空間

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車而言，后排通常只是應(yīng)急或者小孩乘坐。坐進(jìn)DS3的后排我感覺(jué)有很大驚喜，因?yàn)樵诎疡{駛席調(diào)成合適作息時(shí)，我依然可以坐進(jìn)后排，腿部不會(huì)貼住前排座椅、頭部空間也夠充裕。在后排實(shí)用性上DS3領(lǐng)先奧迪A1和MINI（標(biāo)準(zhǔn)版），仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)副駕駛一側(cè)的后排空間會(huì)更好，因?yàn)槭痔紫涞奈恢孟蚯翱s進(jìn)許多，前排乘客可以把座椅調(diào)的更靠前。當(dāng)然這種小車后排適合坐兩人，中間想坐人的話會(huì)比較辛苦。假如您在想辦法勸說(shuō)家里人買一部精品小車，一定要帶他們親身體驗(yàn)一下DS3的后排空間，相信可以大大降低家人阻撓的程度。

眾泰Z500的車身軸距為2750mm，從數(shù)據(jù)看雖然不算是中級(jí)車?yán)镒钔怀龅?，但?shí)際的乘坐表現(xiàn)卻沒(méi)怎么打折。這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在后排，身高1.79米的體驗(yàn)者腿部空間超過(guò)了兩拳。并且由于地板平坦，后排中部坐人也沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物方面，Z500全車有18處儲(chǔ)物格。其中，前排兩側(cè)腿部的儲(chǔ)物格用起來(lái)很方便。門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽的實(shí)用就相對(duì)一般了點(diǎn)。另外后排的儲(chǔ)物格偏少，基本只有杯架和門板。而在后備廂使用空間上，Z500的容積雖然達(dá)到了500升，而且后備廂的內(nèi)部也不夠平整。但后排椅背無(wú)法放倒，這直接影響到了后備廂的擴(kuò)展能力。

空間方面，新一代奧德賽相比現(xiàn)款車型車身尺寸全面提升。其中車身高度提升了125mm，軸距提升了70mm，這無(wú)疑會(huì)使新車獲得更加充足的乘坐空間。同時(shí)，從1.83米的體驗(yàn)者實(shí)測(cè)來(lái)看，新一代奧德賽的第三排座椅也完全可以滿足一個(gè)1.8米左右身高的人乘坐。編輯點(diǎn)評(píng)：新一代奧德賽的車身尺寸確實(shí)得到了很大提升，相比現(xiàn)款車型也更加寬厚。車身尺寸的增加也帶來(lái)了更好的內(nèi)部空間，如果放倒第三排座椅不僅可以得到近乎平躺的第二排座椅，還可獲得較充裕的儲(chǔ)物空間。對(duì)于三口之家或者四口之家來(lái)說(shuō)，新一代奧德賽的內(nèi)部空間非常充裕。

對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，前后頭部空間的表現(xiàn)都是正常的水平，后排頭部空間沒(méi)有因?yàn)檐嚿淼脑煨投s水太多。后排腿部以及橫向空間給乘客的印象都很不錯(cuò)，除了坐墊略短以外，名爵銳騰后排舒適性還是能夠保證的。整體來(lái)說(shuō)，名爵銳騰后備廂的空間表現(xiàn)只能說(shuō)是正常，不管是開口高度和寬度以及座椅放倒前的空間都稱不上出色。名爵銳騰在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，四門內(nèi)板和手套箱的空間都是正常的表現(xiàn)水準(zhǔn)，前排和后排都設(shè)置了專門的杯架，雖然方向盤左側(cè)和擋把前面的空間并不是專為手機(jī)而設(shè)置，但放下iphone5及近似尺寸的手機(jī)很合適。

2013年11月20日東京車展正式開幕，寶馬再次發(fā)布了4系敞篷版車型。從外觀上看，全新的寶馬4系敞篷車幾乎完全延續(xù)了寶馬4系Coupe的外飾造型，低矮的引擎蓋配合上豹眼的設(shè)計(jì)充滿了侵略性。值得注意的是，雖然是敞篷車，但是寶馬4系敞篷的后備箱空間卻可以完整的容納自行車折疊托架。車頂?shù)某ㄩ_和收放可以在5.5秒內(nèi)完成，此時(shí)時(shí)速需低于100千米每小時(shí)，在電子限速的作用下，整車最高時(shí)速為250千米每小時(shí)。動(dòng)力方面的配置寶馬并沒(méi)有發(fā)布詳細(xì)的細(xì)節(jié)，不過(guò)可以肯定的是，4系敞篷將延續(xù)4系Coupe的動(dòng)力配置。

