一汽

在動力轉(zhuǎn)速與功率保持不變的前提下 3寸流量大 揚程低 壓力小 2寸流量小 揚程大 壓力高 當然 都是在你說的前提下的結果

2.0T尊貴只比至尊版多了自適應巡航、后隱私玻璃、品牌音響，價格多出了2萬元左右，不值得。

大眾polo屬于上汽大眾。大眾Polo是上汽大眾旗下的車型。大眾polo是大眾旗下的一款小型汽車，這款車的長寬高分別是4053毫米，1740毫米，1449毫米，軸距為2564毫米。

還是不錯的，優(yōu)點如下：1、外觀硬朗大氣自從豐田榮放全新?lián)Q代以后，這款車就憑借硬朗的造型捕獲了不少年輕消費者的心，可以說很多人之所以會選擇這款車，很大一部分因素都是沖著外觀去的，所以榮放的外觀造型絕對算得上是一個優(yōu)點。2、空間寬敞作為一款緊湊型SUV，豐田榮放的長寬高分別為4600*1855*1680MM，車身軸距為2690MM，在這樣的尺寸下車輛不僅有著寬敞的后排空間，連后備箱也有非常大的容積，可以滿足大部分消費者的家用需求。3、配置豐富作為TNGA架構下的車型，豐田榮放全系車型均配備了豐富的安全性配置，能夠給用戶的出行安全帶來最大的保障；此外，榮放連最入門版車型匹都配備了全速自適應巡航系統(tǒng)、多駕駛模式切換、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、手機互聯(lián)系統(tǒng)、LED大燈、后排空調(diào)出風口等豐富的配置。4、舒適性好得益于調(diào)校出色的車身懸掛，豐田RAV4榮放這款車有著不錯的底盤質(zhì)感，車輛不僅在過顛簸路段或者減速帶的時候不會產(chǎn)生明顯的晃動感，而且在快速過彎的時候也不會讓駕駛員感到信心不足，同時車內(nèi)座椅的填充軟硬適中，長時間乘坐也不容易覺得疲憊。

