發(fā)動機

聲明以下轉(zhuǎn)自用戶名為BM15L的技術(shù)總監(jiān)的評論，說的挺有道理，轉(zhuǎn)來給樓主看一下以下是他分析的……首先不是皮帶，不是發(fā)電機，不是空調(diào)壓縮機，不信自己拆掉皮帶啟動，這樣沒皮帶，發(fā)電機不轉(zhuǎn)，空調(diào)機也不轉(zhuǎn)。也不是鏈條，鏈條響聲節(jié)奏是非?？旆浅＿B貫的，節(jié)奏不對排出。氣門間隙沾點邊，但一點都不像，首先噠噠聲是機頭有負(fù)荷才響或才響的明顯大聲，與氣門無關(guān)。各位……進氣VVT輪執(zhí)行機構(gòu)在敲擊，因為VVT輪工作時是充滿機油的，機油的作用是液壓，停久了油回流油底殼，加之冬天氣溫低，機油流動性差，機油濾紙過濾效果好所以機油通過性低，而且機油泵不是一路上油，一路通往VVT輪，還有其它路供零部件潤滑并且是循環(huán)，上去就流下來，所以VVT輪的上油油壓很低，導(dǎo)致VVT輪內(nèi)部沒有機油，此時VVT輪又是解鎖狀態(tài)，所以VVT輪內(nèi)部敲擊，負(fù)荷越大響聲越大越清脆（怠速是發(fā)動機零部件自身摩擦力產(chǎn)生的負(fù)荷，掛了擋才有大負(fù)荷，踩油發(fā)動機負(fù)荷就增大）、轉(zhuǎn)速越高聲音節(jié)奏越連貫，但是踩油門轉(zhuǎn)速很高的時候就沒聲音，不信自己改裝油濾把過濾改沒了，這樣上油快啟動30秒就沒噠噠聲了不用等機子熱，總而言之設(shè)計問題，不用太擔(dān)心，油泵設(shè)計的壓力低?！偙O(jiān)，

建議使用塑鋼下護板。首先塑綱比樹脂要強得多。塑鋼材料，不含金屬成份，是塑料材質(zhì)中的一種，主要化學(xué)成份是PVC，是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料，該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。汽車用品行業(yè)在使用塑鋼，對材料的要求比較高，最典型的就是發(fā)動機底盤保護板，汽車油箱等已經(jīng)被廣泛使用。進口高檔車原車自帶的發(fā)動機護板就是采用塑鋼材料，如奔馳、寶馬、路虎等品牌車型。塑鋼護板的特點：安全，不影響發(fā)動機下沉；無共振噪音，行車安靜舒適；重量輕，更省油耗。

已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動機，分別為L13B以及L15B。這兩款發(fā)動機均具備EarthDreams技術(shù)的一些特性。那為什么中國國內(nèi)上市的飛度只引進了1.5L的發(fā)動機呢？據(jù)相關(guān)人士透露，這兩款發(fā)動機的制造成本相仿、油耗表現(xiàn)也相差不大。為了讓新飛度在市場上能有一個更好的競爭力，就引進了動力更強的1.5L發(fā)動機了。而實際上L13B與L15B在設(shè)計取向上是有一定的區(qū)別的。L13B采用的是13.5:1的超高壓縮比，并充分利用阿特金森循環(huán)發(fā)動機的特性以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。而L15B則偏向于高性能的調(diào)教，壓縮比為11.5:1。L15B這個壓縮比參數(shù)與通用新發(fā)布的全新ECOTEC1.5L發(fā)動機是一樣的。新飛度的L15B2發(fā)動機與舊飛度的L15A7發(fā)動機有何區(qū)別？L15B2和L15A7的氣缸基本結(jié)構(gòu)式一致的，也就是說它們的氣缸直徑和活塞行程是一樣的。由于L15B2具有EarthDreams技術(shù)的特性，因而具備了頂置頂置雙凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時以及可變氣門升程等先進特性。新飛度采用的L15B2發(fā)動機比起舊飛度上的L15A7發(fā)動機，最大功率高了8kW，峰值扭矩高了10N·m。

