發(fā)動機

先換一箱汽油看看！不要忙目的搞這些推薦項目！坑！導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

老鐵...勁暢帶大梁你說他適合城市？新款勁暢用了2代超選四驅(qū)之后理論上因車身結(jié)構(gòu)不同而帶來比帕杰羅更好的懸掛行程所以勁暢應(yīng)該比帕杰羅還要硬些

樓主你好，夏季停車時發(fā)動機出于高溫狀態(tài)，散熱風(fēng)扇確實會持續(xù)運轉(zhuǎn)一會，這個應(yīng)該屬于正常情況，尤其開空調(diào)比較明顯吧！

起停不能完全關(guān)掉，只能通過輔助工具給他默認關(guān)掉，可以去淘寶搜索一下，有一些接在起停電路里面的模塊，會每次把起停默認關(guān)掉

是一樣的，這個還用說嗎？因為吉利遠景S1其實就是老款帝豪RS（也就是帝豪2箱車）換殼，甚至連大改都算不上搖身一變就變成了跨界SUV車型。遠景S1的指導(dǎo)價在6.99—10.29萬，吉利帝豪RS原官方指導(dǎo)價為7.68萬-9.48萬元，并且在銷售終端優(yōu)惠很大。從實際的入手價來看，吉利遠景S1高于老款的帝豪RS車型。原來的帝豪RS賣的并不好，于是吉利就想把吉利帝豪RS車型變成跨界車型買。吉利遠景S1在外觀方面的的確確是比老款帝豪RS漂亮了。內(nèi)飾方面因為遠景S1就是帝豪2箱車，所以在內(nèi)飾方面也做了同步的升級，換上了最新家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，讓遠景S1在內(nèi)飾方面更加時尚。動力方面在動力系統(tǒng)方面，吉利遠景S1同時提供1.4T/1.5L這兩種動力版本，1.4T發(fā)動機版本是吉利自主研制并且首次搭載，各方面有待時間的檢驗。1.5L發(fā)動機和吉利帝豪上那臺一樣，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱。自動擋車型由于搭載的是CVT變速箱，在可靠性穩(wěn)定性上比帝豪GS上搭載的那臺雙離合變速箱要好。

雖然那哥們說的不一定對，但車子只要有使用，節(jié)氣門臟就不奇怪。另外首保二保用的不是4S定制版的殼牌機油嗎？？你們那給用的是極護這么高端？

這個最好不用使用高壓水槍來沖洗吧，還是用這個毛巾來擦試一下就可以了，他其實已經(jīng)封閉好了，不會那么臟的

沒有之前是冬天聲音都明顯比現(xiàn)在小有可能是機油的問題前面一位老鐵說原車機油質(zhì)量比較好，之后的總體差一點可能是這個關(guān)系還有你說的粘稠度應(yīng)該有關(guān)系我過段時間在觀察觀察

開空調(diào)抖動大多是壓縮機故障和進氣系統(tǒng)積碳所致。1、首先怠速與行駛的時候都打開與關(guān)閉空調(diào)看看(A/C鍵)，如果只要一關(guān)閉A/C，車子就正常，那十有八九是壓縮機有問題，開去修理廠維修吧。如果關(guān)閉A/C，抖動還有，只是癥狀減輕了，繼續(xù)往下面看。2、檢查下怠速，建議怠速轉(zhuǎn)速650-800之間，開空調(diào)時增加150轉(zhuǎn)的樣子，如果低于650，建議稍微調(diào)高一點。3、如果怠速也正常，那就去檢查積碳吧，為了防止被忽悠，這個要結(jié)合自身情況來判斷：距離上次清理是否超過2萬公里、是不是經(jīng)常走走停停，很少走高速。

