動力

你好，我是沐宸。作為一名老濕機，我發(fā)表一下我的個人觀點。首先要明白一點，1.5T動力的渦輪增壓發(fā)動機相當于2.0L的自然吸氣發(fā)動機，對于家用車來說，這個動力對于滿足日常出行城市代步是非常足夠的了。所以剛剛這個問題問1.5T的動力夠不夠用，那是顯而易見的。當然了，如果想用1.5T的動力去翻山越嶺恐怕還是心有余而力不足啊…嘿嘿。 所以1.5T的動力夠不夠用，主要取決于你怎么使用。小馬拉大車是肯定不行的，一切都要遵循一個適度。現(xiàn)在各個車企1.5T的車型越來越多，是因為現(xiàn)在國家1.6升排量的各種減免政策，1.5T剛剛好可以享受這個政策，此外來說現(xiàn)在新一代的渦輪增壓技術(shù)，1.5T的發(fā)動機的動力表現(xiàn)也非常的突出。自主品牌有很多1.5T的發(fā)動機作為一個主流配置，采用比較多的是國產(chǎn)三菱的1.5T的發(fā)動機，這款發(fā)動機它的功率輸出有156匹，它的扭力是215牛米，也相當于自然吸氣發(fā)動機2.0升排量的動力表現(xiàn)。T代表渦能增壓發(fā)動機，1.5T表示發(fā)動機的排量，1.5T的發(fā)動機就是在1.5L的自然進氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。有些配備渦能增壓發(fā)動機的車輛會特地在后背門標明這些數(shù)字。渦輪增壓是利用內(nèi)燃機運作時所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機來增加進氣量，相比自然吸氣發(fā)動機有著更好的“肺活量”?！胺位盍俊备螅瑒恿Ξ斎桓袆?，爆發(fā)力也更足。在同等排量的條件下，渦輪增壓的動力優(yōu)與自然吸氣，甚至有越級表現(xiàn)。謝謝觀閱，如有不當之處，還請多多指教。 關(guān)于 汽車 動力的問題，首先我們應(yīng)該要先看發(fā)動機的參數(shù)，最大馬力、扭矩、功率等等，其次再看車身重量等等。那下面我們看看什么是馬力、扭矩和功率。馬力： 馬力一般是指公制馬力，換算方式是1kw＝1.36馬力，1馬力＝0.735kw，這個數(shù)據(jù)是和功率的換算方式，也就是一輛車馬力越大，百公里加速則越快。 扭矩： 扭矩的意思是指使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊力矩，從 汽車 上來講就是發(fā)動機從曲軸上輸出的力矩，功率相同的情況下，扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。也就是說扭矩越大，爆發(fā)出來的動力則更大。 功率： 功率＝扭矩X轉(zhuǎn)速，也就是說一輛車在做功的快慢，功的數(shù)量一定的前提下，時間越短則功率就越大，功率越大的車，也就是說性能越好，爆發(fā)力越強。也就是目前主流的1.5T發(fā)動機除了日常家用沒問題的。但是要說到其他方面就不敢擔保了，目前1.5T發(fā)動機參數(shù)不錯的有本田1.5T發(fā)動機，上汽1.5T發(fā)動機都不錯。關(guān)鍵是自己怎么選擇用途咯。 以上是我的個人觀點?？梢詤⒖肌?.5T的動力到底會不會比較弱。 我先跟各位說下為啥市面上會出現(xiàn)這么多的1.5T的發(fā)動機。自2015年10月1日后購買的1.6及以下小排量 汽車 ，可以享受 汽車 購置稅減半的優(yōu)惠，所以大 部分車廠研發(fā)使用的發(fā)動機也就迎合國家購置稅優(yōu)惠政策，為小車配置1.6L1.5L或1.6T1.5T1.4T1.3T發(fā)動機，目的是為 汽車 消費 者獲得 汽車 購置稅優(yōu)惠補貼，減輕 汽車 消費者負擔，同時滿足國家節(jié)能減排標準。2015年10月1日之前國家規(guī)定的 汽車 購置稅優(yōu)惠是以1.5排量為分界線， 所以1.51.6排量既是小排量與大排量的分界線，也是 汽車 購置稅優(yōu)惠分界線。 動力方面，1.5T發(fā)動機與2.0L自然吸氣發(fā)動機相比，雖然排量小了0.5L，不過在渦輪增壓的助力下，性能并不比后者差。尤其是在扭矩方面比2.0L發(fā)動機更勝一籌。油耗方面，理論上2.0L的油耗比1.5T是稍高一點的。 總的來說，選擇一款發(fā)動機不光要看他的排量大小，更重要的是，上面說的僅是理論。一款發(fā)動機在具體的實踐中表現(xiàn)好不好，還跟它的調(diào)校、變速箱匹配程度、車身自重等多種因素相關(guān)。 這個問題因人而異。綜合市區(qū)路況的話，不喜歡劇烈駕駛的應(yīng)該夠用的。但是如果本身開車比較喜歡地板油那肯定是不夠

