一汽

一汽大眾朗境有現(xiàn)貨。指導價在14.89——17.19萬?？扇ボ嚮菥W(wǎng)去買。

親你好。寶來30周年紀念版終于在8月份上市了，售價13.53W，雖然從6月份開始30周年版就斷斷續(xù)續(xù)的在產(chǎn)，但是相對于大眾其他車型速騰、邁騰的30周年紀念版上市時間確實晚了點，沒辦法誰讓寶來也缺芯片那。30周年紀念版是由原來1.5自動舒適的基礎上升級而來，所以才會有前期訂車比較早的車主訂的是舒適版提的卻是30周年紀念版。先聊下30周年紀念版比原來舒適版的變化點:1.升級了原豪華的17寸大輪轂。2.左右前門B柱蓋板增加30周年標識。3.橙色縫線帶有30周年標識的座椅。4.儀表和四門板飾條也變成了灰色的飾條。5.加裝原豪華才有的四門檻迎賓飾條并帶有30周年標識。原寶來1.5L舒適智聯(lián)版指導價為13.6W，現(xiàn)30周年紀念版指導價為13.53W，只看指導價是不但便宜了700塊錢還增加了許多配置。但實際情況是由于寶來汽車芯片短缺造成從4月份開始產(chǎn)量減少不穩(wěn)定，4S店終端優(yōu)惠由年前3萬左右到現(xiàn)在2萬左右，以前1.5自動舒適落地大多數(shù)地區(qū)可能都用不了12W還是現(xiàn)車，現(xiàn)在的話怎么滴也得13W左右提車還得等好久。很多想買寶來、大眾汽車的朋友都在吐槽寶來漲價，大眾漲價，大眾漂了，等著寶來、汽車降價在入手，怎么說呢，供需關系影響價格，芯片短缺，導致用到芯片的汽車零部件價格也上漲，廠家造車成本也在增加，所以汽車優(yōu)惠減少，這個時候它就值這個價。目前來看芯片問題還是比較嚴峻，誰也不知道啥時候能徹底解決，就算芯片問題馬上解決了，車價也不能立馬恢復到以前狀態(tài)，供求關系市場調(diào)節(jié)也需要一個漫長的過程。

最近有一條消息引發(fā)了網(wǎng)友們的關注，那就是一汽奔騰T55上市了，那么這款車都搭載了哪些新的配置呢？今天我們就來一起聊一下。最近一汽奔騰推出了新款SUV奔騰T55，并且是牛年的特別版車型，奔騰t55牛犇版。奔騰t55率先推出了兩款配置車型，最低售價是10.49萬元最高售價是11.29萬元。這款車應用的FMa架構(gòu)是融合了一汽集團60多年來乘用車開發(fā)制造的技術積累和底蘊，并且保持了奔騰品牌突出的操控基因和安全性，而且同時融合了駕駛輔助，智能網(wǎng)聯(lián)，健康等新技術，帶來智能機網(wǎng)聯(lián)化安全性駕駛及乘坐體驗三大方面的優(yōu)勢。新車的燈組設計采用了現(xiàn)在最流行的全LED大燈組合，而且在大燈的造型方面，采用了中國古代兵器元素“戈”。在新車的尺寸方面，新車的長寬高是4437, 1850, 1625毫米，軸距是2650毫米。其實這個數(shù)據(jù)在同級別的車中已經(jīng)達到了中上等的水平，而且在車尾部分奔騰t55還采用了貫穿式的尾燈設計，這也橫向拉寬了車尾的視覺效果。在新車的內(nèi)飾方面采用了環(huán)抱式風格，搭配了多媒體觸摸評和全液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏設計。并且奔騰t55牛犇版還專門配備了為我國消費者量身定做的皮質(zhì)座椅，更加的符合國人的人體工學更加貼合人體曲線，這也增加了舒適度的表現(xiàn)。而且新車還搭載了健康黑科技叫做“超級濾芯”，這是通過五大核心技術，8層過濾結(jié)構(gòu)，對甲醛等一些有害氣體進行高效的阻隔，而且抗菌性能達到了大于99%的水平，當你坐在車里，就等于坐進了一個天然氧吧。在新車的動力方面，奔騰t55搭載了1.5t渦輪增壓4缸發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kw最大扭矩是258nm，而且這款發(fā)動機有著39.06%的超高熱效率，有著超高的燃油經(jīng)濟性。隨著社會的進步，科技的發(fā)展，我國年輕人對購車的要求越來越多元化，這也讓很多自主品牌在設計上提升了很高的水平，其實在以前我們在這個級別的SUV上很難看到一些設計和品質(zhì)都很優(yōu)秀的車型，但是最近這幾年這種車型出現(xiàn)了很多。

奔騰T55性能還是挺優(yōu)秀的，1.5T的發(fā)動機我工作日在市區(qū)開，周末有時候走高速回老家，感覺都夠用，特別是起步的時候要比起家里另一臺靈敏很多，從來沒遇到過肉的感覺，反正我也不是啥賽車手，在動力方面是沒有更高需求了，寧愿把錢花在其他配置上，要是你特別在意動力的話，那也可以考慮T99、B70S，都有2.0T的發(fā)動機，可能會更狂野一點吧。

