技術(shù)

1、在城里，有條件的可以插電，在農(nóng)村插電混動(dòng)是真的很省2、就算虧電也是帶能量回收的，電池到達(dá)一定的電量就能啟動(dòng)混動(dòng)模式，依然比普通燃油車(chē)省不少3、豐田也將退出插電混動(dòng)，安全性肯定是重點(diǎn)考慮的因素之一4、插電有政策原因帶動(dòng)，但是現(xiàn)在油價(jià)非常貴，有條件的使用插電幾乎可以做到不燒油，只用電，長(zhǎng)途當(dāng)然可以使用油電混合模式5、插電和混動(dòng)比主要多了一電池組，安全性上沒(méi)有你說(shuō)都那么夸張6、保值率純電更低，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，普通燃油車(chē)的保值率也一直在下降7、買(mǎi)混動(dòng)和插電混動(dòng)的目的主要是為了省油或者上牌，這方面插電混動(dòng)哪一點(diǎn)都比普混強(qiáng)8、我感覺(jué)插電很實(shí)用，針對(duì)有條件的前提下，如果沒(méi)有條件建議買(mǎi)普混

破線直接改氙氣燈，現(xiàn)在改燈店技術(shù)很成熟了，順便加燈帶，如果要改上下齊亮需要換總成，破線改只有白天是上下齊亮，晚上就沒(méi)了，對(duì)了，光線不好的時(shí)候也不亮，不要問(wèn)我怎么知道的。

鈴木天語(yǔ)

4.30的車(chē)就是典藏進(jìn)取版湖北奧澤價(jià)格我是找了一點(diǎn)關(guān)系做到的本來(lái)要買(mǎi)白色結(jié)果猶豫了一天賣(mài)了31W是肯定做的下來(lái)的你就按這個(gè)去談一定要說(shuō)6月底提車(chē)因?yàn)槟壳八麄冊(cè)跊_上半年的業(yè)績(jī)所以看你本事了。

奧迪Q5為城市SUV，驅(qū)動(dòng)方式為全時(shí)四驅(qū)，有一定的越野性能。

喜歡兩廂的話(huà)高爾夫1,4T為首選，三廂的話(huà)推薦思域。謝謝

汽車(chē)保養(yǎng)對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問(wèn)；如果汽車(chē)的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來(lái)的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。下面小編就給大家分享一下汽車(chē)首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車(chē)注意事項(xiàng)新車(chē)最開(kāi)始行駛這段時(shí)間，我們稱(chēng)之為磨合期。所以我們一般不能開(kāi)得太快，絕對(duì)不要超過(guò)100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)；磨合好的車(chē)輛在以后行駛中出現(xiàn)問(wèn)題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車(chē)什么時(shí)候首保最合適新車(chē)的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)上面規(guī)定的，每種車(chē)型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車(chē)主也要把握好時(shí)間，你的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車(chē)主以為直接開(kāi)車(chē)去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車(chē)主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫(xiě)相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫(kù)，對(duì)方會(huì)提醒我們來(lái)店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購(gòu)車(chē)發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車(chē)輛全面檢查！當(dāng)愛(ài)車(chē)駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)漏油，剎車(chē)片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車(chē)首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車(chē)做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車(chē)油，防凍液，底盤(pán)是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒(méi)有必要的。

技術(shù)型，裸車(chē)上次問(wèn)：34.2手續(xù)費(fèi)：0.8保險(xiǎn)：1.1稅：2.8上牌：2200不知道能談下來(lái)多少，有意向一起團(tuán)：）

最好不要拆，拆了以后卡不嚴(yán)實(shí)可能會(huì)更響。我的也響，4s說(shuō)最好不要拆，現(xiàn)在不知怎么的過(guò)爛路又不響了。還是過(guò)段時(shí)間再看看，畢竟只有不平的路才有點(diǎn)響。

特斯拉的研發(fā)技術(shù)還是比較先進(jìn)的按照以前的來(lái)說(shuō)估計(jì)后期該解決充電慢的問(wèn)題了當(dāng)然續(xù)航里程的突破也很期待了