比亞迪仰望動力參數(shù)介紹如下：電機轉(zhuǎn)速20500，超1100匹馬力，每個電機功率220-240kW，扭矩320-420Nm，120km/h爆胎不翻車，800V碳化硅模塊。非承載式車身，車長5.3米，軸距3.05米。易四方技術(shù)平臺，四輪四電機獨立驅(qū)動，純電動、插電式混合動力。支持冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛、原地掉頭、橫向移動和浮水模式。動力方面，全新的易四方技術(shù)平臺將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。比亞迪簡介比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人及董事長，由何龍接任。

1、途觀L低配版搭載的是代號為EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹、最大扭矩250N.m。這款發(fā)動機在polo的高性能GTI上也有應(yīng)用，所以不會出現(xiàn)跑不動的情況。2、途觀L雖然是一款中型SUV，但整備質(zhì)量只有1535kg與緊湊型SUV的整備質(zhì)量相當。擴展內(nèi)容：途觀l是上汽大眾旗下的一款中型SUV，并且提供了1.4T和2.0T高低功率共三種動力。

動力是絕對沒有問題的，高速極速能到160以上，當然這類底盤高，車體高，加上載貨的懸掛系統(tǒng)，高速還是不要跑太快，車子的穩(wěn)定性沒有轎車好。而且是后輪軸傳動，基本120以后噪音就很大了，這類車轉(zhuǎn)速設(shè)計也偏高，也就是變速箱齒比大，超過100就不省油，而且轉(zhuǎn)速高噪音大，高速跑個100-110就差不多了。油耗的話，只要路況不擁堵，正常的情況一般在7.5個左右，路況好的話能下浮1個，路況堵或者純市區(qū)能上浮1個左右，當然堵的一塌糊涂又當別論。高速的話100的速度在百公里油耗6.5個左右