易車訊 近日，我們拍攝到了一汽奔騰T55勁享版實車，新車在外觀方面延續(xù)T55的設計風格，但加入了熏黑中網(wǎng)、全新造型輪圈、雙色車身、四出排氣等運動套件，進一步增加了T55的運動屬性。據(jù)悉該車將于4月27日正式上市。外觀方面，一汽奔騰T55勁享版可以看做奔騰T55的運動版車型，在外觀方面采用了大量的運動套件及更年輕的設計?？梢宰⒁獾秸嚥捎昧思t黑雙色拼接車身，在數(shù)碼雨滴中網(wǎng)、“戈”字形大燈、車頂、行李架以及后視鏡處都采用了熏黑處理，更加運動。車身側(cè)面，一汽奔騰T55勁享版采用了全新造型的多幅式輪圈，輪圈尺寸為19英寸，相比現(xiàn)款在售的18英寸更加有氣勢。尾部方面，一汽奔騰T55勁享版真正營造出年輕、運動的氛圍。例如在車尾上方加入了擾流板、底部采用了類似擴散器一樣的后杠設計，兩側(cè)加入了四出排氣的設計，對于這么一臺運動的小車來說，這樣的設計才是最符合它氣質(zhì)的。內(nèi)飾設計方面，一汽奔騰T55勁享版內(nèi)部具有很強的科技感，中控臺的大尺寸雙聯(lián)屏設計是當前汽車界最流行的硬件配置，為了呈現(xiàn)出更強的品質(zhì)，采用了黑色和金色的搭配，內(nèi)飾整體兼顧了科技感和品質(zhì)感的呈現(xiàn)。動力方面，一汽奔騰T55勁享版與現(xiàn)款在售牛犇版車型保持一致，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩258?！っ祝c之匹配額的是7速濕式雙離合變速箱。

一汽大眾旗下沒有低于8萬的車型，最低檔的是寶來的低配版，2021年售價為9.88萬元。2020年之前，一汽大眾最低檔的車型是捷達，但是從2020年開始，捷達成為了單獨的品牌，至此，一汽大眾的最低端的品牌就是寶來了。寶來的廠家指導價在9.88-15.70萬，新車長4,663mm，寬1,815mm，高1,4621,473 mm，軸距為2,688mm，相比上一代車型，分別增加101/22/5mm，軸距增加74mm。擴展資料捷達的VS系列也都是使用的與一汽大眾同樣的配置和技術（如果不注重車標，捷達和大眾是同樣的血統(tǒng)）：捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動機，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。新車配備前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進入系統(tǒng)+第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

一汽森雅S80的車身尺寸：4150毫米X1680毫米X1740毫米。一汽森雅S80是一汽與日本大發(fā)合作出的一款SUV車型，一汽森雅S80不僅僅有著一汽森雅系列良好的技術基礎，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽車。森雅S80，不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，創(chuàng)立了第二代城市SUV的新標準，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經(jīng)濟型城市SUV市場樹立了產(chǎn)品典范，并在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中榮獲“年度期待車型”桂冠。森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活、簡潔硬朗；5種顏色的應用讓車身更顯炫彩生動；內(nèi)飾采用現(xiàn)代一體式平滑設計理念，配備了3D觸摸式豪華導航系統(tǒng)、靈動曲線造型設計的轉(zhuǎn)向盤、高科技車燈等多種潮流裝配，淋漓盡致表現(xiàn)了時代的主題。車身尺寸：森雅S80的5座版本車身尺寸為長4150mm、寬1680mm、高1740mm、軸距2655mm，7座版的長度略短2mm，其他與5座版一致。但從外觀上是無法分辨這2mm差別的，只能打開車門查看才能看出是不是7座版。S80就是在M80的基礎上進行外觀變動，加裝車身包圍后長寬有所增加，高度上的變動則是來源于新裝的行李架。

1、 一汽解放：一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。2、一汽紅旗：紅旗屬于一汽的自有品牌，誕生于1958年。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。3 、一汽奔騰“一汽奔騰”是一汽轎車旗下品牌，“奔騰”作為一汽轎車旗下與“紅旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔騰以“B”為產(chǎn)品系列標識。一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90、奔騰X80四個產(chǎn)品系列。4、 一汽大眾一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過二十三年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。5、一汽奧迪1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開始組裝生產(chǎn)奧迪100車型。這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉(zhuǎn)讓合同。此后20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創(chuàng)造了無數(shù)個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業(yè)家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年后會對中國乃至全球汽車工業(yè)的格局產(chǎn)生何等影響。6、一汽馬自達一汽馬自達汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司。公司注冊資金一億二千五百萬元人民幣，三方出資比例為一汽集團4%，一汽轎車56%，日本馬自達40%。作為從事馬自達品牌產(chǎn)品銷售的合營銷售公司。7 、一汽豐田：天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。占地面積161萬㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，公司的主導產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“銳志”（REIZ）、“卡羅拉”（COROLLA）轎車以及RAV4。公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。8 。一汽夏利：公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協(xié)議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權(quán)，企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名?，F(xiàn)在一汽夏利啟用了一汽的logo，生產(chǎn)車型：駿派、夏利、威志。9、 一汽通用：2009年8月30日，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）和通用汽車公司（以下簡稱通用汽車）在長春宣布“一汽通用輕型商用汽車有限公司”（以下簡稱一汽通用公司）掛牌。10 、一汽吉林：公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠，1981年3月中國第一輛微型汽車(JL110)就誕生在這里；1983年組建了吉林市汽車工業(yè)總公司；1987年成為一汽集團公司緊密聯(lián)營企業(yè)；1990年進入一汽集團，更名為一汽吉林輕型車廠；1992年一噸“解放”牌輕卡下線；1994年CA6440“解放”牌輕型客車批量生產(chǎn)；1999年9月CA6350“佳寶”微型客車批量生產(chǎn)；2004年完成公司化改制，更名為一汽吉林汽車有限公司；2005年1月“一汽佳寶”AV6微型客車下線。11 、一汽海馬：一汽海馬汽車有限公司位于?？谑薪鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車品牌的誕生之地，創(chuàng)建于1988年。2004年2月，經(jīng)海南省人民政府、中國第一汽車集團公司、海南汽車集團有限公司協(xié)商，組建一汽海馬汽車有限公司框架協(xié)議簽字儀式在海口舉行。新組建的一汽海馬注冊資本為12億元，股份比例與今年2月末一汽與海南汽車有限公司、海南省人民政府簽訂的框架協(xié)議一致，一汽、海汽集團分別占股49%，海南省政府占股2%。

