(diào)教溫和，但加速不理想。 4.如果想快速加速，需要使用3000轉(zhuǎn)以上的變速器。 5.理論上4000轉(zhuǎn)以上的變速器可以達(dá)到最快的加速效率；2.由于其最大扭矩為3600轉(zhuǎn)/分，4000轉(zhuǎn)換塊可以在最大扭矩區(qū)著陸；3.另外，如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，請及時(shí)更換加油站。 6.樂風(fēng)的發(fā)動機(jī)屬于多擋位，機(jī)油稍差，馬上嘟嘟響。

視頻的真正好處是C8的精妙，因?yàn)檫\(yùn)動中的偽裝汽車在視覺上就像靜止的偽裝汽車一樣。(因此，請打開聲音。)我們可以清楚地聽到V-8的轟鳴聲，聽到類似的聲音——聽起來就像現(xiàn)在的C7克爾維特的6.2升LT1 V-8，直到雙模排氣，你可以在視頻的最后聽到切換到其更大聲設(shè)置的聲音。正如我們之前報(bào)道的，這是我們認(rèn)為中型發(fā)動機(jī)Vitter至少在一開始會成為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)。希望進(jìn)行一些升級，使發(fā)動機(jī)的輸出功率超過C7的460馬力，這足以將V-8改名為LT2。 我們在視頻最后看到的快速換擋也加強(qiáng)了人們對C8克爾維特將采用雙離合自動變速箱的猜測，首先是克爾維特。據(jù)說Tremec的七速裝置將是唯一的傳動選擇?？杀氖?，雪佛蘭打算徹底放棄手動擋。 請期待更多下一代克爾維特的到來，因?yàn)槲覀冊趲讉€月后首次亮相之前肯定會獲得更多的宣傳和花絮。

該工廠生產(chǎn)目前用于雪佛蘭科羅拉多和先鋒的2.5升和2.8升Duramax發(fā)動機(jī)。它們擁有可變幾何渦輪增壓器、鋁制氣缸蓋、集成式機(jī)油冷卻器和高壓共軌燃油輸送系統(tǒng)，在輸出功率、性能、燃油效率和耐用性方面都達(dá)到了相當(dāng)先進(jìn)的水平。它們還配備了符合排放標(biāo)準(zhǔn)的EGR冷卻器，可達(dá)到歐5評級，還配備了平衡軸和層壓下油底殼，以降低運(yùn)行期間的NVH(噪音、振動和粗糙度)。 通用汽車公司在儀式上透露，他們在泰國的運(yùn)營是唯一一家完全生產(chǎn)2.8升Duramax柴油發(fā)動機(jī)的工廠。而且僅2018年一年，其總產(chǎn)量的20%即約8萬臺發(fā)動機(jī)出口。

1.雪佛蘭科帕奇解決高油耗的方法：1。 2.點(diǎn)火不良，火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不足；燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；2.發(fā)動機(jī)積碳過多，部分噴射的汽油被積碳吸收；傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油信號，導(dǎo)致油耗高；3.氧傳感器故障會使燃油修正無效，計(jì)算機(jī)會一直發(fā)出噴油信號。 3.空氣流量計(jì)的故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。