;?????汽車發(fā)動機排量是指各氣缸容積之和，活塞從上止點到下止點掃過的體積就是氣缸的容積。平時所說的1.2L、1.5L、1.8L等等都是指汽車發(fā)動機排量。一般地，發(fā)動機技術(shù)路線相同的情況，排量越大動力性越好。當發(fā)動機技術(shù)路線不相同的情況下，排量對發(fā)動機性能的影響將會縮小。??????比如說1.2t和1.5l哪個動力好？1.2T發(fā)動機加入進氣增壓技術(shù)，而1.5L發(fā)動機采用傳統(tǒng)的自然進氣式。如果按照經(jīng)驗判斷，1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力性是相當?shù)?，但如果站在嚴謹?shù)慕嵌瓤创@種比較，是沒有普遍答案的。必須以具體的發(fā)動機之間進行對比后才有中肯的結(jié)論。????????????發(fā)動機是個非常復雜的多部件機器，很難通過一兩個限定條件就能夠判斷出其優(yōu)劣以及性能。舉個例子可能小伙伴們就更加容易理解發(fā)動機的獨立性，F(xiàn)1賽車的發(fā)動機統(tǒng)一是1.6L排量，按照一般性思維推測很難相信它能輸出超過1000匹的峰值馬力。??????在當今這個汽車時代，排量對于發(fā)動機性能的影響在降低，而各種巧奪天工的發(fā)動機技術(shù)對于發(fā)動機性能的幫助會更大。????????????此外，小伙伴們不用過于刻意關(guān)注發(fā)動機本身的性能參數(shù)和技術(shù)，把注意力放在實際的駕駛體驗以及性能感受上面會更具有參考意義。發(fā)動機只是車輛動力總成的初始部分，還需要經(jīng)歷漫長的傳動系統(tǒng)傳輸動力，往往傳動機構(gòu)的表現(xiàn)對于車輛的駕駛質(zhì)感影響更大一些。??????其實挺期待中國的消費者，今后選購車款的時候像注重發(fā)動機性能一樣注重傳動系統(tǒng)，參考國外汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗，當消費者以談?wù)摪l(fā)動機那樣的熱情談?wù)搨鲃酉到y(tǒng)時，那么這個汽車市場將會是成熟有底蘊的汽車市場。

目前不可以，因為電壓太低了，發(fā)動機會自動啟動，然后會充電。電瓶電壓正常后，又轉(zhuǎn)換成電動的，祝你用車愉快。

新國標的汽油動力不足?汽油發(fā)動機動力不足的原因有：1、積碳造成。導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現(xiàn)停火的事件..

1、機油粘度選擇不對。更換了不一樣粘稠度的機油，動力也會有明顯的加強和減弱。2、機油加注的太多，超出油標尺上限，油箱油位太高，使曲軸阻力加大，也會感覺動力不足。3、機油質(zhì)量差建議更換適合當時溫度的正品機油，請到專業(yè)的維修店進行更換！? ? ? ? ? ? ? ? ?希望對你有所幫助，望采納?。。?/div>

純牌機油的還是不錯的，動力方面要比原廠的好一些，不過衰退的也快，不是很好用，我用了兩三次覺得效果不是很好，價格又要比原廠的貴不少，保養(yǎng)是真的不劃算，現(xiàn)在都是在外面汽修店做的保養(yǎng)，用的是魔力紅機油，動力很不錯，是四類PAO的基礎(chǔ)油，起步提升的時候動力很足，加上有液態(tài)鉬的添加劑，可以降低發(fā)動機的動力損耗，現(xiàn)在車子開著很輕快，沒什么太大問題。

換半軸總成不會提升動力，動力來自車的發(fā)動機功率，功率大動力就足，反之動力就小，

寶馬MINICooperCountryman1.6搭載一具排量1.6升的四缸汽油引擎，這具發(fā)動機選用多點燃油噴發(fā)體系，再加上具有徹底可變氣門管理技能，有助于愈加有用地平衡動力輸出與燃油耗費的關(guān)系。原廠供給的材料顯現(xiàn)，這具發(fā)動機的最大輸出功率為88kW，最大扭力為160Nm，燃油經(jīng)濟性相關(guān)于原先的發(fā)動機進步了9%.但這具1.6升機器的實測數(shù)據(jù)真實不怎么美麗，在敷衍1.3噸的車重下天然也沒有很好的運動體現(xiàn)。 據(jù)車友反響：正常D擋起步如果不加大油門車速會進步的很慢，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)/分時才會感覺有一股“潛力”，如果正常行駛經(jīng)過剎車或天然減速至30km/h左右后后再次大油門加快后顯著感覺很乏力，中段加快體現(xiàn)并不能讓人滿意。全體感覺發(fā)動機與變速器匹配的并不是很好，在必定程度上約束了發(fā)動機功率的輸出。為了能進一步改進優(yōu)化這臺車子在動力與換擋邏輯方面的體現(xiàn)，我們經(jīng)過一對必定制的刷ecu來助力。