一汽解放汽車公司生產(chǎn)的解放J6在生產(chǎn)狀態(tài)的顏色包括烏羅松紅、富貴金桔、富貴紅、稀鐵灰、麥子銀、珍珠白、桔黃、鉆石銀灰。

大眾電動汽車有：大眾寶來、高爾夫純電、朗逸純電、奔騰B30、奔騰X40。1、寶來純電版車型是基于燃油版車型而來的，汽車的外觀與燃油版車型基本相似；寶來純電動汽車是一汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這輛車的動力配置是，這款車搭載的是一臺永磁同步電動機，這臺電動機的最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米，傳動系統(tǒng)配置是，與之匹配的是電動車單速變速箱。2、高爾夫純電是一汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這輛車的動力配置是，這款車搭載的是一臺永磁同步電動機，這臺電動機的最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米，與寶來純電版本車型搭載的相同的動力系統(tǒng)。3、朗逸純電版本車型是上汽大眾汽車旗下推出的一款車型，純電動汽車的動力系統(tǒng)是由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成，其它裝置與燃油汽車基本相同。4、奔騰B30新能源是基于奔騰B30打造的純電動汽車，以實用經(jīng)濟為主，外觀和內(nèi)飾設計無亮點，內(nèi)飾空空間寬敞，軸距2630MM。5、奔騰X40新能源不同于網(wǎng)約車。SUV的設計讓這款車更適合年輕人走路而不是走路。在最大功率140KW電機的幫助下，擁有遠超競爭對手的動力表現(xiàn)，起步輕松秒殺大部分汽油車。

一汽奔騰主場作戰(zhàn)，攜奔騰B70、B70S、T55、T77、T99等超重量級車系閃亮現(xiàn)身第19屆中國（長春）國際汽車博覽會9號館，與此同時，第二屆奔騰明星賽盛會盛放打開。在一汽奔騰展位上最璀璨的那顆星便是奔騰B70S黑武士共創(chuàng)版了，它在備受關注中發(fā)售，市場價區(qū)段僅為11.89萬余元~14.29萬余元，是同檔次唯一一款不提價的潮改SUV。這是一汽奔騰第一款客戶共創(chuàng)、官方網(wǎng)量產(chǎn)車型；這是緊湊SUV銷售市場唯一的2.0T黑武士商品。那樣，奔騰B70S黑武士共創(chuàng)版有什么關鍵所在呢？奔騰B70S黑武士共創(chuàng)版是根據(jù)新國潮轎跑車SUV奔騰B70S開展潮范改造，它外型黑化后看上去很炫酷，很有個性。暗黑風"數(shù)碼科技小雨滴"的上格珊、“一體化”黯黑健身運動前唇看上去很神秘。“升降式”熏黑了車頂架、鮮紅色側(cè)裙飾條及運動風格的十足的汽車尾翼，無時無處無處不表明出這款車的個性化潮酷與健身運動光芒。那么一款炫酷的車是不是你的菜？與炫酷外型相配搭的是設計理念簡潔健身運動車內(nèi)飾，時興的雙聯(lián)屏設計方案+深棕色內(nèi)飾顏色，現(xiàn)代感與運動風格十足。7英尺液晶儀表+12.3英尺中控屏很引人注意，實際操作下去也很簡單、順暢，這兩塊大屏幕適用D-Life5.2AI智能生態(tài)系統(tǒng)軟件，智慧語音、360°全景影像、車道保持、速度限制提醒、緊急剎車、全自動泊車系統(tǒng)等作用所有配全。坐椅使用了黑紅配色，很有運動風，坐椅的材料很不錯，搭乘下去也很舒適。新汽車在車身尺寸層面也很不錯，長、寬、高分別為為4555/1850/1515mm，汽車軸距超過了2750mm，這種車身尺寸增添了非常好的乘座室內(nèi)空間。一輛車有著了炫酷的外型、健身運動的車內(nèi)飾，還需要有一個強悍的驅(qū)動力，如何才能相符合。奔騰B70S黑武士共創(chuàng)版配備了有著高壓縮比斯泰格循環(huán)系統(tǒng)點燃技術性、350bar精準燃油噴射技術性等16項專利權(quán)的2.0T性能卓越汽車發(fā)動機，與之相符合的是愛信6AT變速器，這種組合讓這款車兼顧特性和環(huán)保節(jié)能，完成破百7.9s。那樣一款個性化的車子變成許多紅人的品類。除剛發(fā)售的奔騰B70S黑武士共創(chuàng)版外，奔騰B70、B70S、T55、T77、T99等超重量級車系也聚齊長春汽博會，為長春的朋友們帶著了一場奔騰車的視覺享受。新國民雙子星”2022款奔騰B70及奔騰T55于6月全國各地發(fā)售，在其中2022款奔騰B70的發(fā)售大幅度降低了2.0T家用車選購的門坎，而2022款奔騰T55的價錢下挫至8萬余元區(qū)段，那樣平價的價錢對初次買車的朋友們而言非常適合。除此之外，518服務項目利益將為客戶給予出行放心，購車安心，修汽車放心，汽車保養(yǎng)人性化服務感受。而第一屆“618騰粉購車節(jié)”，一汽奔騰誠心大放送16重好禮及特點“羊毛絨”，把真真正正真正的物美價廉帶來顧客。

