發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機(jī)積碳過多。2、發(fā)動機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。發(fā)動機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)異響引起的：1：發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機(jī)會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2：踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機(jī)熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。3：很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。4：發(fā)動機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑?，發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動機(jī)。其他可能是閥門問題。5：當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。6：發(fā)動機(jī)在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。

發(fā)動機(jī)護(hù)板就不要裝了，一這東西并沒有經(jīng)過廠家檢驗(yàn)，有一定的安全隱患和增加噪音的可能。二一般的發(fā)動機(jī)護(hù)板在真正破壞性碰撞時并不會很好的保護(hù)你的油底殼，而一般的普通碰撞其實(shí)并不會對你的油底殼造成致命傷害。油底殼這東西并沒有我們自己想象的那么脆弱。三你坐標(biāo)廣州，現(xiàn)在廣州就是城中村也基本沒有什么路是可拖底這樣的爛路了吧！至于底盤裝甲可一噴一噴

自己外面保養(yǎng)，很難買到0w30的全合成機(jī)油的，5w30的也可以替代的，實(shí)在想要用0w30的全合成機(jī)油，其實(shí)4s的道達(dá)爾0w30原廠機(jī)油就是很不錯的選擇的，保真夠用，完全沒有問題，滿意請采納，謝謝。

上面水軍太多了啊建議你先不用裝，這個車底盤高的，最關(guān)鍵是護(hù)板有些廠家的會共振，噪音大。如果每天都要下公路跑跑，再裝不遲

理論上是可以的，但是有很多問題需要解決發(fā)電機(jī)在工作時在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。那么我們就要面臨以下問題。1，某些車充電時是限制移動的，例如充電時不能開或只能慢慢移動。2，柴電機(jī)的大小不一定適合安放在車?yán)铩Ｓ绕涫呛芏嗉冸娷嚮緸樾⌒鸵韵萝囆?，沒后備箱，前機(jī)艙空間也不夠，沒有空間安裝。3，即使勉強(qiáng)安裝上了，還必須解決重量、震動、排煙、進(jìn)氣、走線等很多多多問題，你需要一個改車高手。4，最后，安全問題，你怕不怕進(jìn)烤箱？

看你用車環(huán)境了，市內(nèi)可以無視的，非要裝，就考慮一定裝個橡膠膠墊，要不然后期很容易異響，材質(zhì)看個人了，鋼的最便宜，，就是沉

一點(diǎn)點(diǎn)水沒有問題的，如果實(shí)在擔(dān)心就先不要啟動車子，用毛巾把水擦拭干凈等半個小時左右在啟動。一、發(fā)動機(jī)艙的正確清理方法1、需要準(zhǔn)備的工具：清潔劑、刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和噴壺。我們都知道汽車發(fā)動機(jī)艙最大的污染源是灰塵和泥土等，車主想自己動手清洗發(fā)動機(jī)艙，可以準(zhǔn)備好發(fā)動機(jī)清潔劑、一個刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和一個噴壺，這些工具基本上就夠用了。2、利用清潔劑清洗：在這里提醒大家的是不能直接用水噴洗，用清潔劑清洗是最好的，因?yàn)槭褂们鍧崉┑哪康氖菫榱饲宄舭l(fā)動機(jī)艙內(nèi)的油污，所以車主在使用的時候要著重將清潔劑噴灑在各個零件上，再配合小刷子進(jìn)行仔細(xì)清洗即可，需要車主注意的是操作完之后車主還需要在風(fēng)干之前用清水一點(diǎn)一點(diǎn)的清洗，就可以輕松達(dá)到清潔的目的了。3、然后再用濕毛巾：如果車主時間比較富余的話，可以選擇使用濕毛巾操作來達(dá)到清潔發(fā)動機(jī)艙的目的，而且這種方式還能有效避免水潑時四濺的水花將相關(guān)電路損傷，所以一點(diǎn)點(diǎn)仔細(xì)的用濕毛巾清潔效果真的很好，有時間的車主不妨可以試試。、4、烘干水分：如果想讓艙內(nèi)的水分干得更快，我們可以在擦掉水分后啟動發(fā)動機(jī)，利用發(fā)動機(jī)工作的熱量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸發(fā)后，發(fā)動機(jī)艙的清洗就完成了。5、注意事項(xiàng)：許多車輛的使用說明書都有明文規(guī)定，發(fā)動機(jī)艙不能直接用水沖洗，太臟的話則建議用槍吹干凈。雖然大部分車輛的發(fā)動機(jī)艙部件及線束接口都經(jīng)過了防水處理，但密封性并不能保證，用水直接沖洗發(fā)動機(jī)艙確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)問題的話廠家完全能夠以“未按標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行保養(yǎng)”為由推卸責(zé)任。因此，并不提倡大家用水直接清洗發(fā)動機(jī)艙哦!

