發(fā)動(dòng)機(jī)

這個(gè)是少數(shù)！德系車確實(shí)有消耗哈！只要是在1W公里內(nèi)消耗不超過0.8L，就是在正常的情況！沒什么大不了的啊

這個(gè)沒有什么辦法的哈！也別信什么驅(qū)鼠裝置或者是老鼠藥哈！你吧車洗干凈，要換著地方停車就可以了哈！其他沒啥

這標(biāo)題我真以為出故障了，應(yīng)該改為：速度大于50滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后會(huì)不會(huì)變N檔？變速箱不允許N檔長(zhǎng)時(shí)間滑行的?？隙ㄊ荄檔，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然熄火了，不過那個(gè)BSG電機(jī)也有50N的動(dòng)力在的。所以滑行才會(huì)很遠(yuǎn)。

亂復(fù)制回復(fù)，別誤人子弟。人家是200公里新車。這車是2.0四缸，怠速開空調(diào)，有輕微抖是正常的，很多低排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣。

我當(dāng)初提車時(shí)四兒子也拓印了，可上牌時(shí)車管所說不行要重新拓，車管所的黃牛找了半天都找不到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪，后來我只好找到修理廠，車升起來后修車廠的小哥不會(huì)拆發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，前后折騰了兩個(gè)多小時(shí)才拓印好

如果是近期才出現(xiàn)的哈！可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)斷火哈！這個(gè)一般是由于某一缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良導(dǎo)致的！可以檢查一下

原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可。4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會(huì)“噠噠噠”的響，之后熱車就會(huì)好了，是因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候沒有及時(shí)被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了。7、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時(shí)。8、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。某一缸不點(diǎn)火，多數(shù)是火花塞或點(diǎn)火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會(huì)有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪、惰輪、發(fā)電機(jī)等，更換相關(guān)零部件。

一般來說自動(dòng)擋車型拖車時(shí)是要掛N擋松開手剎并且抬起驅(qū)動(dòng)輪的，如果您的車輛被托行時(shí)掛著P擋，拉著手剎而且驅(qū)動(dòng)輪未被抬起的話長(zhǎng)時(shí)間拖行會(huì)對(duì)變速箱造成磨損。自動(dòng)變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠時(shí)，拖車操作最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再拖動(dòng)，否則會(huì)損壞變速箱。因?yàn)槠嚦霈F(xiàn)故障后，自動(dòng)變速器油泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件缺少潤(rùn)滑及適當(dāng)冷卻，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪著地拖拉時(shí)也會(huì)拖動(dòng)變速器一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在拖拉一段距離后，便會(huì)損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)過快，不應(yīng)超過5公里/小時(shí)，而且拖車的距離也不宜太長(zhǎng)，最好控制在20公里以內(nèi)。還有如果自動(dòng)擋車因電力不足人無法啟動(dòng)時(shí)，千萬不可嘗試用對(duì)付手動(dòng)擋車的辦法用人推，這不僅會(huì)損壞變速器，而且根本無法推著啟動(dòng)。唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動(dòng)。相對(duì)而言，拖拽手動(dòng)擋車輛最簡(jiǎn)單，只要保證變速桿位于空擋位置，松開手剎就可以了。而自動(dòng)變速箱在不啟動(dòng)的情況下機(jī)油是不循環(huán)的，由于內(nèi)部的機(jī)械得不到潤(rùn)滑和降溫，長(zhǎng)距離、快速地拖車會(huì)造成變速箱的磨損和損壞。一旦導(dǎo)致變速箱的損壞，將會(huì)產(chǎn)生高昂的維修費(fèi)用。在拖車的時(shí)候，前車一定要考慮到后面拉著的車輛，起步和停車都要以“緩慢、平穩(wěn)”為原則。如果起步過猛，可能造成二次事故，拖車?yán)K和被拖的后車很容易受傷。而在拖車過程中，前車一定要考慮后車的情況，因?yàn)橥宪嚥幌衿綍r(shí)駕駛，特別是轉(zhuǎn)彎和減速的時(shí)候，慢速行駛是拐大彎時(shí)最好的行進(jìn)方法。總之對(duì)于自動(dòng)檔車輛，一般來說是不建議進(jìn)行拖車的。而一定需要自動(dòng)檔被拖車，那就掛N空檔只能慢速且短距離，如果時(shí)間長(zhǎng)車速快，因變速箱是處于斷油狀態(tài)，會(huì)因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑和油溫高而損壞的。正確的做法是：放松手剎，前驅(qū)的車子要托起前輪拖車、后驅(qū)的要后輪托起拖。