易車訊 6月5日，2022款一汽奔騰T55上市，售價8.59-10.49萬。新車主打緊湊型SUV市場，采用奔騰最新家族式設計理念打造，車內(nèi)擁有雙聯(lián)屏設計，最大亮點在于入門車型的售價更具性價比，全系搭載1.5T發(fā)動機。| 一汽奔騰T55速覽定位緊湊型SUV，外觀造型時尚動感內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設計，提升科技感搭載1.5T發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱| 整車線條硬朗時尚，充滿運動感，軸距2650毫米外觀設計方面，2022款一汽奔騰T55采用奔騰最新的光影哲學之性感曲面設計理念打造，整車線條具有極強的力量感，呈現(xiàn)出了硬朗時尚的觀感，新車擁有“戈”形的頭燈造型，還擁有“數(shù)碼雨滴”進氣格柵設計，與奔騰B70一樣采用了最新的家族臉譜。車身尾部，2022款一汽奔騰T55也有與“戈”形頭燈造型呼應的尾燈設計，中間還有貫穿式LED光源聯(lián)通，進一步提升了整車的時尚感，同時車身軸距達到2650毫米，可以提供足夠充裕的縱向空間。|?12.3英寸雙聯(lián)屏提升車內(nèi)科技感內(nèi)飾設計方面，2022款一汽奔騰T55同樣具有非常符合時下潮流的設計理念，全液晶儀表盤和中央觸控屏采用了12.3英寸雙聯(lián)屏，這是當前被眾多主流汽車制造商采用的主流設計，同時車內(nèi)還擁有雙輻方向盤和3D內(nèi)飾氛圍燈等配置，提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。| 搭載1.5T發(fā)動機+7擋雙離合動力組合動力系統(tǒng)方面，2022款一汽奔騰T55搭載1.5T發(fā)動機，采用米勒循環(huán)、可變機油泵、智能熱管理等節(jié)能技術，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，采用前置前驅(qū)布局，擁有前麥弗遜/后扭力梁懸架。購車優(yōu)惠政策方面，一汽奔騰官方表示，從現(xiàn)在開始，旗下包括奔騰B70、奔騰T55等全系產(chǎn)品均可以享受購置稅全額減免再贈送商業(yè)險的優(yōu)惠，同時奔騰B70、奔騰T77、奔騰T99三款產(chǎn)品可享商業(yè)險全免。同時，還推出了使用全系車型的輕松購車及煥然一新兩項政策。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，奔騰T55排名第56位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

80年代一汽與奔馳合作Cdk方式組裝了一些，230e的E是指燃油噴射系統(tǒng)

