汽油

理論上一升油九到十度電，熱機(jī)效率三成多就是三度電。28度小時(shí)充滿有點(diǎn)過(guò)分了啊，十升的油一小時(shí)燒光，哪來(lái)的最佳工況。

我簡(jiǎn)單說(shuō)一下，第一，有些城市不可以買柴油的，像北京就不行，第二，如果你經(jīng)常去越野，最好買柴油版，柴油的低扭表現(xiàn)很突出，但是高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不如汽油機(jī)，所以看你是想玩越野還是家用，家用的話汽油，玩的話就柴油。

關(guān)于是不是更換線束這件事，請(qǐng)你看看我的帖子里面，有對(duì)插頭的敘述。更換線束，其實(shí)僅僅是為了插頭的故障，而插頭，是專用插頭，你只要買到插頭，用可靠的連接方法，把原來(lái)的插頭更換，就解決問(wèn)題了。

危言聳聽(tīng)，雖說(shuō)柴油機(jī)噴油嘴在高壓下工作不同于汽油機(jī)，對(duì)加工的精度要求高，與油品也有關(guān)系，但絕對(duì)不是你說(shuō)的五年后就出問(wèn)題的，要不論壇還不到處都是換噴油嘴的?噴油嘴與其它配件的損壞概率是一樣的。其實(shí)就算大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油都只是小概率事件。如果一款汽車注定多少公里（年）以后必定會(huì)出問(wèn)題那早就召回了。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)噴油嘴確實(shí)要差一點(diǎn)，但是便宜。其實(shí)影響我們選擇柴油車的因素主要是習(xí)慣、開(kāi)過(guò)貨車、國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)等。歐洲一半以上乘用車是柴油機(jī)難道是他們傻?柴油機(jī)的難點(diǎn)在于更高的排放要求，主要是顆粒物，尤其是低端車又要低成本又要高排放，大眾在米國(guó)作假（包括歐洲）就是例子，為什么奔馳就沒(méi)事呢。

看地區(qū)，如果是乙醇汽油，建議95，如果不是乙醇汽油地區(qū)，92足矣。因?yàn)?2號(hào)乙醇汽油爆震非常大，剛加油不覺(jué)得，等油箱到底你就能感覺(jué)出來(lái)了，再次加滿油又恢復(fù)正常

我加了之后車子發(fā)動(dòng)機(jī)異響！鴿子叫聲,咕咕咕的,后來(lái)去4S買原廠的,加上就好了,但是用沒(méi)了聲音又出現(xiàn)了,建議不加,傷車

油箱蓋問(wèn)題，帥客通病，鑰匙孔漏出來(lái)的。換一個(gè)不帶鎖的就可解決問(wèn)題，五菱宏光、東風(fēng)風(fēng)行都通用，20～30元。

可不要說(shuō)專業(yè)，只是聽(tīng)到的和網(wǎng)上看到的，說(shuō)壓縮比高的加高標(biāo)號(hào)的油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)好一點(diǎn)，好多少那就說(shuō)不清了，如果加95號(hào)油自己心里踏實(shí)一點(diǎn)，這也就算是好處吧！

今天路過(guò)看見(jiàn)有車展，本來(lái)沖H8去的。無(wú)意中看見(jiàn)攬福，沒(méi)多想就下定了。17款2.0T汽油旗艦落地價(jià)12萬(wàn)多點(diǎn)，大家看看可以不？

沒(méi)有任何影響，根本不用加燃油寶，不要聽(tīng)信忽悠。很多車主包括我經(jīng)常在各省之間亂竄都是加了乙醇加無(wú)鉛，加了無(wú)鉛加乙醇，根本沒(méi)有任何問(wèn)題。。。

我一直都在加95的，原來(lái)加97的，你加一箱油試試看，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)小，加速時(shí)要比92的強(qiáng)多了，我個(gè)人覺(jué)得是這樣。

2.5尊貴以前一直92，最近高速跑得多點(diǎn)改95跑了5箱油了，個(gè)人感覺(jué)平順性好于92，致于油耗差別不大，也沒(méi)那個(gè)閑心去精算！

92夠用,按照油箱蓋里或者說(shuō)明書(shū)的油號(hào)提示加油即可、廠家指導(dǎo)的油號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試得出的結(jié)論、不用擔(dān)心有用請(qǐng)點(diǎn)采納

