異響

問題解決了嗎，我的是這樣解決的，新車提了不久就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異響，工人查電腦差底盤未果，后來他們技術(shù)總監(jiān)試車，調(diào)整，原來很簡單，是轉(zhuǎn)向連軸在轉(zhuǎn)彎時碰到或者加油噴氣碰到底盤的護甲，就是亮亮的那一層，在中部分，拆下護板用手調(diào)了一下，就解決了。

是的，我的馬兒到目前才跑了一萬八千多公里，確實如你所說，絕對不是金屬撞擊的聲響，剛買回來的新車就有這個聲音，也是醉了，四S也給免費換了個剎車分泵，其實問題并沒有解決，后來都沒好意思再追這事。

可以打磨剎車片兩端的邊角位置，保證剎車片不會剮磨到剎車盤兩端凸起的部位，這樣他們相互和諧就不會產(chǎn)生異響了

去檢查，說是輪軸的一個環(huán)出了問題（具體什么玩意我也沒搞懂），要從德國寄件過來，不是什么大問題，叫我先正常開就行。

打轉(zhuǎn)向燈打方向時咔咔響，我看到過有款合資車也是這問題，就是方向盤下面，轉(zhuǎn)向燈里面的一個塑料撥片長了一點，磨掉一點就可以了，但我不敢拆

我想說的是dsg都這樣的，我老婆開的奧迪a1也是這樣，踩油門松油門咔咔聲，換擋的時候嚓嚓嚓聲，過坑的時候還有零件掉地上的聲音

新車剎車有異響是正常的，一般是因為剎車片盤還沒有完全的磨合到位，多開開磨合磨合就好了?。≡俨恍芯腿フ襰sss店

家用沒得挑，動力杠杠的，目前剛5000公里，異響原地打方向后橋響，天窗顛簸路段響（全景的都響，能接受）有時候一升二擋頓一下，綜合下來個人覺得還可以。

首先感謝大神答疑解惑，有兩點疑問，第一，車子90-100加速區(qū)間已經(jīng)是7檔了，第二，車子是280高功率豪華，辦下來18多了

還有，所有車都有異響，最近我打算換的奔馳寶馬都一樣，別抱怨二十萬買了個不好的車，花了錢嘗試去接受他，改變他，也是一種樂趣，以積極樂觀的心態(tài)面對，生活才會充滿陽光[開車才是享受微笑]

我的也是。修了好幾次了。面板都換的新的。還是響。準備這幾天繼續(xù)去4s修我的從400公里開始響。到現(xiàn)在才1200公里。拍照還沒上呢。急死我了

你好，你說的這個情況檢查剎車系統(tǒng)，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。建議把車開到4S檢查下。

電機的聲音？不清楚啊，電機應該是連續(xù)均勻的聲音吧？但是這個聲音是那種轉(zhuǎn)動就一定頻率的響，就是那種好像和什么東西擦著了一樣，而且是轉(zhuǎn)一圈響一次（不是方向盤的一圈），轉(zhuǎn)的快就響得快，嘚嘚嘚的響。麻煩有空試試你的有沒有……（關(guān)閉車窗和音樂打方向盤）

我的和你同樣的問題，我是17款q5技術(shù)型，1萬公里左右的時候打方向有比較大的異響，響了幾天后無緣無故的又沒異響了，現(xiàn)在是4年才3萬7千公里，又出現(xiàn)了打方向異響，異響比較大，不知道什么原因，（可以排除腳墊卡?。┱?s店說過保，才這么點公里數(shù)就這樣的異響，心里有陰影，求幫助

解決方法如下：步驟一，排除是哪個車門。要是不確定是前門響還是后門響，找一段崎嶇的路面，以保證在低速情況下出現(xiàn)響聲，在系好安全帶并且確認行駛安全的情況向，將駕駛員測的車門慢慢打開，繼續(xù)行駛，如果還響則證明是后門，讓坐在后面的朋友也如法實驗確認是那個門在響。步驟二，排除是密封橡膠響還是門鎖響。我將報紙裁成十公分寬的長條，分段隔在密封條和車門的接觸面上，關(guān)緊車門后行駛試驗，如果異響消失則說明是密封橡膠摩擦聲響，還有響聲則排除密封橡膠?；旧?年以內(nèi)的車都是密封條異響。步驟三，排除門鎖響。找絕緣黑膠布將門鎖的鎖柱用黑膠布纏繞一層，關(guān)緊車門行駛，異響消失則證明是門鎖鎖勾與鎖柱摩擦產(chǎn)生異響，步驟四，問題解決。1、如果是門鎖響，可用無色透明膠將鎖柱纏繞一層，同時用對橡膠無危害的潤滑油潤滑門鎖，這可能成為定期的功課，因為時間長了透明膠會破，潤滑油會干。2、如果是密封橡膠的問題，可在淘寶淘了瓶；密封條保養(yǎng)蠟,整個車門和門框的密封條都抹一遍，效果確實管用。包裝不錯，在4S店見過技師也用。新車還可以防止密封條橡膠硬化，修復密封條韌性。3、對后備箱的門也可用以上方法解決。4、如果用以上方法均不能排除，說明是內(nèi)飾材料摩擦，可定期使用噴霧潤滑劑在內(nèi)飾材料鏈接縫隙噴少許

前天把車送去4s，希望4s處理下，今天取回來了，4s把天窗頂棚墊了珍珠棉，結(jié)果更響，全拿出來了，想拆頂棚看下，把abc柱都拆了，但是b柱的安全帶取不下來，只好作罷

將就開。。看看我原來雙離合帖子-----基本就可以了。。低速中速變速箱學習----起步穩(wěn)住適當油門一直加速到65速度---丟油門滑行，速度40輕輕帶剎車---直到速度0，回P檔15秒。。重復這樣5次----變速箱就會低速順暢了。。每月1--2次自我學習。?；?S刷17年5月變速箱版本---也可以

嘰嘰響我的也有，路不好的時候后排座椅嘰嘰響。不知道咋回事，沒管它?，F(xiàn)在4000公里感覺比開始的時候開的舒服很多

我也有，是主駕駛門那里，而且鎖扣走爛路的時候會響，膠條摩擦聲音有點，也在主駕駛門位置，但是摩擦聲時有時無。車就這樣，不要看一直想著就行了，其他豪華品牌異響也是很多，車無完車