相信你會問這是那臺車？現(xiàn)在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會對日常駕駛造成什么影響嗎？它的變化到底怎么樣呢？下面就一同與編輯來看看全新速騰吧！新款車型在外觀上與老款車型相比設計更加犀利，告別了老款車型經(jīng)典圓潤的造型。整體上感覺更加大氣干練，氣質(zhì)向著其大哥車型全新拍薩特與全新邁騰靠攏。而外觀長相來說卻有幾絲奧迪A4L的神韻。 全新速騰的外觀變化可算得上是非常之大。車身長為4644mm，比上一代速騰增加了100mm。而車寬為1778mm，比上一代加寬了18mm。車高1482mm，比上一代增加了21mm。軸距變?yōu)?651mm，這61mm幾乎全部增加給了后排腿部空間。比上一代增加73mm。離地間隙由125MM降至108MM，讓車身看起來變的更低。全新一代速騰的車身側(cè)面堅持了大眾汽車集團車型設計理念中一貫強調(diào)的線條簡潔有力，比例嚴謹?shù)仍O計原則。經(jīng)典的車頂線條、水平的動感腰線、突出的裙邊互為呼應，構(gòu)成強烈的橫向視覺效果。這種風格在大眾其它車型身上也可以看到。全新一代速騰是大眾汽車在國內(nèi)第一款基于“柔性平臺”生產(chǎn)的車型，在這個平臺中可以誕生不同級別不同軸距的車型。大眾第六代A級緊湊型轎車已經(jīng)不再強調(diào)前兩代車型的模塊化生產(chǎn)模式，例如速騰、高爾夫5代的PQ35平臺和寶來、高爾夫4代的PQ34平臺。輪轂經(jīng)過了全新設計，向豪華方向靠攏，新速騰采用全新設計的輪轂，多幅式的設計讓其整體看起十分運動。同時新速騰配備了型號為205/55R16的輪胎?？赡苡捎诳紤]到成本問題，所以新速騰并沒有采用全尺寸備胎，備胎位于行李箱底部。而尾燈方面，LED后尾燈和高位剎車燈的應用，更讓行駛中的全新一代速騰成為搶眼的時尚熱點。而天窗方面，固然重要，因為中國消費者可以說非常重視這一項配置。全新一代新速騰的尾部線條均為圓滑的過渡曲線，設計師在這里沒有留下過多的線條去炫耀它的屁股。緩緩上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾行李廂，更多表現(xiàn)出來的是沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設計相呼應。全新一代速騰車身線條簡潔有力，突出“刀鋒般”的外觀特性。后保險杠造型更加立體，底部左右設計了安全反光片。并且車身鈑金縫隙均勻，漆面光潔度十分不錯。全新速騰的前大燈造型有棱有角很是犀利，但值得一說的是除了鹵素的大燈以外，就連日間行車燈也為鹵素大燈，在這個LED盛行的時代里，如果不安個LED日間行車燈的話是不是有點out了！而鹵素日間行車燈看上去也有些怪，總給人一種很廉價的感覺。內(nèi)飾:全新一代新速騰的內(nèi)飾讓人非常熟悉，在國內(nèi)上市的幾款大眾新車型都采用相同的設計理念。全黑運動內(nèi)飾的應用使整車在商務車中散發(fā)出少有的年輕和運動的氣息。整體設計風格與外型相統(tǒng)一，線條流暢而大氣，儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺上大大增強。全新一代新速騰依然選擇了三幅運動造型的方向盤，方向盤采用了頭層牛皮包裹，握手處凸起設計恰到好處，保證了舒適的握感，也讓造型更顯動感流暢。同時方向盤還具備了操控音響，接聽電話，或切換顯示信息等功能，保證了駕駛員在提升安全前提下暢享便捷。新速騰并沒有對儀表盤進行升級，依舊是我們熟悉的樣子，中央的液晶屏上顯示的內(nèi)容也很豐富，包括平均油耗、平均車速、溫度、里程等信息都可以看到。新速騰的內(nèi)飾凝聚了大眾汽車集團汽車設計的精髓。中控臺是實用與美觀的完美融合。內(nèi)飾整體風格與外型相一致，線條流暢而大氣，儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺上大大增強。除了有AUX接口之外，還有駐車雷達的開關，但不見了ESP關閉按鈕，據(jù)說新速騰已經(jīng)全系標配ESP功能但是不可關閉，也是，平時一般人們開關也很少有人去關閉ESP功能，只是大家看不見ESP開關感覺心里不踏實罷了。而在中央手扶前方設計有兩個杯托，并且標配有一個做工細致的煙灰缸。中央扶手是在開車時非常人性化的設計，有利于放松手臂，而全新速騰的中央扶手并不能往前延伸，如果想放松，就要看你胳膊有多長了。我覺得這一項減排是非常不人性化的，但是如果你想要可以拉伸中央手扶的話，你可以去汽配城花上幾百塊錢換一個邁騰的中央扶手。手套箱的功能十分強大，除了正常的容積以外，還設計了硬幣槽、鋼筆槽以及放置保養(yǎng)卡或者其它卡片的卡片槽。與此同時，手套箱中還安裝有胎壓監(jiān)測開關以及汽車診斷儀接口。取消了植絨覆蓋，放置金屬物件在過顛簸路面時容易出現(xiàn)聲響。全新速騰的車門設計采用木質(zhì)裝飾與真皮結(jié)合的形式，而門上安裝有后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、后備箱開啟按鈕以及車窗調(diào)節(jié)按鈕。方便駕駛員的使用。而車門的儲物空間也是很強大的，三個水瓶放進去后空間還是很大，放進一把雨傘肯定是綽綽有余了。而在車門上的后視鏡調(diào)節(jié)功能也有所升級，在原有的左右調(diào)節(jié)與后視鏡加熱功能外，還增加了A級轎車很少見的后視鏡折疊功能。這一功能再停車時可以起到非常大的作用，在繁華的地段停車時，如果害怕過往的車輛會剮蹭到后視鏡的話，折疊一下不僅方便，而且顯得很高檔。雖然全新一代速騰在配置方面有所減配，但是在車門與車框的密封條上卻沒有任何變化，這一點還是很令人欣慰的，數(shù)量不變的密封條可以更好的降低噪音，營造一個安靜的駕駛環(huán)境。全新一代新速騰的座椅采用運動型座椅，這與它的運動風格比較相符。新一代新速騰的前排空間十分寬敞，駕駛員通過6向座椅調(diào)節(jié)可以輕松找到合適的坐姿。而米色的座椅看上去雖然很漂亮，但是卻很容易臟，就拿副駕駛座椅與主駕駛座椅對比，相差很大，而且一臟就很明顯。而在后排座椅的中間位置設置有后備箱取物口，而這個取物口直白點來說就是一個蓋子，開啟的方式也很特別，是從里向往開的，如果后備箱的東西裝的過滿的話，這個蓋子時無法打開的，但這不是設計的問題，因為大眾速騰此設計是為了讓在后備箱裝的過長物件可以伸到后排來，比如：滑雪板、魚竿等。速騰的前排駕乘空間可以滿足大部分人群使用，模特身高為180cm，調(diào)整好座椅后，腿部空間還算充裕，但由于中控臺設計的問題，右腿當踩著油門的時候會與中控臺邊緣發(fā)生摩擦，很不舒服。而頭部空間就不用多說了，180的身高坐直以后還有一拳的距離。由于軸距變長所以后排乘坐空間也隨之變大，新速騰后排座椅為三人座設計，設計風格與前排座椅相符。座椅中央配有折疊扶手，方便長途坐車人使用。如果對于A級轎車來說已經(jīng)很大的510L后備箱還不能滿足你的話，你還可以將后排座椅按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些較大的物品。說完外觀與內(nèi)飾以后，編輯就來說說速騰的駕駛感受吧，首先1.4T發(fā)動機與7速DSG變速器大家也肯定不陌生了。而駕駛起來呢，起步時，油門輕輕踏下后給予的反饋并不是很明顯，感覺220的扭矩完全沒有發(fā)揮出一點一樣。而方向盤在長時間駕駛過后你會發(fā)現(xiàn)它的阻尼沒有什么太明顯的變化，并不像其它車型那樣隨著速度的變化，方向盤的阻尼也隨之變化。而剎車方面與老款沒什么區(qū)別。但是在北京這種擁堵城市開車的話，編輯不知道7速DSG能不能吃得消，因為頻繁的換擋會讓它加速磨損。同時在駕駛過程中，時不時的還會出現(xiàn)1檔與2檔不明晰的狀態(tài)，在你正常駕駛時，儀表臺的中央顯示屏顯示為2檔時你松開油門，再踩下的時候整個車身會出現(xiàn)感覺有一絲頓挫感覺。而在行駛時，全新的輪轂開上去要比老款炫酷的多，并且感覺十分運動。在駕駛過程中懸掛的硬度適中，可以很快的處理路面的震動，標準德國車的感覺。但是大家都想知道并且也值得一提的就是全新速騰的減配的后懸掛，這樣的減配已經(jīng)令廣大消費者有些不理解也有些不開心，但是通過幾天的駕駛感覺減配的后懸掛如果不過顛簸的路面或者激烈駕駛的話總體來說還是可以的，但是如果開過顛簸的路面時，坐在后排的乘客就會感覺到很明顯的震動，如果顛簸夠嚴重的話，這種感覺也會傳到駕駛員那里。感覺很不舒服，但是此次主打家用的速騰對于這點不舒服來說，那些空間、承載能力的特點還是可以掩蓋一些的?？偨Y(jié)：外觀的改變、內(nèi)飾的改變以及空間承載能力的改變使編輯眼前一亮，而減配的后懸掛與一些不起眼的配置就顯得有些微不足道了，所以總體來說，速騰的此次改變還是好多過于不好的。