碳罐是碳罐，碳罐濾芯是連接碳罐的一個(gè)濾芯。這個(gè)車子的thp發(fā)動(dòng)機(jī)一共有機(jī)油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯，空調(diào)濾芯，碳罐濾芯。機(jī)油濾芯每次保養(yǎng)和機(jī)油一起換了；空氣和空調(diào)濾芯視情況更換，通常這兩個(gè)周期都有點(diǎn)長(zhǎng)，工況不惡劣，吹吹干凈可以重復(fù)利用；碳罐濾芯一般一年一換吧，為了你的碳罐和汽油泵，這玩意幾十塊別省，位置好像在左后輪翼子板里面；汽油濾芯兩年或者3萬(wàn)公里一換，為了不傷發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴的高壓油泵，這玩意幾十塊及時(shí)換，我國(guó)的油品堪憂！

不管是MT還是AT或是DCT,校調(diào)團(tuán)隊(duì)就是按工時(shí)收費(fèi)的。。。。但是就結(jié)構(gòu)而言，DCT應(yīng)該比AT更好調(diào)，因?yàn)镈CT是固定傳動(dòng)效率，而AT因?yàn)橛幸毫ψ兙仄鲿?huì)出現(xiàn)輸出浮動(dòng)的情況。。。

發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震傳感器來(lái)反饋調(diào)整點(diǎn)火提前角，所以可以用92標(biāo)號(hào)的油，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)做適應(yīng)去調(diào)整。加92的油容易產(chǎn)生爆震，ECU只有調(diào)整點(diǎn)火提前角，但是并非最佳點(diǎn)火角就點(diǎn)燃燒了，燃油效率降低，甚至壓縮行程時(shí)也受到了膨脹氣體的阻力。

紅線真貨不代表所有產(chǎn)品都真貨，如果這次樓主拿著小海的添加劑去4S店驗(yàn)真?zhèn)文?？剛剛還有朋友對(duì)他“原廠”輪轂提出的質(zhì)疑，說(shuō)明小海的渠道很不靠譜，只是之前沒(méi)有揭露而已。

樓主可以看一下手冊(cè)，通常來(lái)說(shuō)車輛是2－3萬(wàn)公理更換汽油濾芯的，但還要看使用工況，有些人使用超過(guò)10萬(wàn)公理也沒(méi)有更換過(guò)，一般來(lái)說(shuō)可以參考手冊(cè)的更換理程數(shù)適當(dāng)延長(zhǎng)更換汽油濾芯的時(shí)間，同時(shí)也要在使用中多注意車輛的使用情況，比如說(shuō)加油門(mén)時(shí)，動(dòng)力起來(lái)較慢，或起不來(lái)，汽車啟動(dòng)困難，有時(shí)候要打火2-5次才能打著等情況即要檢查和更換汽油濾芯，可以說(shuō)我國(guó)汽油的質(zhì)量相對(duì)較差，使汽油濾芯更容易被雜質(zhì)堵塞，而一但汽油濾芯堵塞的話不但有可能導(dǎo)致以上情況，還有可能對(duì)汽油泵的使用產(chǎn)生影響，不利于行車安全。汽油濾芯其實(shí)并不貴，通常由二、三十元到百元左右的不等，通常選購(gòu)五十至八十塊錢之間的質(zhì)量即非常不錯(cuò)，并且更換汽油濾芯也并不費(fèi)事（有些車型相對(duì)費(fèi)事一些要開(kāi)后座），所以建議樓主盡量按手冊(cè)規(guī)定時(shí)間更換，如果車的使用工況好的話，可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)更換時(shí)間至3至5萬(wàn)公理更換，以保障行車安全。如對(duì)回答滿意的話，請(qǐng)采納，謝謝??！

以你的認(rèn)知以為在猜你的職業(yè)。。其實(shí)我再說(shuō)你是4S店賣車的托。。反話都看不懂。。還汽車行業(yè)。。自動(dòng)識(shí)別。。智能駕駛。。全國(guó)都在玩。。你們就是做有什么優(yōu)勢(shì)？還保時(shí)捷。。。保時(shí)捷哪款車型用了你說(shuō)出來(lái)。。吹牛不上稅的。是用了。。山寨行車記錄儀都是國(guó)產(chǎn)的。。什么豪車上都有。。不要這樣吹牛好不好。。生產(chǎn)個(gè)汽車用品以為自己能造車了。。以你說(shuō)的那雷克薩斯也用了哦。配件國(guó)產(chǎn)沒(méi)錯(cuò)呀。。要不你就自己打臉。

你的情況上汽油，三菱這款機(jī)子其實(shí)還是不錯(cuò)的，這次庫(kù)爾勒過(guò)來(lái)一個(gè)人，穿沙漠公路730公里，油錢330，平均下來(lái)四毛五一公里，大哥你這話到底開(kāi)的柴油還是汽油啊，汽油是三菱的啊，但是看你說(shuō)的汽油這么省錢?看你認(rèn)證的是柴油??？