近日，一位 汽車 媒體朋友在德國與奧迪AG的高級工程師交流，向其核實奧迪是否在中國與上汽集團投產(chǎn)A7，這位工程師朋友相當豪爽的表示，對滴，有滴。但是，他也在話語中表示，奧迪與上汽合資生產(chǎn)奧迪品牌車型的事情，現(xiàn)在內(nèi)部都還有爭議，到底會怎樣，也還不知道。聯(lián)系到此前上汽集團的表態(tài)，以及一些媒體的報道，A7在上汽大眾生產(chǎn)，應該是不會錯了。當然，前提是上汽能順利和奧迪合資。 奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車。這種中大型的四門轎跑變種，是BBA一直獨有的車型。在此前，這種類型的產(chǎn)品，只有奧迪和奔馳有，在2017年寶馬將6系升格成8系去對標奔馳的S級Coupe之后，這個細分市場形成了奔馳CLS、寶馬6系GT、奧迪A7的三足鼎立的局面。 BBA雖然都有了產(chǎn)品，但這并不意味著這個市場很熱鬧。相反的是，這是一個異常冷門的市場。如果我們盤點一下 歷史 ，這種豪華Coupe轎跑車最早的產(chǎn)生，最初是來自奔馳。奔馳的設計師認為，C級轎車太過于古板恪守，而D級全尺寸豪華轎車不適合自己駕馭的特殊需求，那怎么找到一個能夠滿足高端用戶的駕馭感和個性化需求的車呢？ 于是，設計師們在C級轎車的基礎上犧牲部分后座空間，換取更加靈動的背溜車身設計，由此，誕生了這種豪華Coupe轎跑車。順理成章的，這種車型的開山鼻祖是奔馳于2004年推出的的CLS W219，基于當時的E級的W211底盤。但由于這款車爭議非常大，喜歡的要愛死了，不愛的罵的不行。這款車在當時的銷量也十分慘淡。 我們找了一點公開資料：2005年期間，CLS在歐洲、北美分別取得了20000和14000的年度總銷量，這是這款車在隨后五年中的最高銷量了。從2005年到2010年，這款車在這兩個豪華車消費最大的區(qū)域一直處于下滑之中，并且是逐年走低。這種狀況持續(xù)到2010年CLS換代，才在次年回到了17000和5600左右的銷量。雖然這個銷量很低，但是這個獨特的細分市場還是引起了對手的注意。 寶馬和奧迪都在2010年推出了相應的產(chǎn)品。在2010年奔馳更新?lián)Q代之際，寶馬推出了6系四門版本，而奧迪則推出了A7，用于狙擊底盤代號為W218的CLS。奧迪A7在奧迪內(nèi)部也有自己的定位，并不簡單是為了狙擊對手，A7可以填補奧迪A6和A8之間的市場空白。奧迪A7在歐洲上市一年后，也就是2011年正式以進口車的形式引入中國市場。第一代A7 Sportback上市后，在全球范圍內(nèi)取得了超過20萬輛的總銷量，年銷量在2萬多左右。但要注意的是，這是全球銷量，而不是中國地區(qū)銷量。 盡管如此，奧迪對A7依然保持著繼續(xù)磨礪的態(tài)度，而寶馬則悄然選擇“放棄治療”。奧迪在2010之2017年間，一直在不斷的雕琢和升級A7，以適應各國不同的市場。比如在中國市場，他們就針對中國推出了2.5L V6引擎以應對排量稅，期間還針對北美推出了3.0 TDI柴油引擎。另外，在車型版本上也有新的變化，比如在2013年奧迪就推出了被稱之為“西裝暴徒”的RS7，從此，A7的基調(diào)已經(jīng)在近7年后最終確定。 過去的2018年，奔馳率先更新CLS，奧迪全新的A7也在年底上市。近期，奧迪停產(chǎn)了3.0T的A7以適應中國的雙積分法則。但寶馬十分坑爹的把原本的5系GT換上了6系的標，網(wǎng)友戲稱“ 巴戈利亞 的藍天白云第一次在梯隊中落后了半步”。而今年的行政級四門轎跑市場變得更加明朗了——CLS vs A7。好，前情鋪墊了這么多，其實想說的是，這種車型的獨特性和這個市場的特獨性。 實際上，A7是一款奧迪非常用心的產(chǎn)品。相比起激進的CLS來說，A7在外觀設計顯得內(nèi)斂了很多，A7只是在維持轎跑的基本外觀上，進行了背溜設計，但這絲毫不影響奧迪A7本身的美感，在一些人看來，A7是奧迪最美的作品，特別是對一些姑娘來說，這款車甚至比TT更有吸引力。因為設計比較收斂，因而運動版的RS7被人稱之為“西裝暴徒”，這有點積分日本導演黑澤明的“暴力美學”感覺。 【奧迪RS7外觀（上）和內(nèi)飾（下）】 一向被群眾調(diào)侃的燈廠在A7上更是下足了功夫，超大尾燈極具科幻感的，喪心病狂的奧迪為A7設計了Leaving Home和Coming Home兩種燈光效果，鎖車和解鎖被奧迪硬生生的玩成了燈光秀。前燈標配鐳射矩陣大燈，智能的，不是晃眼的那種。自動偏轉(zhuǎn)大燈、自動遠近燈這種技術奧迪依舊不屑于拿出來宣傳了，這次是射程超過普通燈具兩倍的超遠程鐳射大燈。 但是，這個車的負面也很明顯。轎跑式的設計帶來的負面影響就是后排空間和視野的堪憂，留給后座乘客的采光窗口是同級別最小的。而且受限于背溜造型的影響，對于身高較高的人來說，頭部空間會十分的壓抑，不論是前排還是后排。我們曾試駕過奧迪2018款A7，但175CM的身高，在前排居然會感到頭部空間很局促。 當然， 前排其余地方幾乎沒有可以挑剔的地方， 科技 感和豪華感，撲面而來，沿用自A8的三屏互動，感覺進入到一個新 汽車 時代。 而后座就幾乎只是作為備用存在的——當然，如果用戶真的非常在乎后座舒適度，也不會花大價錢購買這種四門轎跑。 在駕駛感上A7一如既往的奧迪式的舒適性，但這種中大型四門轎跑的運動性其實都不是特別的好，畢竟長軸距更適合用作高速巡航。除去以上幾點，A7在日常生活中的實用性也不好。本身背溜的空間就影響到后備箱開口面積，難以塞入大尺寸的物體， 但貧窮限制了我的想象，也許別人根本不需要，所以就沒有在轎跑版本上更注重實用性的設計。我們考慮使用的方便和實用，但是別人或許只是想有一個更大一點的玩具。畢竟，消費這個價位的豪車的人，他們的想法我們還猜不透。 上汽和奧迪合資的重要原因是提升奧迪在中國的銷量，獲得更多的利潤。那么，A7能否為奧迪帶來大量的銷量呢？奧迪A7目前的售價在80萬上下，即便是國產(chǎn)之后，價格下降15%-20%（一般的豪華車國產(chǎn)之后的降幅），但這款車依舊沒有一個大規(guī)模的市場。從產(chǎn)品配置來看，一汽-大眾奧迪已經(jīng)獲得了奧迪最走量的車型，這包括A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5、Q7等，其實留給上汽奧迪的空間很小。 在未來的發(fā)展上，德國奧迪和上汽可能終究會因為這一次合資而陷入被動之中。對消費者而言，我們認為，最大的影響是，上汽大眾對利潤追求要高于一汽大眾、比如我們看大眾品牌的車型，兩家的品質(zhì)相差也是存在的。一汽大眾現(xiàn)在的車型在保留德國車的原汁原味上明顯要做的更好，而上汽則進行大幅度的改動，以提升利潤。