綜合口碑極佳。奔騰t55的設計很時尚，對消費者很有吸引力。整個內(nèi)飾看起來非常豪華高檔?？站蛪蛄恕Ｈ绻O計人性化，動力加速性強，油耗依然低，配置很劃算。奔騰t55是一款價格低廉的緊湊型suv。這款車的優(yōu)點是設計年輕，非常時尚動感，內(nèi)飾做工精細，配置科技感高，功能配置性價比高。缺點是起步肉和爬坡動力儲備不足，懸架硬，減震效果差，隔音效果差，輪胎噪音大。

奔騰T77質(zhì)量挺不錯，幾萬塊錢的車性價比挺高的。外觀霸氣又時尚，空間超級給力，動力足夠，配置豐富，發(fā)動機動力感覺夠用，車子是1.5噸，發(fā)動機表現(xiàn)不錯，起步的時候感覺有個0.5秒的延遲，但是不會影響，后期的動力持續(xù)輸出，還是很不錯的，車內(nèi)空間，坐滿5個人，不算太擠。滿天星的進氣欄顏值高，空間大，這款車屁股性感，外觀漂亮。操作上來說，指向精確，容易操控，沒有感覺比其他車差，指哪打哪。

一汽奔騰T99這款車還不錯，外觀時尚、內(nèi)飾也蠻豪華的，動力也比較強，挺不錯的一款車。奔騰T99是一汽奔騰旗下的中大型SUV。2021年8月17日，一汽奔騰2022款奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，售價區(qū)間為13.49萬元-18.69萬元。作為年款車型，新車主要針對配置進行了調(diào)整和升級。奔騰T99大燈和前格柵采用開放式設計， 結(jié)合腰線及貫穿式尾燈，形成氣吞山河之勢。奔騰T99長達2870mm的軸距。奔騰T99搭載2.0 TD強勁動力發(fā)動機，實測熱效率高達39%，排放量低于國六B排放標準。整車百公里加速僅需8.6秒，綜合油耗為7.9L/100km。 搭載的8AT自動變速箱， 搭載了奔騰D-life 5.0系統(tǒng)， 實現(xiàn)了L2+級智能駕駛。智能方面，奔騰T99搭載Dlife 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有6大場景、24項超強應用。安全方面，奔騰T99采用L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用加強型3H結(jié)構(gòu)，同時整車搭載6個安全氣囊。