比飛度明顯好一些，和新思域區(qū)別不大，雅閣沒得比。這車的隔音還馬馬虎虎，但是因為發(fā)動機聲音不大，再加上低速扭矩大，所以一般正常行車時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)的概率很少，所以實際上發(fā)動機聲音并不是主要噪音來源。需要注意的是風(fēng)燥和胎噪，風(fēng)噪做隔音可以稍微改善一些，因為這車外形決定了風(fēng)燥不會??；胎噪可以通過更換軟一些的輪胎解決，順帶還可以明顯提高車輛的高速和過急彎的抓地性，進而提升操控，原廠輪胎比較硬，好處就是耐磨，其他方面就一般般了。最后，這車總體噪音水平在同價位合資車?yán)锊⒉凰悴?，和國產(chǎn)、更高一級別的和那些主打舒適性的車沒得比，但是比類似價位的馬自達好。

“只可惜中國市場的消費理念是面子第一”這句我認(rèn)同，國人喜歡追風(fēng)是真的。我是不在乎多少T，在乎百公里實際油耗和耐用，等重量的車身，1.5T的油耗和2.0L的油耗差多少，2.0L和2.4L再差，至少沒有機油門的風(fēng)險。

缸徑是一樣的，活塞不一樣，變速箱都是ZF8AT，525是普通版，530是運動版8AT，530的總體要比525的強化一些

個人問題解決經(jīng)驗，查一下故障碼，應(yīng)該是進出電磁閥，換一下，某寶270元一對，還有就是空氣過濾換好點，不要路邊的，我前段時間一直報警，現(xiàn)在好了！希望幫到你！

我的121000公里左右也出現(xiàn)問題，清故障碼好幾次沒解決，總是好了跑沒多久故障再次出現(xiàn)。最后解決方法希望幫到你：加好的汽油，傳感器作用主要是三元催化功能。分為前后兩個傳感器，一般檢測為后氧傳感器故障。買的價格前80后110左右。傳感器最嚴(yán)重狀態(tài)為砷中毒，極易反復(fù)發(fā)作，處理不好。我是用草酸，保潔五金土產(chǎn)店有售，浸泡12小時傳感器，不要泡線路，該酸具有極強腐蝕性。液體從無色泡為墨綠黑色，后安裝上，故障清除，現(xiàn)129800公里，使用正常。前傳感器在發(fā)動機艙圓柱形碳罐上，后傳感器在底盤消聲器上，用套筒或扳手拆除，不要傷著線。

ESP燈亮一般是進、排氣凸輪電磁閥故障，ESP燈一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一會就熄了，然后發(fā)動機故障燈一直亮，就表示進、排氣凸輪電磁閥故障消失了，但行車電腦已經(jīng)記錄下了故障碼。去SSSS店一般會進、排氣凸輪電磁閥全換，配件1000元左右，工時費300--500元，其實用故障碼查一般是排氣凸輪電磁閥故障，網(wǎng)上和汽配店一般250---300元一個，不用兩個一起換。換了用專用電腦故障儀消除故障碼即可，我才換了排氣凸輪電磁閥一共350元還有100多元一個的，據(jù)說那是副廠的，還有質(zhì)保期。但原廠的在SSSS店以外換的，還不質(zhì)保，真他媽奇怪。而且換起來簡單的很，不是要消除故障碼，自己都可以換。打開發(fā)動機蓋，取下發(fā)動機裝飾蓋，缸蓋左邊有兩根尾巴上面有插頭的棒棒，靠里面一根是排氣的，拔下線路插頭，拆下傍邊的固定螺絲，拔出來換上新的就可以了，一般10分鐘搞定。如果各位的車車出現(xiàn)問題，先去SSSS店查，一定要自己守在旁邊看，問清楚是哪個電磁閥故障，然后自己去買配件，找個正規(guī)的修理廠，特別是專門修轎車或別克車的，如果有故障儀的最好。給點錢叫他換，不然自己動手換，換了以后去SSSS店叫他給消除故障碼，理由就是消除故障碼以后看看還會不會出現(xiàn)，出現(xiàn)了再來換。

如果這樣說的話，所有的CVT都不耐操，相比較斯巴魯?shù)逆湕l傳動還是比較不錯的。大眾的DSG都說不行，路上邁騰奧迪還是呼呼的跑，機械的東西概率問題難免，論壇說別的毛病的多，單純反應(yīng)變速箱問題的還真是個別！