現(xiàn)代ix35和起亞智跑就動力而言，誰更略勝一籌？蝎子配備了2.0L天然進氣引擎。最大功率可以達到165馬力，最大扭矩最長可達199.0牛，米，以此價格。配備6速手動和6手柄自集成齒輪箱，換檔是光滑的，換檔邏輯清晰。北京現(xiàn)代IX35配備2.0L自然吸入和2.4L天然氣進氣引擎。最大功率可達到160馬力，170馬力，最大扭矩，高達194.0牛，米，220.0牛，這款發(fā)動機具有D-CVVT技術(shù)，這是良好的價格。配備6速手動和6手柄自集成齒輪箱，換檔是光滑的，換檔邏輯清晰。在燃料方面，你需要養(yǎng)92＃汽油，吃粗糧，不要挑剔食物，這很好。 100公里的綜合燃料消耗量為7.8L，即它可以在一次之后開車約743公里。因此，生活并不擔心。在燃料方面，北京現(xiàn)代IX35需要填充92＃汽油，吃粗糧，不要挑剔食物，這是好的。 100公里的綜合燃料消耗是9.4L，即一次性完成617公里。因此，生活并不擔心。蝎子的最大速度可以達到183公里/小時，應(yīng)該說是非?？斓?，當然，我國的高速最大速度可以是120km/h，你不能高速加速！對于科學的推動力，大多數(shù)所有者說：“整體燃料消耗仍然可以接受，坐下的第一保險，燃料消耗已經(jīng)下降”“制動反應(yīng)非?？臁睂τ诒本┈F(xiàn)代IX35的動力，大多數(shù)所有者說：“燃料消耗是非常令人滿意的，它通常低于其他等同類型的車輛燃料消耗?！薄榜{駛時我感覺很好?！薄坝烷T，對剎車滿意的東西”閱讀業(yè)主的反饋后，進一步了解科學的動力和北京現(xiàn)代IX35 ~~一般來說，北京現(xiàn)代IX35的力量比蝎子更好，超過72％的“蔬菜圖書館”，所以你不考慮你的朋友。還有一輛帶有輕松電源的汽車，可以考慮它們！

我的是駿鈴V6德威D30排半箱長3.9米，700一4.33速比，應(yīng)該可以拉個8噸。捷運不懂，主要看你跑的山路多不多？山路多速比大點，4.785，平原4.33可以，省油。還有你的彈簧鋼有幾片？我的是前九片，后十四片！來自卡車之家用戶的回答

