質(zhì)量

我裝的是通用原廠不帶顯示屏的那種，用了一年多了，一直挺好用的，而且還方便，打開手機(jī)的APP直接能看實(shí)景和回放，不知道你安裝的是哪種的記錄儀

去年本人在大連華北路（293號）福斯達(dá)別克4S店購買了一輛別克威朗，今年的7月21日晚由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)突～突～突狀況，拖車至4S店，第二天維修時(shí)，店員告知車輛沒有問題，說是汽油品質(zhì)不良導(dǎo)致（汽油為中石化）。經(jīng)拆卸油箱（工時(shí)費(fèi)300元）更換汽油后，告知可以開走了，在我準(zhǔn)備開車離開時(shí)，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說法，但4S店的說法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有幾個(gè)疑問始終不明白:1，4S店憑的什么依據(jù)說油品有問題導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)突～突。2，4S店憑的什么依據(jù)認(rèn)定油品有問題導(dǎo)致氧傳感器損壞，本人網(wǎng)查傳感器故障原因有:中毒，脆裂，阻絲燒斷，線路斷脫等。而4S店至今也未將氧傳感器卸下檢查確認(rèn)，就斷定是油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞。3，本人在加油站的工作人員的協(xié)同下，調(diào)取了和本人同一天同一個(gè)加油槍同一個(gè)時(shí)間段加油的其它4輛車主的電話，經(jīng)查證，其它4輛車均未出現(xiàn)任何油品不良問題。4，為什么車輛進(jìn)店維修時(shí)沒有人告知氧傳感器有故障，等我離店準(zhǔn)備走時(shí)又告知說氧傳感器有故障？本人多次撥打投訴電話無果，而且別克廠家一直不肯正面回答問題。因此發(fā)帖，求各路網(wǎng)民共同探討！

這樣的話，建議直接報(bào)修，您最好也自己先拍照錄像留下一個(gè)證據(jù)，以后萬一后事情，備用，如果第一家店不給您報(bào)修，那就再換一家店，

整體外觀就是大，歐派風(fēng)格，前臉比較突出，搭配遠(yuǎn)近一體自動(dòng)疝氣大燈顯得大氣，懸浮式設(shè)計(jì)有效提升車輛的檔次感，看上去更層次分明，車體流暢，引人關(guān)注銳利的線條打造富有層次的外表，高腰線也是豪華品牌常用的設(shè)計(jì)，高腰線顯得車身挺拔，力量感十足。作為國產(chǎn)汽車的新品牌，這么豐富的配置這個(gè)價(jià)錢已經(jīng)是非常有良心的，提車雖沒幾天，但開起來動(dòng)力跟的上，舒適性，動(dòng)力傳輸?shù)雀鞣矫嬉矝]有什么問題，換擋的時(shí)候也沒有頓挫感很順滑，油耗前期并沒有很高，開的時(shí)候比較靜音這點(diǎn)相對其他同類型是絕對有優(yōu)勢的，雖說是大SUV軸距較長，但是車體適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，停車并不費(fèi)事，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

雷凌有的毛病卡羅拉都有，但卡羅拉的毛病雷凌沒有，比如卡羅拉前窗出風(fēng)口很多都脫膠翹起，還有最近的玻璃問題，雷凌貌似沒看見有這類，這明顯是生產(chǎn)工藝不達(dá)標(biāo)造成的，廣汽比一汽好，從這就可以看出來了

關(guān)于95的發(fā)動(dòng)機(jī)，一幫鏟干汪叫囂，一個(gè)正時(shí)皮帶技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是10年的技術(shù)了，為了提升動(dòng)力，只能在油耗上下功夫，以此為代價(jià)，換取更大的動(dòng)力，見仁見智！

下雨或者洗車后大燈燈罩起霧是正常的，夏天氣溫高，空氣濕度大，冷水淋到燈罩上，外冷內(nèi)熱的環(huán)境下，大燈燈罩就會(huì)起霧，和前檔玻璃起霧一個(gè)道理，開啟大燈照射二分鐘就好了

十萬以內(nèi)的小車，合資和國產(chǎn)基本上沒有什么大的區(qū)別，長安逸動(dòng)以跟我3年多了，目前沒有什么問題，車況一直很好。

個(gè)人建議，啟停是為了應(yīng)付法規(guī)車廠不得不設(shè)置的功能，因?yàn)橛秃臏y試?yán)锩嬗羞@項(xiàng)，沒有啟停測出來的油耗會(huì)高很多，而且不管電足不足，啟停最長3分鐘（是不是廠家覺得3分鐘之內(nèi)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒損耗），個(gè)人使用下來，2年多，啟停一共30多小時(shí)，節(jié)約42升多的油（不到一箱油），相對給我們帶來的是更貴的電池更換成本和啟動(dòng)機(jī)成本，而且廠家測試啟?？隙ㄊ前滋?，不開音樂，usb沒有其他東西在充電等最好的狀態(tài)測試，個(gè)人建議，你白天開車，不開空調(diào)，不開音箱，正常等紅綠燈，那就用啟停晚上，開著空調(diào)，開著音樂，擁堵路段頻繁跟車走走停停，符合以上任何一個(gè)條件那就把啟停關(guān)掉，因?yàn)橛脝⑼Ｕ娴氖２涣硕嗌儆停强梢钥s短電瓶的使用壽命當(dāng)然，這是我個(gè)人推測，沒有科學(xué)依據(jù)，僅供參考！