你好，這個具體要看廠家規(guī)劃，目前國內(nèi)新能源設施還沒有普及，預計五年內(nèi)應該不會取消燃油版的車輛。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，一汽奔騰全新純電動MPV——E05，將于4月10日舉行的第五屆全國出行行業(yè)發(fā)展峰會正式上市。該車將聚焦出行市場，提供給滴滴、T3出行等公司，基于一汽FME電動平臺打造，續(xù)航里程超過400km，最新消息顯示，一汽奔騰E05未來還將搭載源自華為的電驅(qū)動系統(tǒng)。外觀方面，奔騰NAT采用“One-Box造型理念”，車身設計服務于乘坐空間和實用性。與此同時，奔騰官方還表示新車未來推出4種不同的版本，分別有兩種出租車，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。其側(cè)面與此前比亞迪與滴滴打造的D1 非常相似，內(nèi)凹式的車尾提升了整體辨識度，并采用右邊側(cè)滑門的設計，左邊為傳統(tǒng)的開門方式。后窗玻璃采用了隱私玻璃設計。新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。動力方面，E05將搭載最大功率100kW的電機，提供充電與換電兩種方式，其中充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過400km，驅(qū)動形式為前驅(qū)。

問題一：一汽的車怎么樣 中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標志為FAW, FAW就是第一汽車制造廠的英文縮寫！是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，一汽總部位于長春市，前身是第一汽車制造廠， *** 主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。2013年營業(yè)額高達4179億！在世界上相當于一個中等發(fā)達國家的全年GDP！ 富可敵國！曾經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)世界500強榜單！中國南北大眾來看，一汽大眾和上海大眾同車型，一汽大眾會比上海大眾皮實，性價比高，但外觀好像都沒上海大眾來的好看，營銷方面也稍差。一汽大眾的車總的說還是不錯。 問題二：一汽產(chǎn)的車質(zhì)量怎么樣？ 質(zhì)量，服務都不行。我自己就有一臺一汽的車，剛剛?cè)齻€月哪哪都響，服務站人員告訴我，這車就這樣，什么屁話。 問題三：一汽奔騰的車怎么樣啊`??? 奔騰系列轎車是目前一汽奔騰品牌下唯一的產(chǎn)品，06年8月18日正式上市。該車基新mazda6基礎進行適應性開發(fā)，是一汽集團提高自主研發(fā)能力、實踐自主創(chuàng)新的眾多整車項目之一。奔騰整車風格在原型車mazda6基礎上更加強調(diào)了商務用車形象，以針對與mazda6不同的購車市常奔騰轎車項目歷時三年多，項目期間，奔騰先后進行了寒帶高寒、沙漠高原、高環(huán)強化等一系列條件苛刻的檢驗、檢測，各種路況試驗累計行程300萬公里。 和原型車馬自達6一樣，奔騰系列轎車分為2.3、2.0兩個車型，全部產(chǎn)品和馬自達6共線生產(chǎn)，兩車在發(fā)動機、變速箱、底盤等關鍵部分完全共用。 外觀是奔騰與馬自達6最主要的區(qū)別之一。由于為避免和馬自達6自相殘殺而在開發(fā)之初就偏向于商務用車的定位，讓奔騰在外觀上不能太過于個性以及家庭化，由此，奔騰在保留馬自達6底盤的基礎上對外觀進行了大刀闊斧的改進。摒棄了轎跑車慣用的曲線，意大利設計師主要以直線作為奔騰的外觀元素，從風格定位上來說奔騰算是成功的，它已經(jīng)完全拋棄了馬自達6的運動車風格，形成了自己獨具一派的外觀。 外形的改變讓奔騰的尺寸較馬自達6略有增加，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比馬自達6分別長35mm、寬2mm、高30mm。外形、尺寸變化中，對奔騰來說最有意義的是車體高度的增加和c柱形狀的改變。整體高度的增加讓奔騰具有比原型車馬自達6更好的前排頭部空間；區(qū)別于馬自達6傾斜度過大的c柱，奔騰車頂經(jīng)c柱到尾箱的過渡線條要更加向上隆起（從后車門的門框也可看出），這樣的設計可以改善后排乘客的頭部空間，而奔騰確實做到了這一點。 與外觀獨具風格的改變不同，奔騰的內(nèi)飾設計殘留有過多馬自達風格的痕跡。坐在奔騰的駕駛席上，眼前許多東西都似曾相識（更準確地說是和馬自達6一模一樣）。儀表板、方向盤、變速桿、空調(diào)單元、音響單元、門窗控制、多功能顯示屏……除了前面板空調(diào)出風口的形狀由方形變?yōu)閳A形、位置由顯示屏下挪到了顯示屏上，坐在奔騰內(nèi)的感覺儼然就是坐進了馬自達6。 外觀的表象也反映出了一汽在車內(nèi)電氣研發(fā)中的尷尬局面??由于自身實力不夠強，奔騰在音響單元、空調(diào)單元等方面只能依附于合資廠商，與這些車內(nèi)電氣單元成套的控制部分也就難以實現(xiàn)設計上的更改直接結(jié)果就是奔騰車內(nèi)有過多控制部件只能沿用馬自達6的設計。 