一汽大眾4S店地址以及電話：哈爾濱一汽森華汽車貿(mào)易有限公司 哈爾濱市道外區(qū)天恒大街3號 0451-82631753 150059。黑龍江運通俊業(yè)汽車銷售服務有限公司 哈爾濱市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)紅旗大街222號 0451-82339222 150090。黑龍江博遠汽車維修有限公司 哈爾濱市香坊區(qū)公濱路47號 0451-82050588 150038。哈爾濱中汽汽貿(mào)汽車銷售服務有限公司 哈爾濱市道外區(qū)先鋒路30號 0451-82424999 150056。發(fā)展2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于今年3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。2021年8月17日，據(jù)北青網(wǎng)報道，一汽-大眾公司新一輪組織機構及職責劃轉(zhuǎn)完成，捷達品牌銷售事業(yè)部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌。

附近一汽大眾4s店查詢步驟如下：工具：一汽大眾4s店、百度地圖16.3.0版1、打開瀏覽器。2、搜索并進入“百度地圖”。3、在百度地圖輸入“一汽大眾4s店”，點擊搜索。4、即可查詢到附近的一汽大眾4s店了。一汽大眾介紹一汽大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式開業(yè)。2022年2月份，大眾汽車明確保時捷將獨立上市，或誕生歐洲史上最大IPO。

一汽大眾TA丫R0N330TSi是湊型SUV車，名為探岳。TAYRON探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌TROC之后推出的第二款SUV，定位高端中型面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感；此外TAYRON探岳擁有可視面積高達1.18m2的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感；其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈式前格柵和立體的尾部造型則充分體現(xiàn)出先鋒感，強烈的表達出車主自信和勇敢。探岳配置特點探岳搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經(jīng)濟性都超越同級。得益于4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業(yè)SUV底盤調(diào)教技術，探岳稱得上是一款能夠應對多重路況適用全場景的全功能SUV。作為一款中型SUV探岳車長寬高4595mm*1860mm*1660mm，軸距2731mm。得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，探岳的空間設計遵循全新的黃金結構準則，不再盲目地加長車身而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。