6月25日，備受期待的新美學智慧旗艦SUV歐尚Z6高燃登場，歐尚Z6上市發(fā)布暨百城千店萬車交付邯鄲站正式開啟。作為長安汽車集團滿電出發(fā)的新能源產(chǎn)品之一的歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型和藍鯨新一代NE15T車型全球同步上市，邯鄲辰鑫店已有現(xiàn)車試乘試駕，高顏、高智、高能、高質(zhì)，歐尚Z6以全面越級實力，樹立15萬級SUV價值新標桿，歡迎到店品鑒。歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型推出3款車型，即150KM旗艦型、150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS智慧泊車版，官方指導價區(qū)間為15.58萬-17.58萬元，其中150KM旗艦PLUS智慧泊車版更推薦價值6000元的AR-HUD視覺包+品牌輪胎包組合進行選裝。歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型共推出4款車型，即智享型、智尊型、智領(lǐng)型、智航型，官方指導價區(qū)間為9.99萬-12.99萬元，其中智領(lǐng)型和智航型擁有價值3000元的AR-HUD視覺包、價值2000元的動感音浪包可供選裝。多重超級上市福利開啟，歐尚Z6寵粉再升級現(xiàn)在2299元下定歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型，即享7大特權(quán)，具體為：三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（非營運、首任車主）；贈送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個；5年車機基礎(chǔ)流量免費，1人1群專屬管家團隊服務(wù)；全品牌5000元置換補貼；超長期限隨心貸，貼息至高10000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復享受）。注：僅7月31日24:00前下定享以上政策?，F(xiàn)在2000元下定歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型，享有5大特權(quán)，具體為：5年車機基礎(chǔ)流量免費，1人1群專屬管家團隊服務(wù)；超長期隨心貸，貼息至高10000元；全品牌置換補貼5000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復享受）；6月26日0:00開始下定首任車主可享至高5年或10次全國聯(lián)?；A(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時間或次數(shù)以先到為準）。此外，上市當天即6月25日24:00前下定還可享3大特權(quán)，具體為：2000抵4000元車款；299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個；首任車主可享受5年或10次全國聯(lián)?；A(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時間或次數(shù)以先到為準）。汽車新四化浪潮下，智能化和電氣化已然進入深水區(qū)。作為歐尚電氣化戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，歐尚Z6此次同時上市新一代NE15T和藍鯨iDD特級混動兩種車型，跨越燃油與新能源兩個時代，擁有重大的轉(zhuǎn)折意義。歐尚Z6既代表歐尚從燃油向新能源轉(zhuǎn)型、機械向智能化轉(zhuǎn)型，又彰顯了歐尚品牌未來形象，即進取的歐尚、年輕的歐尚、智能的歐尚！ 高智覺醒人機合一，化身未來科幻座駕頭號玩家Z世代是伴隨科技崛起與普及成長的一代，他們對智能科技的接受度與敏感度堪稱史上最強。因此他們的心儀座駕歐尚Z6也不再是“莫得感情”的代步機器，而是一個來自未來、知心貼心的汽車機器人。在歐尚Z6的OnStyle5.0智慧快樂座艙內(nèi)，所看、所觸、所聽，皆是來自未來的體驗。用戶進入車內(nèi)，坐在機戰(zhàn)風暴一體式運動座椅上，人體工程學設(shè)計完美承托坐姿，軟硬度精準舒適堪比“移動沙發(fā)”。一眼望去，歐尚Z6艦陣式分布三屏十分吸睛，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸懸浮全液晶儀表屏和面板鏡像式疊合交融，錯落有致的鏡面，帶來極致輕薄感、懸浮感、科技感，一旁的9.2英寸智慧小歐屏更是“點睛之筆”，化身用戶的專屬智能管家，輔助用戶任意指揮、調(diào)度八方！智能體驗，唯快不破！OnStyle5.0智慧快樂座艙配備高性能極速8核芯片加持，擁有2.0GHz計算頻率，每秒2萬億次神經(jīng)的算力，可輕松實現(xiàn)0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識別、2秒開啟導航等高頻操作，配合60Hz屏幕刷新率、全3D動效渲染，用戶動動嘴，或者一個眼神，歐尚Z6便“秒懂”，操控絲滑，反饋精準，堪稱汽車界的“賈維斯”。 科技驚喜遠不止于此。行業(yè)首創(chuàng)全場景智慧車外語音，歐尚Z6變得更加主動，內(nèi)外皆懂你。行業(yè)領(lǐng)先“靈寵召喚”EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)，泊車動口不動手，新手更省心，老司機更省力。AR-HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)交通標識、導航信息、行車數(shù)據(jù)全息3維投影，用戶無需“來回瞥”便可感知全路況，駕駛更輕松，行車更安全。DTS影院級3D環(huán)繞音效匹配高保真音響，為用戶帶來影院級震撼環(huán)繞音效享受。疲了累了，透過1.53㎡超大全景天窗盡覽星河，讓交響樂的每個音符在細胞里激蕩，瞬間“滿血復活”。