價格差距來自于零配件供應環(huán)節(jié)；與馬6共線生產(chǎn)保證裝配質(zhì)量。與馬自達6區(qū)別的地方正是奔騰轎車得以降低成本和售價的地方。在生產(chǎn)線上，可以看到奔騰和馬自達6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點）也和馬自達6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別?？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達6的品質(zhì)是相同的。 奔騰和馬自達6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點）也和馬自達6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別?？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達6的品質(zhì)是相同的。 奔騰的低價格主要來自于配套零部件的成本降低。很明顯的一點，一些相同部件奔騰和馬自達6則選擇了不同的供貨商，比如手剎總成。相同外形、結(jié)構(gòu)的手剎總成，奔騰的供貨商為國內(nèi)“富奧汽車安全系統(tǒng)有限公司”，而馬自達6則采用了進口零件；奔騰采用全國產(chǎn)座椅，而馬自達6則采用進口總成；車燈??奔騰供貨商為長春海拉車燈有限公司，馬自達6為上海小糸車燈有限公司……當然，部分車內(nèi)部件奔騰與馬自達6采用了相同供貨商提供的產(chǎn)品。比如中央扶手總成等（所以奔騰中央扶...... 問題四：長春一汽轎車怎么樣 首先回駁1樓那垃圾選手！ 一汽轎車可以說很好，但不是非常好！原因很多，你要考慮你去了那里是什么工種！臨時工，還是正式工！如果臨時的話，那么可以告訴你，臨時工去哪里工作都是那么點工資！都是1千多塊錢！沒必要在工廠里起早熬夜的挨累！如果正式工的話，待遇還算好一點。你要是有人脈的話，去那里能當個什么一官半職的，或者能坐辦公室更好！而且前一陣日本地震對轎車的影響很大，導致馬自達的配件和發(fā)動機之類的非常缺貨，大大影響了一汽轎車的效益！我的工作單位是一汽富維江森，是給一汽轎車和一汽大眾直接發(fā)送配件的，去年整整1年，我們都是2個禮拜才休息1天！甚至1個月才能休1天，自從地震之后，我們現(xiàn)在每周都休3天，看見這差距了嗎?。∵@次五一我們從28號開始放假，一直放到5月8號！再看看一汽大眾那邊，依然是2周休1天，而且五一才放了2天假??！有的地方五一半夜就開始上班了！由次看來，去不去轎車這是你的選擇了！最后想說的就是，如果你能當上正式工的話，去了還可以，如果是臨時工的話，那根本沒什么意思！而且我同學找到人脈了，還是親戚介紹的，去轎車當正式工，5萬塊！一汽大眾是10萬！我想如果你自己找的話，這個價格你找不到的！但是你仔細想想，花這么多錢，去了那里只是一個低頭干活的工人！每月?lián)嗡?千-4千，有意思么？？還不如拿錢自己干點別的呢！！ 問題五：一汽解放車怎么樣 我買了一輛解放車，質(zhì)量很差 ，新車 三天兩頭的出毛病，才買的一個多月壞了好幾次，這樣下去我們掙得還不夠賠的 問題六：一汽轎車質(zhì)量怎么樣 看跟誰比 ，跟國外品牌些許差距 ，國內(nèi)品牌和一汽也有些許差距。 打個大概得比方。（車輛使用到報廢，國外品牌能開8年 ， 一汽能開5年 ，國內(nèi)能開3年。） 問題七：一汽大眾汽車質(zhì)量怎么樣？ 好，大眾汽車世公認的結(jié)實耐用，現(xiàn)在已經(jīng)是全球最暢銷的汽車品牌之一。你造在大眾的成都工業(yè)基地，基本每分鐘要出產(chǎn)一臺車。市場就是口碑啊。 問題八：一汽生產(chǎn)的汽車都有什么牌子的 一觸品牌下只有紅旗、馬6、佳寶 但一汽集團的品牌就多了，有奧迪、大眾、豐田、解放 奧迪里面又分A6,A4,Q5 大眾底下有捷達、速騰、邁騰、寶來等 豐田底下有普拉多、陸地巡洋艦、威馳、銳志 還有一汽威志等等等等 問題九：一汽奔騰的車怎么樣？ 車型比較笨重，品質(zhì)還可以 問題十：一汽的車怎么樣 中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標志為FAW, FAW就是第一汽車制造廠的英文縮寫！是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，一汽總部位于長春市，前身是第一汽車制造廠， *** 主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。2013年營業(yè)額高達4179億！在世界上相當于一個中等發(fā)達國家的全年GDP！ 富可敵國！曾經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)世界500強榜單！中國南北大眾來看，一汽大眾和上海大眾同車型，一汽大眾會比上海大眾皮實，性價比高，但外觀好像都沒上海大眾來的好看，營銷方面也稍差。一汽大眾的車總的說還是不錯。