動力

我開冠道1.5t上過浙江的四明山，其實這座山算比較難開的,但是冠道整體給我的感覺還是比較輕松，一路上加速換擋都能一氣呵成。

夠用了，then好的，福特的車有保證，家用完全可以啊，將電池撕開以后里面會有白色糊狀的東西流出來，這種白色糊狀的東西也具有一定的腐蝕性，我們可以用牙簽兒將白色糊狀物涂抹在紙上，然后隔半天以后取下來，這樣就可以將痣去掉，在使用的時候最好先在身體其他部位試驗一下。防止引起皮膚損傷。不錯??！謝謝！

本來就是家用的車嘛，夠了，我用的也是這輛車，基本沒有什么問題，一般路面都可以走，起步的時候不能猛踩油門，不然發(fā)動機的聲音會很大的！聽著難受，其他沒什么。望采納

福田祥菱整車采用流線造型，有效降低風(fēng)阻，標(biāo)配全鋼子午胎，并且配裝1.2l、1.5l節(jié)能動力，傳動系統(tǒng)全面優(yōu)化，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)型的完美平衡。

你說的冠道1.5T車展的時候有去看過，這個SUV從性能和配置上看都非常不錯，價格也非常吸引人，冠道1.5T，搭載了1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，CVT的變速箱，動力穩(wěn)定，也節(jié)省燃油。

離合器，火花塞，燃油泵，油路或者進(jìn)氣堵塞，發(fā)動機缸內(nèi)積碳等等都會影響汽車的動力。實在太多東西影響了，建議還是讀一下行車電腦，看看哪里有問題。

你好，這款車動力沒有問題，提速好，性能穩(wěn)定，維護(hù)成本低，一款不錯的車型可以考慮購買，希望我的回答對您有所幫助，謝謝

目前的飛機裝不下核反應(yīng)堆，老美老毛也沒有研制成功。有報道說，美國曾經(jīng)以b-36h轟炸機為基礎(chǔ)，做出x-6試驗核子動力轟炸機，這種被稱為nb—36h原子反應(yīng)堆試驗機，反應(yīng)堆重15900千克，1955年9月開始升空試驗。它安裝了一臺通用電氣p-1型核反應(yīng)堆，其產(chǎn)生的熱能將帶動四臺通用電氣j47渦輪噴氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)，計劃正要進(jìn)入實駛階段時，美國人終於發(fā)現(xiàn)這只不過是在自己頭上放個核彈，安全性沒有保障(當(dāng)然了，沒有足夠空間做防核裝置，保護(hù)人員，而且一旦出意外就會造成核泄漏)，計劃最終取消。所以，nb-36h其實沒有核動力飛行能力，只有一般飛行能力。關(guān)鍵之處是：核動力裝置的體積很大，目前的飛機無法容下。核動力裝置的體積大的原因是，核燃料發(fā)出的熱量必須由冷卻水載出，這個載熱劑系統(tǒng)十分龐大，大約有兩層樓高、100多平米，只有航母、巡洋艦、核潛艇這樣大的船才可能裝下。汽車就更不行了。另外，即使能造出超大飛機，還有一個技術(shù)問題，就是冷卻水的來源沒有，船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流或海邊的海水，飛機是快速活動裝備，無法接通水源。當(dāng)然，飛機可以用空氣冷卻，可惜目前的空冷技術(shù)不過關(guān)。反應(yīng)堆本身的小型化問題也未解決。另外核飛機滿天飛，也是重大隱患，掉下來雖不是核彈，污染也極嚴(yán)重。一旦飛機墜落，就是一枚威力大于“貧鈾彈”、小于原子彈的核彈。到那時，全世界有數(shù)萬架核飛機在天上飛，不亞于滿天飛著“核彈！

超低縮二脲，高純尿素，電聯(lián)張先生18378076206

你好朋友，不包括，新能源車只包括純電動的。

買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談?wù)?，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。您這是買車的樣子嗎，這個都要來問我看還是洗洗睡吧。

餞別王十一南游(劉長卿)

還是建議你自己去試駕體驗一下了，每個人的要求都不太一樣，一般來說城市日常代步足夠了。

你好：可以，冠道1.5t這款車的好評不錯，尤其是車子動力強起步快，駕駛時推背感強，而且動力輸出強勁，行駛起來非常有感覺。最重要的是動力高，但油耗低，值得買。

據(jù)我所知，動力上采用的是二點零t渦輪增壓發(fā)動機和六檔雙離合變速箱，最大馬力是二百多匹，動力強勁。畢竟也是一個帶t的發(fā)動機，比自吸要強，上下班肯定沒問題，你爬坡上路，一腳油門踩下去，動力絕對跟得上。想入手suv 這車是不錯選擇

我舅舅上個月買的就是Jeep大指揮官，我也開過幾次。我雖然是在鄉(xiāng)下開的，但是從油表上顯示，差不多油耗是在10左右，還是不錯的。至于動力我還沒注意，畢竟在鄉(xiāng)下開的，不能亂踩油門。不過這款車讓我最欣賞的一點就是自動泊車技術(shù)，真的太棒了。

目前市場上在售的混合動車汽車，主要有油電混合動力汽車以及插電式混合動力汽車，各個廠商也都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品，兩種技術(shù)優(yōu)勢互補。那么為什么會有插電式混合動力汽車的油耗顯著低于普通混合動力汽車的說法那，今天我們就來一起聊聊。油電混合動力汽車是指汽車同時擁有兩套動力系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機，車輛可以邊行駛邊充電不需要外部電源，油電混動不能單獨以純電驅(qū)動汽車行駛。插電式混合動力汽車是全用電來做驅(qū)動的。兩者的區(qū)別在于，普通混合動力車的電池容量很小，僅在起停、加減速的時候供應(yīng)回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式行駛，并適時向電池充電。油電混合動力實際原理就是把普通燃油車?yán)速M的能量收回，儲存在電池內(nèi)，在合適的條件下來驅(qū)動車輛行駛，提高了燃油利用率，從而節(jié)約了燃油。插電式混合動力通?？梢詽M足日常距離在60km范圍內(nèi)完全使用純電模式駕駛，從而大大降低油耗。

混合動力是以后汽車的發(fā)展趨勢，節(jié)能環(huán)保，不過目前技術(shù)還有待加強，并且保有量不夠，壞了只能去4s店，很容易被js騙到。動力沒有燃油車好但是絕對省油，當(dāng)然我說的是大眾，像柯尼塞格這樣的除外。哈哈

這個機動車動力是否夠用，你最好還是親自去試乘試駕，體驗一下，因為每個人對動力的需求是不一樣的。

dna-tuning汽車改裝工程師介紹，ecu升級是對ecu進(jìn)一步的優(yōu)化，前提是在不傷車的情況下通過升級ecu來提高汽車動力，是適合最多數(shù)車主的動力改裝；在ecu升級的過程中，對引擎不會有任何傷害，而且原廠診斷計算機上也不會有無法消除的故障碼出現(xiàn)，相對的安全防盜系統(tǒng)也都會保留，并且車輛在4s店的保養(yǎng)也不會造成任何影響。