哈弗H1是一款集運(yùn)動(dòng)、力量與時(shí)尚于一身的小型SUV,她用自信的姿態(tài)，鮮明的設(shè)計(jì)特征以及精致的細(xì)節(jié)向我們展示著年輕人無(wú)拘無(wú)束的灑脫、果敢和對(duì)高品質(zhì)的追求。她還沒(méi)上市就引起了廣泛的關(guān)注，現(xiàn)在編輯帶你近距離了解這款新車。哈弗H1傳承了哈弗家族整體優(yōu)良品質(zhì)，不管是外形還是內(nèi)飾都給人感覺(jué)很大氣，做工工藝也是同級(jí)別領(lǐng)先水平，對(duì)現(xiàn)代年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有很大吸引力。雖然基于長(zhǎng)城C20R打造，在空間上沒(méi)有什么改進(jìn)，但配置上有一定提升，滿足用戶更多需要。如果最終公布售價(jià)合適，那么必將成為哈弗又一款熱銷產(chǎn)品。

中華豚的長(zhǎng)寬高分別為3653mm/1663mm/1532mm，軸距達(dá)到了2400mm，在同級(jí)別車型中來(lái)說(shuō)，中華豚的尺寸優(yōu)勢(shì)非常明顯。同時(shí)車身側(cè)面從前翼子板一直上揚(yáng)到車燈處的腰線也很動(dòng)感，同時(shí)還配備了帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，其中中高配車型還具有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。而C柱這種折角的造型更像是大眾高爾夫的設(shè)計(jì)，只是中華豚后門邊線處理的更圓滑些。車尾的整體造型與前臉相呼應(yīng)，無(wú)論是與尾門一體式的尾翼，還是造型呆萌的尾燈和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)向內(nèi)收攏的線條等，每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅有著可愛(ài)的元素，同時(shí)也展現(xiàn)出了動(dòng)感的特點(diǎn)。

車身變大了，當(dāng)然要充分利用好里邊的空間。新速騰的前排橫向空間和頭部空間都不錯(cuò)，座椅調(diào)節(jié)范圍也夠大，不同身材的駕駛員都能找到較合適的坐姿。高配版的這套運(yùn)動(dòng)座椅坐墊和靠背旁邊都有凸起，保證座椅包裹性。我們?cè)囻{的這臺(tái)車有六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和雙向電動(dòng)腰托，規(guī)格很高。不過(guò)新速騰的駕駛位坐墊前端設(shè)計(jì)得傾斜度不夠，而且無(wú)法調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腿部承托力較為不足。副駕駛位的靠背調(diào)節(jié)終于不再使用旋鈕式而是改用扳手式了，這是一個(gè)進(jìn)步。前排頭枕為已針對(duì)在追尾時(shí)保護(hù)頸椎設(shè)計(jì)，不過(guò)使用時(shí)與頭部的貼合度還有可提升的空間。

座椅和新勝達(dá)幾乎沒(méi)區(qū)別，看上去比較單薄，但事實(shí)上乘坐感受非常舒適。前排考慮到駕駛員的感受，坐墊要比第二排稍硬一些，可以提供更好的支撐。重點(diǎn)來(lái)自于2800mm軸距為后排乘坐空間帶來(lái)的變化，如果將座椅調(diào)到最后，那么乘客幾乎可以翹起腿來(lái)了。加上坐墊比前排更柔軟，坐在上面有種MPV的感覺(jué)。這是格銳最吸引人的地方之一。同樣，第三排的乘坐空間也獲得了提升。如果是滿載的情況下，那么可以將第二排座椅稍稍調(diào)前一些，那么乘客便都能獲得足夠用的腿部空間了。這就是加長(zhǎng)軸距的好處，讓第三排座椅有了真正的實(shí)用意義。