我舉個例子，平時我用20粘度的機油，可能聲音有點大，如果換成30粘度的聲音就有點悶一點，因為粘度度增大

你拉倒吧。。。。汽車哪有這么嬌氣的。我的車8年16萬公里了，除了保養(yǎng)，不用任何的所謂清潔劑一類的產(chǎn)品！?。。?/div>

新車磕了兩次底盤，一次前輪壓到磚頭，磚頭立起來磕了，一次壓井蓋，井蓋翻起來磕了。果斷去店里裝了發(fā)動機護板，330鋁合金。輕質(zhì)無異響，就是急剎車或者過減速帶能聽到咣的一聲。

不需要，沒有感覺到故障或者油耗異常升高的時候，不建議清潔發(fā)動機，這些都是售后的收費項目，他會極力的建議你做。

正如你說的，換上LUK，整個車駕駛體驗完全不一樣了，不抖，不踹了，4兒子不給我保，我自己去買的luk到保險公司指定廠去換的，一共1080元。（含一壺變速箱油）換離合后感覺輕柔得如初戀！這個1000花得值！

因為是4-2-1排氣，三元催化器離的比較遠。冷車啟動轉(zhuǎn)速高是為了快速加熱三元催化器使他在合理溫度下工作，解決排放問題。很多日系車都這樣，別跟我扯馬自達，凱美瑞，漢蘭達都一個鳥樣。

我覺得像是機械問題，很像汽缸壓力不足啊，他上不去壓力你死給油，不喘就怪了，正常來說缸壓不足的原因如下：①節(jié)氣門出現(xiàn)故障。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足。②活塞導(dǎo)致壓力不夠。汽車長時間使用后，有不正常的保養(yǎng)維護，會導(dǎo)致活塞頭部出現(xiàn)燒融現(xiàn)象，汽缸壓力不足，一般汽車正常保養(yǎng)下不會出現(xiàn)這種問題。③氣缸墊原因。缸蓋與缸體之間通過氣缸墊聯(lián)接，如果氣缸墊燒穿或損壞就會導(dǎo)致氣缸之間會竄氣，氣缸壓力不足。④氣缸蓋導(dǎo)致缸壓不足。汽車因水溫高導(dǎo)致氣缸蓋變形，失去平面度，導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，在測量缸壓時會出現(xiàn)壓力不足現(xiàn)象。⑤活塞環(huán)故障?；钊h(huán)長時間經(jīng)受高溫，會出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。⑥汽缸內(nèi)壁磨損。汽車保養(yǎng)不當(dāng)，不及時更換空濾或用車環(huán)境惡劣，都會導(dǎo)致汽缸內(nèi)壁磨損，活塞與氣缸壁不能很好的形成密封，導(dǎo)致缸壓不足。

就像大眾干式雙離合，在頻繁啟停的路段容易過熱，然后三年高概率壞掉，你說這算大眾的問題還是消費者的問題？

怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。當(dāng)您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出工不出力”。怠速的現(xiàn)象呢，即是車在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)停拇_是浪費!這時，汽油燃燒產(chǎn)生的機械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。

原車的就是一個小薄片，只能防灰防小石子，推薦買個換上，我現(xiàn)在換完的已經(jīng)刮花，前唇，護板，后面的離去角也小，心疼

發(fā)動機清洗有必要，但不能間隔時間太短，因為發(fā)動機是整個汽車的心臟，是經(jīng)過造車場高技術(shù)設(shè)備精確安裝的，所以它的保養(yǎng)期還是很久的，不會像一些4S店里人說的那樣嚴(yán)重，過多的清洗發(fā)動機只會讓發(fā)動機磨合性越來越差，在現(xiàn)在4S店的服務(wù)態(tài)度來看，你的發(fā)動機讓對方清洗可能會帶來一些隱患。那什么時候清洗發(fā)動機，怎么清晰發(fā)動機，如下從5個方面來說說看：發(fā)動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發(fā)動機內(nèi)部（潤滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動機主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、一萬五千公里進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動機故障。4、同時，內(nèi)部隨著使用的時間會出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會起到一定的彌補修復(fù)作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發(fā)動機會使發(fā)動機機油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。