13改款，其實是配置變化，發(fā)動機和變速箱一樣的，13改款動天，就是增加了天窗和電動尾門等。13改款時尚比動天又多了導(dǎo)航(貝殼模塊)和氙氣大燈、一鍵啟動等。13改款豪華又增加了大屏NTG導(dǎo)航和奔馳智能互聯(lián)及氛圍燈、360影像系統(tǒng)、真皮座椅等，這幾款車輪轂樣式也不同，大概這些吧，無法一一說的那么全和詳細。

名爵ZS的1.0T是上汽藍芯系列發(fā)動機之一，主要技術(shù)特點是帶缸內(nèi)中置直噴系統(tǒng)、雙可變式汽門正時、可變式機油泵、水冷排氣歧管、全鋁缸體等等?？床欢畬I(yè)名詞不要緊，我們只要知道這些先進技術(shù)的加持就是為了給這款發(fā)動機的油耗、噪音水平、排放標(biāo)準(zhǔn)、怠速穩(wěn)定性、輕量化、燃燒效率等等做到最優(yōu)效果。愛信的6AT變速箱大家都非常熟悉了，在目前來講，相比主流那些成本更低的雙離合，愛信6AT算是同級別里面最厚道的變速箱了。而且愛信6AT的穩(wěn)定性、平順性、可靠性都是出了名的好。

這么說吧，wey上的發(fā)動機底扭都很一般，市區(qū)開比較痛苦，起步肉加速慢，速度上來了就舒服了。其他的完美，尤其是內(nèi)飾。

不管什么車子，想裝發(fā)動機的下護板的話，最好的材質(zhì)，還是建議是塑鋼的。因為我感覺，它有點彈性，質(zhì)量也不是太重的。硬度也夠。

底盤裝甲看有沒有閑錢。護板圖個安心，2000左右原廠護板還是值得裝，我裝了。貼膜，天窗原廠就帶膜，夏天曬著也不算熱，四周玻璃趁早貼了吧，我提車三個月后才貼的膜，因為實在忍不了曬得胳膊難受。另外推薦鍍晶，我是耀目沙，鍍晶后效果不能更贊。原廠車漆很薄，別人看門碰一下就掉一塊漆，我現(xiàn)在四個月莫名其妙就好幾處了，換我再提新車，我會選擇貼車衣，這么小眾個性的車都買了，對她好點

汽車首保，顧名思義，就是購買了新的汽車后，第一次對汽車的保養(yǎng)。但是保養(yǎng)車有很多要注意的地方，否則可能會多花冤枉錢。特別是以前從來沒有給車做過保養(yǎng)的新手司機，很容易多做一些不必要的項目。所以新手要注意！汽車首保需要注意的6點，千萬別被坑了。1 不按規(guī)范的保養(yǎng)時間提車時4S店工作人員會告訴一個首保的時間和公里數(shù)，一般等時間快到了，也會再次打電話提醒，其實，每輛車在出廠時都有一份保養(yǎng)手冊，上面會標(biāo)明保養(yǎng)間隔，該3千公里保養(yǎng)就3千公里保養(yǎng)，可以按照保養(yǎng)手冊來，多少公里保養(yǎng)就多少公里保養(yǎng)。2 需要做的首保項目首保免費更換的是機油和機濾，全車做一個檢查和調(diào)整，用時大約30分鐘。汽車的首次保養(yǎng)必須在汽車4S店做，所有的汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定，只有首次保養(yǎng)在4S店做的汽車才能享受汽車質(zhì)量保證。但是汽車的首保不一定非要在買車4S店做，在離自己近和方便前往的，而且首保做清洗類的項目還是太早了，所以去首保時，凡是收費的就不要做了，只做免費的。3 首保用的機油，首保時換掉機油，很浪費，對車也沒有什么好處。即使最普通級別的廠家官方指定的機油，就能包你不壞，真要壞了也是完全可以找4S店索賠的。所以完全不要被4S各種暗示和誤導(dǎo)，好像你用了壞機油發(fā)動機就會壞，用好的才不會壞，其實就是在坑你錢。4 打電話預(yù)約首保時間保養(yǎng)前，看一下用戶手冊，了解一下首次保養(yǎng)的大概內(nèi)容，以及有哪些需要自費的項目。保養(yǎng)前幾天，給4S打電話，預(yù)約好保養(yǎng)時間。預(yù)約服務(wù)是一種很好的習(xí)慣，因為這樣可以節(jié)省排隊候保時間。5 預(yù)先檢查首保前車子存在問題很多廠商在要求4S店的時候，新車首保最重要的不單單是換機油，還有是對你車子的狀況和使用情況有一個非常全面的檢查和診斷。但在首保前，我們也可以充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時，要告訴4S店這些需要檢查的項目。6 注意首保后車子的變化首保后，注意車子得變化，因為全車檢查的項目比較多，比如大燈是不是亮的，遠光燈是不是正常，亮度，高度還有轉(zhuǎn)向燈是不是都是正常的；雨刮是不是刮得干凈；膠條密封性好不好等等，還有首保前后只有機油發(fā)生了變化，有的會感覺車沒有什么變化，或者感覺還沒有首保之前好了。因為4S店的機油不會是假的，有的油耗會上升，有的會下降，都可能是正常的。