首先，4.5肯定是足夠的。但無論上面說4.5的，還是說4.0的。但我認(rèn)為關(guān)鍵看舊機(jī)油是否放干凈了。我的2.0頭兩次都是在4S換的油，首保是重力放油法，店里加4.5。二保是在另一家4S店，采用抽油法，也加4.5.。后來我自己看油尺，熄火隔了一夜看的，差3，4格到上線。后來，我自己找的小店都是重力放油的。上上次換油時(shí)，放時(shí)間大概不到30分鐘，結(jié)果4l就到夠了，也是差3，4格到上線。上次換油時(shí)，也時(shí)重力換油，由于同時(shí)換了汽油濾，所以放的時(shí)間比較長(zhǎng)，快1個(gè)小時(shí)了，只加了4l，結(jié)果時(shí)差5，6格上線。所以舊機(jī)油能放出多少，很影響加多少機(jī)油。而且，我認(rèn)為機(jī)油加到差4，5格到上線比較合適。

好久沒人問這個(gè)問題了，再科普一下吧：聲音響只發(fā)生在冷車啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)怠速比較高。冷車啟動(dòng)時(shí)，車子ECU強(qiáng)制提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到工作溫度（90度左右），這樣有利于機(jī)油、變速箱油提前達(dá)到最佳工作粘度，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的冷車磨損。提示：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷車狀態(tài)的磨損大概占到發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損量的60-70%2、這個(gè)車的節(jié)氣門上裝有冷卻液循環(huán)管道（所以4S店洗節(jié)氣門也不愿意拆洗），盡快達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，有利于快速加熱穩(wěn)定通過節(jié)氣門的進(jìn)氣溫度，從而達(dá)到理想的混合氣濃度，有利于降低油耗和降低排放3、冷車狀態(tài)，三元催化器無法發(fā)揮正常的催化減排作用，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)速，增加排氣量，加速升高排氣管溫度，有利于三元的催化作用，冷車狀態(tài)越久，污染越重

CVT變速箱，歷史久，成本低，省油省心，上手快，性能也夠用。所以現(xiàn)在好多車都在用。許多國(guó)產(chǎn)車也都在用，還是可以的。

首先得確定是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，還是車的噪音大，很多車主反映首保過后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比以前大，其實(shí)是個(gè)人的感覺問題，因?yàn)闆]有讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因，要解決這個(gè)感覺上的問題，可以去店里試一下同款車型，其次是要在正規(guī)店路做保養(yǎng)，

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測(cè)維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過程中不要像平時(shí)那樣開車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。3、時(shí)刻注意水溫表(防凍液)是否報(bào)警，如果水溫過高并且長(zhǎng)時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛病(假故障)，但若發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。

咱們客觀滴說，高性能金屬材料中國(guó)還處于追趕時(shí)期，所以有自主稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是鑄鐵缸體，鑄鐵的特性想必很多人都知道，耐磨、硬度大、質(zhì)量也大，現(xiàn)在很多先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金，繼承鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)減輕了重量，散熱更好！

作為2013款車主，不厭其煩的對(duì)新人回答過N次這樣的問題，大可放心，正常現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在氣溫高的季節(jié)尤為明顯，因?yàn)樗疁厣蟻淼目?，氣門由大變小會(huì)一頓一頓，每頓一下同時(shí)轉(zhuǎn)速也就往下掉一點(diǎn)直至正常。恭喜你，正品

重新啟動(dòng)之后還是長(zhǎng)亮么故障燈，如果還亮，有可能油品問題，當(dāng)然還有可能也是本身有部件趕在這會(huì)有故障，擔(dān)心的話可以去讀取故障碼看看

原車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)下方是裸露的！地盤裝甲只有薄薄的一層，鏈接處稍微厚點(diǎn)！建議這兩個(gè)自己提車后再搞過下，要不了幾個(gè)錢！

這個(gè)就沒必要糾結(jié)了，壓縮比以及汽油的標(biāo)號(hào)使用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，也就是馬力來決定，92的汽油用在寶駿的汽車上，正常保養(yǎng)10年或者更久你是不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)用報(bào)廢的，高標(biāo)號(hào)的汽油也可以用，土豪隨意

一.硬塑、樹脂下護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單不需要大量資金及高昂價(jià)值設(shè)備的投入，生產(chǎn)此類護(hù)板進(jìn)入門檻較低。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。二.鋼質(zhì)下護(hù)板。但是需要注意的是選擇這種下護(hù)板時(shí)，是其設(shè)計(jì)的款式與車的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。三.鋁合金下護(hù)板。但其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板。破損修復(fù)難度較大，合金材質(zhì)極端復(fù)雜很難斷定其特性。鐵的100左右鈦鎂合金一般220到300

根據(jù)樓主的描述，如果怠速狀態(tài)小在車外能聽到噠噠噠的聲音應(yīng)該是正?，F(xiàn)象，要是在全封閉的車內(nèi)聽到噠噠噠的聲音是不正常的。