一種情況是這輛車使用時間較長，原廠標志脫落；還有一種情況說明這輛車尾部進行過換件維修，換上去的零部件上不會有整車的原廠標志。

運一輛新奔騰X40花了8萬。車用了半個月，車主憋了幾句想說的話！ 奔騰X40的外觀中規(guī)中矩。前臉很平，沒有凸起，眼角處大燈還開著。我在考慮以后換車標，后尾燈是LED的。還有倒車影像和雷達，外觀特別適合我。 車燈 設計:我比較喜歡這個后尾燈，晚上打開后有兩個特別有個性的LED燈。內(nèi)飾看起來很簡單，但功能足夠強大。多功能 方向盤 ，定速巡航，一鍵啟動， 座椅 加熱，電子手剎真皮座椅，反正所有配置都有，對我來說就夠了。中間還有一個銀色的裝飾板，不算太花哨，但是很實用。 在空之間的性能方面，后面的空間很大空。平時后座坐兩個人，也拉點東西。后座放倒后拉點年貨就夠了。后備箱可以用在空房間，放點大東西不成問題！ 動力方面，我選擇這款車是自動擋。平時感覺剛開始動力差不多，但是跑完全程加速還是挺穩(wěn)的。因為是自然吸氣排量，所以買之前試駕的時候就感覺到了！我一般跑120邁，也就是2800轉(zhuǎn)左右。很一般！自動變速器用愛信變速箱。還是六速。懂車的人應該都知道，這個技術特別成熟。而且前期和后期的換擋感都不會太響，幾乎沒有頓挫感。這是選車比較滿意的一個方面！ 油耗方面，現(xiàn)在油耗在7.2左右。買了半個多月，平時開車安全，不踩油門。我也跑過一段高速，現(xiàn)在表現(xiàn)比較穩(wěn)定。這輛車在省道上開的時候，底盤反饋特別好，底盤濾波特別明顯，不會覺得太顛簸。我也坐過幾輛同價位的車，感覺這車不管是前排還是后排都挺穩(wěn)的，而且是前排座椅加熱?？傊?。過一會兒，座位就熱了。很刺激！ 符合人心的才是性價比高的。至少幾萬塊錢沒買個花里胡哨的東西回來，功能配置也能自己用。價格依然不高，對我這樣的消費者來說是最大的滿足。之前我哥買了一輛奔騰x80，所以這款車對我家信任度很高。基本上沒出過什么故障，所以這車也讓我們很放心！之所以選擇這輛車，是因為之前一直在外地工作，所以沒有感覺到?jīng)]有車的不便。然而，由于回國后遠離城市，我發(fā)現(xiàn)我必須有自己的車。 優(yōu)點:最滿意的就是價格，還有現(xiàn)有的分期保單，家里兄弟推薦的，有保障。缺點:我最不滿意的是現(xiàn)在開有時候會有些異響。儀表盤上的指針都是一樣的顏色，看著挺沒意思的。

可以。2009年前不能。但是北京買車你是認為價格低，但是一般北京買車一般都會強制你在北京上戶或是裝潢等，差不多和你在當?shù)刭I便宜不了多少。羊毛出在羊身上都是統(tǒng)一價格為什么要在北京買。你要知道它是不會賠錢的。現(xiàn)在的價格是比較透明的。

看說明書，看你車型，一般右方有個小黑棍，短按，可以循環(huán)顯示里程、油耗等信息

預計會在2022年年初上市。RAV4榮放是一汽豐田推出的一款緊湊型SUV,這款車在2020款的時候剛剛完成全新?lián)Q代,目前在售車型為2021年4月份上市的2021款。

2016年一汽大眾寶來自動舒適版車型配置的是單碟CD音響，該車只能放進一張CD碟片，現(xiàn)在進入數(shù)碼音樂時代，一般車子很少再有配置多碟CD的。

福田雷沃國際重工股份有限公司生產(chǎn)的雷沃205挖掘機燃油箱一般為340L， 液壓油箱239L，整機工作重量21000kg，鏟斗標準斗容量0.96m3，額定功率169kW，額定轉(zhuǎn)速2050rpm，全負荷最低燃油耗油率≤198克/千瓦小時，該挖掘機在額定功率下作業(yè)時一小時耗油量約為169×198=33462（克），折合柴油38.9升，為保證該機持續(xù)作業(yè)8小時以上不加油，一般配備340L的燃油箱。