一：皮帶松緊度不夠當(dāng)發(fā)動機皮帶松緊度不夠的時候，發(fā)動機會在工作中產(chǎn)生吱吱的尖銳噪音，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说鸟{駛體驗。解決：面對這樣的情況，調(diào)整發(fā)動機皮帶的松緊度就可以防止噪音了二：冷啟動時發(fā)動機噪聲大當(dāng)汽車停放了很久后啟動，發(fā)動機會發(fā)生劇烈的震動，然后發(fā)出“噠噠”噪音。因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵并不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。解決：這個時候的噪音屬于正常情況，當(dāng)發(fā)動機啟動一會過后，發(fā)動機就會恢復(fù)正常，不再有劇烈的噪音。三：燃油質(zhì)量差當(dāng)使用了質(zhì)量較差的燃油時，發(fā)動機內(nèi)的燃燒情況將會變差，從而使發(fā)動機產(chǎn)生劇烈的震動，發(fā)出噪音。解決：面對這樣的情況，更換質(zhì)量更好的標(biāo)號更高的然后就可以防止噪音了四：機油狀況不對機油是發(fā)動機潤滑的重要組成，當(dāng)機油呈現(xiàn)問題的時候會影響發(fā)動機的工作情況。當(dāng)機油的粘稠度過高時，容易導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)呈現(xiàn)問題，潤滑作用變差，導(dǎo)致發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)生噪音。解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了五：發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動發(fā)動機艙有許多塑料件比方發(fā)動機蓋板、進氣管等，當(dāng)他松動時就會在發(fā)動機工作室與發(fā)動機艙發(fā)生碰撞，就會產(chǎn)生噪音，這個時候緊固就可以防止噪音了六：進排氣管出現(xiàn)泄漏當(dāng)進排氣管呈現(xiàn)泄漏時，啟動發(fā)動機時，進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而發(fā)生振動，發(fā)出噪音。解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了防止噪音了七：發(fā)動機異響發(fā)動機下護板螺絲松動，發(fā)動機無法固定，工作時候就會劇烈抖動，發(fā)生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲，就可以了發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，當(dāng)老化后就無法發(fā)揮正常的工作了這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了發(fā)動機“回火”故障。當(dāng)發(fā)動機的氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，發(fā)動機就會有“噗噗噗”聲音，這個時候清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時就可以了除了上述的情況之外，想要降低發(fā)動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。發(fā)動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的因此，可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不只可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。以上就是關(guān)于汽車發(fā)動機噪音大是為什么的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

我的也有不管它，自己都會好的，開車驅(qū)動過程中突然熄火就會發(fā)出一系列的異響屬于正常情況，應(yīng)該是散熱的聲音及冷卻液太熱了吧，

你開了外循環(huán)了，開了外循環(huán)后，空調(diào)的風(fēng)道會和引擎蓋下面的空調(diào)進氣口連同，發(fā)動機艙的熱氣會在行車時從空調(diào)進氣口進入駕駛艙，所以駕駛艙內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口會有熱氣出來。把循環(huán)模式開關(guān)開到“內(nèi)循環(huán)”，這樣空調(diào)通風(fēng)道就會關(guān)閉引擎蓋下面的進氣口，發(fā)動機艙的熱氣就進不來了?？照{(diào)不用的時候記得要把溫度調(diào)到低于冷熱分界值靠制冷的一邊，這樣空調(diào)制熱時使用的，從空調(diào)通到發(fā)動機熱水的循環(huán)管路才會關(guān)閉，不然也是會發(fā)生沒有開通風(fēng)扇，但駕駛艙越來越熱的問題。