此外，更有全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)2.0、行業(yè)首創(chuàng)一鍵安全超車模式、行業(yè)首創(chuàng)沉浸式體感歐尚健身、行業(yè)首創(chuàng)陪伴式智慧導游等智能buff加持，總而言之，歐尚Z6就是一臺越開越爽、越開越聰明的汽車機器人！未來科幻座駕，高顏設(shè)計一眼入魂?Z世代作為最靚的仔，奔赴他們的座駕當然要高顏值。棱·境設(shè)計美學加持下，歐尚Z6棱角分明，剛勁的凌厲之美撲面而來。直線切面，平直有力，棱角與弧面一體造型，干練的線條勾勒動感之美，凌厲側(cè)影更顯風馳速感。歐尚Z6的長寬高分別為4699mm/1890mm/1680mm，軸距為2795mm，0.878極致高寬比，短距長軸設(shè)計，動感呼之欲出！更有低趴體態(tài)，即使靜靜矗立，依舊運動范兒十足，給人“很快很上頭”的視覺觸感。車燈是座駕的眼睛，而眼睛是心靈的窗口。歐尚Z6流光銳眼LED前大燈采用104顆LED光源，總光通量6600lm, 近光照射寬度25m，遠光照射距離160m，兼具多種燈語動態(tài)變換，讓人“一眼入魂”。與之呼應(yīng)聯(lián)動的心境脈動高亮尾燈，采用102顆LED光源，心跳式造型極具辨識度與震撼力，兼具空間層次感，明亮獨特。歐尚Z6的時空疊影雙層格柵采用復式結(jié)構(gòu)，外格柵由9行15列沙漏單元組成，棱形重疊，盡現(xiàn)未來風范。內(nèi)格柵根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，可自動變換進氣角度，降低風阻，提升燃油經(jīng)濟性。追風飛翎尾翼，采用機械鏤空的設(shè)計，帶來運動感觀的同時，也成就了0.336cd的超低風阻的高光表現(xiàn)，兼得美觀與實用，彰顯歐尚工藝匠心。猛擎出街，高能動力跨山越海雖然好看又聰明，但歐尚Z6絕非“花瓶選手”，而是一頭名副其實的性能猛獸，不然怎能陪伴Z世代追風少年闖蕩世界？歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型的強勁表現(xiàn)早已出圈。6月12日，歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型，成功完成了從重慶—海口滿油滿電超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)，滿油滿電續(xù)航1369km，全程平均油耗3.8L/100km。電池容量大、續(xù)航里程長、動力系統(tǒng)強，“大、長、強”的歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型內(nèi)核全是“黑科技”。藍鯨iDD特級混動系統(tǒng)由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，更大的電池容量、更長的續(xù)航里程、更強勁的動力。其中，28.4kW·h更大的電池組容量，為實現(xiàn)同級領(lǐng)先的150km純電續(xù)航里程，以及1200km綜合續(xù)航里程打下基礎(chǔ)，高效節(jié)能，帶電出擊！ 藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機最大凈功率122kW, 最大凈扭矩255N·m，與峰值功率110kW、峰值轉(zhuǎn)矩330N·m的高能電機配合下，澎湃激情，一腳就有！歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型搭載藍鯨NE15T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績。在Agile敏捷系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)、Smart phaser 智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項先進技術(shù)加持下，MPA2平臺技術(shù)、大師級底盤懸架調(diào)校、米其林高性能輪胎、三種模式轉(zhuǎn)向性能精準匹配等全面發(fā)力下，歐尚Z6化身彈射起步王、城市穿梭王、高速超車王，讓追風少年以“鋼炮”風姿出擊，始終快人一步，全程贏麻了！高質(zhì)護航輕奢享受，百般舒適頂尖配置作為業(yè)內(nèi)出了名的“寵粉狂魔”，歐尚所給的永遠比用戶預期的要多的多，這點在歐尚Z6身上體現(xiàn)得淋漓盡致。歐尚Z6多處運用越級工藝，前風擋4.76mm降噪防紫外隔熱三層結(jié)構(gòu)靜音玻璃、底盤PVC高強度抗石擊涂層、全系標配LED節(jié)能光源、全車156處NVH靜音方案、米其林第二代靜音輪胎、同級領(lǐng)先前罩氣壓撐桿、漆面雙涂層色漆工藝等，給予用戶輕奢享受。歐尚Z6更以嚴苛標準淬煉頂尖品質(zhì)。在-40 ℃中國北極漠河，至50℃、海拔5500m的高原、高溫、高寒的極端復雜氣候條件下，歐尚Z6對整車的性能可靠性進行充分驗證，驗證里程超800萬公里。攜手全球頂級供應(yīng)商集群：博格華納、博世、皮爾博格、愛信、米其林、采埃孚、京東方、科大訊飛、海康威視、福耀玻璃、寧德時代等，為品質(zhì)護航，讓用戶安心“無腦入”。結(jié)語：為客戶提供的價值，是客戶付出成本的兩倍，這是刻在歐尚DNA里的承諾，更是其一路披荊斬棘、光速壯大的法寶。此次歐尚Z6憑借“7大行業(yè)首創(chuàng)、8大行業(yè)領(lǐng)先、9大同級領(lǐng)先、19項全系標配”的高價值配置，再次捍衛(wèi)承諾，帶給Z世代足夠誠意和驚喜。高顏、高智、高能、高質(zhì)，作為自主車型的排頭兵，歐尚Z6樹立了15萬級SUV價值新標桿，也必將成為汽車市場的實力新秀。歐尚Z6已在邯鄲正式上市，現(xiàn)車已到店，歡迎試乘試駕。地址：邯鄲市復興區(qū)北環(huán)路88號現(xiàn)代汽貿(mào)城?，F(xiàn)在購買歐尚Z6還享有多重購車福利，歡迎大家到店咨詢品鑒。

