車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來的一種電子裝置,是對(duì)制動(dòng)防抱死和牽引力控制功能的繼承與進(jìn)一步擴(kuò)展。德國(guó)博世公司于20世紀(jì)80年代中期開始量產(chǎn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng),這種裝置極大地提高了車輛制動(dòng)穩(wěn)定性。但是后來發(fā)現(xiàn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)無法解決低附著路面上車輛起步和加速時(shí)出現(xiàn)的車輪打滑問題。雖然有關(guān)解決驅(qū)動(dòng)輪打滑問題的專利從20世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn),但直到 VOLVO公司開發(fā)出第一套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品,牽引力控制技術(shù)才開始實(shí)用化。1986年,博世公司將制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)集成到一起并應(yīng)用于梅塞德斯S級(jí)轎車上,這標(biāo)志著 ABS/TCS集成時(shí)代的來臨。