首先是要看車(chē)輛的生產(chǎn)日期，提車(chē)日期與車(chē)輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月，就可以放心的購(gòu)買(mǎi)。時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，就屬于庫(kù)存車(chē)了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車(chē)身車(chē)漆有無(wú)剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒(méi)有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題。接著就需要將車(chē)子點(diǎn)火，查看一下車(chē)載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒(méi)有故障燈亮起。當(dāng)然，提車(chē)時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門(mén)解決的。如果情況允許，可以開(kāi)一小段路試一試車(chē)，檢查一下車(chē)輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過(guò)50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車(chē)子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車(chē)主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間在一周左右，最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)一個(gè)

有可能，但要致電了解低價(jià)格的真實(shí)原因，是否有附加條件（上北京戶(hù)、購(gòu)保險(xiǎn)、加裝潢），回本地可否正常上戶(hù)，對(duì)車(chē)要仔細(xì)檢查是否為退回車(chē)輛或維修后再出售的車(chē)輛。希望對(duì)您會(huì)有所幫助。謝謝

變速箱問(wèn)題有點(diǎn)嚴(yán)重的，建議催4S盡快解決???

沒(méi)錯(cuò)最大支持32G卡，技術(shù)型僅支持mp3格式，不支持無(wú)損格式?？梢詫o(wú)損格式音源用轉(zhuǎn)換工具進(jìn)行高品質(zhì)轉(zhuǎn)換成MP3(320kpb)。說(shuō)實(shí)話(huà)，不是發(fā)燒級(jí)的耳朵，基本上差別不大。但同樣音源，低品質(zhì)MP3的差別還是很明顯的。在解決音源后，對(duì)音樂(lè)品質(zhì)影響最大的是MMI音響系統(tǒng)（包括主機(jī)，功放和音箱），如果不想換成MMI系統(tǒng)，不建議去升級(jí)音箱。說(shuō)到底，技術(shù)型的主機(jī)頭不支持5.1，再怎么升級(jí)音箱，對(duì)音樂(lè)品質(zhì)提升有限。

業(yè)余玩了兩三年總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)我們這里玩的都是沙子這車(chē)大問(wèn)題沒(méi)有小的問(wèn)題也是有的哦對(duì)了新車(chē)底四長(zhǎng)距離行走奉勸你加個(gè)變速箱冷凝要不然變速箱會(huì)高溫三四次變速箱大修你掛個(gè)四驅(qū)方向向左面打死加油往前走看看你的內(nèi)側(cè)輪胎是不是有打滑現(xiàn)象這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明兩個(gè)輪胎吃力不一內(nèi)側(cè)必定負(fù)荷加大不過(guò)我目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)為此打了齒輪的但多年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)告訴我這樣不好

p8后備箱高出一塊確實(shí)原先設(shè)計(jì)是沒(méi)有的，因?yàn)樵瓉?lái)的設(shè)計(jì)純電里程是30公里，但是后來(lái)國(guó)家補(bǔ)貼政策的改變，要說(shuō)為了補(bǔ)貼也沒(méi)問(wèn)題，所以改成50公里的了，新能源車(chē)設(shè)計(jì)符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不正常嗎？

沒(méi)有影響。第一，車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，有顛簸路況設(shè)計(jì)輸入，車(chē)子都不是豆腐做的第二，變速箱在車(chē)上位置是固定的，輸出軸是固定的，動(dòng)力傳遞有相應(yīng)的間隙和減震，顛簸路況影響輪胎輪轂懸掛避震。