樓主你懂車嗎？如果懂車，喜歡自己折騰的，那這款車小毛病挺多的。如果不懂車，自己也不會(huì)搞的，那這車就沒啥毛病了。為啥這么說？變速箱有滲油，半軸有滲油，機(jī)油有消耗情況，，，，，，，，懂車的才會(huì)去趴車底去看看，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺看看。那就都是毛病了。不懂車的，只管開，其實(shí)就沒啥毛病了，這車還挺省油，操控也還不錯(cuò)，加速性是差了點(diǎn)，排量小，沒辦法。我的車開了3年了，如果自己不去糾結(jié)那些滲油問題，其他毛病還真沒出現(xiàn)過。

聽說、聽說、聽說、聽說、聽說能不能有點(diǎn)自己的腦子？我的前一個(gè)貓10年跑了9W公里含南北川藏滇藏外加n多山路爛路險(xiǎn)路至今火花塞汽油格全套懸掛件都還沒換過，底盤緊湊如新車，車內(nèi)異響沒多沒少，車輛自身原因磨損故障維修費(fèi)用10年不超過3000塊所以，選車的時(shí)候預(yù)算下到93丐上到陸巡中，后來偶然聽說可以弄到97，毫不猶豫就是它了。

空間肯定D90更大。發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，波箱RX8應(yīng)該更成熟。做工和售后點(diǎn)理論上RX8要好于D90，據(jù)說RX8的助力很沉PS：就是一臺(tái)車，一個(gè)工具，別比較大累，都行

就想知道一點(diǎn)，18款的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)前翼子板，內(nèi)部設(shè)計(jì)有沒有改變，會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)老款開裂開裂的情況?。。?！

哈弗格特拉克的雙離合變速箱很耐用的，比大眾，奧迪，斯柯達(dá)用的DSG干式，濕式雙離合耐用些……大眾車雙離合是掛檔不走，顛簸路面變速箱異響，起步頓挫抖動(dòng)，變速箱機(jī)電單元愛壞等等……

還去保養(yǎng)總看到索八K5邁銳寶！?這你么，你是不是不認(rèn)識車啊娃娃，所有的四個(gè)輪子的一概都是索八K5邁銳寶?說話不經(jīng)過大腦嗎孩子?多大了?未成年嗎?

其實(shí)這個(gè)你完全可以不用擔(dān)心。國產(chǎn)車小毛病確實(shí)有，而且確實(shí)比合資車和進(jìn)口車小毛病多一些。但除非你運(yùn)氣爆棚，否則不可能都讓你趕上。且，一般小毛病是不影響駕駛的。合資車一樣也會(huì)有這樣那樣的小毛病。而你看到的問題貼，你可以看看發(fā)帖時(shí)間?；咀罱且恍﹦e有用心的人，天天有目的的挖墳回復(fù)老帖子，讓說帝豪問題的帖子，集中靠前排名了而已。其實(shí)你可以想想?，F(xiàn)在多數(shù)老百姓買車，除了廠家宣傳外，親朋好友間的口口相傳是占很大因素的。如果帝豪真的那么破爛不堪，還會(huì)能始終是轎車銷量里面，國產(chǎn)品牌第一嗎？早就被老百姓互相宣傳的破產(chǎn)了。

一部分車托車黑什么的瞎逼逼了一頓，這個(gè)帖子到現(xiàn)在慢慢的沉了。自己頂一下，看看有車兄弟有沒有質(zhì)量問題，可以反饋一下，供準(zhǔn)車主同學(xué)們參考。

加問一下，我還有個(gè)兄弟有CLS,他說換火花塞600工時(shí)費(fèi)1100，奔馳真的那么高傲嗎？給他吃顆手雷，無奈中意Ecoupe,請給我放棄的理由！

車無完車，剛買回來真的跟娶媳婦差不多，開個(gè)半年多，心里就不一樣了，其實(shí)就是交通工具，我目前1000km噪聲確實(shí)有點(diǎn)大，特別是水泥坑洼路面，變速箱頓挫感有的，開過同事吉普自由客，沒有那個(gè)平順，1.8的排量推背感只能是起步-30碼，后面加速平穩(wěn).我是喜歡這個(gè)車外觀，空間，中控談不上討厭，底盤跟一般轎車差不多，反正我之前奧拓能過，杰德都沒有問題。

我的吉姆尼說明書都寫了的。多少公里/年需要對相關(guān)的零部件進(jìn)行檢查或者更換。哪怕現(xiàn)在最耐用的AT自動(dòng)變速器，如果不按要求按時(shí)更換AT變速箱油，同樣會(huì)影響耐用性另外，我有點(diǎn)兒懷疑國內(nèi)主機(jī)廠組裝時(shí)的工藝、工人是否按照要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)！畢竟，日本原裝進(jìn)口的cvt車輛（斯巴魯、雷克薩斯的cvt車型）這樣的問題就很少很少！但是國產(chǎn)的（進(jìn)口變速箱、國內(nèi)裝車）就故障率多！不只是國產(chǎn)歐藍(lán)德，其他國內(nèi)合資的cvt車型都有類似故障爆出。包括鈴木之前的鋒馭（后面換款改名叫驍途），有個(gè)車主就是cvt問題，居然搞的耳朵都出問題了，一度在論壇上很是讓人關(guān)注。那個(gè)時(shí)候我也是在鋒馭4驅(qū)和吉姆尼之間徘徊。另外就是本田的飛度cvt問題……另外，cvt不是免維護(hù)，同樣需要按時(shí)更換cvt專用變速箱油，甚至更換cvt油都必須嚴(yán)格按照cvt變速器生產(chǎn)廠商設(shè)定的工作條件進(jìn)行！按理說，國內(nèi)的車廠都應(yīng)該將這些信息清楚標(biāo)注在使用說明書上才對！如果不標(biāo)注，那現(xiàn)在這些cvt問題，很有部分原因得從國內(nèi)的主機(jī)廠上來找！