空間是雨燕最大的優(yōu)勢(shì)，180cm的編輯坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)也不會(huì)感到壓抑，前排空間比較寬裕，正常坐姿頭部還留有一拳多的距離，空間表現(xiàn)相當(dāng)出色.座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)高低，能讓駕馭它的人在它不是很大的空間里，“找到屬于自己的空間”舒適性不錯(cuò)。畢竟是小型車，雨燕的后排空間不如前排出色，腿部空間三指左右，不過(guò)頭部空間表現(xiàn)良好，達(dá)到了一拳的距離，應(yīng)該說(shuō)普通家用是基本夠用了。不過(guò)與前排相比，雨燕后排座椅的舒適性就差了一些，不過(guò)頭枕的設(shè)計(jì)不光動(dòng)感而且舒適度比較好，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)很累。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價(jià)在31.58-39.58萬(wàn)元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置高端科技，動(dòng)力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)則配6速SelectShift自動(dòng)變速器。MKZ是林肯旗下的入門級(jí)豪華中型車，與福特Fusion車型(歐版即為蒙迪歐)基于相同平臺(tái)打造。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4931mm×1864mm×1465mm，軸距達(dá)到了2850mm。

雖然哈弗H6在軸距上比H5短了20mm，但貌似對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)什么影響，1.85米的體驗(yàn)著坐在車內(nèi)，前排頭部空間略顯局促，而后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，完全可以滿足3個(gè)成年人同時(shí)乘坐。哈弗H6的儲(chǔ)物格在同級(jí)別車?yán)锊⒉凰愠霰?，但都非常?shí)用，身邊零碎物品一般都有地方放置。后備箱的空間非常大，常態(tài)容積為808升，此時(shí)已經(jīng)可以滿足日常需求了，而像小面車型一樣折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點(diǎn)什么呢，隨你吧。

最值得稱道的還是哈弗M2超大的空間和駕乘感受，用寬敞兩字形容毫不夸張。由于采用了“四輪四角”化設(shè)計(jì)和MM空間利用最大化理念，哈弗M2完全超越同級(jí)別車輛，擁有堪比C級(jí)轎車的超大空間，即便是身高1.8米的乘客也能在后排輕松翹起二郎腿！除了前排和車門上諸多的儲(chǔ)物空間之外，后排座椅的三種組合提供了靈活的空間，滿足各種情況下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容積600L，放倒后容積可達(dá)2426L。

R系車型采用2+2+2的座椅編排，能保證每位乘客都有屬于自己的空間。中間兩張座椅同樣寬敞舒適，坐墊夠厚，而且設(shè)有獨(dú)立扶手，坐在上面視野開闊。座椅下設(shè)有軌道可前后移動(dòng)，但幅度有限；側(cè)邊設(shè)有拉桿可調(diào)整靠背角度，但也只能躺倒一個(gè)較小的角度，手枕也無(wú)法保持水平。聯(lián)想到豐田普瑞維亞那張可完全躺倒并附有腳墊的中排座椅，讓我們覺(jué)得R350的中排“享受”程度并沒(méi)有預(yù)期那么高。中排擁有加熱座椅、獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)甚至有送風(fēng)模式可選。手動(dòng)遮陽(yáng)簾可以確保車廂是隱私和幽暗環(huán)境，適合長(zhǎng)途旅行。

馬自達(dá)6充滿力量感的腰線設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在內(nèi)飾上也是秉承了馬自達(dá)家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。多功能三幅式真皮方向盤，全黑內(nèi)飾，金屬踏板，無(wú)時(shí)無(wú)刻不再?gòu)?qiáng)調(diào)著自己的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。動(dòng)力方面仍然搭載馬自達(dá)MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N•m/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動(dòng)和5速手自一體變速器可選。外形的設(shè)計(jì)秉承了馬自達(dá)家族‘zoom-zoom’的設(shè)計(jì)理念，漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感。