新車(chē)多少都有異味的額，車(chē)內(nèi)的異味主要是由汽車(chē)的內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的，我們的車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質(zhì)包裹著，這其中塑料的內(nèi)飾對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量影響是最大的。在我們的車(chē)輛中控臺(tái)面到儀表區(qū)域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個(gè)塑料件基礎(chǔ)上在添加皮質(zhì)、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺(tái)塑料件的材質(zhì)就決定了整車(chē)的異味是否強(qiáng)烈，從這一點(diǎn)就能大概區(qū)別出低端車(chē)和高端車(chē)的區(qū)別（一分錢(qián)一分貨）。另外就是車(chē)內(nèi)的座椅座墊，我們車(chē)?yán)锏淖鶋|都是泡沫坐墊，雖然現(xiàn)在的發(fā)泡工藝比過(guò)去來(lái)說(shuō)更加環(huán)保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒(méi)有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類(lèi)的以及水和添加劑混合后反應(yīng)生成的，以及車(chē)廂內(nèi)各種需要軟質(zhì)材料的地方都基本如此。當(dāng)然我們車(chē)?yán)锏牡啬z部分也是異味的主要的來(lái)源之一。另外就是我們購(gòu)車(chē)以后，自己后續(xù)添加的一些車(chē)內(nèi)飾品，比如：腳墊、坐墊套、車(chē)窗膜等等，都會(huì)成為車(chē)內(nèi)異味的來(lái)源。如何清除車(chē)內(nèi)異味內(nèi)呢？有些人買(mǎi)車(chē)一年多后車(chē)內(nèi)異味依然不減又是怎么回事呢？在網(wǎng)上我們可以看到很多各種幫助清除車(chē)內(nèi)異味的方法和輔助工具，比如在車(chē)內(nèi)放水果、柚子皮、車(chē)載香水、空氣清新劑、車(chē)載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車(chē)載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車(chē)內(nèi)的異味，并不能真正的徹底清除車(chē)內(nèi)異味，比如車(chē)載香水，一旦車(chē)載香水揮發(fā)完了，車(chē)內(nèi)異味就又出現(xiàn)了。真正徹底清除車(chē)內(nèi)異味的方法就是：開(kāi)四門(mén)太陽(yáng)下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車(chē)內(nèi)裝飾品發(fā)出的異味只能在高溫下才會(huì)揮發(fā)出來(lái)，在暴曬的同時(shí)開(kāi)四門(mén)通風(fēng)散發(fā)異味是最佳的方式。夏季車(chē)輛停放在太陽(yáng)下暴曬一段時(shí)間后，我們上車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)的異味特別濃烈，這個(gè)就是內(nèi)飾的異味散發(fā)出來(lái)了，如果不能及時(shí)通風(fēng)散發(fā)異味，而且車(chē)窗門(mén)都關(guān)閉狀態(tài)下，等到夜晚氣溫下降后，車(chē)內(nèi)溫度也會(huì)自然下架，白天被太陽(yáng)暴曬后散發(fā)出來(lái)的異味又會(huì)被車(chē)內(nèi)座椅的海綿重新吸收回去，循環(huán)往復(fù)，車(chē)內(nèi)異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺(jué)得城區(qū)行駛過(guò)程中外面尾氣污染太重，不喜歡開(kāi)車(chē)窗，高速公路行駛又不可以開(kāi)車(chē)窗，一年多的車(chē)依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個(gè)開(kāi)四門(mén)曬車(chē)的安全地點(diǎn)不是很好找。