很不錯對于1.6排量的渦輪增壓發(fā)動機車型來說，跑高速更是非常輕松，不得不說渦輪增壓器也是好東西，能夠明顯提升汽車的動力。市面上搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的車子比較多，包括現(xiàn)代途勝、標志408、奔馳C級轎車等，動力表現(xiàn)都是很不錯的。車速120千米每小時，1.6T發(fā)動機轉(zhuǎn)速也僅僅就是在1800-2500轉(zhuǎn)左右。

一般會更強。插混版一般是由燃油版改造而來，在原有燃油機的基礎(chǔ)上增加了電動機，功率和馬力都增大了，動力也更強。比如領(lǐng)克031.5t和混動版，混動增加了48v輕混，原有內(nèi)燃機不變，動力提升很多

奧迪燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。影響動力，增加油耗，長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。燒機油的四點原因一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)?；钊h(huán)是怎樣卡滯的活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

你好，這屬于變速箱的故障問題，建議檢查變速箱油或者是離合片的問題，希望能幫助你，望采納

如果說你的吉利帝豪電動汽車在正常行駛過程當中突然失去了動力，那么這種情況可能是因為你汽車的電力系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，所以才會導致突然斷電失去動力

驅(qū)動力控制系統(tǒng)的關(guān)閉方法是：按下驅(qū)動力控制系統(tǒng)按鈕TCSOFF，按鈕指示燈亮就表示驅(qū)動力控制系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。驅(qū)動力控制系統(tǒng)簡稱TCS，也稱為ASR或TRC，該系統(tǒng)的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得較佳的牽引力，比如可以防止車輛在起步、加速時可能發(fā)生的驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象。驅(qū)動力控制系統(tǒng)的工作原理是：1、根據(jù)車輛的行駛工況，采用適當?shù)目刂扑惴ㄊ管囕v驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率盡量保持在正常值；2、汽車在惡劣路面或復雜行駛條件下能較大限度利用發(fā)動機的驅(qū)動力矩，保證車輛起步、加速過程迅速而且穩(wěn)定。