野帝后座有兩種放倒方式，第一種是常規(guī)放倒，第二種是在此基礎(chǔ)上，座椅再往前翻折，實(shí)現(xiàn)真正意義的全平。之前所提到的矮靠背，其實(shí)就是為實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能所作的妥協(xié)。考慮到方盒造型所帶來(lái)的高車頂優(yōu)勢(shì)，當(dāng)座椅往前翻折，野帝尾廂幾乎可以當(dāng)成“微面”來(lái)使用。需要注意的是，有裝備外置備胎的車型（例如我們的試駕車），由于尾廂底板下方不用放置備胎，因而地臺(tái)能往下沉，由此增加95L的容積。不過(guò)地臺(tái)下沉讓野帝尾廂地臺(tái)和放倒后座椅背的落差變大，不便于在第一種放倒模式下，直接將長(zhǎng)物品推入尾廂。

更換了玻璃尾門后，R30的開口面積比原來(lái)瑪馳的金屬尾門要小一些，因此實(shí)用性方面是要打折扣的。不過(guò)尾廂的空間并沒(méi)有產(chǎn)生變化，容積比QQ要大，放置一個(gè)常規(guī)的登機(jī)箱也是不成問(wèn)題的。高配的兩款車型后排可以整體放倒，但放倒比較費(fèi)工夫，需要兩只手提起靠背兩邊的拉手，遮物簾才能卸下來(lái)。放倒后雖沒(méi)能實(shí)現(xiàn)全平，但足以放置一些中小型的家電，例如微波爐和消毒碗柜之類。值得注意的是，R30并沒(méi)有在尾門外設(shè)置開關(guān)，尾門上的拉手僅僅就是一個(gè)拉手而已。必須通過(guò)車內(nèi)的開關(guān)或者遙控鑰匙才能打開，便利性考慮得不夠周到。

以本人1.82米的身高落座于睿騁的前排后，很快就可調(diào)整到較為舒適的坐姿，可見(jiàn)其人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)較為成熟。移步后排，較為寬敞的腿部空間可以讓后排乘客舒適地落座，只是頭部空間略顯局促，本人的頭發(fā)已經(jīng)可以觸及到車頂了。不過(guò)相信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講，睿騁的后排空間都是相當(dāng)寬適的。車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，不管是車門儲(chǔ)物空間、副駕駛手套箱還是前后排中間位置的儲(chǔ)物格都較為寬大，并且實(shí)用性不錯(cuò)，當(dāng)然，如果能夠給前后門儲(chǔ)物空間加上杯架位就更好了。這樣，即便后排坐滿三名乘客，同樣還可以利用車門上的杯架位放置飲料等。

提到過(guò)408軸距以及座艙高度的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)真人作參考，空間方面確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)。1.78米個(gè)頭的人坐在前排，調(diào)整到舒適坐姿后，頭部有一拳加四指的空間富裕。由于車頂線條采用自然下滑，所以后排頭部空間只能算勉強(qiáng)夠用，而腿部超過(guò)兩拳的空間堪比高一級(jí)別B級(jí)車。可能是定位居家設(shè)計(jì)的緣故，所以對(duì)儲(chǔ)物空間方面進(jìn)行了最大化設(shè)計(jì)發(fā)揮，零七八碎的小空間可以容納日常隨身攜帶的全部物品，而門板處更是有容納5瓶水的空間，不夠？那就再往手套箱里看，保守估計(jì)也能放6瓶，如果這些加這些都不夠，那我只能勸您打開后備廂了。

日產(chǎn)汽車于近期在歐洲發(fā)布了2014款全新逍客（QASHQAI）的相關(guān)信息，該車相較國(guó)內(nèi)在售的全系逍客，無(wú)論從外形、內(nèi)飾抑或動(dòng)力總成都作了大幅度的調(diào)整。2014款逍客和國(guó)內(nèi)在售的逍客相比，外形尺寸作了細(xì)微的調(diào)整，整體空間略有增加。小結(jié)：從日產(chǎn)官方發(fā)布的2014款海外版逍客的車型圖片來(lái)看，日產(chǎn)汽車在整車造型以及細(xì)節(jié)方面做足了功夫：不管從什么角度欣賞，新逍客的外形都迎合了時(shí)下消費(fèi)者的審美觀念，堪稱一件藝術(shù)品；無(wú)論是更加修長(zhǎng)的前大燈、還是集成了轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，都遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)在售的逍客。