先來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題，答案是肯定的，但普及難度也是頗高的。我們?cè)倩貋?lái)看第一個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電采用的是什么技術(shù)？下面我來(lái)仔細(xì)說(shuō)下。如今這個(gè)領(lǐng)域主要采用三種無(wú)線充電路線：電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式，以及磁場(chǎng)共振式。?電磁感應(yīng)式的原理比較簡(jiǎn)單，在充電區(qū)域和電動(dòng)車(chē)上分別安裝充電線圈，通過(guò)電磁感應(yīng)在這些線圈中產(chǎn)生電流，以此將電能由輸出端傳送到接收端。?無(wú)線電波式的原理則有點(diǎn)像收音機(jī)，同樣地在充電區(qū)域和電動(dòng)車(chē)上安裝微波發(fā)射裝置和微波接收裝置，以此接收電路。?至于磁場(chǎng)共振式，則是將能量發(fā)射裝置和接收裝置調(diào)整到相同頻率，或者在特定的頻率上產(chǎn)生共振，以此交換能量。?在這三種充電形式里，電磁感應(yīng)式是發(fā)展較為普遍的一種，而它所需的充電裝置也比較簡(jiǎn)單，只需要簡(jiǎn)單地由通電磁線圈產(chǎn)生電流，并且在發(fā)送端與接收端之間傳遞。?那么，既然電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)的，是否意味著可以得到普及呢？?其實(shí)類(lèi)似的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)在日本的混動(dòng)巴士上出現(xiàn)過(guò)了，利用電磁感應(yīng)技術(shù)，當(dāng)車(chē)輛的充電線圈與站臺(tái)地面的線圈重合時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)充電。不過(guò)，這項(xiàng)無(wú)線充電方案并沒(méi)有實(shí)施很久，主要原因是無(wú)線充電存在著傳輸功率小、效率低，建設(shè)成本高等明顯缺點(diǎn)，雖然無(wú)線充電看似方便，但需要尋找一處面積合適的場(chǎng)地鋪設(shè)線圈，其中的難度也不小。?就目前來(lái)看，由于無(wú)線充電技術(shù)需要大量的設(shè)備鋪設(shè)，而不同廠商之間的充電標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，所以無(wú)線充電難以在家用電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域得到推廣，反而在公共交通工具上可以考慮推廣。?雖然寶馬和現(xiàn)代起亞等廠商都有無(wú)線充電的相關(guān)專(zhuān)利，甚至寶馬的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。但從目前的技術(shù)水平來(lái)看，如何保證充電效率，依然是繼續(xù)解決的問(wèn)題，2015年現(xiàn)代起亞曾經(jīng)申請(qǐng)一項(xiàng)采用電磁感應(yīng)的無(wú)線充電專(zhuān)利，雖然這項(xiàng)技術(shù)宣稱(chēng)可以保證85%的電量傳輸，但其中的超長(zhǎng)充電時(shí)間實(shí)在讓人毫無(wú)興趣。?除了海外廠商，國(guó)內(nèi)的比亞迪也有無(wú)線充電技術(shù)的研究，主要是電磁感應(yīng)模式，因?yàn)檫@種技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)效率更好，只是對(duì)傳輸和接收間的距離和精確度要求很高。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，磁場(chǎng)共振式的便捷程度更高，只需要兩個(gè)裝置調(diào)整到相同頻率或在一個(gè)特定的頻率上共振，就能實(shí)現(xiàn)交換能量。這種模式還可以一對(duì)多充電，對(duì)收發(fā)雙方的位置精準(zhǔn)度要求也比較低。這樣比起來(lái)，磁場(chǎng)共振式似乎更由推廣的可行性，然而，為了實(shí)現(xiàn)一對(duì)多充電，這意味著它需要一個(gè)更寬敞的充電場(chǎng)所，已容納更多的車(chē)輛，其中的鋪設(shè)成本將有誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，不同廠商的車(chē)輛是否需要加裝相關(guān)的充電裝置，這部分的成本是否需要消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)，都將制約著無(wú)線充電技術(shù)的普及。雖然磁場(chǎng)共振式能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)充電，而且韓國(guó)也曾推出全球第一條無(wú)線充電的公交車(chē)道，但是這受到了路線的嚴(yán)重制約，其實(shí)就相當(dāng)于式有軌電車(chē)，意義并不大?？偟膩?lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)雖然不難實(shí)現(xiàn)，但要推廣并不容易。在充電樁標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問(wèn)題尚待解決之時(shí)，市場(chǎng)并沒(méi)有更多經(jīng)歷投放到無(wú)線充電設(shè)備的建設(shè)當(dāng)中，無(wú)線充電技術(shù)想要普及，首先需要讓電動(dòng)車(chē)徹底在市場(chǎng)上鋪開(kāi)才行。

樓主，我有朋友專(zhuān)門(mén)做電尾門(mén)，凱迪拉克系列都能做，他們是專(zhuān)做電尾門(mén)的，很專(zhuān)業(yè)，質(zhì)量過(guò)硬，雙桿，原廠電子，電動(dòng)尾門(mén)，腳踢，有興趣的話(huà)私信我，我把他微信和電話(huà)發(fā)給你。