這個可以根據(jù)自身的用車環(huán)境來選擇的，城市道路跑可裝可不裝的，泥濘爛路跑的多，建議裝保護(hù)發(fā)動機(jī)。那就裝個塑鋼的吧。如滿意請采納

眼瞎了還是弱.智？沒看懂偶的發(fā)言？不懂就不要在這丟人現(xiàn)眼。VV6的發(fā)動機(jī)參數(shù)直到現(xiàn)在也沒公布，如果1500轉(zhuǎn)可以達(dá)到峰值扭矩就比較好，像領(lǐng)克一樣

當(dāng)前很多車加注說明是92號及以上，技術(shù)的東西討論一大堆，按目前主流發(fā)動機(jī)特點(diǎn)，可近似理解為92號為最低標(biāo)準(zhǔn)，修理廠師傅建議，加92號并不一定有問題，但幾年后容易損壞氧傳感器等問題，并且出問題機(jī)率相對高，個人建議有條件加95號。

積碳和9295沒有一點(diǎn)關(guān)系的俺11年20W公里的1.4MT正常行駛基本都在2500轉(zhuǎn)以上缸內(nèi)沒有一點(diǎn)碳只有油

你有沒有去嘗試過一些方法??？我現(xiàn)在從幾個方面考慮嘗試，燃油添加劑，變速器油保護(hù)劑，進(jìn)氣道嘞住，進(jìn)氣管口等！那種效果好，我就采用那種

一般就是市內(nèi)用車的話，裝不裝發(fā)動機(jī)護(hù)板都行，本身底盤也不矮了，底盤裝甲建議做了，隔音降噪防腐蝕效果不錯

第一步，排水。第二步，手動盤軸。第三步，換油。第四步，不裝火花塞打火，5次，每次10秒鐘。第五步，裝上火花塞，著車。OK了

一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。

你這個應(yīng)該是發(fā)動機(jī)有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看到底是哪里出了問題哦有可能是加的汽油不好

直接用低功發(fā)動機(jī)的硬件去匹配高功的ECU程序肯定是會影響壽命的。但是工程師在研發(fā)高功的時候把那些影響壽命的瓶頸部件都強(qiáng)化過了，所以高工發(fā)動機(jī)壽命和低功是差不多的。所以嚴(yán)格的來講高低功發(fā)動機(jī)并不是同一款，只是有部分可以高低功工況下可以達(dá)到同壽命的部件一樣而已。舉個形象點(diǎn)的例子，高低功發(fā)動機(jī)就像兩個直徑相同的木桶，組成木桶的木板就是動力系統(tǒng)的各個部件，木桶下端都裝了水龍頭，水龍頭的流量就是動力水平，放光一桶水的時間就是壽命。低功發(fā)動機(jī)由于幾塊木板比較短所以容量小，但是相應(yīng)的水龍頭的流量也比較小。高功發(fā)動機(jī)的水龍頭流量比較大，但是那幾塊木板被換成了長木板，整個桶的容量也變大了，所以彌補(bǔ)了流量上的損失。所以裝滿水的兩個水桶放光水的時間是一樣的，也就是壽命是差不多的。希望有助于理解。

都是復(fù)制粘貼的，樓主這個問題不用查，八成是油的問題，我都習(xí)慣了，只要油品不好的，就亮，跑完換油故障燈自然就滅

這個還真沒辦法，除非你把車子底部全部密封起來，但是這樣的話又不現(xiàn)實(shí)，所以只有把車停到?jīng)]有老鼠的地方才行了。

發(fā)動機(jī)亮黃燈，是發(fā)動機(jī)間隙性故障，這說明發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)已檢測出發(fā)動機(jī)工況或某傳感器信號出現(xiàn)失準(zhǔn)現(xiàn)象。