首先是大眾更加關注一汽大眾。雖然SAIC-大眾更早進入國內(nèi)市場，但大眾并沒有給SAIC-大眾最好的資源。相反，一汽大眾享有大眾最好的資源。無論是射手座、邁騰還是CC，它們都是大眾的全球模特。這也是為什么一汽-大眾的上述車型更具原創(chuàng)性，值得一提的是，SAIC與大眾的持股比例為50336050。一汽大眾60%，一汽大眾40%。無論從哪個方面來看，一汽-大眾都更像大眾的“兒子”，而國內(nèi)消費者一直非常喜歡德國品牌。面對血統(tǒng)更純正的一汽大眾，大多數(shù)消費者自然會選擇一汽大眾。宋越出現(xiàn)之前，一汽大眾還沒有SUV車輛系統(tǒng)。引入雙代理后，兩款SUV車型獲得了良好的反響。宋越之間的差距越來越小，這將使一汽大眾在SUV車型的支持下發(fā)展得更快。由于雙代理的誕生，上汽大眾也被分成了部分資源，銷量自然被一汽大眾搶走。此外，奧迪歸一汽大眾所有，隨著今年初一汽大眾捷達品牌的建立，一汽大眾的“三駕馬車”齊頭并進。奧迪專注于高端市場，大眾專注于中端市場，捷達專注于低端市場。這三個品牌的實力遠遠強于SAIC-大眾斯柯達，覆蓋面也更廣。此外，加上一汽-大眾和奧迪的奢侈品牌，品牌影響力也比SAIC-大眾強。與上汽大眾相比，一汽大眾的采購模式實際上更先進，因為一汽擁有豐田，豐田的管理系統(tǒng)和采購模式是世界上最先進的。因此，一汽-大眾在許多方面都吸取了豐田的優(yōu)勢。小批量、準時采購使一汽大眾有更多的儲備資金來應對困難。以上幾點是一汽大眾在汽車市場下行環(huán)境中崛起的原因。盡管SAIC大眾的銷量下降，但這并不意味著質(zhì)量差。SAIC大眾注重創(chuàng)新，一汽大眾注重原汁原味。因此，一汽大眾在中高端車型上更具優(yōu)勢，而SAIC大眾在全面性上更具優(yōu)勢。結論:一汽大眾和上汽大眾都是大眾，所以說大眾質(zhì)量不好，如何選擇也應該根據(jù)他們的實際情況。

大柴發(fā)動機質(zhì)量還是很不錯的大柴發(fā)動機由道依茨一汽（大連）柴油機有限公司生產(chǎn)，該公司憑借世界級的品牌影響力、世界級的研發(fā)體系、世界級的制造體系、世界級的動力平臺、世界級的贏利模式和世界級的市場戰(zhàn)略，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求。

奧迪Q5L是一汽大眾的很正常，因為單純一汽與德國大眾合資，除了合同約定生產(chǎn)大眾品牌車型，也約定生產(chǎn)奧迪品牌車型。

一般都是原廠粉色防凍液，一汽G12,上汽G13。一、冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機其他液體相區(qū)別，避免混淆。二、發(fā)動機冷卻液，常見的就是乙二醇-水溶液，這是基礎。由于現(xiàn)代汽車工藝的要求，冷卻液中添加了很多的添加劑，以保護各式各樣的發(fā)動機。這些添加劑的不同，導致冷卻液分化成好幾個陣營。三、現(xiàn)代汽車的發(fā)動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。四、防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。五、不管用哪種方式放水，都不可能將車內(nèi)全部防凍液放干凈，在發(fā)動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發(fā)生。六、決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之后還需進行冷卻系統(tǒng)的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐并源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發(fā)動車輛大約3-5分鐘，并打開暖風，必須讓清水循環(huán)起來。

1、前衛(wèi)和春天的配置接近，都帶雙氣囊，新內(nèi)飾，新方向盤，鋁合金輪轂，只不過春天是四個揚聲器，前衛(wèi)是六個揚聲器。2、前衛(wèi)有雷達，春天沒有雷達，前衛(wèi)是十五寸輪胎，春天是十四寸的輪胎，伙伴配置就相對較低，沒有氣囊，兩個揚聲器，鋼制輪轂，老內(nèi)飾，老方向盤，車窗的密封方式也與上邊兩個不同。3、前衛(wèi)、春天前臉鍍鉻，伙伴沒有。前衛(wèi)、春天、安全氣囊，伙伴沒有。內(nèi)飾區(qū)分顏色，前衛(wèi)黃色皮內(nèi)內(nèi)飾，春天灰色皮內(nèi)飾，伙伴灰色織物內(nèi)飾。擴展資料：1、春天CIF，前衛(wèi)GIF，伙伴不帶助力和春天差不多。還有可以看一下配置，前衛(wèi)是頂配，伙伴是最低的配置，春天在中間配置。方向盤三幅的是前衛(wèi)，五幅的是春天和伙伴。2、05-08年的最大區(qū)別就是前進氣網(wǎng)，還有春天是普通玻璃,前衛(wèi)綠色隔熱玻璃,前衛(wèi)有遙控鑰匙和倒車雷達,春天沒有。3、08年-現(xiàn)在,前衛(wèi)又分大前衛(wèi)、小前衛(wèi),配置差遙控鑰匙和倒車雷達等,春天是在以前的伙伴基礎上加改的車身。參考資料來源：一汽——大眾品牌官網(wǎng)